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" Roue libre "
La présente invention est relative à une roue libre à rou - lement à bille et entraînement de la couronne dentée par cli - quets portés par une noix calée ou vissée sur l'axe rotatif.
Elle a pour but de créer une telle roue libre dont la construc - tion, le montage et le démontage soient excessivement simples.
Un autre but de l'invention est de créer une telle roue dont les cliquets d'entraînement sont pivotants dans tous les sens, de façon à assurer l'entraînement de la couronne dentée même lors d'un jeu sensible dans le roulement ou d'un taillage imparfait de la denture de cliquets, cet entraînement étant, dans tous les cas, déterminé par une adhérence complète de toute la lar - geur du bec de chaque cliquet avec la dent qu'il attaque. On évite ainsi les mauvaises poussées sur les becs de cliquets, lesquelles sont souvent la cause de la perte des cliquets eux- memes.
Un autre but de l'invention est de supprimer, dans les roues
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libres du type décrit, les pièces rapportées faisant fonction de cache-poussière, la protection de l'intérieur étant, assurée directement par une forme spéciale des deux pièces principales : noix et couronne dentée qui constituent la roue libre.
Enfin, l'invention a pour objet un procédé de construction ou de fabrication des divers éléments de la roue libre, tel qu' il va être décrit ci-dessous en se référant au dessin annexé à titre d'exemple, dans lequel :
Fig.l est une coupe diamétrale de la roue libre.
Fig.2 est une vue en bout de la noix, montrant un cliquet en pl ac e.
Fig.3 est une coupe suivant III-III de la fig.2, à plus grande échelle.
Fig.4 est une vue en plan de la couronne seule.
Fig.5 est une coupe suivant V-V de la fig.4, de la couron- ne avant formation du chemin de roulement.
Fig.6 est une vue de face du noyau.
Fig.7 et 8 sont des vues de face et en coupe diamétrale d'un garde-billes susceptible d'être combiné à la roue libre de l'invention.
La roue libre comporte un noyau central 1, vissé sur le bout d'axe 2, et une couronne dentée 3 montée sur le noyau 1.
Cette couronne comporte à sa circonférence interne, des dents 4 d'entraînement, et un chemin 5 pour les billes du roulement ; le noyau comporte similairement (fig.2) une partie porte-cli - quets et un chemin 6. pour les billes du roulement. Le noyau peut porter un, deux ou plus de cliquets destinés à s'engager dans les dents 4 et rendre solidaires dans un sens noyau et couronne.
Comme le montrent les figs. 2 et 3, chaque cliquet 7 est placé dans un logement 8 pratiqué dans la partie 9 du noyau en regard des dents4 de la couronne ; le dosdu cliquet est arrondi transversalement et longitudinalement de façon à pouvoir
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osciller dans tous les sens, de sorte que, dans tous les cas, le bec 10 du cliquet portera toujours par toute sa largeur sur la dent 4 avec laquelle il est en prise. Le logement 8 a un pe- tit retrait 11 dans lequel se loge le ressort 12 agissant pour faire sortir le bec du cliquet en dehors de la périphérie du noyau et ainsi le mettre en prise avec les dents 4.
La forme arrondie du dos du cliquet a pour autre résultat que, en posi - tion de roue libre, il y a un glissement très doux des cliquets sans aucun frottement anormal,sur leur denture, bien que les dits cliquets soient actionnés chacun par un ressort à boudin.
Cet avantage est recherché par tous les constructeurs de la roue libre, mais d'après les systèmes de aliquetage existant avant ce jour, ceux-ci se heurtent à de grandes difficultés, car s'ils arrivent dans la construction de roue libre à obtenir un bruit de cliquets très doux, il arrive par contre que le res- sort actionnant chaque cliquet est de force si faible que le moindre camboui colle le dit ressort,lequel ainsi immobilisé n'actionne plus le cliquet, tandis qu'avec le nouveau principe de cliquetag e de l'invention, avec un ressort énergique le bruit sera excessivement doux. Le même ressort appliqué au cliquetage de roue libre courante, ne conviendrait pas le bruit étant trop fort.
On peut d'ailleurs, en montant deux cliquets diamétrale - ment opposés, supprimer les ressorts, les cliquets entrant au - tomatiquement en prise sous l'action de leur propre poids.
Les billes sont introduites dans le chemin de roulement par un trou 13 pratiqué dans le noyau, et fermé, après intro - duction du nombre voulu de billes, par une vis noyée. Pratique- ment, cette vis est mise en place avant l'usinage du noyau ; elle est donc usinée avec celui-ci et est rectifiée après trempe s' il y a lieu. De cette façon, la vis ne gêne ni les billes, ni l'alésage de la noix. La noix est munie, sur sa face extérieure, de deux encoches 14 diamétralement opposées, permettant un montage
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et un démontage aisé par une clef.
La suppression des pièces rapportées faisant office de cache-poussière est obtenue comme l'indique la fig.5, qui re - présente une couronne non finie, munie d'une 'bordure 15 sur une (ou même sur les doux faces). Apres que les dents 4 ont été taillées, et que le chemin de roulement a été formé, on rabat, par un procédé quelconque, la bordure 15 suivant le pointillé, ce qui constitue une flasque protège-billes empêchant également la pénétration de la poussière.
La noix, d.u côté des dents de la couronne, possède égale - ment (fig.l) une petite flasque 16 formant cache-poussière. Par un usinage convenable des flasques 16 et 15, on constitue une roue en deux pièces, suffisamment étanche que pour empêcher le passage de la poussière. @
Pour supprimer également les pièces rapportées ne faisant fonction que de cache-poussière, l'on pourra perfectionner des garde-billes qui serviront en même temps si on le désire à pro- téger les côtés de la roue libre restée à découvert d'usinage, contre les poussières, telle la denture de cliquets ou le côté des logements de cliquets ; les garde-billes pourront si on le désire ne servir qu'à faire une économie de billes et à avoir la forme d'une simple bague, laquelle pourra être appropriée à cet effet.
A titre d'exemple, les fige.7 et 8 montrent une forme ,d' exécution d'un garde-billes 17 approprié à recouvrir la denture de cliquets, ainsi que les logements de ceux-ci ; le dit garde - billes aura un certain nombre d'emplacements de billes E,F,G, etc. sur sa périphérie et il est compréhensible que l'on pourra donner aux pièces principales 'de la roue libre, les formes qu' il conviendra pour s'adapter avec le garde-billes que l'on adop- tera ; la partie 18 du garde-billes sera placée à l'intérieur de la roue libre et convenablement ajustée à cet effet.