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"MOTO-TREULL DE JARDINAGE".
La présente invention vise un moto-treuil de jar- ainage.
Le treuil suivant la présente invention est monté, avec le moteur qui l'actionne, sur un bâti monté sur roues à la facon d'une brouette, le Lruuil et le moteur etant uiu- posés à la partie basse du bâti ae facon a ce que le centre de gravité soit aussi bas que possible et le câble venant au treuil passant sur des poulies ae renvoi, la prêtre de cel- les-ci en venant de la charrue ou autre outil à actionner étant dans un plan vertical, à la partie basse du bâti de
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façon à ce que le câble puisse suivre n'importe quelle in- clinaison de terrain et passer sous les feuillea des plan- tes sans les détériorer.
Selon l'invention, le moteur actionne le treuil par l'intermédiaire d'un embrayage à force centrifuge et à glissement de façon à faire démarrer toujours le moteur à vide sans avoir besoin de rhéostat et à embrayer, doucement, cet embrayage servant en même temps de limiteur d'efforts.
Le mouvement du moteur est transmis au treu.il par
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.1t ii1Loi:lndiuiro d'\I)1 1.qll,\1a\lf1 dC) \;i1oqRA 1.-111S1Htl11Fl ri/J. multiplications., 1'axe de chacun aes arbres intermédiaires sortant du carter du réducteur, de facon à pouvoir monter
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sur ces arbres tous organes de cow.luande' avpropri6s, ce qui permet d'entraîner des appareils à des vitesses variables suivant l'arbre du réducteur utilisé.
Selon l'invention, il est prévu un embrayage à griffes entre l'embrayage centrifuge et le réducteur de vitesse de façon à pouvoir utiliser directement le moteur pour d'autres usages sans actionner le treuil ou le reduc- teur de vitesse.
Il est prévu également un embrayage à griffes en- tre le réducteur de vitesse et le treuil, de façon à pouvoir utiliser un des arbres du réducteur de vitesse sans action- ner le treuil, pu pour débrayer celui-ci pendant la marche.
Un levier pivotant sur le bâti et pouvant être
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actionné à uistancc: au moyen d'Un câble permet a e déoruer le treuil à distance, ce levier entraînant dans aon mou- vement un crochet qui actionne l'interrupteur de commande du moteur électrique.
Après avoir tiré sur le levier pour débrayer le treuil et couper le courant, celui-ci reste dans. cette posi- tion de non fonctionnement du fait qu' il porte un loquet qui vient en prise avec une dent portée par le bâti de
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1'appareil.
En tirant davantage sur le levier, le loquet s'ef- face encore davantage du fait qu'il porte sur une rampe appropriée, un crochet poussé par un ressort venant en prise sur un épaulement du loquet lorsque celui-ci a été repoussé à fond par la rampe de sorte que ce loquet se trouve bloqué et peut échapper de la dent lorsqu'on lâche le levier, ce qui permet, après avoir tiré sur lui à fond et le laissant re- venir sous l'action d'un ressort, de le ramener dans sa position de départ, ce mouvement repoussant l'interrupteur dans sa position de mise en circuit du moteur et repoussant l'embrayage pour la miseen prise uutreuil, une butée ve- nant à fin de course de retour au levier porter contre une queue du crochet maintenant le loquet, ce qui retire le crochet et dégage le loquet qui se trouve prêt à fonctionner lors d'un nouveau mouvement du levier.
Selon une caractéristique de l'invention, le levier est en deux parties articulées l'une sur l'autre dans le prolongement l'une de l'autre, avec coupe biaise et chacune aes deux parties étant rappelée par un ressort, la traction du levier dans le sens ae 1 arrêt provoquant à la fois le débrayage du treuil et la rotation de l'inter- rupteur pour arrêter le moteur, mais le retour pouvant pro- voquer la rotation ensens inverse de l'interrupteur sans.
que l'embrayage se mette en prise, de sorte que l'interrup- teur fonctionne, même si, du fait que les uents de l'embrayage ne sont pas en regard des encoches correspondantes, l'embrayage ne pouvait se faire, cet embrayage se faisant ensuite dès que le moteur a tourné suffisamment pour amener les dents en face des encoches, le ressort de rappel de la deuxième partie du levier assurant la poussée des dents dans ces encoches lorsqu'elles se trouvent en regard.
Les poulies de renvoi du cble sont au nombre de deux, une verticale disposée dans le sens, de la longueur du
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bâti, dans le plan du treuil, l'autre également verticale, mais perpendiculaire à la précédente de façon à permettre au câble de tirer perpendiculairement à l'appareil et suivant toute inclinaison voulue.
Les deux- poulies su,nt montées dans. des chariots solidaires l'un de l'autre et coulissant sur le bâti de façon à pouvoir faire varier le point de traction sans déplacer l'appareil..
Le chariot de la poulie parallèle au treuil se déplace sur une glissière en (lents ue scie sur laquelle engrène un ou plusieurs taquets portés par le chariot de façon à ce que celui-ci ne soit pas entraîné par la traction exercée par le câble, les taquets. pouvant s'effacer pour pou- voir déplacer le chariotet l'amener dans la position voulue.
Le bâti de l'appareil est ouvert du côte où se fait la traction de façon à permettre à la charrue ou autre engin
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tiré par le câble de venir jusqu'à proximité immdciata de la poulie sur laquelle puuuo la cable.
En avant de la poulie de renvoi par laquelle arrive le câble se trouve une fourchette emboîtant le câble, four- chette portée par un arbre carré et entraînée en coulisse- ment sur celui-ci par les chariots portant les poulies de renvoi, l'outil entraîné par le câble venant buter contre cette fourche qui fait tourner 'sur son axe l'arbre carré sur
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lequel il est montu, c;alui-ci àtant uulictairo d'un luvlar qui lui est perpendiculaire et qui, en tournant, entraîne le levier ouvrant l'interrupteur et provoquant le débrayage de façon à réaliser ces àeux opérations quand l'engin tiré vient toucher l'appareil.
L'action de cet engin sur la butée peut se faire par l'intercalation d'un ressort spirale enfilé sur le cble de :façon à 6vitor les chocs brusques...
L'appareil porte une ou plusieurs. bêches., l'an-
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crant dans la airection de la tractiun de faon à ce qu'il résiste à la réaction de cette traction, les bêches étant suspendues à aes câbles s'enroulant sur des poulies montées sur un axe commun de facon à les lever ou abaisser simulta- nément en faisant tourner cet axe.
Pour permettre à l'appareil d'entraîner un engin vers l'appareil ou en s'éloignant de celui-ci, avec une poulie de renvoi à l'extrémité au champ, on monte sur le tambour du treuil les ueux moitiés a'une poulie à gorge sur laquelle passe le câble avec un tour mort de la-;on à provo- quer l'entraînement au câble dans un sens ou clans l'autre, l'appareil comportant alors aeux jeux ae poulies de renvoi dont les chariots sont soliaaires au cours ae leur déplace- ment sur le bâti.
