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" Lconomiseur de friperies pour in.stallatjons frigorifiques"
La présente invention a pour but la construction et la réalisation d'un appareil économiseur de frigories pour in- stallations frigorifiques qui a surtout pour but de trans- former en liquide , sans force motrice supplémentaire , les gaz non suffisamment condensés venant du condenseur et de rapprocher le plus possible, en la diminuant;, la température des gaz venant du condenseur de celle du bac à saumure , cham- bres frigorifiques,etc.
Le grand inconvénient des installa- tions frigorifiques connues est le fait que l'eau employée pour refroidir les gaz compressés , est à une température trop élevée et spécialement pendant la période d'été ou dans les
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régions chaudes,ne parvient pas , par conséquent , à refroidir
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suffisamment ces gaz et à les transformer en liquide.
Différents moyens furent imaginés jusqu'à présent pour remédier à cet inconvénient capital qui diminuait fortement le rendement des machines frigorifiques.
La présente invention remédie à ses braves défauts par la réalisation d'un appareil très simple,basé sur un principe également simple .facilement adaptable à, toute in- stallation frig@rifique à compression, permettant d'amelio- rer fortement le rendement de la machine frigorifique et ceci, en condensant les gaz non suffisamment condensés venant du condenseur , et en vapprochant le plus possible en la dimi- nuant la température des gaz venant du condenseur de celle du bacà saumure, chambresfiigorifiques,etc.
Pour arriver à ce but ,l'appareil est constitue en sub- stance par une enveloppe cylindrique fermée en haut eten bas, branchée sur la conduite d'aspiration ou sur la conduite d'évaporation,entre la station de réglage et les installa- tions rigorifiques jusqu'au compresseur et munie intérieur(,- ment d'un serpentin ou d'un nombre plus ou moins considérable de serpentins sous n'importe quelle forme dans lesquels circulent les gaz non suffisamment liquéfies venant du conden- seul' et allant versl'évaporateur.
Dans cette enveloppe et au- tour des serpentins circulent les gaz évaporés venant des conduites des bacs à saumure , chambres frigorifiques etc. ou de la station de réglage ,vers le compresseur.
Par le contact dans cet économiseur les gaz se condensent en liquide dont la température se rapproche le plus possible de la température du bac à saumure,chambres frigorifiques, etc. et qui peut alors être envoyé vers lu station dé réglage pour être employé dans l'installation frigorifique. en outre
L'appareil selon la présente invention est pour vu in té- rieurement d'un corps cylindrique .ouvert en haut et fermé en bas , dans lequel tomberont les gouttes de liquide que le gaz évaporé ,venant du bas à saumure ,etc. pourrait encore char-
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rier et fi celles-oi s'évaporeront s,n moment de la remise en marche dOE la machine frjgorifique.
Les i..:::Lz, ainsi formes
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refroidiront le compresseur et en éviteront la surchauffe. L'appareil est également pourvu extérieurement de deux
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cores cylindriques dés:iC;Úé:3 loin , l'un comme "déshui- leur" ,l'autre comme "séparateur d'air" J.il1si que d'une tu- bulure formant 111y-p'.kSSIl.
1", clésliuileur est constitué en substance par un corps cylindrique fermé en haut et en bas et branché sur la condui- te venant du condenseur vers l'entrée.'des sprppntins.-de-Ilé- conomiseur proprement dit. : l'W térieur , le déshuileur est pourvu d'une chicane en métal,cont;re laquelle se jiiôeront les gaz venant du condenseur. -:-J'il1)j],e que pourraient encore contenir ces b1iZ étèl.1b.t pl-ub lourde que lus Ç;d;" .sera séparée de ces Gaz et ser:> amenée , par 1re,<:; tno':ll)1'to l1trod.uite dans 1':- bas du désiiuilevr , vers un réservoir d'1v:ilb où celle-ci pourra être facilement captée.
Le séparateur d'air, est constitué en mz-st.nce par un corps cylindrique formé 111 1:avt et en bas et branché sur la conduite ae sortie use-- serJ:çntiú8 :Le l'ëconc.Jseur proprement dit . Le séparateur d'air est ,Jorrv, r l'inté:'ieur d'un6 tu- bulure courbée vers le naub lU: CC':lSt:isU8 1-u COLJti,1Ui:;l,tj0l1 du serpentin de l'écono.iiisei2r.
