BE365627A - - Google Patents

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BE365627A
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/12Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using spirally or helically shaped channels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif silencieux . 



    @   La présente invention est relative à un dispositif silencieux pour l'échappement des gaz injectés par saccades et s'appliquant particulièrement aux moteurs à   explosion .   



   Il est déjà connu d'utiliser des silencieux dans lesquels les gaz sont préalablement   soumis   à un refroidissement énergique et ensuite détendus dans une capacité à volume restreint . 



   En vue d'améliorer le fonctionnement de tels silencieux et d'éviter la formation et la propagation d'ondes acoustiques , l'invention prévoit d'introduire les gaz à détendre dans un conduit offrant à leur écoulement une résistance   progressi-   vement croissante , le conduit susdit étant pourvu dans'toute sa longueur d'une section de fuite croissant   progressivement   dans le même sens . 



   Dans le but de réduire l'encombrement le conduit susdit est hélicoïdal ; le pas de ce conduit est progressivement décroissant et comporte une série d'orifices de section progressivement croissante disposés suivant le pas du conduit hélicoïdal . 



   Dans le cas où le dispositif comporte deux chambres 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 principales dont la première de section annulaire est destinée au refroidissement des gaz et la seconde dis- posée intérieurement par rapport à la première est destinée à la détente des gaz qui ont été préalablement introduits dans la première chambre , l'invention pré- voit que la chambre annulaire renferme dans le but de guider les gaz une chicane hélicoïdale dont le pas est plus long à l'entrée des gaz pour se resserrer   progres-   sivement vers l'autre extrémité de façon à rétrécir la section de passage des gaz au fur et à mesure que ceux- ci s'échappent de la   première   chambre dans la deuxième chambre par les orifices qui. mettent ces deux   chambres   en communication . 



   L'invention concerne également d'autres variantes de dispositif notamment l'une dans laquelle la chambre annulaire est divisée en deux   chambres   concentriques comportant chacune une chlcane hélicoïdale telle que décrite , une autre dans laquelle la chicane hélicoïdale est double , l'un des canaux formés étant destiné au passage des gaz , l'autre canal au passage d'air de refroidissement . 



   Dans le cas de moteur multi-cylindrique, l'in- vention prévoit de diriger les gaz   d'échappement   à tra- vers deux ou plusieurs collecteurs aboutissant dans un même dispositif silencieux comportant des chicanes hélicoïdales dont les pas se rétrécissent suivant des directions opposées . D'autre part dans le but de pro- voquer l'aspiration des gaz du silencieux par les gaz eux-mêmes une partie de ceux-ci est dérivée à travers un silencieux auxiliaire dont l'extrémité débouche dans 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 la partie rétrécie d'un tube   convergent-divergent   adapté à la sortie du silencieux principal . 



   L'invention concerne en outre l'application de chicanes réflecteurs disposées à la sortie du silencieux dans le but de réfléchir vers le ciel l'onde acoustique émanant de l'intérieur du silencieux au moyen de l'échappement des gaz . 



   Les dessins annexés indiquent à titre exemplatif et non limitatif divers modes d'exécution de   l'invention .   Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comportent les dispositions représentées . 



   La   fig.l   représente un silencieux pour moteur dont l'enveloppe extérieure est montrée en coupe et la partie intérieure est montrée en   vue ,     @   
Les fig.2 et 3 sont des coupes longitudinales suivant deux autres modes de   réal i sation .   



   La fig.4 est une vue en coupe partielle montrant l'application à un conduit d'air hélicoïdal , 
Les fig.5 et 6 sont respectivement une vue en coupe partielle et une vue en coupe longitudinale d'un silencieux à deux conduits collecteurs applicable au moteur   d'avion .   



   Le dispositif représenté à la fig.1 est constitué par une enveloppe extérieure 1b clans laquelle débouche le tube d'échappement 2 . A l'intérieur de cette enveloppe et sur le prolongement du tube   d'échappement   est disposée une capacité de détente 3 en forme de tube cylindrique dont l'extrémité postérieure est fermée par une surface conique 4. 



   Le tube 3 est   enveloppé   par une chicane hélicoïdale 5 destinée à guider les gaz . Ce tube 3 est percé de nombreux trous 6 pour le passage des gaz , ces trous étant plus petits dans la partie postérieure leur diamètre augmentant   progressi-   

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 vement vers   l'échappement .   



   Le fonctionnement du dispositif est le suivant : 
Les gaz provenant du tube 2 pénètrent dans la capacité limitée d'une part par l'enveloppe 1b et d'autre part par le cylindre 3 et guidés par la chicane 5 ils se déplacent avec un mouvement hélicoïdal vers l'autre extrémité du di spo sitif . 



   Les conduits formés par les spires de la chicane 5 se resserrent progressivement et obligent les gaz à passer par les trous 6 et à pénétrer dans la chambre 3. 



