BE395772A - - Google Patents

Info

Publication number
BE395772A
BE395772A BE395772DA BE395772A BE 395772 A BE395772 A BE 395772A BE 395772D A BE395772D A BE 395772DA BE 395772 A BE395772 A BE 395772A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
speed
reduction
pinion
integral
hypocycloidal
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE395772A publication Critical patent/BE395772A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D3/00Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/12Chain or like hand-operated tackles with or without power transmission gearing between operating member and lifting rope, chain or cable
    • B66D3/16Chain or like hand-operated tackles with or without power transmission gearing between operating member and lifting rope, chain or cable operated by an endless chain passing over a pulley or a sprocket

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 il s'ensuit que la réduction est d'autant plus grande que d1 et d3 ou encore que n1 et n3 seront plus   rapprochés.   d2 d4 n2 n4 
Figure 1 représente en   perspectif   le schéma théorique du mécanisme suivant l'invention et les figures 2 et 3   donneni   respectivement une vue des engrenages des couronnes 1 et 4 avec les roues dentées respectives 2 et 3. La commande se faisant à la vitesse N1 dans le sens indiqué par la flèche en traits pleins, le pignon 2 sera animé de deux mouvements : a) rotation du centre 5 autour de l'axe 6 à la vitesse N1 b) rotation du pignon 2 autour du centre 5 à la vitesse N2. 



   Imaginons qu'au lieu que ce soit le centre 5 qui tourne à la vitesse   Nl,ce   soit au contraire la couronne fixe 1 qui tourne dans le sens opposé (direction en pointillé ) à cette vitesse N1. 



   On trouve aisément: 
 EMI1.1 
 -ïp. = J21 Ng=Ni x %7 3 ng 
Le pignon 3 étant solidaire du pignon 2, il sera animé de la même vitesse de rotation N3= N2 = N1 x n1/n2 Engrenant   n avec couronne 4 il entraînera cella,ci à la vitesse N4.   



  Raisonnant comme ci-dessus on trouve: 
 EMI1.2 
 N'té + NI N4 + Nl=N3 . à N n4 ' 4 N4 N3 '4 Nl = Nl ( l x Il.,; .. \ 2 4 La vitesse da levage est donc H4. réduction vitesse levage N4 a réduction = vitesse commancla %f Réduoti on x n-3 n2 n° 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Exemple numérique : en appliquant la formulede réduction trouvée ci-dessus pour les valeurs: ni = 56. n2 = 48. n3 = 30.   n4   = 36. la réduction est : 
 EMI2.1 
 fl - nu Il3 Î... [ 1.. 56 . 30 J. 1 nz à 114 36 n2 . Il ' 6 
Figure 4 représente une coupe longitudinale verticale du mécanisme suivant l'invention appliqué à un palan à réduction de vitesse. 



   Dans cette figure les parties correspondant avec les éléments des sohémas ci-dessus sont indiquées par las mêmes références. 



   Dans ce cas la commande se fait moyennant une roue ou pignon 7, qui transmet le mouvement à l'axe 6,ce mouvement étant démultiplié,comme exposé ci-dessus et communiqué au tambour de palan 8 actionnant lescâbles ou chaînas ordinaires. 



  Il est évident que ces différentes parties peuvent être agen- cées différemment suivant l'application,sans toutefois   dépar-   tir de l'objet de   l'invention.   



   REVENDICATIONS. 
 EMI2.2 
 



  1.-'Mécanisme de démultiplication hypocyc1oÎàa1e,caracté- risé par le fait qu'un train hypocycloïdal comportant deux roues dentées solidaires à diamètres primitifs différents est monté excentriquement sur un arbre, et tout en tournant libre- ment sur   l'excentrique,engrené   avec deux couronnes dentées intérieurement et de diamètres primitifs différents,l'une d'elles faisant corps avec le bâti   immobile,l'autre   couronne étant montée sur l'organe de transmission du mouvement démul, tiplié. 
 EMI2.3 
 



  2.mécanistae de démultiplication hypocycloidale suivant 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est appliqué comme réducteur de vitesse de rotation aux appareils de le.. vage. 
 EMI3.1 
 



  3..14écanisme de démultiplication hypocyclordala suivant la revendication 2,caractérisé par le fait   que   la commande. se fait par l'arbre à excentrique, le tambour de levage étant solidaire de la seconde couronne mobile citée. 



     4...Mécanisme   de réduction de vitesse par train hypocy- cloïdal commandé excentriquement, en substance comme décrit ci-dessus avec référence aux figures du dessin annexé. 



    @  

Claims (1)

  1. EMI4.1
BE395772D BE395772A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE395772A true BE395772A (fr)

Family

ID=62756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE395772D BE395772A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE395772A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2816386A1 (fr) Mecanisme d&#39;entrainement pour boite de vitesses
JP2019084595A5 (ja) ロボット
CN110230664A (zh) 齿轮单元和减速机
FR2533286A1 (fr) Dispositif pour la conversion de mouvements de rotation dans un seul sens en mouvements de rotation alternes et utilisation dudit dispositif
BE395772A (fr)
DE102016014410B3 (de) Elektromotorischer Zusatzantrieb für ein Fahrrad
US3153941A (en) Speed reducing devices
FR2657131A1 (fr) Machine de transmission hautes performances a engrenages.
JPH0972390A (ja) フェースギア系遊星歯車装置
MC515A1 (fr) Méchanisme donnant une augmentation de force sans réduction équivalente de vitesse
FR2485138A1 (fr) Reducteur de vitesse coaxial
FR2598766A1 (fr) Reducteur de vitesse a train epicycloidal
DE298599C (fr)
EP3144209A1 (fr) Dispositif de transmission de puissance
BE515064A (fr)
SU1015162A1 (ru) Планетарна прецессионна передача
BE485495A (fr)
KR200205495Y1 (ko) 회전력 증가장치
MC465A1 (fr) Treuil multiplicateur de force sans reduction équivalente de vitesse applicable à toutes les énergies motrices ou manuelles
BE423517A (fr)
BE364628A (fr)
DE3424827A1 (de) Stufenlos regelbares differentialgetriebe
BE728887A (fr)
FR2483035A1 (fr) Dispositif de transmission a vitesse variable
CH344601A (fr) Mécanisme de transmission à vitesse variable, à train épicycloïdal