Le renversement du sens ae traction au câble se fait à distance au moyen du même câble que l'embrayage et la manoeuvre de l'interrupteur grâce à ce que ce câble est attaché à un deuxième levier qui commande le premier levier élastiquement de façon à ce qu'après avoir effectué le dé- brayage et l'interruption de courant, en aontinuant à tirer sur le câble, seul le deuxième levier continue à venir et renverse alors avec un encliquetage approprié les organes de commande de la rotation du moteur, le renversement dans l'au tre sens se faisant à la main lorsque l'engin entraîné est au voisinage de l'appareil.
D'autres avantages et particularités de l'invention ressortiront de la oescription qui va en être faite avec référence au dessin annexé qui représente schématiquement et à titre d'exemple une forme ae réalisation de l'invention.
Sur ce aessin :
La figure 1 est une vue en élévation ue côté d'un appareil conforme à l'invention.
La figure 2 en est une vue en plan,
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la figure 3 en est une. vue en bout en regardant dans la direction ue la flèche A figure 1.
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La figure 4i est une vue en bout regardant dans la direction de la floche B figure 1.
Les figures b et 6, et 7 représentent des détails.
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Les air'iérents organes de l'appareil sont montés sur un bâti 1 en charpente .métallisé, monte sur pied et prolongé à l'avant par une sorte ne ,:Jlate-'forltle..:ioue cet- te plate-fortae 5 sont montées ceux roues, et à l'autre extré- mité le bâti 1 est muni de deux bras terminés par des poi- gnées Li, ce qui permet en soulevant 1'uLikuceil par ces poi- gnées 6 de le faire porter uniquement sur les roues . et ae le Déplacer facilement à la façon d'une brouette. Les roues 4 sont montées de préférence a l'intérieur du cadre ue la plate-forme de façon à réduire l'empattement et à permettre de faire passer l'appareil dans des allées étroites.
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Sur la plate-forme est fixé un moteur électrique 7 sur l'arbre duquel est monté une poulie 8, de préférence une poulie à embrayage automatique par force centrifuge d'un
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type connu, u e façon à ce que cette L,ulie se trouve en-4raf- née seulement quand le ti!,D-ceur a atteint une certaine vitesse, il en résulte que le moteur démarre toujours à vide, ce qui permet de ne pas utiliser le rhéostat de démarrage, n outre, dans ce type ue poulie, l'embrayage se faisant par Frotte- ment, elle sert en même temps de limiteur d'efforts car il y a glissement lorsque le couple résistant est trop élevé.
Sur la Plate-forme 5 est également fixé un réduc-
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beur ue vitesse 9 dont l'arbre a'attacue 10 vient dans le prolongement ae l'arbre uu moteur 7, un plateau, d'embrayage 11 monté sur l'arbre 10 et solidaire en rotation, peut cou- lisser sur cet arbre. Il parte latéralement deux tenons 12 venant s'emmancher dans des évidements correspondants de la poulie 8 de façon à rendre ce plateau 11 solidaire de la poulie 8 et permettre l'entraînement du réducteur de vitesse par le moteur. En désolidarisant ces pièces,' on peut utiliser
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le moteur pour tout autre usage, par exemple pour action- ner une pompe au moyen d'une courroie passant sur la poulie 8.
Cette pompe pourrait même être fixée demeure sur le bâti de l'appareil.
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1.01.:;;(111(110111'.' 1c; VI 1 ..'Qllt. 31.1'Q IltlJl1 L 4a ..<,q 1 conque connu. Celui qui a été jugé le meilleur comporte coin-* me représenté sur ue demain truis démultiplications de facon à réduire dans des proportions sensibles la vitesse de rotà- tion du moteur à celle ae traction de l'engin à actionner :
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charrue ou autre. Lan arbres do ouo truiE! umultiplioationet 13, 14 et 15 se prolongent au-delà au carter au réducteur de vitesse ae façon à permettre de les utiliser pour actionner d'autres appareils, en choisissant la vitesse qui cunvient le mieux pour chacun u'entre eux.
La dernière démultiplica- tion est de préférence à deux vitesse de facon à obtenir au treuil de traction aont il sera parlé ci-après deux vitesses différentes. Ceci est obtenu a la faon connue au moyen d'un
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bal3ciur a fil 11 ni>1 1 ':ii>rw j ot. 1.'IJI:l.utJt. doux oi- gnons de diamètre différent 16 et 17 engrenant l'un ou l'au- tre avec les roues dentées 18 et 19 respectivement, roues
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calées sur l'arbre 15, Le oalaueur 14a se uàplace de l'exté.- rieur du carter au moyen d'une tige 14' faisant saillie qu'une goupille immobilise dans l'une ou l'autre des deux
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positions correctes 1I!3Ltunt un prise 16 et lu ou il et 19.
;sur l'arbre ly est monté l'vU le tambour U uu treuil.
Il peut être renau soliaaire ue cet arore au moyen d'un em- brayage ci. griffes constitué par un cullier 21 vùrt",nt les griffes, entraîné en rotation par l'arbre 15, mais coulissant sur lui de faon à ce que ses griffes viennent en prise avec d'autres griffes complémentaires portéespar le tambour 20.
Du tambour 20 sur lequel s'enroule le câble de
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Ll'uuL1U1J tjolul-ul l.JQIJüG ut U1JG yuullc .. 1'LC.,y.llyub"c dans le plan médian vertical du tambour ..;;0. Cette poulie Èt. gorge :2.;:. peut se aé;1:acer longituciinalement dans ce plan
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grdceau fait qu'elle est li1out6e Ûbl1ti uu ulu:!1'l,CJt 'lui coulisse le long d'une glissière 25 disposée à la partie supérieure du bâti. Cette glissière porte de part et d'au- tre des dents de scie 26 (figure 7) avec lesquelles vien- nent en prise des taquets 27 pivotant en 28 sur le chariot 21.
Le chariot 24 porte en outre une poignée 29 pivotant en 30
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sur le chariot '4 En tirant le chariot vers la droite (i'ig 2) les taquets ;,1<:::c81:tent à cirque daut at letouliJéUl vau- delà. de. celle-ci, sous l'action de leurs propres poids,
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aidée au besoin au moyen de ressorts 31. Lebhariot se trou- ve ainsi immobilisé contre tout déplacement vers la gauche qui pourrait se produire du fait .de la traction exercée sur le câble par le tambour 20. On déplace le chariot à la
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main dans ce seua, en appuyant sur le LJolgnr.Íe .Ë9 Lloul l'extrémité porte aux les queues des taquets 27 et fait basculer ceux-ci, qui, étant alors soulevés, permettent le libre mouvement vers la gauche du chariot 24 sur la glis- sière 25.
De la poulie 23, le câble 22 passe sur une aeu-
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xièm.e poulie à gorge #disposée dans un plan vertical per- pendiculaire à celui de la poulie 23, le câble sort ainsi perpendiculairement à l'appareil etpeut prendre tuutu in- clinaison voulue dans le plan vertical de la poulie 32, per- mettant la traction de la charrue ou autre suivant un plan incliné, quelle qu'en soit l'inclinaison.
