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Permutateur automatique applicable aux moteurs asynchrones triphasés bobinés en triangle-étoile
Il est déjà connu pour réduire les à-coups d'ampérage lors du démarrage des moteurs électriques asynchrones triphasés bobinés en triangle-étoile,de prévoir des perma- tatears amorçant le moteur par leurs connexions en étoile pour le démarrage,pour provoquer ensuite,le passade du coura,nt électrique par les connexions en triangle. Ces genres de permutateurs sont manoeuvrés à la main de sorte qu'une fois,ceux -ci placés sur les plots de. la connexion en triangle,le moteur continue à tourner en triangle , @ quelque soit la charge développée.
La présente invention obvie à cet inconvénient,en ce sens qu'un commutateur automatique plus spécialement ,un permutateur faisant l'objet de cette demande ,opère les connexions en étoile ou en triangle,d'après l'énergie absorbée par le moteur.
Suivant l'invention,le permutateur automatique applicable
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aux moteurs asynchrones triphasés bobinés en triangle-étoile présente un organe contacteur double à mouvement automatique, sous la forme d'un balancier par exemple, donnant alternative- mant contact avec les bornes de bobinage d'un moteur bobiné en triangle-étoile et ce, suivant la charge prise par le moteur, les déclanchements successifs s'opérant par l'intermédiaire de relais d'intensité qui commandent l'alimentation des relais auxiliaires et. électros formant partie du permutateur. Ces élec- tros et relais sont munis de contacts auxilaires pour ordonner d'une façon absolue, lasuppression de l'anergie absorbée par les électros après leur fonctionnement, en ouvrant ou en fer- mant leurs circuits d'alimentation.
Quant au balancier, il comporte trois plots baladeurs assurant la marche du moteur suivant les cas, d'après sa con- nexion en triangle ou d'après celle en étoile. Le mouvement automatique de ce balancier est réalisé sous la dépendance de deux relais d'intensité réglables.
L'un des deux électros sert à libérer, par l'attraction d'un levier de calage, l'accrochage du balancier. L'action de ressorts force le balancier ôccuper la position vers la con- @ nexion du moteur en triangle. Le second électro sert à armer le levier vers la position étoile par attraction électromagné- tique. Un relai auxiliaire, commandé par l'an des deux relais d'intensité, assure l'alimentation de l'electro d'attraction du balancier. A l'instant du fonctionnement du relai d'inten- sité signalé ci-dessus, le relai auxiliaire ferme simultanément un contact en parallèle avec le contact du relai d'intensité.
Au dessin annexé, est représenté, à titre d'exemple, un mode de réalisation du permutateur suivant l'invention;
La fig.l est un,schéma du permutateur automatique mon- trant la position pour amorcer les connexions en triangle d'un moteur électrique et
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la Fig.2 montre le même schéma pour amorcer les conne- xions en étoile,
L'appareil dont les dessins montrent les schémas a pour but d'assurer la marche automatique d'un moteur asynchrone tri- phase soit en étoile ou en triangle suivant la puissance requi- se à l'arbre du moteur .
Cette marche automatique de l'appa- reil qui oblige le moteur à tourner soit en étoile soit en tri- angle suivant sa charge, améliore: 1) le rendement du moteur entre des limites assignées, 2) le oos, f dans les -.,mêmes limites et diminue l'ampérage absorbé, et partant , il ap- porte des avantages techniques'et pécuniaires à quioonque en fait emploi.
L'appareil comprend en ordre principal trois plots de contacts baladeurs qui suivant leur position, obligent le bo- binage du moteur à se mettre soit en étoile, soit en triangle.
Ces plots désignés par H.dans les dessins viennent en contacts avec les prises p ou p', Ils sont sollicités dans leur mou- vement par un balancier représenté schématiquement par L.
