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B A T E A U PLIANT.
La'présente invention se réfère a des bateaux pliants, spé- clalement du type dans lequel une charpente pliante donne sa forme à une membrane de tissu ou autre matière souple.-
D'une façon générale;le but de l'invention est de réaliser une charpente de grande résistance et stabilité évitant toute possibilité d'effondrement accidentel.En d'autres termes,
le but de-la présente invention est de réaliser un bateau pliant qui tienne sensiblement aussi bien la mer qu'un bateau non pliant de mêmes dimensions et caractéristiques.-
Un but spécial encore est de prévoir un bateau pliant a pou- -De de.Nature à porter une garniture portative de propulseurs à moteur et un autre but est de donner à la partie arrière du bateau grand'déplacement@-La description du bateau perfec- tionné selon l'invention est démontrée par le dessin joint,où:
la fig. 1 est une vue en perspective du bateau prêt a être
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employa.la fige 2 est une coupe verticale suivant les lignes 2-2 de la fig. 1 montrant l'état de certaines pièces pendant le pro- -cessus de l'assemblage ou de pliage de la charpente,-La vue est plutôt de nature schématique,car on a laissé de cote dans l'in- -térêt de la clarté,les traverses qui sont fixées sur la membrane la fig. 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la fig, I;
la caractéristique prédominante de cette figure est le panneau d' arcasse qui forme l'élément de poupe du bateau. la fige 4 est une vue regardant vers le bas sur le panneau d'ar -casse.- la fig. 5 est une vue de l'extrémité du panneau d'arcas- -se,une partie du panneau étant enlevée suivant la ligne 5-5 de la fig. 3.- la fig. 6 est une vue en perspective d'orne partie de la. structure de poupe montrant l'association d'un plat bord,des traverses,de la quille et des panneaux du fond avec le panneau d'arcasse; la fige 7 est une vue partielle montrant la relation dans laquelle se trouve la quille avec certaines autres pièces, cette vue étant une coupe suivant ligne 7-7 de la fig.
I- la fig 8 est une vue de la partie bout de la charpente montrant la manière dont l'étrave est attachée a la quille et la fig. 9 est une vue détaillée montrant le mode d'attache des menbres aux plats-bords,-
Pour les motifs suivants,la quille du bateau, désignée d' une façon générale par la référence 25 est articulée.- La quille comprend deux menbres 26 et 27 qui sont assemblés par écarts en taillant les extrémités des éléments pour y former des tenons 28 et 29.-L'extrémité antérieure de l'élément 26 est fourchue comme indiqué par la référence 30 de la fig.
8 et peut ainsi recevoir le saillant horizontal 31 de l'étrave.- L'extrémité de ce sail- lant Est chanfreinée vers le fond,en 32,tandis que la gorge 30 correspondante de la quille est chanfreinée en correspondance.- L'Il taquet 33 fixé sur la pièce 26,recouvrant la gorge 30 en par- tie et collaborant avec la gorge chanfreinée forma,une espèce de socle pour admettre l'extrémité taillée en biseau 31-32 de 1' étrave.- un taquet 34 fixé sur le prolongementé 31 peut venir se. placer sur la quille quand le saillant est en place dans la gorge 30. -
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Il en résulte ainsi un assemblage très rigide entre la quille et l'étrave, tandis que l'on assure la facilita du démontage des pièces.
A la poupe,la pièce 27 de la quille est disposée dans un
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socle allonge 40 or.m6 sur l'arrête inférieure du panneau d'ar casse 41- Oe socle apparaît plus clairement dans la fig.5 et se compose d'une cornière bzz fixée sur le panneau d'arcasse,w16 branche dirigée vers le haut tandis que l'autre se trouve de ni- -veau avec le bord inférieur du panneauo-Contigu au bord de la branche de la cornière dirigée vers le haut se trouve un taquet
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#3;l'espace compris entre le taquet et la branche inférieure de la cornière forge le socle 40 dont il a été question plus haut.
Le panneau d'arcasse est renforce à chaque bout par des lattes 44 qui servent également a obturer les extrémités du socle 40.- Des encoches 4 prévues dans les bords des lattes 44 admettent les extrémités des traverses 63,ainsi qu'on va l'expliquer.-
Le panneau d'arcasse se compose de préférence d'un certain nombre de couches de bols dont le fil se trouve disposé dans des
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sens diff6rents.- En d'autres termes,il s'agit en l'occurencè, d'un panneau dit de bois ro1séOomme ce mode d'assemblage est
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bien canaui3. n'est pas nécessaire de montrer sur le dessin que le Panneau est construit de la sorte.
Les piats-borda du bateau,dêsîgn6s d'une façon générale par les références 50-;O,flg I,comPTennent des éléments avant 5I et des éléments arrière 52 qui sont assemblés par des couples 53, voir fige 2- Les plats-bords sont assemblés avec le panneau d' arcasse par des dispositifs perfectionnés quijouent également le rôle de charnières sur lesquelles pivote le panneau d'arcasse lors de l'assemblage du bateau ainsi qu'on va l'expliquer.-Chacun de ces dispositifs ou charnières comporte une cornièrz 54 de peu de longueur,fixée dans une position verticale sur les coins supé-
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rieurs du panneau d'aroasse(vo1r fig.
