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il s'ensuit que la réduction est d'autant plus grande que d1 et d3 ou encore que n1 et n3 seront plus rapprochés. d2 d4 n2 n4
Figure 1 représente en perspectif le schéma théorique du mécanisme suivant l'invention et les figures 2 et 3 donneni respectivement une vue des engrenages des couronnes 1 et 4 avec les roues dentées respectives 2 et 3. La commande se faisant à la vitesse N1 dans le sens indiqué par la flèche en traits pleins, le pignon 2 sera animé de deux mouvements : a) rotation du centre 5 autour de l'axe 6 à la vitesse N1 b) rotation du pignon 2 autour du centre 5 à la vitesse N2.
Imaginons qu'au lieu que ce soit le centre 5 qui tourne à la vitesse Nl,ce soit au contraire la couronne fixe 1 qui tourne dans le sens opposé (direction en pointillé ) à cette vitesse N1.
On trouve aisément:
EMI1.1
-ïp. = J21 Ng=Ni x %7 3 ng
Le pignon 3 étant solidaire du pignon 2, il sera animé de la même vitesse de rotation N3= N2 = N1 x n1/n2 Engrenant n avec couronne 4 il entraînera cella,ci à la vitesse N4.
Raisonnant comme ci-dessus on trouve:
EMI1.2
N'té + NI N4 + Nl=N3 . à N n4 ' 4 N4 N3 '4 Nl = Nl ( l x Il.,; .. \ 2 4 La vitesse da levage est donc H4. réduction vitesse levage N4 a réduction = vitesse commancla %f Réduoti on x n-3 n2 n°
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Exemple numérique : en appliquant la formulede réduction trouvée ci-dessus pour les valeurs: ni = 56. n2 = 48. n3 = 30. n4 = 36. la réduction est :
EMI2.1
fl - nu Il3 Î... [ 1.. 56 . 30 J. 1 nz à 114 36 n2 . Il ' 6
Figure 4 représente une coupe longitudinale verticale du mécanisme suivant l'invention appliqué à un palan à réduction de vitesse.
Dans cette figure les parties correspondant avec les éléments des sohémas ci-dessus sont indiquées par las mêmes références.
Dans ce cas la commande se fait moyennant une roue ou pignon 7, qui transmet le mouvement à l'axe 6,ce mouvement étant démultiplié,comme exposé ci-dessus et communiqué au tambour de palan 8 actionnant lescâbles ou chaînas ordinaires.
Il est évident que ces différentes parties peuvent être agen- cées différemment suivant l'application,sans toutefois dépar- tir de l'objet de l'invention.
REVENDICATIONS.
EMI2.2
1.-'Mécanisme de démultiplication hypocyc1oÎàa1e,caracté- risé par le fait qu'un train hypocycloïdal comportant deux roues dentées solidaires à diamètres primitifs différents est monté excentriquement sur un arbre, et tout en tournant libre- ment sur l'excentrique,engrené avec deux couronnes dentées intérieurement et de diamètres primitifs différents,l'une d'elles faisant corps avec le bâti immobile,l'autre couronne étant montée sur l'organe de transmission du mouvement démul, tiplié.
EMI2.3
2.mécanistae de démultiplication hypocycloidale suivant
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la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est appliqué comme réducteur de vitesse de rotation aux appareils de le.. vage.
EMI3.1
3..14écanisme de démultiplication hypocyclordala suivant la revendication 2,caractérisé par le fait que la commande. se fait par l'arbre à excentrique, le tambour de levage étant solidaire de la seconde couronne mobile citée.
4...Mécanisme de réduction de vitesse par train hypocy- cloïdal commandé excentriquement, en substance comme décrit ci-dessus avec référence aux figures du dessin annexé.
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