BE370138A - - Google Patents

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BE370138A
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BE
Belgium
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luggage rack
bicycle
fixed
luggage
reversible
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English (en)
Publication of BE370138A publication Critical patent/BE370138A/fr

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00Luggage carriers
    • B62J7/02Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Porte-bagage   réversible pour   oyoles   à démontage instantané 
L'inventien consiste en un porte-bagage pour cycles et plus spécialement un dispositif pour la fixation des porte-bagages sur les bicyclettes. 



   Les ,dessins annexés montrent à titre d'exemple,des formes de réalisation de   l'invention,savoir :deux   modèles de porte- bagages ovnis du dispositif de fixation,et trois modèles de pattes destinées à recevoir le porte-bagage. 



   La   fig.l   montre un porte-bagage fixé à la fourche avant de la bicyclette. 



   La fig.2 montre un perte bagage fixé à la fourche arrière de la bicyclette. 



   La   fig.3   est une vue des axes disposés à la partie infé- rieure du dispositif. 



     @a     fig.4   est une pattamovible nécessaire pour les an- ciens   vélos.   



   Les porte-bagages   rep@ésentés   aux fig.1 et 2 portent à 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 leur partie inférieure les axes 1,2,3 et 4,dont la forme est celle de la fig.3 Les pattes d'avant 5 et d'arrière 6 sont percées d'une ou- 
 EMI2.1 
 verture de forma appro,1)rlêe de façon a pouvoir y engager les axes 1 à 4,dont la tète a une forme telle qu' ellsn..a peut: s'engager dans couverture que dans une   po@ition   déterminée. 
 EMI2.2 
 Pour les anciens vélos dent le montage n'a pas p2évu,ltap- pleation du porte bagages,il est fait usage de la patte amovible 9( fig.4). 
 EMI2.3 
 



  Dans cette patte,deux ouvertures sont prat iquées, l'une - pour permettre de la fixer sur le, cadre au moyen   @   l'axe 
 EMI2.4 
 du moyeu, la deuxième pouvant recevoir le pivotl-4. 



   Cette patte permet le montage du   ,porte-bagages,sur   tous les vélos,mais ne permet pas de   conserver   les avanta- 
 EMI2.5 
 gss qus procure la patte retournée employée depuis quelques annes;assi lorsqu'il s'agit de vélos réaonts,les pattes   @   5 et 6 sont seules employées.

   pour la mise en place du ¯morte-bagage,il suffit de tenir 
 EMI2.6 
 a-elui-oi horizontale engager la tête du pivot ldans l'ouver   ture,les   ergots de la tète du pivot s'engageant   clans   l'en- coche,de tirer vers le haut et de fixer le porte-bagage 
 EMI2.7 
 ,à sa partie supérieure pair qu'il reste fixe à la bioyeïette, 
Si le porte-bagage doit être utilisa   oomne     supporta 11   suffit de le laisser tomber à terre,en soulevant   'la   machine. 



   Le porte bagage peut être montéindifféremment eoit 
 EMI2.8 
 à 1'avant , soit"à l'arriêre;il ne faut pour' son remontage, ni   colliers,ni     boulons,il   peut être fixé à sa partie   @upé-   rieure par un ressort 7 ( fig.l)si le porte-bagage est en 
 EMI2.9 
 tube, ou par un. orochet 8 (fig. 2) si le porte-bagage est en    . 16 3 t4---   @   Le démontage est automatique amener le porte-bagage dans la position horizontale et de dégager les axes,des 
 EMI2.10 
 pattes, en tirant lea t iges support vers 1ext éli Enr 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 le pivot peut être fixe a la patte, et l' ouverture pratiquée dans la tie-support;

   il est possible également de monter le par.te-bagage sur l'axe monté à la place du serre -tringle de   garde-boue,mais   dans ce cas,le porte-bagage ne serait pas 
 EMI3.2 
 r8té ra6ible. 



  ¯ ¯ Les   principaux   avantages de   l'invention   sont les   suivants :    1  Montage et démontage instantanés. 
 EMI3.3 
 



  20. R"ersible,.permettant de oe fait de tenir la bicyclette   verticale, pour   l'étalage quand la machine est neuve,pour le garage et le nettoyage ensuite. 
 EMI3.4 
 



  30. Indérèglableytous les colliers et boulons pouvant être supprimés. 



  40.Porte-bagage pouvant- être montindifféremment à l'avant ou   4'l'arrière.   



  5 . Est.plus léger à force égale. 



  6 .   @e   dépare pas la bicyclette. 
 EMI3.5 
 



  1\ EV J!J E' D l 0 AT l O:W s. 



  10 Dispositif pour la fixation des porte-bagages sur les bioyolottes.aaraotérled en ce quil est essentiellement oonsti- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. tué par la patte de la bicyclette dans laquelle on pratique EMI3.6 une ouverture de forme spéoialeion d'une patte amovible pour les bicyclettes où le montage du porte-bagage neap-as été prévu,lors de la oonetruotiont par un axe fixé par une de ses extrémités à la partie inférieure de la tige-mtzpport du porte-bagage,et dont l'autre extrémité porte une tète dont la forme est telle qu'il faut la placer dans une position bien déterminée pour qu'elle puisse s'engager dans l'ouverture et en ressortir. <Desc/Clms Page number 4>
    2 .-Porte bagage réversible pour cycles à démontage Instantané suivant reve@ lpouvant ètre indifféremment monte à l'avant ou à l'arrière,et fixé à sa partie supérieure par un ressort, s'il est en tube,ou par un crochetas*il est en feuillard.
    3 . Porte bagage réversible pour cycles à démontage instantané suivant revend.l,pouvant servir de support-béquille,par sa poussée vers le bas, et le soulevemment de la machine.
    4 . Porte-ba@ages réversible tour cycles à démontage instantané en substance comme décrit oi-avant et représenté aux dessina annexés.
    RESUME Porte bagage réversible pour cycles à démontage instantané essentiellement constitué par un porte-bagage ordinaire,fixé à la bicyclette par un dispositif de fixation consistant en un pivot déforme spéciale fixé à la partie inférieure de la tige support du porte-bagage et engagé dans une ouverture de forme spéciale p@@tiquée dans la :patte de la bicyclette,le dit pivot ayant une tète dont la forme est telle qu'il faut la placer dans une position bien déterminée pour qu'elle puisse s'engager dans l'ouverture et en ressortir,le port" bagage étant fixé à la partie supérieure à la bicyclette soit par un ressort ou par un crochet suivant que le porte-bagage est en tubes ou en feuillard,et pouvant au bes oin servir de @@pport-béçuille de la bicyclette.
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