BE365642A - - Google Patents

Description

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  Mode ae jonction de rails   @   
La présente invention a pour objet un mode de jonction de rails qui sans comporter de soudure ,évite l'intervalle à   @   la jonction des rails dont le principal inconvénient est de créer une solution de continuité à la surface de roulement, créant des chocs répétés qui fatiguent et déforment les roues et l'extrémité des rails. 



   L'invention consiste à donner à l'extrémité des tails une coupe verticale ou sensiblement Verticale, mais oblique par rapport à l'axe de la voie. De cette façon, l'intervalle entre deux rails, s'il existe par suite des allongements iné- vitables, ne crée pas une solution de continuité sur la sur- face de roulement, car la roue, passant sur le raccord ainsi agencé, vient en contact avec l'extrémité   d'un   rail avant d'a- voir quitté le rail précédent,, L'angle adopté pour la coupe de l'extrémité du rail par rapport à l'axe de la voie, peut évidemment varier dans une large mesure, suivant le résultat qu'on désire obtenir :

     il 4   est bien évident qu'un angle trop fermé conduirait à un affaiblissement excessif de la pointe du rail et qu'un angle trop ouvert ne donnerait pas le résul- 

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 tat indiqua ci-dessus. titre d'indication seulement, il semble que   dans   la plupart des cas, la valeur la plus pratique, à donner à l'angle de coupe, serait eux environs do 60 .      



   Ce dispositif. de coupe oblique ne change en rien las dispositions   d'éolissage   et de support des rails et on conçoit aisément que ce système puisse être appliqué avanta- geusement sur tous les genres de rails (chemins de for, tramways, voies étroites   etc...)   
Les avantages pratiques découlant de l'adoption de ce dispositif sont importants   du   fait de l'économie réalisée sur l'entretien du matériel et desvoies elles-mêmes. 



  Ils sont intéressants également   du.   fait que les convois roulant sur des voies mal raccordées sont légèrement freinés par les   chocs   répétés provenant de ces mauvais raccords.

Claims (1)

1. RESUME ------------- Mode de jonction des rails, ëvitant la solution de con- tinuité de la surface du roulement et consistant à donner à l'extrémité des rails une coupe verticale ou sensiblement ver- ticale, mais oblique par rapport à l'axe de la voie.