La poulie 32 est portée par une monture 33 qui coulisse dans une glissière 34. La monture 33 est solidaire
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du chariot bzz au moyen ct'una nu lÙul:icLlxl:I Ijarïoa àà, de i'a- çon à ce que le câble 22 pas.se toujours verticalement de la poulie 24 à la poulie 32. On voit qu'en déplaçant l'en- semble des poulies 23 et 32 sur le bâti,¯ on peut changer le point où se fait la traction et creuser ainsi avec une charrue par exemple plusieurs sillons parallèles sans avoir à déplacer tout l'appareil,
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La commande à distance de la mise en marche et de l'arrêt du treuil se font au moyen des organes ci-après.
A la partie supérieure du bâti 1 (figure 3) se trouve l'interrupteur 36 d'arrivée de courant au moteur 7. Cet in- terrupteur est commandé au moyen de la manivelle 37 dont l'extrémité est prise dans un crochet 38 pivotant en 39 sur le bâti 1. Ce crochet 38 est relié par une bielle 40 à un levier coudé 41 pivotant en 42 sur le bâti 1. Le petit bras 43 du levier 41 pénètre dans la gorge du collier 21.
Le levier 41 est coupé en 44 suivant une section biaise, les cieux tronçons ainsi constitues ctant articulés l'un sur l'autre en 45. Deux ressorts de rappel 46 et 46' fixés d'une part au bâti 1 et d'autre pari aux trancons du levier 41 rappellent ces deux tronçons vers la gauche (figure 3).
A la partie supérieure du levier 41, en 47 s'at- telle le câble de commande 48 qui peut être porté par la charrue ou autre, au moyen d'un enrouleur automatique de fa- çon à ce que ce câble n'ait pas de mou et ne traîne pas sur le sol, sans cependant que la traction exercée soit suffisan- te pour déplacer le levier 41. Si l'on suppose que sur la figure 3, les organes sont dans la position de marche, c'est- à-dire que l'interrupteur donne le courant et que le collier 21 est en prise avec le tambour 20, si l'on tire sur la câ- ble 48 on provoque la rotation du levier 41 autour de42, le bras 43 repousse le collier 21 vers la gauche ce qui pro- voque le débrayage.
En même temps, le levier 41 tire sur la bielle 40 qui soulève le crochet 38 lequel fait tourner la monettede l'interrupteur ce qui coupe le courant. Enfin, le levier 41 entraîne par l'intermédiaire ci'un ressort 41' un autre levier 41a qui porte un patin de frein 41b qui vient s'appliquer contre la flasque du tambour 20 de façon à. arrêter immédiatement le mouvement que continuerait à avoir celui-ci du fait de l'inertie des différents organes toux- nants après rupture du courant
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pour immobiliser le levier 41 dans cette position d'arrêt malgré l'action de rappel des ressorts 46 et 46', il est monté sur le levier un loquet 49 poussé -vers le haut par un ressort 50 et qui, lorsque le levier 'Il est tire;
par le câble 48, vient porter contre un plan incliné 51 porté par le bâti 1, le loquet 49 descend en refoulant le ressort 50, puis est repoussé par celui-ci dans l'encoche 52. Il immobilise alors avec lui le levier 41 dont il est solidaire et le mécanisme reste au repos, pour remettre en marche, on tire davantage sur le câble 48, le levier 41 se déplace encore plus vers la droite (figure 3 et 5) et avec lui le loquet 49 qui porte sur le plan incliné 53, refoulant encore davantage le ressort 50. Il arrive un moment ou. le doigt 54 pivotant en 54' et tiré. par le ressort 55 tombe sur l'.épaulement 56 queprésente le loquet 49, immobilisant ainsi celui-ci.
En lâchant le câble 48 le levier 41 est rappelé, par le ressort 46, le loquet maintenu en position basse par le doigt 54 passe au-delà de l'encoche 52 et le levier 41 peut revenir dans la position de mise en marche.
A ce moment le prolongement 57' du doigt 54 vient porter con- tre une butée 57' portée par le bâti 3¯, le doigt s'échappe de l'épaulement 56, le loquet 49 repoussé par le ressort 50 revient dans la position de départ, prêt à fonctionner à nouveau.
Dans son mouvement de retour, le levier 41 a repoussé la bielle 40 et avec elle le crochet 38 qui :ce- pousse la manette de l'interrupteur dans la position de marche, ce qui remet en route le moteur. En même temps le levier 43 tend à remettre en prise l'embrayage 20-21. Ce- pendant, il se peut, et cela est le cas la plupart du temps, que les griffes de l'une de ces pièces ne soient pas rigou- reusement en regard des encoches correspondantes. Le levier 41, s'il était rigide, ne pourrait revenir complètement et en particulier ne pourrait ramener la manette 37 de. il --
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rupteur pour mettre le moteur en marche. Ceci est cependant possible Grâce à la cassure 44.
La partie supérieure du levier 41 revient complètement pour actionner l'interrpteur tandis que la partie inférieure n'est pas complètement ra-. menée, Lorsque le moteur commence à tourner et, avec lui le collier 21, l'action du ressort 46' fait mettre en prise
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1. ' e UlL J. /.J J /.J C t1 t.d b LJ Il C ci x L, I cc. "- .. c- J' 111' lcc ux ù 11 CIO "- C;:" J. U 11 venuesen regard des evide@ents de l'autre.. On voit que de cette facon, l'appareil est fuie en marche et annêté à distance par la personne qui guiae la charrue ou autre engin, sans qu'il y ait besoin de personne près de l'appareil ce qui permet de faire fonctionner celui-ci avec le minimum de frais.
Il y a lieu de @ que la forme du crochet 38 est telle que lorsque le levier 41 est immobilisé dans la position d'arrêt (tenon 49 dans l'encoche 52 ) , la manette 37 peut être actionnée à la main, ce qui est utile pour ..et- tre en marche le moteur pour d'autres emplois que la commande du treuil.
Pour éviter que l'appareil ne se trouve détérioré lorsque le chaffue alrive contre lui, si la personne qui la conduit ne fait pas suffisamment tôt les manoeuvres nécessaires, il est prévu un dispositif a'arrêt autocratique..
Celui-ci est constitué par une fourche 58 encadrant le câble 22 en avant de la poulie 32. Cette .fourche coulisse sur un arbre carré 59 parallèle à la glissière 34. La fourche 58 est entraînée par la monture 33 de façon à se trouver toujours en avant de la poulie 32. L'arbre carré 59 pivote sur le bâti et porte à son extrémité du côté du levier 41 un bras 60.
Lorsque la charrue arrive contre la fourche 58 elle repousse celle-ci ce qui fait pivoter l'arbre 59 et avec lui le bras 60 en sens inverse des aiguilles d'une montre (figure 4), Ce bras 60 par l'intermédiaire de la bielle 61 fait coulisser sur le bâti la pièce 62 (figures 2
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et 4), laquelle porte une saillie 62' qui vient accrocher le levier 41 et l'entraîne vers la droite (figure 3) de façon à provoquer les mêmes mouvement que lorsque :L'on tirait sur le câble 48, c'est-à-dire débrayage de treuil et arrêt du moteur.