   Etant donné qu'il faut un certain' laps   de   temps pour que les gaz arrivent d'une extrémité à l'autre du   disposi-   tif , l'entrée des gaz dans la chambre 3 est progressive et par conséquent silencieuse , d'autant plus que dans la partie postérieure où la pression des gaz est plus haute, les orifices 6 sont plus petits , leur diamètre augmen- tant progressivement vers l'autre extrémité du dispositif, c' e st-à-dire où la pression de s gaz tombe . 



   Les gaz s'échappent dans l'atmosphère par l'extré- mité ouverte du tube 3. 



   Le dispositif représenté à la   fig.2   est le même que celui de la fig.l ; la différence consiste en ce que la chicane hélicoïdale est double . 



   Le pas de la chicane extérieure est plus long dans la partie du silencieux qui communique avec le tube d''échappement 2. Ce pas se resserre progressivement vers l'autre extrémité de l'appareil . 



   Le pas de la chicane .intérieure 5b est au contraire plus long dans l'extrémité arrière et plus petit dans l'extrémité avant du silencieux . 

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   Les petits orifices 6 du cylindre 3 débouchent contre les grands orifices 6b du cylindre 3b et dans la partie arrière du silencieux les grands orifices 6 du cylindre 3 débouchent contre les petits orifices 6b du cylindre 3b. 



   Le fonctionnement du dispositif estle suivant . 



   Les gaz provenant du tube 2 sont guidés par la chicane 5 et au commencement de son parcours una partie de ces gaz passe par les petits orifices 6 , puis par les grands orifices 6b et s'échappent dans l'atmosphère par le tube 3b. 



   Le reste des gaz est guidé par la chicane 5 vers l'autre extrémité de l'appareil en passant progressivement par les orifices 6 et 6b. 



   Au bout du dispositif , les orifices 6 sont grands et 6b petits ; par conséquent la partie des gaz qui ont facile- ment passé par les orifices'6 , ne peut pas rapidement passer par les petits orifices 6b et de ce fait la partie restante des gaz est obligée de suivre le canal formé par la deuxième chicane hélicoïdale   5b   en passant progressivement dans le tube 3b ,de sorte que lorsqu'ils sont arrivés à l'autre extrémité , où la chicane est resserrée et les orifices 6b sont grands , l'évacuation du silencieux est pour ainsi dire te rminée . 



   La   fig.3   représente le dispositif qui est une évolution du dispositif représenté à la fig.l. 



   La différence consiste en ce que ce dispositif est traversé dans son centre par un tube 7 dont une extrémité communique avec l'intérieur du tube d'échappement 2 et l'autre extrémité débouche dans la partie la plus rétrécie du tube convergent-divergent 8. 



   La dépression qui règne dans la partie rétrécie du 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 tube 8 pendant l'écoulement d'une partie des gaz qui ont passé par les orifices 6 , provoque une aspiration (succion) de l'autre partie de s gaz, qui vers la fin de la course du piston moteur demeurent encore à l'intérieur du tube 2. 



   Pour rendre plus silencieux le passage des gaz par le tube 7 on interpose entre deux tronçons du dit tube une chicane hélicoïdale 9. 



   A la sortie du dispositif sont disposées les chicanes réflecteurs 10 qui réfléchissent vers   le   ciel l'onde acoustique émanant de l'intérieur du silencieux , de sorte qu'elle soit peu étendue à la surface de la terre. 



   Dans le cas de la fig.4 la chicane hélicoïdale est double , l'une   communiquant   avec le collecteur 2 sert au passage des gaz et se rétrécit progressivement tandis que les ouvertures sont progressivement croissantes dans le sens de ce rétrécissement . 



   L'extrémité du conduit hélicoïdal susdit située du côté des collecteurs est fermée .   Entre   les spires de ce conduit est prévu un canal de passage de l'air de refroidissement amené par l'extrémité 2a. Le conduit central sert également au passage de l'air ;   l'introduc-   tion de l'air de refroidissement est effectuée par la vitesse de déplacement de l'engin auquel le silencieux est adapté. 



   Un conduit auxiliaire lc   communiquant   avec le con- duit hélicoïdal de passage des gaz par les ouvertures progressivement croissantes   permet   de régler l'échappement d'une partie des gaz au moyen d'un obturateur 1d. 



   Dans le cas des   fig.5   et 6 le silencieux comporte 

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 deux collecteurs d'échappement 2 et 2d communiquant respecti- vement avec une partie des cylindres . Les conduits hélicoï- daux dans lesquels aboutissent ce.s collecteurs sont en spires progressivement décroissante s mais disposés en sans inverse . 



  Entre ces spires sont prévus deux canaux hélicoïdaux pour le passage de l'air , ces canaux prenant naissance   l'un   en 2f l'autre en 2g ; l'entrée de l'air est également provoquée par le déplacement da l'engin sur lequel le silencieux est adapté par exemple un avion . 



