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" Perfectionnements aux Balances ".
La présente invention a trait aux appareils de pesage du type comportant des moyans pour augmenter et rédui- re mécaniquement la puissance de pesage.
Dans ces appareils de pesage, la détermination du poids est effectuée automatiquement par l'appareil dans la limite voulue de puissance, limite qui est déterminée par la manoeuvre manuelle préalable du dispositif' pour augmenter et diminuer mécaniquement la puissance de pesage.
L'objet de la presente invention est la réalisa- tion d'un appareil perfectionné de ce genre et, à cet effet, suivant l'invention, l'appareil da pesage du type décrit comporte un dispositif pour augmenter et diminuer mécaniquement la puissance de pesage qui est enfermée dans un carter monté sur une enveloppe contenant le mécanisme de pesage et qui
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comprend un ou plusieurs poids portés chacun par un disposi- tif élévateur et abaisseur et mobiles, à l'effet da modifier la puissance de pesage, à l'aide d'une clef; d'une manette ou analogue située à l'extérieur du carter.
Plus précisément} le dispositif pour augmenter ou diminuer la puissance de pesée comprend un ou plusieurs poids suspendus chacun par une tige ou autre orjane de suspension traversant le carter, ladite tige ou organe de suspension analogue étant en liaison commandée avec un levier a deux bras ou autre, articulé sur ou à l'extérieur du carter et muni à son extrémité libre d'un bouton, d'une cle ou autre manette permettant de la manoeuvrer pour déplacer le ou les poids.
Dans le présent appareil de pesage perfectionné, le dispositif pour augmenter ou réduire la puissance de pesage est ou peut être enfermé isolément dans un carter construit de tel- @ le sorte que le dispositif modificateur de puissance situé à l'intérieur de l'enveloppe soit visible de l'acheteur et du vendeur.
De préférence, un nombre est marqué sur chacun des sus- dits boutons, clés ou autres manettes, nombre qui indique la grandeur ou la valeur de chaque poids et, de préférence, les pièces sont agencées de telle sorte que lorsque le ou les poids sont placés sur leur support, la bouton ou autre manette occu- pe une position verticale, de façon que le vendeur ou l'ache- teur puisse lire la grandeur ou la valeur du ou des poids sur le support.
Les poids sont guidés lorsqu'ils sa déplacent par des barres distinctes lorsqu'ils sont plusieurs, afin qu'ils soient maintenus à l'écartement convenable.
Les tiges ou autres organes de suspension et les leviers à deux bras ou autres, à l'exception du bouton ou autres manettes, peuvent âtre aussi partiellement enfermés dans un monté sur l'enveloppe principale ce petit carter petit carter comportant des ouvertures permettant le mouve-
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ment des pièces y contenues.
Un mode d'exécution pratique de l'invention va' maintenant âtre décrit à titre d'exemple en se réferant aux dessins ci- joints parmi lesquels :
La figol est una vue du mode d'exécution en élévation;
Là fige,2 est une coupe suivant la ligne 2-2 (fig. 1 et 3
La fig.3 est une vue an plan (une partie du carter supé. rieur étant arrachée ).
Considérant les dessins ;
Le levier principal habituel 1 ( fig.2) est enfermé dans- un socle 2 et porte un support rectangulaire 3. Un carter fixe
4 en forme de boîte est fixé sur le socle 2 de manière à entourer le support 3. Le carter 4 comprend una plaque de base
5 rectangulaire fixée sur la socle 2. un couvercle rectangulai- re 6 et des panneaux laturaux 7 en verre. Le support 3 et le levier principal 1 sont munis, comme il est indiqué à la fig.2, d'un amortisseur la et d'un dispositif d guidage parallélo- grammique 1b.
Des poids supplémentaires 8 et 9 de valeurs diverses @ sont situés côte à côte dans la partie supérieure du carter 4.
Chaque poids 8, 9 présenta un trou central 10 ( fig.2) plus large à sa base qu'à son sommet, muni d'un epaulement 11 par lequel le poids est suspeniu sur une tête renflée en cône 11a d'une tige de suspension 12. Un trou 13 est percé dans le couvercle 6, dans lequel passe la tige 12.
La partie supérieure de chaque tige 12 comporte une cheville 14 à laquelle s'articule une extrémité d'un.levier à deux bras 15. L'autre extrémité du levier 15 est munie d'un bouton 16 et ce levier s'articule en son milieu par une biellette triangulaire 17 à une courte tige 18 fixée dans des montants 18a.
Lorsqu'on abaisse le bouton ( position figurée ) le poids correspondant @ et 9 est dégage du support 3 par sa tige de suspension 12. D'autre part, lorsqu'on soulève la bouton 16,
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le poids 8 ou 9 correspondant est dépose par sa tige de sus- pension-12 sur le support 3.
Disposant de multiples poids 8 et 9 tels qu'indiqués ( le poids médian pesant la moiiè des poids latéraux) et munis chacun de sa tige de suspension 12, avec levier 15 et bouton 16, on peut abaisser les poids séparément ou collectivement sur le support 3 et augmenter d'autant la puissance de pesée de l'appa- rail.
Lorsqu'on déposa sur le support 3 l'un quelconque des poids
8 ou 9, la tige correspondante 12 abandonne dans sa descente le poids 8 ou 9, la tête renflée 11a de la tige 12 se logeant dans l'évidement du trou 10 au lieu, comme précédemment, de porter contre l'épaulèrent 11 du poids. De plus, la tige 12 ctant dans sa position basse, l'extrémité du levier à deux bras 15 portant le bouton 16 sa relève.
Comme l'indique la fig.3, un nombre est marqué sur chaque bouton, nombre qui correspond à la valeur de chaque poids et qui est bien en vue de l'acheteur ou du vendeur lorsque le bouton 16 est relevé, permettant à l'intéressé de li- re rapidement et facilement la valeur du ou des poids déposas sur le support 3.
Les tiges 12 et leurs leviers 15 sont, de même que les organes connexes 17, 18 et 18a coiffés d'un carter de tôle logè- re en forme d'auge renversée.
Le couvercle 6 porte sur sa face inférieure des bandes de caoutchouc ou analogue 20 ( fig.2 ), des bandes semblables étant placées sur le porte-poids 3. Ces bandes 20, 21 constituent des amortisseurs atténuant les chocs lorsqu'on abaisse ou relè- va trop brusquement les poids 8,9 Le support 3 présente aussi une bordure 3a ( fig.2 à servant d= tampon entre lui et les côtés du carter 4. Des tirants 24 à tête renflée 23 servant à assembler les plaquas 5 et .6 du carter.
Las tirants 22 sont agencés de façon que deux d'entre eux s'élèvent verticalement entre le poids central 9 et chacun des poids latéraux 8, guidant ainsi ces divers poids et les
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Grâce aux panneaux de verre 7 du carter 4, le support 3 et les poids 8, 9 sont complètement visibles aux yeux de l'acheteur et du vendeur, ce qui permet de découvrir immédia- tement toute fraude en ca qui concerne ces pièces.