La fourche 58 porteune pièce 58' qui vient porter contre la monture33 de façon à limiter la course de la four- che 58 et de toutes les pièces qu'elle entraîne dans son mou- vement dès que le débrayage et l'interruption de courant ont eu lieu.
Il y a lieu de noter à ce sujet que la charrue peut pénétrer jusqu'à l'intérieur de l'appareil, le bâti ne portant pas de ce côté de longeron inférieur. On peut ainsi venir travailler jusque tout contre l'appareil sans rien perdre du terrain. pour ancrer l'appareil dans le sol et éviter que ce ne soit cet appareil qui se déplace lorsque la char- rue rencontre une résistance trop élevée, il est prévu une (ou plusieurs) bêche 63 pivotant en 64 sur le bâti. Cette bêche est suspendue à un câble 65 s'enroulant sur une poulie 66 qu'une manivelle 67 permet de faire tourner pour relever ou descendre la bêche.
Il est prévu de préférence une bêche à chaque extrémité de l'appareil, les deux poulies correspondantes 66 étant calées sur un axe commun qu'action- ne une manivelle unique fil. En donnant du mou au câble 65 la bêche 63 s'abaisse sur le sol et sous l'action de la traction du câble, s'ancre dans celui-ci empêchant tout mouvement ultérieur de l'appareil dans le sens de la trac- tion du câble
Du fait que la bêche est reliée au châssis au point 64 qui est placé très bas, la résultante des forces :
traction du câble, résistance de la bêche et poids de l'ap- pareil (les deux premières étant sensiblement parallèles et.voisines de l'horizontale) passe sous le point d'applica- tion de la bêche 63 sur le sol et cela sans qu'il soit né-
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cessaire que le poids de l'appareil soit très élevé, contrai- rement à ce qui a lieu dans le& appareils de ce genre exis- tante ouïe poids de l'appareil est très élevé pour régie- ter à la traction du câble; l'appareil selon l'invention est donc, de ce fait, beaucoup plus maniable.
Ainsi qu'on le voit d'après ce qui précède, l'ap- ) pareil ne tire l'engin de travail tel qu'une charrue que dans un seul sens, c'est-à-dire qu'il tire l'engin de tra-
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vail verb l'a-Na1e11, l,u.l.i:ol,tut: l'ttElu cbt aiiivé tau vulbl- nage de l'appareil, il faut le reculer à la main jusqu'à l'autre extrémité du terrain à travailler. Litant donne que l'appareil en question est particulièrement destiné, ainsi qu'on l'a dit ci-dessus, à des travaux de jardinage dans lesquels le terrain à travailler n'a généralement pas une grande largeur , cette façon de procéder ne présente aucun inconvénient, Il peut arriver toutefois que l'on aftà travailler des terrains de grande largeur et à deplacer par conséquent l'engin sur une grande longueur.
Il peut être avantageux , dans ce cas, de travailler avec l'appareil dans les deux sens, c'est-à-dire de tirer l'engin de tra- vail aussi bien vers l'appareil qu'en s'éloignant de celui- ci. Il est possible d'équiper l'appareil de manière à ce
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qu'il tmvalllt ue (jet.t.t; 1"1J'>'ÙIJ. lJll ce u1- , au lieu yu 1r. tambour de treuil enroule le câble de traction, on trente sur ce tambour une poulie à gorge 68 constituée de deux moitiés qui sont emboîtées ae art et d'autre du tambour et on fait passer le câble sur cette poulie avec un tour mort, de façon à donner plus et'adhérence.
En outre, on monte sur le bâti de l'appareil dans la glissière 2,5 un deuxième chariot 24' comportant également une poulie 23' Les deux chariots 24 et 24' sont attachés l'un à l'autre de façon à ce qu'ils puissent se déplacer simultanément. Le chariot 24' n'a par conséquent besoin d'être muni de taquets 27.
De même, à la partie inférieure, dans la glissière 34, on
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monte un deuxième chariot 33' comportant une poulie 32'. La charrue ou autre engin est attaché à une des extremites du câble et l'autre extrémité de ce câble 22, après avoir passe sur la poulie de renvoi fixée à l'autre extrémité du champ, est attachée à l'autre extrémité de la charrue.. Le treuil tournant dans un sens tire la charrue jusqu'à l'extrémité du champ;' arrivé à ce point,, il suffît de retourner la charrue et de changer l'attache des deux extrémités du câble pour que le treil le tire ensuite dans l'autre sens.
Four assurer la tension parfaite du câble, de facon à en assurer l'entraînement par la poulie montée aux le treuil, il est prévu en un point quelconque, par exemple sur la charrue, un dispositif tendeur de câble.
Avec ce dispositif, on emploie de préférence un moteur réversible de façon à pouvoir renverser directement le sens de rotation du moteur et par conséquent de tout l'ensemble des organes tournants qu'il commande. lorsque l'engin est arrivé à l'extrémité du champ la plus éloignée de l'appareil, on utilise le dispositif suivant :
A côté du levier 41 est monté un autre levier 69 pivotant également sur le 'bâti de la machine.
Ce levier 69 est relié au levier 41 au moyen d'un ressort puissant 70; le câble de commande 48 est attelé sur le levier 69, Lorsque l'on tire sur le câble 48 dans le sens de la floche (figure 6) le levier 69 entraîne dans son mouvement le levier 41 qui travaille de la même façon que celle qui a été indiquée plus haut. Sur le levier 69 est attelé en outre un câble 71 lequel, après passage sur une poulie de renvoi 72, passe dans un oeil 73 fixé à l'extrémité du levier de renversement de marche du moteur. Enfin, et au-delà de cet ceil, il cet prévu sur ce câble un poids 74 de dimensions assez grandes pour ne pas passer à travers l'oeil 73.
Lorsque l'on a tiré sur le câble 48 et que, comme on vient de le dire, le leviez 41 a été entièrement renversé vers la droite, ce
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levier 41 ne peut plus avancer et une nouvelle traction exer cée sur le levier 69 a uniquement pour but de bander le res- sort 70 Mais pendant ce mouvement, la traction exercée sur le câble 71 fait que le poids 74 dont la position sur le câble 71 a été réglée dans ce but, vient soulever l'oeil 73 porté par le levier de renversement de marche du moteur,
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et par conséquent renverse la tuarche de ce iloteux, En lais- sant alors revenir le câble 48, le levier 69 revient d'a-
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bord vexe le levier 41 sont. l'action du leenort 70, puis ce levier 41 lui-u.êIJJ6 se dú[)luce vcru lu ,;
auclie de lu 1'1.1'Jon qui 8 àtà fi6<Trite idl il iiri<t , 0 Il r r Plr 1, t 1 en marc;le le moteur qui tourne alors dam l'autre sens. lorsqu'il a ctL; ttiit. en marche de cette fa,,on, à l'autre extrémité du chau.p, le <;.moteur entraîne l'engin dans la direction de l'appareil, et lorsqu'il est revenu au voisinage de l'appareil, la personne qui le dirige peut
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alors renverser elle-Lu61.Je a 13 ...ain le &ens de ,.axclie du moteur réversible, en abaissant l'oeil 73, ce (lui est possible puisque, a ce montent le poids 74 est dans une
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position qui ne gêne pas son inou-veiiient. Comme on l'a dit ci-des sus, l'appareil peut être utilisé pour d'autres usages que pour le jardinage: comme moto pompe, ou pour actionner d'autres engins.