   Ainsi qu'il résulte de l'examen   de la     fig.6   le conduit central s'efface progressivement vers l'arrière de l'appareil de manière à ne pas créer des contrepressions nuisibles . En effet , la quantité de gaz introduite dans ce conduit augmente au fur et à mesure que l'on s'approche de   l'extrémité .   Il est clair que l'évasement du conduit central peut s'appliquer à tous les examples de réalisation décrits par les autres figures . 



   D'autre part , en vue de favoriser l'aspiration des gaz à travers les ouvertures ceux-ci sont réalisés par écartement des deux lèvres d'une tôle de manière à ce que les dites lèvres soient orientées dans le sens de passage de l'air 
REVENDICATIONS. 



   1. Dispositif silencieux pour l'échappement des gaz injectés par saccades , c a r a c t é r i s é en ce qu'il comporte un conduit offrant à l'écoulement des dits gaz une résistance progressivement croissante , le conduit susdit étant pourvu dans toute sa longueur d'une section de fuite croissant progressivement dans le même sens.

Claims (1)

  1. 2. Dispositif silencieux suivant la revendication 1 c a r a c t é r i s é en ce que le conduit susdit est un <Desc/Clms Page number 8> conduit hélicoïdal dont le pas est progressivement décrois- sant la section de fuite étant constituée par une série d'orifices de section progressivement croissante disposés suivant le pas du conduit hélicoïdal susdit , 3.
    Dispositif silencieux suivant les revendications 1 et 2 comportant deux chambres principales dont la première est de section annulaire est destinée au refroi- dissement des gaz et la seconde disposée intérieurement par rapport à la première est destinée à la détente des gaz qui ont été préalablement introduits dans la première chambre , c a r a c t é r i s é en ce que la chambre annulaire renferme dans le but de guider les gaz une chicane hélicoïdale dont le pas est le plus long à l'en- trée des gaz pour se resserrer progressivement vers l'autre extrémité de façon à rétrécir la section de passage des gaz au fur et à mesure que ceux-ci s'échappent de la première dans la deuxième chambre, par les orifices qui mettent ces deux chambres en communication .
    4. Dispositif silencieux suivant les revendications 1 à 3 , c a r a c t é r i s é en ce que la chambre annu- laire susdite est divisée en deux chambres annulaires concentriques comportant chacune une chicane hélicoïdale destinée à guider les gaz et dont les pas se resserrent suivant des directions opposées , les deux chambres annulaires susdites étant mises en communication par une série d'orifices dont la section est progressivement croissante dans le sens du rétrécissement, de pas de la chambre annulaire extérieure .
    5. Dispositif silencieux suivant les revendications 1 à 4 , c a r a c t é r i s é en ce qu'une partie des <Desc/Clms Page number 9> gaz injectés est dérivée dans un silencieux auxiliaire analogue à celui décrit dans l'une ou l'autre des revendi- cations précédentes , l'extrémité du silencieux auxiliaire susdit débouchant dans la partie rétrécie d'un tube convergent- divergent adapté à la sortie du silencieux principal , le silencieux auxiliaire susdit pouvant être disposé dans l'axe du silencieux principal , 6.
    Dispositif silencieux suivant les revendications 1 à 5 , c a r a c t é r i s é en ce que la chicane hélicoïdale est double , ses spires étant interposées les une s entre le s autres , de façon à former deux canaux dont un qui est destiné à canaliser les gaz est plus large à l'entrée des gaz dans le dispositif et se resserre progressi- vement vers l'autre extrémité de celui-ci , l'autre canal de - diamètre de préférence uniforme guidant l'air destiné au refroidissement des dites chicanes .
    7. Dispositif silencieux suivant les revendications 1 à 6 , c a r a c t é r i s é en ce que la chicane hélicoïdale est quadruple et forme quatre canaux dont deux sont destinés à guider les gaz provenant de deux collecteurs d'échappement du moteur qui débouchent respectivement à chaque extrémité du dispositif ; chacun de ces canaux dirige les gaz dans une direction opposée , les deux autres canaux conduisant l'air destiné au refroidissement des chicanes .
    8. Dispositif silencieux possédant à la sortie des gaz dans l'atmosphère un tube convergent-divergent , c a r a c t é r i s é en ce que l' extrémité du tube divergent est coupée en biais de façon à ce que la partie supérieure soit plus courte que la partie inférieure , des chicanes en forme de parois inclinées par rapport à la <Desc/Clms Page number 10> direction de sortie des gaz étant disposées à la sortie du tube susdit de façon à ,ce que l'onde acoustique émanant de l'intérieur du silencieux soit en majeure partie réfléchie vers le ciel et que de ce fait elle soit moins entendue à la surface de la terre .
    9. Dispositif silencieux, réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés .
BE365627D BE365627A (fr)

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