Le, séparateur d'air est pourvu uun8 si 1,..rtie supérieure d'una tubulure allant 'T8r:, Vi l'é06.t'TOj,C d'air situe au-dessus - du condenseur de l'i,16t,..11atioo 1risrifJgne .
Le séparateur d'air comporte ,L11S S,.i- partie inférieure une tubulnrto al 1 an b v er & 1 ' é va p or a'c e ar .
L'émir étant çi* . lé,¯,8C que 10 gaz liQu fJ;: ( liQuide) se séparera de ce dernier dans le séparateur d'air et s'éva- nera dans le réservoir d'air iréno.1%, ,tandis -ue le gaz iijuéiié poursuivra sa course vers 1 iévaporateiira
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Le bY-.f!éc;3;;' est constitué en substance tzar une. tubulure branchée par en 11""U'1; sur la conduire de sortie du ou des serpentins ci8 1'écono;;iseur entre ce dernier et le s01-dra.- G9UT d'air et en bas lu conduite principale à.'s.syÜ::'- tjon (sortie li. l' éCOYJ.O,.Üie1J.l' vers le cO:::1preSS81u' ).
Le :y-;..;.Ns est G4.leTnezlt pourvu ll'un robinet àe l'é[;lç.- je j,er;;!6Gtant ainsi de rejler selon déi#1#' le pd.ssde des
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c-dZ li ÇLuef:i é.3.
L'usage uv ce by-::.ç;.i;JS ecrvira 1:'our refroidir , si be- doin le compresseur en cas de marche en sui' c l1aaiÎ' de ce-
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lui-ci.
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Il est éviaent que ..vC>1o:' éviter les pertes de fripe-
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ries , le cylindre , le déshuileur , le séparateur d'air
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ainsi que le by-pass devront être réalisés en une matière c- lorifug8 et doivent résister 3. 1Ial:!l!oniaQue ou à, la matière lui y circule et les différents joints devront être particu- lièrement poignes et étanpile.
D'autres :J,:.l'è;.,utér istiqu6s de Ici. prsuentb jnvention ressor-
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tiront en détail de la description ci-après , faite avec ré-
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férence aux fàgures du dessin annexe , lesquelles représen- tent , à ti cre d'exemple purement indicatif et non Iszn3tati:,
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une forme de réalisation de l'invention.
Dans ces dessins:
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F'i. 1 est une coupe dans l'éoonomiseur de fr igor ies déshuileur, séparateur d'air et by-pass ,pour installations fri-' gorifiguex. lig., z est une vue schématique de l'éoonomiseur 3 désuui- leur, séparateur d'air et by-pass lion la coupe est représentée dans la f i,5. 1.
Se référant à,.la figure ± , il représente le déshuileur , Ii repr6sente l'entrée de la conduite venant du condenseur et entrant dans le clésliuileur A et conduisant les gaz non suf- fisamment condensés venant du condenseur , E représente le cou-
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vercle du déshuileur .K représente la sortie (le:; l'huile ve- nant du déshuileur A et allant vers le réservoir d'huile.
Q représente les différentes brides entre les différentes conduites et économiseur , déshuileur , séparateur d'air et by-pass , réalisant un joint étanche entre ces différents organes. B représente l'économiseur proprement dit, G repré- sente le tuyau d'entrée de l'économiseur par lequel passent les gaz évaporés venant des bacs à saumure, chambrer frigcri- fiques,etc . P représente la conduite de sortie de l'écono- miseur par laquelle passe le gaz évaporé allant vers le com- presseur.
F représente la conduite d'entrée vers les serpen- tins à l'intérieur de l'économiseur par où passent les gaz non suffisamment condensés. @ représente la sortie des ser- pentins de l'économiseur par laquelle passent les gaz liqué- fies. M représente un tuyau en forme de T permettant l'ajus- tage du by-pass 0. N représente le robinet de réglage des gaz pouvant circuler doms le by-pass 0 .C représente le séparateur d'air dans lequel l'air est séparé du gaz liquide.
I représente le tuyau par où l'air séparé passe pour se fixer dans le réservoir d'air , situé au-dessus du conden- seur. H représente le couvercle du séparateur d'air. J représente la sortie du séparateur d'air i-u gaz liquéfié allant vers l'évaporateur. Greprésente le by-pass par où peut passer une certaine quantité ue gaz liquide servant à re- froiair en cas de besoin le compresseur si celui-ci marche- rait en surchauffe . S représente la sortie du by-pass dans la conduite de sortie F de l'économiseur allant vers le compresseur. L représente le couvercle de l'économiseur pro- prement ait B.