En particulier
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il peut étre utilisu eon,i,c: umotc,-c;lmr,,e en sc bervartt du treuil et du câble pour le levage. Un frein 11' actionné à la main ou au pied et appliqué sur le plateau d'embrayage 11 par exemple permet l'arrêt de la charge soulevée à la hauteur désirée ou la descente lente de cette charge.
D'après la description qui précède, on voit que l'appareil faisant l'objet de l'invention, présente un grand nombre d'avantagée qui ont été déjà indiqués au cours
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de la description, avantages que nous résumons ci-dessoue :
Le centre de gravité en est très bas et tout le poids des organes moteurs sont à l'avant de l'appareil
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sur 1C vouuti, uc qui ria (-iij-l tc beaucoup 1 rtin"cceirent",
Les roues porteuses sont d'autre part disposées à l'intérieur de l'appareil, de facon à réduire sensiblement l'écartement de voies, et l'appareil peut par conséquent se déplacer dans des chemins très étroite.
Enfin, l'ancrage de l'appareil se fait pour ainsi dire automatiquement au moyen des organes qu'il porte, sans
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qu'il eoLt-iiù=eui1Jiè (le.- "slre Lieu Uu,U1rlJ/:,;Or.: cy.tûriclrs
D'autre part, la charrue ou autre engin de tra- vail peut vepir pénétrer jusque dans l'appareil. Il peut dont travailler absolument jusqu'à 1'extrémité d'une plate- bande, tout contre le chemin sur lequel l'appareil s'est placé et a été mis en position de travail.
De plus, l'appareil peut travailler sur tous
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les terrains quelle que colt l'inulinuicou ct il c;rat lJ\)!1i- ble de travailler sur une certaine largeur de terrain sans avoir à déplacer l'appareil.
L'appareil peut être commandé à distance par l'homme qui dirige la charrue ou autre engin de travail, par conséquent sans qu'il soit nécessaire d'avoir un homme auprès de l'appareil. Tout le travail peut se faire avec un seul homme.
De plus, le câble de traction de l'engin passe très bas presque au ras du sol et par conséquent il passe sous les feuilles des plantes qui peuvent se trouver sur le terrain et sans détériorer ces plantes,
En ce qui concerne l'appareil lui-même, l'embraya- ge du moteur avec tous les organes qu'il commande se fait au
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uioyen d'un accouplement C6ut rlfu((:; uuCowuticue.qui 1'1.:.r H<.;t un démarrage progressif et sert en cuême temps de limiteur d'efforts.
Avec ce dispositif, il n'est pas besoin d'avoir
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un rhéostat de détuarrage , ni d'avoir un disjoncteur , ce qui simplifie considérablement la construction et permet d'avoir un prix de revient très faible, La boîte de vitesse telle qu'elle est conçue, permet de monter aux celle.-ci un
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U C l toll1 Il U IIIL r c:
LI', IlL 1 c- <" l' t Il "1 1.1 Il ri G F.1 " , r. viirs,w-F V" 1 1 1< \ ,'\ .- f, . suivant l'arbre intermédiaire qui est utilisé. Enfin, la libération du treuil se fait au moyen d'un embrayage à griffes. l'appareil peut être utilisé soit en tirant l'en- gin de travail dans un seul sens, soit en le tirant dans les deux sens et non seulement l'embrayage du treuil et l'in-
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ter.ruj,Jlé:u:r du I.lùltul: i-'é:UVt:11l bL1C G01'"'<.111<1"1:: iL uic;ttatm,c:, 1,01;; encore on peut à distance renverser le sens ae marche du mo- teur, ces trois opérations se faisant au moyen a'un seul câble de commande porté par l'engin.
Il est bien entendu que l'appareil n'a été re-
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présenté. et décrit ci-deu:l1s qui titre explicatif, 1.x5:a non limitatif , et qu'il peut comporter des variantes et uiodlfi(;nti.0)in tte ,mt;iil 1;[111:': L:'c<:;rter ue J'cbprit (le ]'i,- vention.
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"GARDENING MOTO-TREULL".
The present invention relates to a gardening motorized winch.
The winch according to the present invention is mounted, with the motor which actuates it, on a frame mounted on wheels in the manner of a wheelbarrow, the Lruuil and the motor being uiu- placed at the lower part of the frame in such a manner. that the center of gravity be as low as possible and the cable coming to the winch passing over pulleys ae return, the priest of these coming from the plow or other tool to be actuated being in a vertical plane, to the part low frame
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so that the cable can follow any incline in the ground and pass under the leaves of the plants without damaging them.
According to the invention, the motor actuates the winch by means of a clutch with centrifugal force and sliding so as to always start the motor when no load is required without the need for a rheostat and to engage, gently, this clutch serving at the same time. effort limiter time.
The movement of the motor is transmitted to the winch by
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.1t ii1Loi: lndiuiro d '\ I) 1 1.qll, \ 1a \ lf1 dC) \; i1oqRA 1.-111S1Htl11Fl ri / J. multiplications., the axis of each of the intermediate shafts coming out of the reducer housing, so as to be able to mount
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on these shafts all cow.luande 'avpropri6s organs, which makes it possible to drive devices at variable speeds depending on the shaft of the reducer used.
According to the invention, a claw clutch is provided between the centrifugal clutch and the speed reducer so that the motor can be used directly for other purposes without actuating the winch or the speed reducer.
A claw clutch is also provided between the speed reducer and the winch, so that one of the speed reducer shafts can be used without actuating the winch, or to disengage the latter during operation.
A pivoting lever on the frame that can be
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operated by uistancc: by means of a cable allows the winch to be deoroured from a distance, this lever pulling in its movement a hook which activates the control switch of the electric motor.
After pulling the lever to disengage the winch and cut off the power, it stays in. this non-operating position because it carries a latch which engages a tooth carried by the
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The apparatus.
By further pulling the lever, the latch is even further erased as it bears on a suitable ramp, a hook pushed by a spring engaging a shoulder of the latch when the latter has been pushed all the way back. by the ramp so that this latch is blocked and can escape from the tooth when the lever is released, which allows, after having pulled it fully and letting it return under the action of a spring, to bring it back to its starting position, this movement pushing the switch back to its position for starting the motor and pushing back the clutch to engage the winch, a stop at the end of the return travel to the lever to bring against a tail of the hook holding the latch, which removes the hook and releases the latch which is ready to operate when the lever is moved again.
