CH151765A - Installation frigorifique. - Google Patents

Description

  Installation frigorifique.    Le grand inconvénient des installations  frigorifiques connues est le fait que l'eau,  employée pour refroidir les gaz comprimés,  est à une température trop élevée et, spé  cialement pendant la période d'été ou dans  les régions chaudes, ne parvient pas, par  conséquent, à refroidir suffisamment ces gaz  et à les transformer en liquide.  



  Différents moyens furent imaginés     j.usqu'à     présent pour remédier à cet inconvénient  capital qui diminuait fortement le rendement  des machines frigorifiques.  



  La présente invention a pour objet une  installation frigorifique comportant un écono  miseur de frigories, qui a pour but de rap  procher le plus possible, en la diminuant, la  température des gaz venant du condenseur  de celle du bac à saumure, chambres frigo  rifiques, etc., et de transformer en liquide,  sans force motrice supplémentaire, les gaz  insuffisamment refroidis et non condensés  venant du condenseur.  



  Le     dessin    annexé représente, - à titre    d'exemple purement indicatif et non limitatif,  une forme de réalisation de l'objet de l'in  vention.  



  L'unique figure en est une coupe partielle.       1.    désigne un déshuileur; 2 désigne l'en  trée de la conduite venant du condenseur et  entrant dans le déshuileur 1 et conduisant  les gaz insuffisamment refroidis venant du  condenseur; 3 désigne le couvercle déshui  leur. 4 désigne la sortie de l'huile venant du       déshuileur    1 et allant vers le réservoir d'huile.

    b désigne les     différentes    brides entre les dif  férentes conduites et économiseur; déshuileur,  séparateur d'air et by-pass, réalisant un joint  étanche entre ces différents organes. 6 désigne  l'économiseur proprement dit; 7 désigne le  tuyau d'entrée de l'économiseur par lequel  passent les gaz évaporés venant des évapora  teurs des bacs à saumure, chambres frigori  fiques, etc. 8 désigne la conduite de sortie  de l'économiseur par laquelle passe le gaz  évaporé allant vers le compresseur. 9 désigne  la conduite d'entrée vers les serpentins à      l'intérieur de l'économiseur, par où passent  les gaz insuffisamment refroidis et non con  densés. 10 désigne la sortie des serpentins  de l'économiseur par laquelle passent le  fluide liquéfié.

       1l    désigne un tuyau en forme  de<B>T</B> permettant l'ajustage du by-pass 12.  13 désigne le robinet de réglage des gaz  pouvant circuler dans le by-pass 12. 14  désigne le séparateur d'air dans lequel l'air  est séparé du fluide liquéfié.  



  15 désigne le tuyau par où l'air séparé  passe pour s'accumuler dans le réservoir  d'air, situé au-dessus du condenseur. 16 dé  signe le couvercle du séparateur d'air. 17 dé  signe la sortie du séparateur d'air du fluide  liquéfié allant vers l'évaporateur. 12 désigne  le by-pass par où peut passer une certaine  quantité de fluide liquide servant à refroidir,  en cas de besoin, le compresseur, si celui-ci       s'échauffait.    18 désigne la sortie du by-pass  dans la conduite de sortie 8 de l'économi  seur allant vers le compresseur. 19 désigne  le couvercle de l'économiseur 6 proprement dit.  



  2 désigne l'entrée du tuyau par lequel  passent les gaz insuffisamment refroidis ve  nant du condenseur, lesquels pénètrent dans  le     déshuileur    1 tout en frappant contre la  chicane 20 qui sépare l'huile du fluide, cette  huile passant par la sortie 4 dans une con  duite qui l'amènera vers un réservoir d'huile.  



  Après la séparation de l'huile, les gaz  passent par le tuyau 9 dans les serpentins  21 de l'économiseur 5. Ces serpentins 21 sont  entourés par le gaz évaporé qui vient des  bacs à saumure, chambres frigorifiques, etc.  et qui rentre dans l'économiseur 6 par l'en  trée 7 pour en sortir vers le compresseur  par la sortie 8. Par ce contact les gaz in  suffisamment. refroidis, se trouvant dans les  serpentins 21, se liquéfient totalement et  sortent de l'économiseur 6 par la sortie 10  en passant par le raccord 11 en forme de  T pour pénétrer dans le séparateur d'air 14.  Dans ce séparateur 14, l'air qui pourrait se  trouver dans l'installation étant plus léger  que le fluide liquéfié, se sépare de ce der  nier et sort par la tubulure 15 vers un ré  servoir d'air disposé     au-dessus    du condenseur.

