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Société dite Walther & Co. Aktiengesellschaft à Cologne Dellbrück,
Les grandes chaudières à fort débit exigent des foyers de dimensions toujours plus grandes et l'on s'efforce en outre d'éviter les grilles mobiles en plusieurs pièces et d'employer sans subdivision toute la largeur du foyer pour utiliser aimti la pleine largeur libre de la maçonnerie de la chaudière.
On construisait jusque présent les différentesgrilles à chemine-- ment jusqu'à une largeur de grille @on divisée d'environ 5 mètres et ]'on pouvait ainsi, puisque deux grilles de ce genre peuvent être placées l'une à côté de l'autre ,tandis qu'il restealors inutilisée/ une bande plus ou moins large, couverte par lamaçonne rie,située entre les grilles, réaliser des largeurs totales de grille pour une c@audiàre jusque environ 10 mètres avec une largeur de maçonnerie plus grande de l'intervalle perdu. Les grilles en plus de deux parties se sont montrées désavantageuses parce que déjà pour une grille en trcis parties la voie du milieu de la grille devient très difficile à desservir.
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La construction de grilles individuelles larges de plus de quatre mètres rencontre toutefois déjà certaines difficultés et la bande intermédiaire dans le cas de grilles doubles représente une surface morte que l'on doit éviter. Les grilles individuelles trèslarges se coincent en outre facilement et leurs longs arbres de commande sont exposés à la torsion lorsqu'il se produit des enrayages dans la marche de la grille.
Ces inconvénients sont évités suivant la présente invention par le fait que deux bandes de grille complètes sont montées tout près l'une de l'autre dans un chassis de grille supporté latéra- lement et au milieu. On évite ainsi la bande perdue au milieu et l'on permet l'utilisation complète de la @argeur de lamaçonnerie pour le placement de la grille à cheminement Chaque bonde de grille reçoit avantageusement pour elle-même,du côté extérieur, une commande réglable ,de sorte que les arbres de commande ne s'étendent pas sur toute la largeur de la grille double mais sont séparés dans le palier du milieu. De cette manière,les arbres deviennent plus courts de sorte qu'ils ne p.uvent plus se tordre même en cas d'enrayage dans la marche de la grille.
On obtient encore accessoiremen- cet avantage qu'en cas de combustion non uniforme sur les deux moitiés de la grille,ce qui se produit fréquemment en cas degrandes largeurs totales, chaque moitié peut être réglée indépendamment,Cette disposition est utilisable aussi bien pour des grilles pouvant sortir du foyer que pour des grilles ne sortant pas de celui-ci.
On peut rehdre jointives les deux moitiés de la bande de grille en laissant une fente qui est indispensablepar suite de la construction et du fonctionnement.Il est toutefois plus avantageux de couvrir la fente par un @orps longitudinal fixe, déjà parce qu'alors on évite la chute de combustible en cet endroit. Ce corps longitudinal doit en vue d'éviter sa combustior être fait creux et pourvu d'un refroidissement intérieur (Par de l'eau, de l'air ou un moyen équivalent). Le recouvremert de la fente présente encore l'avantage que l'on peut,sans devoir redouter la chute de combustible,rendre la fente suffisamment
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large pour qu'on puisse construire par le dessous un support d'appui suffisamment robuste cour le système de palier des deux bandes de grille.
On n'est plus obligé non plus alors de guider la bande de grille au milieu au moyen de galets qui sont disposés au-dessous de la voie de la grille et qui présentent l'inconvô- nient ue les barreaux de grillebrisés restent facilement suspen- dus ceux-ci,ce qui peut provoquer de @ graves dérange- ments dans le fonctionnement On peut au contraire disposer sur le support placé dans la large fente,des deux côtés et vers le dessous,des guidages sur lesquels clrcuJ ent des galets de guidage prévus sur la bande de grille,ce sorte que ces galets sont guidés de façon tout à fait libre et les barreaux de grille brisés peu- vent continuer librement leur marche.
Ceci présente encore l'avan tage que le guidage n'est pas influencé défavorablement par des particules de scories suspendues aux barreaux de grille comme c'est le cas lors du retour sur les barreaux de grille. Ces avantages sont donc directement des conséquences du recouvrement de la fente entre les deux bandes dela grille vu que par suite du recouvrement la fente peut,sans influencer nuisiblepour le fonctionnement,être prise-suffisamment large pour permettre le placement des pièces intérieures servant à l'appui et au guidage.
Une disposition particulièrement avantageuse consiste en ce que les barreaux de grille situés vers l'intérieur des bandes de grille passent par-dessus le corps creux refroidi disposé sur l'appui du milieu à hauteur de la bande de grille, en s'adaptant à la ferme de ce corps.
Le dessin représente schématiquement à la fig. 1 une coupe transversale dans une forme de réal isation d'une semblable grille mobile large,dans le cas où la grille ne peut pas être amenée à l'extérieur.
Les deux bandes de grille représentées complètement a et b sont logées l'une contre l'autre;mais en laissant une fente recouverte ,dans un chassis de grille c,d,f, qui est supporté aux deux extrémités et au milieu. L'arbre de commande n'est pas
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continu mais il est divisé en deux arbres individuels h et i qui sont également supportés vers l'intérieur en m et n . o et g sont les roues de commande disposées aux extrémités externes des arbres et s sont les roues de chaine entrainées.
A travers la fente, entre les deux bandes de grillea et b, on a fait passer la poutre de support du milieu d du @ de grille,poutre qui porte les paliers m et n pour les arbres h et i et le corps longitudinal t destiné à couvrir la fente. Ce corps est creux pour contenir un agent de refroidissement.
Sur la fig. 2 qui pour le reste correspond à la partie médiane de lafig. 1 on a représenté le cas dans lequel le corps creux t servantr àla couverture a le forme d'un tuyau, 1 es barreaux de grilledu milieu dans les deux bandes de grille étant adaptés à cette forme,
On a représenté à la fig. 2 comment la poutre d peut ser- vir de support au guidage à galets. Les chaines de guidage existant du côté interne des deux bandes de grille a et b présen- tent des galets o qui se meuvent par-dessus un guidage supérieur p mais en outre des galets r qui sont reliés aux premiers par les pivots de la chaine et qui circulent,dans la partie de re- tour de la grille,sur des guides u.Les guides p et u sont fixés à la poutre de support.
REVENDICATIONS. i) Large grille à cheminement,en deux parties .caractérisée en ce que deux bandes de grille complètes sont logées tout près l'une de l'autre dans un châssis de grille supporté laté- ral'ement et en son milieu.