According to one characteristic of the invention, the lever is in two parts articulated one on the other in the extension of one another, with bias cut and each of the two parts being biased by a spring, the traction of the lever in direction ae 1 stopping causing both the winch to disengage and the rotation of the switch to stop the motor, but the return can cause the switch to rotate in the opposite direction without.
that the clutch engages, so that the switch operates, even if, because the clutch uents are not facing the corresponding notches, the clutch could not be done, this clutch then being done as soon as the engine has turned sufficiently to bring the teeth in front of the notches, the return spring of the second part of the lever ensuring the thrust of the teeth in these notches when they are opposite.
The cable return pulleys are two in number, one vertical arranged in the direction, the length of the
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frame, in the plane of the winch, the other also vertical, but perpendicular to the previous one so as to allow the cable to pull perpendicular to the device and at any desired inclination.
The two pulleys are mounted in. carriages integral with one another and sliding on the frame so as to be able to vary the traction point without moving the device.
The carriage of the pulley parallel to the winch moves on a slide (slow saw on which engages one or more cleats carried by the carriage so that the latter is not pulled by the traction exerted by the cable, the cleats that can be released to move the trolley and bring it to the desired position.
The frame of the device is open from the side where the traction is done so as to allow the plow or other machine
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pulled by the cable to come up to the immediate proximity of the pulley on which puuuo the cable.
In front of the return pulley through which the cable arrives is a fork fitting the cable, a fork carried by a square shaft and slidably driven on it by the carriages carrying the return pulleys, the tool driven by the cable abutting against this fork which rotates' on its axis the square shaft on
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which it is mounted, c; alui being uulictairo of a luvlar which is perpendicular to it and which, by turning, drives the lever opening the switch and causing the disengagement so as to carry out these two operations when the pulled device comes touch the device.
The action of this device on the stop can be done by the intercalation of a spiral spring threaded on the cable: so as to avoid sudden shocks ...
The device carries one or more. spades., an-
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notching in the air section of the tractiun so that it resists the reaction of this traction, the spades being suspended from aes cables winding on pulleys mounted on a common axis so as to raise or lower them simultaneously by rotating this axis.
In order to allow the apparatus to drive a machine towards the apparatus or away from it, with a return pulley at the end of the field, the two halves are mounted on the winch drum. grooved pulley over which the cable passes with one dead turn of the cable; one causes the cable to be driven in one direction or the other, the apparatus then comprising two sets of return pulleys whose carriages are soliaaires during their movement on the frame.
The reversal of the direction of the cable pull is done remotely by means of the same cable as the clutch and the operation of the switch thanks to the fact that this cable is attached to a second lever which controls the first lever elastically so that after having disengaged and interrupted the current, by continuing to pull on the cable, only the second lever continues to come and then overturns with an appropriate latching the control members of the rotation of the motor, the overturning in the other direction being done by hand when the driven machine is in the vicinity of the apparatus.
Other advantages and features of the invention will emerge from the description which will be made with reference to the appended drawing which represents schematically and by way of example one embodiment of the invention.
On this drawing:
Figure 1 is a side elevational view of an apparatus according to the invention.
Figure 2 is a plan view,
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Figure 3 is one. end view looking in the direction of arrow A in figure 1.
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Figure 4i is an end view looking in the direction of arrow B in Figure 1.
Figures b and 6, and 7 show details.
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The air'iérents organs of the apparatus are mounted on a frame 1 .metalized frame, mounted on a foot and extended at the front by a kind ne,: Jlate-'forltle ..: ioue this plate-fortae 5 the wheels are mounted, and at the other end the frame 1 is provided with two arms terminated by handles Li, which makes it possible, by lifting the uLikuceil by these handles 6, to make it bear only on the handles. wheels. and ae Move it easily like a wheelbarrow. The wheels 4 are preferably mounted inside the frame of the platform so as to reduce the wheelbase and to allow the apparatus to pass through narrow aisles.
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On the platform is fixed an electric motor 7 on the shaft of which is mounted a pulley 8, preferably a pulley with automatic clutch by centrifugal force of a
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known type, so that this L, ulie is only reached when the ti!, D-heart has reached a certain speed, the result is that the engine always starts empty, which makes it possible not to do not use the starting rheostat, in addition, in this type of pulley, the clutch being done by friction, it serves at the same time as a force limiter because there is slippage when the resistive torque is too high.
On Platform 5 is also fixed a reduction
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beur a gear 9, the attached shaft 10 of which is an extension of the shaft of the motor 7, a clutch plate 11 mounted on the shaft 10 and integral in rotation, can slide on this shaft. It starts laterally two tenons 12 coming to fit into corresponding recesses of the pulley 8 so as to make this plate 11 integral with the pulley 8 and allow the drive of the speed reducer by the motor. By separating these parts, 'we can use
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the motor for any other use, for example to actuate a pump by means of a belt passing over the pulley 8.
This pump could even be fixed permanently on the frame of the apparatus.
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1.01.:;;(111(110111 '.' 1c; VI 1 .. 'Qllt. 31.1'Q IltlJl1 L 4a .. <, q 1 known conch. The one that has been judged the best has coin- * me represented on Tomorrow there will be gear ratios so as to reduce the speed of rotation of the engine in appreciable proportions to that of the traction of the machine to be operated:
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plow or other. Lan do ouo truiE trees! umultiplioationet 13, 14 and 15 extend beyond the housing to the speed reducer so as to allow them to be used to actuate other devices, choosing the speed which best suits each one of them.
The last reduction is preferably at two speeds so as to obtain the traction winch, of which two different speeds will be discussed below. This is achieved in the known manner by means of a
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bal3ciur a fil 11 ni> 1 1 ': ii> rw j ot. 1.'IJI: l.utJt. soft onions of different diameter 16 and 17 meshing one or the other with toothed wheels 18 and 19 respectively, wheels
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wedged on the shaft 15, the oalaueur 14a is placed outside the housing by means of a rod 14 'projecting that a pin immobilizes in one or the other of the two
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correct positions 1I! 3Ltunt a take 16 and read or he and 19.
; on the shaft ly is mounted the drum U uu a winch.
It can be solitary renau this arore by means of a clutch ci. claws consisting of a cullier 21 vùrt ", nt the claws, driven in rotation by the shaft 15, but sliding on it so that its claws engage with other complementary claws carried by the drum 20.
From the drum 20 on which the cable is wound
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Ll'uuL1U1J tjolul-ul l.JQIJüG ut U1JG yuullc .. 1'LC., Y.llyub "c in the vertical mid-plane of the drum .. ;; 0. This pulley Èt. Groove: 2.;:. Can be aé; 1: acer longitudinally in this plane
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Thanks to its fact that it is linked to the upper part of the frame, it slides along a slide 25 arranged at the top of the frame. This slideway carries on either side of the saw teeth 26 (FIG. 7) with which cleats 27 pivot at 28 on the carriage 21 come into engagement.
The carriage 24 also carries a handle 29 pivoting at 30
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on the carriage '4 By pulling the carriage to the right (i'ig 2) the cleats ;, 1 <::: c81: tent à cirque daut at letouliJéUl vau- beyond. of. this, under the action of their own weight,
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aided if necessary by means of springs 31. Thebhariot is thus immobilized against any movement to the left which could occur due to the traction exerted on the cable by the drum 20. The trolley is moved to the left.