      Le fluide liquide quitte, par contre. le sé  parateur- d'air 14 par la sortie 17 et se rend  ensuite vers l'évaporateur.  



  Le by-pass 12 pourra laisser     passer,    en  cas de besoin, le fluide liquéfié directement  des serpentins 21 vers la sortie 8 de l'éco  nomiseur 6 vers le compresseur par une en  trée latérale 18, de façon que ce dernier soit  refroidi en cas d'échauffement par ledit fluide  liquide. Le débit de celui-ci peut être réglé  par un robinet de réglage 13.  



  Lorsque les gaz évaporés     quittent    le con  duit 7, ils pénètrent d'abord dans le cylin  dre intérieur 22 pour aller ensuite entourer  les serpentins 21 de l'économiseur. Lors de  leur passage dans le réservoir 22, les. gout  tes de fluide liquide que les gaz évaporés  contiennent d'habitude, tomberont dans le  fond du réservoir 22 où elles s'accumuleront.  Au moment de la remise en marche de l'ins  tallation frigorifique, la masse liquide ainsi  formée s'évaporera partiellement ou totale  ment, de façon à refroidir, en premier lieu,  les serpentins 21 et, en second lieu, le com  presseur. Le fond du réservoir intérieur 22  comporte une ouverture 23 communiquant  avec une tubulure 24 traversant le réservoir  extérieur 6.

   A l'extrémité extérieure de la  tubulure est placé un obturateur ou robinet  24' dont l'ouverture permet la vidange du  réservoir 22, soit au moins l'extraction de  l'huile accumulée. Ainsi que représenté au  dessin, cette vidange peut se faire par l'in  termédiaire d'un siphon 25 muni d'un ro  binet 26.  



  Il est évident que, pour éviter les pertes  de frigories, le cylindre, le déshuileur, le  séparateur d'air ainsi que le by-pass devront  être réalisés en une     matière    calorifuge et  qu'ils doivent résister à l'ammoniaque ou au  fluide qui y circule et les différents joints de  vront être     particulièrement    soignés et étanches

Claims (1)

1. REVENDICATION Installation frigorifique à compression, comportant un économiseur de frigories con stitué par un réservoir fermé intercalé dans le tuyau d'aspiration du compresseur et of- franc un passage séparé pour les gaz froids allant de l'évaporateur vers le compresseur et un passage séparé pour les gaz insuffi- samment refroidis et non condensés, débités par le condenseur, ledit économiseur étant combiné avec un déshuileur, un séparateur d'air et un by-pass.

   SOUS-PLEVENDICATIONS 1 Installation selon la revendication, carac térisée par le fait que le séparateur d'huile consiste en une enveloppe fermée inter calée dans le conduit allant par le con denseur du compresseur vers l'économi seur et qu'il est pourvu intérieurement d'une chicane ou déflecteur. 2 Installation selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le séparateur d'air comporte une conduite d'entrée du gaz liquéfié, recour bée vers le haut, de façon à venir se placer en dessous de l'ouverture de sortie de .l'air qui va vers un réservoir disposé au-dessus du compresseur.

   3 Installation selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisée par' le fait que le by-pass est disposé de façon à permettre d'établir une com- munication directe entre la sortie du gaz liquéfié sortant de l'économiseur et l'en trée du compresseur, de façon à pouvoir refroidir, en cas de besoin, ce dernier, s'il s'échauffait. 4 Installation selon la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que l'économiseur comporte un réservoir intérieur dans lequel pénè trent les gaz évaporés venant de l'éva porateur du bac à saumure ou analogue, de façon que les gouttes de fluide liquide, qu'ils contiennent,

   se séparent de ces gaz en tombant sur le fond dudit réservoir, la masse liquide ainsi formée s'évaporant en partie ou totalement à la remise en marche du compresseur, de faon à em pêcher l'échauffement du compresseur. 5 Installation selon la revendication et les sous-revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que le réservoir intérieur de l'économiseur comporte des moyens d'é vacuation pour permettre d'enlever la to talité ou une partie du liquide qui s'y est accumulé.