Se référant à. la figure 1 , D représente l'entrée du tuyau par lequel passables gaz non suffisamment condensés ve- nant du condenseur,lesquels se jettent dans le deshuileur A
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tout en frappant contre la chicane F qui sépare l'huile du liquide , cette huile passant par la sortie G dans une con- duite qui l'amènera vers un réservoir d'huile.
-Après la séparation de l'huile ,les gaz non suffisam- ment condensés passent par le tuyau H dans les serpentins H de l' éconoraiseur B. Ces serpentins H sont entourés par le gaz évaporé qui vient des bacs à saumure .chambres frigori- fiques, etc. et qui rentre dans l'économiseur B par l'entrée J pour en sortir vers le compresseur par la sortie !Il Par ce contact les gaz non suffisamment condensés se trou- vant dans les serpentins H se liquéfient totalement et sor-
B tent de l'économiseur par la sortie Ha en passant par le rac- cord N en forme de T pour pénétrer dans le séparateur d'air C.
Dans ce séparateur l'air qui pourrait se trouver dans l'installation étant plus léger que les gaz liquéfiés,se sé- pare de ces derniers et sort par une tubulure S vers un ré- servoir d'air disposé au-dessus du condenseur.
Les gaz liquides quittent ,par contre,le séparateur d'air C par la sortie T et se rendent ensuite vers l'évaporateur.
Le by-pass @O pourra laisser passer en cas de besoin le gaz liquide directement des serpentins 7 vers la sortie M de 11 économiseur B vers le compresseur par une entrée latérale de façon que ce dernier soit refroidi en cas de surchauffe par le dit gaz liquide. Le débit de celui-ci peut être réglé par un robinet de réglage P.
Lorsque les gaz évaporés quittent le conduit J ils péné- trent d'abord .dans le cylindre intérieur pour aller entourer ensuite les serpentins H de l'économiseur. Lors de leur passage dans le réservoir L , les gouttes de gaz liquide que les gaz évaporés contiennent d'habitude tomberont dans le fond du réser- voir L où elles s'accumuleront. Au moment de la remise en mar- che de l'installation frigorifique, la masse liquide ainsi for-
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mée s'évaporera partiellement cu tGtal0-n,&e f¯.on à fi refroidir, en premier Heu,les Esrycntinc et en second lieu
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le compresseur.
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h 8 V S il TI I C A I T o '6 1.-',.lconomiseiir de friperies pour inst....llations fri- sorifigues combiné avec un dé.lri7¯cur , un S é}!I11"--' teur d'air
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et un by-p'j,ss.
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. ';iJ#10!l1iseur d6 frior1Gs selon la revendication 1, caractérise par le -L'aJ que 11 écol1o,!Ii?eur propre-nent dit, comporte un r. ;ervc9x intérieur a ¯ns lequel pénétrehtle8 vaz évaporés venant Li bac n saunl11Y l; 0'1 an,Ü 00 ue , de façon que les outte,.- de w,- z Hqujde qu'jls oonbjennent se Be- parent de ces 'i-"Z en tomotint sur le iona du dit réservoir, la niasse lciuz3e ainsi formée Slév""lOrd(jt bn partie ou totalement à, la l'b;;
1ise en ,ilc1.rC!1e du compresseur <.1e façon 5. empêcher la surohauf 'c du compresseur., Jo Econoieur de friuories selon les revendications 1 et a ,car80ctérisé par le fait que le séparateur d'air comporte une conduite d'entrée du 6""z liquide , recourbée vers le haut de façon j venir se placer en-dessous de l'ouverture de Surfis de l'air vers un réservoir disïosé
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au-dessus du compresseur.
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m,cônorn9seu-r de friperies selon les revendications 1 a. 3 , caractérisé par le fait qu'il comporte un by-pass pouvant établir une oomraunioation directe parti,lle entre la sortie du baz liquide de l 'éco o:,1 3aur. et le compresseur,
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de façon pouvoir refroidir en cas de besoin ce dernier, s'il marcherait en surchauffe.
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[,.....]conomiseur de f1'j¯,o1' jLf\ pour :;nsk"ll3.flJj ans frigor5a¯ues,tel que décrit et représente 811': dessins ci-
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annexés.