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hand in this only, pressing the LJolgnr.Íe .Ë9 Lloul the end carries the tails of the cleats 27 and causes these to tilt, which, being then raised, allow the free movement to the left of the carriage 24 on the slide 25.
From pulley 23, cable 22 passes over an additional
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thirteenth groove pulley # arranged in a vertical plane perpendicular to that of pulley 23, the cable thus exits perpendicularly to the device and can take any desired inclination in the vertical plane of pulley 32, allowing traction of the plow or other along an inclined plane, whatever the inclination.
The pulley 32 is carried by a frame 33 which slides in a slide 34. The frame 33 is integral
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of the trolley bzz by means ct'una nu lÙul: icLlxl: I Ijarïoa àà, so that the cable 22 pas.se always vertically from the pulley 24 to the pulley 32. We see that by moving the 'set of pulleys 23 and 32 on the frame, ¯ we can change the point where the traction is done and thus dig several parallel furrows with a plow, for example, without having to move the whole device,
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The remote control of starting and stopping of the winch is done by means of the following components.
At the upper part of the frame 1 (FIG. 3) is the switch 36 for supplying current to the motor 7. This switch is controlled by means of the crank 37, the end of which is taken in a hook 38 pivoting in 39 on the frame 1. This hook 38 is connected by a connecting rod 40 to an angled lever 41 pivoting at 42 on the frame 1. The small arm 43 of the lever 41 enters the groove of the collar 21.
The lever 41 is cut at 44 in a skewed section, the skies thus formed sections being articulated one on the other at 45. Two return springs 46 and 46 'fixed on the one hand to the frame 1 and on the other hand. the sections of the lever 41 recall these two sections to the left (Figure 3).
At the upper part of the lever 41, at 47 is attached the control cable 48 which can be carried by the plow or the like, by means of an automatic rewinder so that this cable does not have of slack and does not drag on the ground, without, however, the traction exerted being sufficient to move the lever 41. If it is assumed that in FIG. 3, the components are in the operating position, it is- that is to say that the switch gives the current and that the collar 21 is engaged with the drum 20, if one pulls on the cable 48 one causes the rotation of the lever 41 around 42, the arm 43 pushes the collar back 21 to the left which causes disengagement.
At the same time, the lever 41 pulls on the connecting rod 40 which raises the hook 38 which turns the switch box which cuts off the current. Finally, the lever 41 drives via ci'un spring 41 'another lever 41a which carries a brake pad 41b which comes to rest against the flange of the drum 20 so as to. immediately stop the movement that it would continue to have due to the inertia of the various coughing organs after breaking the current
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in order to immobilize the lever 41 in this stop position despite the return action of the springs 46 and 46 ', there is mounted on the lever a latch 49 pushed upwards by a spring 50 and which, when the lever' Il is pulled;
by the cable 48, comes to bear against an inclined plane 51 carried by the frame 1, the latch 49 descends by pushing back the spring 50, then is pushed back by the latter into the notch 52. It then immobilizes the lever 41 with it. it is integral and the mechanism remains at rest, to restart, we pull more on the cable 48, the lever 41 moves even more to the right (figure 3 and 5) and with it the latch 49 which bears on the plane inclined 53, further pushing the spring 50. There comes a time or. the finger 54 pivoting into 54 'and pulled. by the spring 55 falls on the shoulder 56 that presents the latch 49, thus immobilizing the latter.
By releasing the cable 48, the lever 41 is returned, by the spring 46, the latch held in the lower position by the finger 54 passes beyond the notch 52 and the lever 41 can return to the starting position.
At this moment, the extension 57 'of the finger 54 comes to bear against a stop 57' carried by the frame 3¯, the finger escapes from the shoulder 56, the latch 49 pushed back by the spring 50 returns to the position of departure, ready to operate again.
In its return movement, the lever 41 has pushed back the connecting rod 40 and with it the hook 38 which: pushes the handle of the switch into the on position, which restarts the engine. At the same time the lever 43 tends to re-engage the clutch 20-21. However, it is possible, and this is the case most of the time, that the claws of one of these parts are not exactly opposite the corresponding notches. The lever 41, if it was rigid, could not return completely and in particular could not bring the lever 37 back. he --
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switch to start the engine. This is however possible thanks to the break 44.
The upper part of the lever 41 returns completely to actuate the switch while the lower part is not completely ra-. driven, When the engine begins to run and, with it the collar 21, the action of the spring 46 'engages
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1. 'e UlL J. /.J J /.J C t1 t.d b LJ Il C ci x L, I cc. "- .. c- J '111' lcc ux ù 11 CIO" - C ;: "J. U 11 come with regard to the hollow @ ents of the other .. We see that in this way, the device is leaked in walk and annêté remotely by the person guiding the plow or other machine, without the need for anyone near the device, which allows it to operate with minimal expense.
The shape of the hook 38 should be such that when the lever 41 is immobilized in the stop position (pin 49 in the notch 52), the lever 37 can be actuated by hand, which is useful for ... starting the engine for purposes other than controlling the winch.
To prevent the device from being damaged when the chaffue comes against it, if the person driving it does not make the necessary maneuvers early enough, an autocratic stop device is provided.
This is constituted by a fork 58 surrounding the cable 22 in front of the pulley 32. This .fourche slides on a square shaft 59 parallel to the slide 34. The fork 58 is driven by the mount 33 so as to always be located forward of the pulley 32. The square shaft 59 pivots on the frame and carries at its end on the side of the lever 41 an arm 60.
When the plow arrives against the fork 58 it pushes the latter back which causes the shaft 59 and with it the arm 60 to pivot counterclockwise (figure 4), This arm 60 by means of the connecting rod 61 slides part 62 on the frame (figures 2
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and 4), which carries a projection 62 'which hooks the lever 41 and drives it to the right (figure 3) so as to cause the same movements as when: The cable 48 was pulled, that is, ie winch disengagement and engine shutdown.
The fork 58 carries a part 58 'which comes to bear against the frame 33 so as to limit the travel of the fork 58 and of all the parts which it causes in its movement as soon as the disengagement and the interruption of current have occurred.
It should be noted in this connection that the plow can penetrate to the inside of the device, the frame not carrying on this side a lower spar. We can thus come and work right up against the device without losing any ground. to anchor the device in the ground and prevent this device from moving when the plow meets too high a resistance, one (or more) spade 63 pivoting at 64 is provided on the frame. This spade is suspended from a cable 65 winding on a pulley 66 that a crank 67 allows to turn to raise or lower the spade.
A spade is preferably provided at each end of the apparatus, the two corresponding pulleys 66 being wedged on a common axis which is actuated by a single wire crank. By giving slack to the cable 65, the spade 63 is lowered to the ground and under the action of the traction of the cable, anchors itself in the latter preventing any subsequent movement of the device in the direction of traction. cable
Because the spade is connected to the frame at point 64 which is placed very low, the resultant forces:
cable traction, resistance of the spade and weight of the device (the first two being substantially parallel and close to the horizontal) pass under the point of application of the spade 63 on the ground and without he was born
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it is necessary that the weight of the apparatus be very high, contrary to what occurs in existing devices of this kind where the weight of the apparatus is very high in order to control the traction of the cable; the apparatus according to the invention is therefore, as a result, much more manageable.
