BE366811A - - Google Patents

Description

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  -11,, Ï 'Fond de cylindre forrné de plusieurs pièces assemblées ,0t.ur ino- 1 1 teur±kït,d'ombustion interne. 
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  .Dans les fonds de cylindre pour r tetrs ' combustion inter- ne,il se produit fréquemment pendant 7 e foncti cnnennt d,s fendit lements qui ne sont pas provoques par un fçonn3,?3 inc'rrect. 



  La cause doit au contraire en être a ttri'uu 0e au c ix des mato-      
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 , riaux,par lequel la forme du fond de cy''ij!T'!r-". est influencée 1' / également. C'est ainsi que dans le e cas de a construction du ..-fond'de cylindre en fonte;]es parois doivent être faites très -,: fortes dans le cas de grandes dimensions ou cylindrée cause de ./la minime,.résistance a la traction n et IF flexion,ce qui a pour ,éonséquence que les parois tourin   du coté de Da chambre de combustion prennent une tempôrpture tr c levée tannjs ()ue les autres parois refroidies par 1 ?eau d3vi,rne-nt moins chaudesµ, les tensions thermiques rdsultant de ce frit conduis'nt scuvent 

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 en peu de temps à la formation de fentes. 



   Les fonds de   cyl indre   en acier coulé   n'ont   pas résisté non plus de façon permanente aux sollicitations et ils ne sont pas conseiller à cause des défauts fréquents dans la coulée. Les fonds en bronze coulé n'ont pas ce dernier inconvénient mais.ils ne résistent pas non plus à de fortes   sollicitations   'thermiques. 



     C'est   pourquoi on en est arrivé à des fonds de cylindre qui sont formés de pièces en fer fondu assemblées par soudage. 



  Dans ce cas,les parties du fond exposées   au- gaz   de la combus- tion pouvaient être faites avec des parois.beaucoup, plus minces, à cause   de 1  résistance plus élevée.de la matière,que dans le cas des fonds de cylindre coulés,de sorte que, l'échauffement était notablement   moindre.   L'assemblage des pièces en fer fondu se fai sait alors par   soudage,   Il a toutefois été constaté que de sem- blables ,jointsde soudage ne   pouvaient   être maintenusétanches      et qu'il se produit également des tensions dans les fonds de cylin dre car suite du soudage. Le soudage implique en outre   une   forte ]imitation dans le  choie   de la matière dont les cylindres doivent êtrefaits. 



   La présente invention a pour but   d'écarter'les   inconvénients inhérents aux procédés actuels de fabrication par le fait qu'on fabrique les fonds de cylindre en pièces laminées ou traitées à lapresse de forme simple; qui sont soudées ensemble par'brasage. 



  On évite ainsi des pièces coulées   compliquées.Le   procédé de soudu- re   @ermet   aussi d'employer des matériaux qui, au point de vue de l'action de la chaleur,sont beaucoup moins sensibles et possèdent cependant une grande résistance. Mais avant tout ce procédé de soudure   permet,outre   l'emploi de   parois'.minces   comme dans le   procédé   par soudage ,l'obtention de jonctions constamment étanches des différentes pièces,et lors de la fabrication du fond il ne se produit pas de tensions   d'aucune'sorte   dans le fond de cylindre. 



   Comme matière pour la   construction,on   peut. envisager par      exemplelefer   fondu,l'acier   ou le cuivre ou une combinaison de ces matériaux. C'est ainsi par exemple que les parois qui sont 

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 exposées a la plus grande chaleur -euvent 4tr: ",-jts en une matière de conductibilité thermique   plus     @levée,   par exemple 
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 le cuivre,tandis que pour les pa'tics -.7,,,-,ins expcsces Î 1 chr- leur on peut employer des mpténaux de n,s rnde rcsistrnce, par exemple le fer fondu ou licier cculé .

   Les part] es l es plue sollicitées par la chaleur sont en outre exécutées avec des ¯parois aussi minces que prssible,te)rdis que les autres paries   . sont   parois épaisses en concordanceavec les forces qui se présentent. 



