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Régulateur automatique d'allumage de moteurs à combustion interne
L'invention se rapporte à un régulateur plan pour dispositif d'allumage qui fait varier le moment d'alluma- ge suivant la vitesse, au moyen de masses centrifuges. Ces dernières doivent surmonter continuellement, en dehors de 1. charge due au couple transmis par le régulateur, une force élastique qui tend aussi à les empêcher de dévier et à les rappeler dans leur position de repos. Cette force de rappel élastique doitpouvoir varier entre de très grandes limites, car 1 étendue du réglage des régulateurs de ce genre doit être très grande.
Suivant l'invention, on obtient ce résultat en em- ployant comme ressorts de rappel des ressorts à boudin tra-
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vaillant surtout transversalement par rapport à leur axe longitudinal. Dans ces conditions, les ressorts n'opposent au début qu'une faible résistance malgré leur tension ini- tiale considérable ; résistance augmente toutefois à mesure que la flexion du ressort croit. Un régulateur pourvu d'un ressort travaillant de cette manière présente une cour- be de réglage particulièrement favorable si l'on fait en sor- te que le bras de levier de la force de rappel agissant sur les masses centrifuges augmente en même temps que la dévia- tion de ces dernières.
Le dessin représente à titre d'exemple une forme d'éxé- cution de l'invention, et
Fig. 1 montre un régulateur plan partiellement en cou- pe longitudinale;
Fig. 2 est une vue en plan de ce régulateur en position de repos, et
Fig. 3 une vue correspondante en position de travail.
Sur l'arbre de commande 1 est calée une rondelle 2 sur laquelle repose la plaque de support proprement dite 3 du régulateur. Sur celle-ci sont montées quatre broches 4 et 5, entre lesquelles sont tendus deux ressorts à boudin 6 et dont deux, celles désignées par 4, servent de pivots à deux masses centrifuges 7. Sur ces dernières sont fixé% par deux vis 8 chacune,des pièces à profil courbe 9, qui par leur masse excentrique et la forme de leur profil courbe 10 peuvent influencer le réglage de l'avance à l'allumage. Les masses centrifuges 7 sont pourvues d'encoches 11 dans lesquelles sont engagées des broches 12. Sur le prolongement aminci 13 de l'arbre 1 est montée une douille de réglage 14 qui constitue en même temps la came 15 du rupteur et le guide 16 du distri- buteur rotatif.
La partie inférieure de cette douille de ré- glage se termine par les deux broches de réglage 12. Le fonetto nement du régulateur se comprend facilement par les Figs.2 et
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3. Il y a lieu de mentionner encore que si la rotation se fait dans l'autre sens, il suffit de visser les pièces à profil courbe 9 de l'autre côte des masses centrifuges et qu'il ne faut donc remplacer aucun organe.
R E V E N D I C A @ 1 0 N S.
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1. Régulateur centrifuge à ressorts de rappel dont la force élastique s'exerce dans le sens longitudinal, caracté- risé en ce que les ressorts de rappel travaillent en majeure partie transversalement par rapport à leur axe longitudinal.
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Automatic ignition regulator of internal combustion engines
The invention relates to a planar regulator for an ignition device which varies the ignition moment according to the speed, by means of centrifugal masses. The latter must continuously overcome, apart from 1. load due to the torque transmitted by the governor, an elastic force which also tends to prevent them from deviating and to recall them to their rest position. This elastic restoring force must be able to vary between very large limits, since the range of adjustment of such regulators must be very large.
According to the invention, this result is obtained by employing trailing coil springs as return springs.
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valiant especially transversely to their longitudinal axis. Under these conditions, the springs initially oppose only a slight resistance despite their considerable initial tension; however, resistance increases as the spring bending increases. A regulator provided with a spring working in this way has a particularly favorable adjustment curve if the lever arm of the return force acting on the centrifugal masses is made to increase at the same time as the force. deviation from the latter.
The drawing shows by way of example one embodiment of the invention, and
Fig. 1 shows a planar regulator partially in longitudinal section;
Fig. 2 is a plan view of this regulator in the rest position, and
Fig. 3 a corresponding view in working position.
On the control shaft 1 is wedged a washer 2 on which rests the actual support plate 3 of the regulator. On this are mounted four pins 4 and 5, between which are stretched two coil springs 6 and two of which, those designated by 4, serve as pivots for two centrifugal masses 7. On the latter are fixed% by two screws 8 each , parts with a curved profile 9, which by their eccentric mass and the shape of their curved profile 10 can influence the setting of the ignition advance. The centrifugal masses 7 are provided with notches 11 in which pins 12 are engaged. On the thinned extension 13 of the shaft 1 is mounted an adjusting sleeve 14 which constitutes at the same time the cam 15 of the breaker and the guide 16 of the. rotary distributor.
The lower part of this adjustment sleeve ends with the two adjustment pins 12. The operation of the regulator is easily understood by Figs. 2 and
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3. It should also be mentioned that if the rotation is done in the other direction, it suffices to screw the parts with curved profile 9 to the other side of the centrifugal masses and that no component must therefore be replaced.
R E V E N D I C A @ 1 0 N S.
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1. Centrifugal regulator with return springs, the elastic force of which is exerted in the longitudinal direction, characterized in that the return springs work for the most part transversely to their longitudinal axis.