3,5 et 6)- La branche sail- lante de la cornière, présente une fente verticale ouverte 55.- Un
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boulon 56 a.'l'extrémité du plat-bord s'engage dans la fente 55 et ce boulon est pourvu d'un écrou a oreilles 57 qui permet de le serrer après le Montage du bateau.-
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Ci-après le mode de montage du bateau est décrit en se réfé- rant a. la fige 2.- conne d'ordinaire la membrane 60 est en tissu imperméable ou autre matière souple imperméable- Cette membrane est établis d. la forme d'un bateau et les éléments de plate borde 51 et 52 sont attachés en permanence a la membrane; a cet effet cette dernière est drapée autour du plat-bord et ensuite fixée de la manière usuelle.- Ceci est parfaitement représenté par la fig.
2 ou des parties de la membrane recouvrant le plat-bord ont été enlevées.-On voit également dans la fig. 9-cotte opération.-
Les éléments 51 et 52 du plat bord sont unis par des couples 53 et par des boulons a. écrous a oreilles.On introduit l'extrémité supérieure 35 dans une poche formée a cette fin dans la membrane, tandis qu'un bloc 36 de l'étrave vient ainsi se placer sous la jonction des éléments 51-51,éléments qui sont unis par une char- -nière 58.- un attache le panneau d'arcasse aux éléments de plats -bords 52-52 comme précédèrent décrit,bien que les écrous a oreilles soient provisoirement laissés légèrement desserrés.- On r mène la partie poupe de la membrane par dessus le bord supérieur du panneau d'arcasse et on la fixe par des courroies SI-61-61 ainsi que le montre la fig.
3- La pièce 26 de la quille ayant été attachée l'étrave.de la façon déjà exposée,et la plèoe 29 du joint d'assemblage du bateau,appelée languette,est placée dans la râblure forint la languette 2%,après que la pièce 27 de la quille a été introduite dans le socle 40 et l'on pousse alors les pièces 26 et 27 vers la bas a partir de la position qu'elles occupent dans la fige 2 pour les amener dans une posi- -tion alignée comme représenté par la fig. I.- De la sorte,la quille,jouant le rôle de chevillot,tend la peau de l'enveloppe dans le sens de la longueur.-
Ainsi qu'on l'a expliqué précédemment,la membrane représentée par la fig.
2 n'est pas complête.-On attire donc l'attention sur la t'ig. I qui montre des courroies 62 de tissu ou autre matière souple attachées aux plats-bords dans lesquelles sont ménagées des fentes 63 destinées a laisser passer des traverses 64 s'éten -dant dans le sens de la longueur.-
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Pour ,permettre de replier la membrane,en laissant les traverses dans les fentes,celles-ci sont en deux parties qui se recouvreni. a joint au centre du bateau.-Quand le panneau d'arcasse est amené dans sa position normale par la quille,
les extrémités des traver- -ses 64 viennent tomber dans les encoches 40- Les extrémités du panneau d'arcasse dépassant d'une bonne distance les plats-bords et sont arrondies.- Il en résulte que la partie arrière du bateau prend une largeur appréciable au fond.- Ceci accroît le déplace- -ment et permet au bateau de porter un équipement de propulseur à moteur, Dans la fig. 2 on a représenté la membrane a l'état lâ- -che et rabattu,
mais on a indiqua par des lignes pointillées la position que 'étrave et la poupe sont. forcés de prendre sous l'action de tension de la quille .--Ceci met en relief l'importance de l'assemblage pas charnières du panneau d'arcasse avec les plats-bords. - L'alignement des pièces 26 et 27 de la quille est maintenu par des panneaux de fond 70-70, ainsi que l'on va le démontrer.
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Sur la partie supérieure de la quille sont fixés un certain nombre de taquets 71 dont les ext rémités surplombent les panneaux @ 70 quand ils sont mis en place ci.0 chaque côté de la quille.Sur chaque panneau 70 se trouvent un certain nombre de tauets 72 dont les bouts faisant saillie surplombent la quille.De la sorte les panneaux 70 QUI servent a étançonner les éléments de la quille jouent le double rôle de panneaux de fond et d'éléments de conso- lidation de la quille.- Vers la poupe,les panneaux de fond pénè- trent dans le socle 40,
ce qui donne un soutien vertical aux bords extérieurs des panneaux.Les panneaux ont une épaisseur et une ri- -gidité- suffisantes pour que le soutien ainsi donné a leurs ex- -trémités poupe empêche qu'ils ne prennent de la flèche quand un poids est placé sur une partie quelconque du plancher.- Apres avoir placé ainsi les panneaux de fond,on place les membrens- Les extrémités des menbres portent des accessoires fourchus 81 de préférence en métal qui ombrassent les plats-bords ainsi que le montre la fig.
9- Les couples 53 sont entaillés au centre Pour former siège pour les fourches 81 analogue a celui
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qui est offert pour les autres fourches par les plats-bords.Les menbres reposent sur les panneaux de fond et la quille et sont assemblés avec les divers taquets par des courroies 82.-Le manbre central repose sur la languette 28 et maintient ainsi cette languette appuyée sur la languette 29.- Un taquet 72 est fixé sur chaque panneau de fond dans une zone voisine de celle du joint du bateau et un taquet 71 est fixé sur l'élément de quille
26 dans la position requise pour être voisin des taquets 72.-
De la sorte le menbre et trois taquets peuvent être étroitement rendus solidaires par la
courroie centrale 82.-
L'inventeur a décrit ce qu'il considère comme @a réalisation de l'invention a adopter de préférence ,mais il n'est nullement question que l'invention soit limitée aux détails spéciaux de construction représentés seulement a titre d'exemple.