     L'Opération   de soudure lui-même se   fait   le mieux par l'in- 
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 troduétiord9un métal approprié entre les surfaces mises en con- tact intime par une fcrte pressicn,au moyen d'un chauffage dans une atmosphère réductrice,de sorte que ar action capillaire la soudureêst attirée dans les joints. Anr,s que la soudure . est terminée et après le refrci6issemEnt,res pièces scntlibé- rées de la pression de la presse de sorte   qu'n   a réalisé ainsi une liaison sans tension des différentes pièces. 
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 le montre un exemple de résiisa.ticn de l'invention, ) les f ig.- 1et 2 sont des coupes lon,itudinal es dans deux fonds ' de cylindres assemblés d'une maniere différente tandis que la 
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 -fig. S.montre une coupe transversale par la ligne A-B de la fig i. 



   Dans la forme de réalisation suivant la fig. i.le fond de cylindre est composé d 'une partie   tubulaire   a,d'un disque 
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 inférieur b tourné vers l'intéreur du cy7indr:,d'un ccuvercle supérieur d'obturation c et   d'un   anneau de bride d. Pour le raidissage et pour le guidage de l'eau de   refroidissement   en- trant par le trou e et sortant par le trcu f, on a disposé entre les' disques b et c des nervures   g @ui   sont fixées au milieu à 
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 une douille h qui sert à 1 gintr, ducticn de ta soupape a combus/- tible ou d'une boite à bourrage pour la tige de piston. 



    - -La   seconde douille i sert par exemptede logement pour une 
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 soupape d'sdmission< k est un anneau -iiis en place par retrait comme par'exemple 1$anneau de bvae d et servant maintenir ensemble par compression les différentes pièces a 7'extrcmfé , 

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 inférieure du fend de   cylindre,pendant-l'opération   de soudure, cet anneau étant enlevé de nouveau après la soudure et'le Refroidissement. 



   Dans le cas de la fig, 2, la paroi latérale   'et   -le disque inférieur d'obturation du fond de cylindre sont faits en une pièce à laquelle les autresparties sont  alors   fixées par sou- dure. La soudure même peut se faire de 'l'extérieur ou également   aprs     fixation   préalable de la bande de métal servant de.

   scudure aux pièces à envisager, se faire de l'intérieur après   l'assemblage   des   pièces,   dans ce dernier cas,on   peut   par vapo- risation d'une partie en excès de   lasoudure   employée,pour la- quelle on peut par exemple utiliser le cuivre, recouvirr en   même   temps l'intérieur du fond de cylindre .d'une couche métal-   lique   protectrice   pour   le mettre à l'abri de l'attaque par 1' eau de   refroidissement.   L'invention peut être appliquée non seulement   eux   fondsde cylindre,mais aussi aux têtes de piston creuses. 



    REVENDICATIONS.   



  1) Fond de cylindre fait de pièces séparées   assemblées,pour   moteurs à   combustion   interne, caractérisé en ce que les parties mises en contact intime ensemble'sous une forte pression sont reliées par brasage.

Claims (1)

1. 2) Fond de cylindre suivant la revendication 1?caractérisé en. ce qu'il est fait de pièces laminées .pu fabriquées àla presse de ferme simple, en évitant toutes pièces coulées compliquées.

   3) Fond de cylindre suivant les revendications 1 et 2,caràc- térisé en ce que toutes les pièces sont soudées ensemble en même temps .

   4) Fond de cylindre suivant les revendications 1 à 3,carac- térisé en ceque la soudure se fait à une température qui n'est pas inférieure à 1000 o C. <Desc/Clms Page number 5>

   5) Fond de cylindre suivant les revendications 1 à 4,caracté- risé en ce que 'les pièces sont pressées l'une contre 1 autre lors de.-la soudure par des annexua appliqués avec retrait.

   6) Fond de cylindre suivant les revendications 1 à5,caracté- risé en ce qu'on utilise comme anneaux appliqués par retrait des pièces constitutives du fond de cylindre.

   7) Fond de cylindre suivant les revneications 1 à 6,caractéri- sé en ce que les parois intérieures sont recouvertes d'une couche protectrice,par volatilisatin de la soudure à l'inté- rieur du fond de cylindre.

   8) Fond de cylindre suivant les revendications 1 à 7,caracté- risé en ce que les pièces les plus exposées à 1chaleur sent paroi mince et sont faites en une matière de conductibilité thermique plus élevée.