En ordre secondaire, l'appareil comprend 3 relais A,B et F et deux électros C et D. Les relais ¯4 et B sont des relais d'in- @ tensité réglables munis ou non de dash-pot. L'électro C sert à libérer l'accrochage du balancier 1 par l'attraction du levier I, un ressort R force le mouvement du balancier; l'électro
D dénommé électro d'accrochage ou d'attraction du balancier 1 enfin le relai P , relai auxiliaire dont le double but est de fermer un circuit par un plot f1 tout en mettant le second plot f2 en parallèle avec le, contact de fermeture a du relai d'intensité A. Tous les relais et éléctros sont munis de con- tacts secondaires ouvrant ou fermant des circuits d'alimen- tation.
Ces contacts suppriment en outre, dans leur jeu, toute dépense d'énergie électrique requise par les électros aussi- tôt que ceux-ci ont gi. L'énergie absorbée par les éleotros C et D est instantanée.
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Le fonctionnement de l'appareil s'opère comme suit: Supposons le moteur en fonctionnement dans sa marche en tri- angle, par conséquent à intensité élevée. Dans ces conditions de marche, le contact a du premier relai d'intensité 1 est ou- vert ; le contact b du second relai d'intensité B est formé; le contact ± de l'éléctro d'attraction du levier I est fermé. Les contacts d placéssur le balancier 1 sont ouverts, si l'inten- sité prise par le moteur diminue, le relai d'intensité B se lâche et ouvre le contact b. ' Suivant 1'intensité désirée puisque les relais d'intensité sont réglables, le relai l'intensite A se lâche; le contact a se ferme, le circuit du reelai auxiliaire F est alimenté, ce re- lai fonctionne fermant ses contacts f1 et f2 Cette alimen- tation est possible puisque les contacts ± du levier I sont fermés.
Le relai F fonctionne et alimente dès lors l'électro d'attraction D, Le balancier L est attiré, les contacts de ce balancier d se ferment. Le balancier s'engage de lui-même dans le cran d'arrêt K ménagé dans le levier I; les contacts c s'ouvrent; l'alimentation du relai F est coupée ; ce relai F se déclanche et ouvre le circuit d'alimentation de l'électro D. Le mouvement d'attraction du balancier L lequel est momen- tanément retenu par le cran d'arrêt k ménagé dans le levier I, a forcé les plots de contact H à mettre le bobinage du moteur en étoile par l'intermédiaire des contacts supplémentaines p reliés entre eux. Le moteur tourne en étoile et l'appareil accuse la position représentée par le schéma 2.
Dans cette position, le contact a est fermé, contact du relai A Le contact! da second relai d'intensité B est ouvert; les contacts f1 et f2 du relai F sont ouverts, les contacts C du levier I sont ouverts; les contacts d du balancier 1 sont fermés.
Si l'intensité du moteur croît jusqu'à une limite reglée par le relai d'intensité A. le relai fonctionne et ouvre le
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contaot a, Le second relai d'intensité B également réglé jusqu'à une limite determinée, fonctionne, ferme le contact b, ce qui permet d'alimenter l'électro C. Le levier I est attiré .libère le balancier 1 de son cran d'arrêt k, Le balancier est rejeté dans son autre position par l'action de ressorts.Les plots mobiles H se mettent en contact avec les prises P' 'mettant ainsi les bobinages du moteur en triangle (schéma 1).
Comme on l'a vu par ce qui précède,cet appareil répond au but proposé, c'est-à-dire de mettre automatiquement les bobinages d'un moteur asynchrone triphasé en étoile ou en triangle,suivant des limites de charge ou d'ampérage qu'on s'assigne. En outre,l'absence complote d'énergie électrique absorbée par les électros.si ce n'est au moment de leur fonc- tionnement,ces électros d'attraction et de libération d'accro -chage ne sont pas alimentés pendant l'une ou l'autre marche du moteur soit en étoile ou en triangle.
L'invention été décrite et,illustrée à titre pure- ment indicatif et nullement limitatif et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détaile sans s'écarter de son esprit.