As can be seen from the foregoing, the apparatus pulls the working machine such as a plow only in one direction, that is to say, it pulls the tra-
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vail verb the a-Na1e11, l, u.l.i: ol, tut: l'ttElu cbt aiiivated the vulnerability of the apparatus, it must be moved back by hand to the other end of the field to be worked. Litant gives that the apparatus in question is particularly intended, as has been said above, for gardening work in which the ground to be worked is generally not very wide, this method of proceeding not presenting no inconvenience. However, it may happen that one aftà work on very wide grounds and consequently to move the machine over a great length.
It may be advantageous, in this case, to work with the device in both directions, that is to say to pull the working device both towards the device and away from it. - this. It is possible to equip the device so that
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that it tmvalllt ue (jet.tt; 1 "1J '>' ÙIJ. lJll ce u1-, instead yu 1r. winch drum rolls up the traction cable, on this drum there is a grooved pulley 68 made up of two halves which are interlocked with either side of the drum and the cable is passed over this pulley with one dead turn, so as to give more and more grip.
In addition, a second carriage 24 'is mounted on the frame of the apparatus in the slide 2.5', also comprising a pulley 23 '. The two carriages 24 and 24' are attached to each other so that 'they can move simultaneously. The carriage 24 'therefore does not need to be provided with tabs 27.
Similarly, at the lower part, in the slide 34, we
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mounts a second carriage 33 'comprising a pulley 32'. The plow or other machine is attached to one end of the cable and the other end of this cable 22, after passing over the return pulley fixed at the other end of the field, is attached to the other end of the plow .. The winch rotating in one direction pulls the plow to the end of the field; ' at this point, it suffices to turn the plow over and change the attachment of the two ends of the cable so that the trellis then pulls it in the other direction.
Oven ensure the perfect tension of the cable, so as to ensure the drive by the pulley mounted to the winch, it is provided at any point, for example on the plow, a cable tensioning device.
With this device, a reversible motor is preferably used so as to be able to directly reverse the direction of rotation of the motor and therefore of all the rotating members that it controls. when the machine has reached the end of the field furthest from the machine, the following device is used:
Beside the lever 41 is mounted another lever 69 also pivoting on the frame of the machine.
This lever 69 is connected to the lever 41 by means of a powerful spring 70; the control cable 48 is coupled to the lever 69, When the cable 48 is pulled in the direction of the arrow (figure 6), the lever 69 drives the lever 41 in its movement, which works in the same way as that which has been indicated above. A cable 71 is also attached to the lever 69 which, after passing over a return pulley 72, passes through an eye 73 fixed to the end of the engine reversing lever. Finally, and beyond this eye, there is provided on this cable a weight 74 of dimensions large enough not to pass through the eye 73.
When we pulled on the cable 48 and that, as we just said, the lever 41 was completely reversed to the right, this
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lever 41 can no longer move forward and a further traction exerted on lever 69 has the sole purpose of tightening the spring 70 But during this movement, the traction exerted on the cable 71 only causes the weight 74 whose position on the cable 71 has been adjusted for this purpose, raises the eye 73 carried by the engine reversing lever,
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and consequently reverses the tuarche of this island. Then allowing the cable 48 to return, the lever 69 returns from
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edge offsets the lever 41 are. the action of leenort 70, then this lever 41 lui-u.êIJJ6 se dú [) luce vcru lu,;
auclie de lu 1'1.1'Jon qui 8 àtà fi6 <Trite idl il iiri <t, 0 Il r r Plr 1, t 1 en marc; the motor which then turns in the other direction. when he ctL; ttiit. running in this way, at the other end of the heater, the motor drives the machine in the direction of the machine, and when it has returned to the vicinity of the machine, the whoever runs it can
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then reverse it-Lu61.I have 13 ... thus the & ens of, .axclie of the reversible motor, by lowering the eye 73, this (it is possible for him since, at this rise the weight 74 is in a
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position that does not hinder its inou-veiiient. As we said above, the device can be used for other uses than for gardening: as a motor pump, or to actuate other machines.
In particular
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it can be used on, i, c: umotc, -c; lmr ,, e in sc bervartt of the winch and the cable for lifting. A brake 11 'actuated by hand or by foot and applied to the clutch plate 11 for example makes it possible to stop the lifted load at the desired height or to slowly lower this load.
From the foregoing description, it can be seen that the device forming the subject of the invention has a large number of advantages which have already been indicated during
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of the description, advantages that we summarize below:
The center of gravity is very low and all the weight of the driving organs are at the front of the device.
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on 1C vouuti, uc qui ria (-iij-l tc a lot 1 rtin "cceissent",
The load wheels are on the other hand arranged inside the apparatus, so as to significantly reduce the track gauge, and the apparatus can therefore move in very narrow paths.
Finally, the device is anchored so to speak automatically by means of the components it carries, without
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that he eoLt-iiù = eui1Jiè (le.- "slre Lieu Uu, U1rlJ /:,; Or .: cy.tûriclrs
On the other hand, the plow or other work equipment can get into the machine. It can therefore work absolutely up to the end of a flower bed, right up against the path on which the apparatus has been placed and has been placed in the working position.
In addition, the device can work on all
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the land whatever the inulinuicou ct it; rat lJ \)! 1i- able to work on a certain width of ground without having to move the apparatus.
The device can be remotely controlled by the man who directs the plow or other work machine, therefore without the need to have a man near the device. All the work can be done with one man.
In addition, the traction cable of the machine passes very low almost flush with the ground and consequently it passes under the leaves of plants which may be on the ground and without damaging these plants,
As far as the device itself is concerned, the engine is engaged with all the components it controls.
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uioyen a C6ut rlfu coupling ((:; uuCowuticue.which 1'1.:. r H <.; t a progressive start and at the same time serves as a force limiter.
With this device, there is no need to have
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a derosting rheostat, nor to have a circuit breaker, which considerably simplifies the construction and makes it possible to have a very low cost price, The gearbox as it is conceived, makes it possible to mount this one.
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LI ', IlL 1 c- <"l' t Il" 1 1.1 Il ri G F.1 ", r. Viirs, w-F V" 1 1 1 <\, '\ .- f,. depending on the intermediate shaft that is used. Finally, the winch is released by means of a claw clutch. the device can be used either by pulling the work gear in one direction or by pulling it in both directions and not only the winch clutch and the
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ter.ruj, Jlé: u: r of I.lùltul: i-'é: UVt: 11l bL1C G01 '"' <. 111 <1" 1 :: iL uic; ttatm, c :, 1,01 ;; again it is possible to reverse the direction of the motor from a distance, these three operations being done by means of a single control cable carried by the machine.
It is understood that the device has not been re-
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present. and described below: l1s which for explanatory purposes, 1.x5: a non-limiting, and that it may include variants and uiodlfi (; nti.0) in tte, mt; iil 1; [111: ': L: 'c <:; rter ue J'cbprit (le]' i, - vention.