BE366017A - - Google Patents
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- grease box
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F17/00—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
- B61F17/02—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil
- B61F17/14—Rotating lubricating devices
- B61F17/20—Rotating lubricating devices with scoops or the like attached to, or coupled with, the axle
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
" Boite à graisse " La présente invention a trait notamment aux boites à graisse à palette d'entraînement d'huile, pour matériel roulant. <EMI ID=1.1> pêcher la rupture de la susdite palette consécutivement à un déplacement accidentel relatif de l'essieu et de la boite, latéralement ou vers le bas de celle-ci. A cet effet, une pièce, en acier coulé par exemple, est fixée à l'intérieur de la boite et sous l'essieu. Cette pièce dite "contre-coussinet" entre en contact avec l'essieu dès que celui-ci, sous une sollicitation quelconque, tend à se déplacer latéralement ou vers le bas de la boite. La sollicitation susdite peut, par exemple, être due dans le cas de matériel roulant, au freinage par�abot unique. Le contre-coussinet, peut comporter à'l'effet de limiter ces déplacements, deux portées latérales dis- <EMI ID=2.1> cas, ces deux portées sont de préférence séparées par un évidement médian, de telle sorte que ce soit toujours par ces portées que se produisent les contacts entre le contre-coussinet et l'essieu. Le contre-coussinet est rendu solidaire de la boite à graisse, par exemple par boulons, contre une piè- <EMI ID=3.1> la boite: Le moyen de fixation du susdit contre-coussinet peut également, selon l'invention, servir à la fixation d'une plaque destinée à amortir les oscillations de l'huile inhérentes au déplacement du véhicule. <EMI ID=4.1> non limitatif, un mode d'exécution de l'invention qui s'étend aux diverses particularités originales que comportent les dispositions représentées. La figure 1 est une vue en perspective avec brisure^ partielle de la boite à graisse et du contre-coussinet assemblés. La figure 2 représente le contre-coussinet. <EMI ID=5.1> que les efforts anormaux qui ne sont jamais dirigés suivant la verticale s'exercent � peu près normalement à la surface de ces portées. Celles-ci sont séparées par un <EMI ID=6.1> évidement évite le parachèvement de surfaces où jamais aucun contact ne doit se produire. Le contre-coussinet est fixé contre la pièce en <EMI ID=7.1> en même temps la fixation de la plaque $ baignant dans l'huile et destinée à amortir les oscillations. (Celle-ci. Comme le montre la figure 1, ce contre coussinet empêche tout déplacement relatif de l'essieu et de la boite, dirigé vers le bas ou le côté de celle-ci, et dont l'amplitude serait plus grande que ne le permet le jeu <EMI ID=8.1> La mise en place et l'enlèvement du contrecoussinet sont facilitées par la présence d'oeillets [pound][ sur le contre-coussinet. <EMI ID=9.1> <EMI ID=10.1> tériséeence que, à l'intérieur et sous l'axe de l'essieu/ est placée une pièce dite"contre-coussinet", destinée à empêcher les déplacements du susdit essieu, dirigés vers le bas de la boite ou latéralement.
Claims (1)
- 2.- Boite à graisse suivant la revendication 1, c a-r a c t é r i s ée en ce que le contre-coussinet comportedeux portées latérales,obliques par rapport à la verticale3.- Boite à graisse suivant la revendication 2, c a r a c t é r i s é e en ce que les dites portées obliquessont séparées par un évidement médian.4.- Boite à graisse suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisée en ceque le susdit contre-coussinet est fixé, par exemple aumoyen de boulons, contre une pièce en forme de pont venuede coulée avec la boite à graisse.5.- Boite à graisse suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisée en ceque les moyens de fixation du contre-coussinet maintiennent également en pla.ce une plaque destinée "[pound] amortir les oscillations de l'huile pendant la marche. <EMI ID=11.1>vendications précédentes, caractérisée en ce que le contre-coussinet est pourvu d'oeillets.7.- Boite à. graisse pour matériel roulant, réalise et mise en oeuvre en. substance de la façon décrite ou<EMI ID=12.1>
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Country Status (2)
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Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1930
- 1930-08-26 FR FR701229D patent/FR701229A/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR701229A (fr) | 1931-03-13 |
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