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Dispositif de mise en marche destiné aux injecteurs à vapeur d'échappement montés sur les locm@otives.
Dans la conduits des locomotives, il est désirable pour des raisons économiques et sous certaines conditions d'exploitation, que l'injecteur à vapeur d'échappement soit toujours mis en action en même temps que la mise en marche de la locomotive et cela, autant que faire se peut;
d'une manière automatique et fonctionne aussi longtemps que le régulateur est ouvert, Si, dans ce cas, les dimensions de l'injecteur sont appropriées aux conditions spéciales du trafic et à la taille de la locomotive, cet appareil alimente cons- tamment la chaudière de Capon correspondante, à la consomma)- tion de vapeur sans que, si la chaufferie Marche correctement, on ait recours au personnel de la locomotive pour régler
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attentivement le niveau de l'eau par une mise en marche et un arrêt répétés de l'injecteur.
Il a déjà été proposé des dispositifs qui permettent d'obtenir une mise en marche et un arrêt automatiques de l'injecteur suivant la position du régulateur par ce :fait que, grâce à une tige partant du levier de régulateur la soupape d'admission de vapeur fraîche à l'injecteur est maintenue ouverte lorsque le régulateur est ouvert, alorsqu'elle est est refermée lorsque le régulateur/luzerne fermé, de sorte que l'injecteur fonctionne pendant tout le temps où les cylindres de la locomotive relent de la vapeur. Une soupape ou un robinet spécial, actionné à la main, permet, dans ce cas, au mécanicien d'interrompre le fonctionnement de l'injecteur en cas de suralimentation de la chaudière.
Avec les installations de ce genre est également copine un dispositif au moyen duquel l'injecteur peut être utilisé comme injecteur à vapeur fraiche lorsque le régulateur de la locomotive est fermé, ce quiest rendu possible au moyen d'une seconde soupape prévue spécialement, qui permet l'arrivée :le vapeur fralche aussi bien à la tuyère à vapeur fraîche qu'à la tuyère pour la vapeur remplççant la vapeur d'échappement qui sera désignée ci-après par tuyère à vapeur auxiliaire. Ce dispositif fait toutefois courir le risque que le mécanicien utilise l'injecteur comme injecteur à vapeur fraîche même lorsque le régulateur est ouverte bien qu'il ait de la vapeur d'échappement à sa disposition.
En outre, ce dispositif offre cet inconvénient qu'il prévoit une liaison mécanique impérative entre le levier de régulateur et la soupape de vapeur fraîche, liaison qui exige de se trouver à un endroit déterminé et prend de la place précisément là où celle-ci doit être épargnée sur la locomotive. Ce dispositif exige en outre une étanchéité entraînant une surveillance continuelle, ce qui est gênant pour le personnel chargé de sa manoeuvre.
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Or, l'invention est relative à un dispositif qui supprime ces inconvénients et qui place la mise en marche et l'arrêt de l'injecteur également sous la dépendance de l'ouverture et de la fermeture du régulateur, sans qu'il soit besoin de recourir toutefois à une liaison impérative entre l'organe servant à l'admission de vapeur dans l'injecteur et le levier de régulateur, liaison entraînant les inconvénients énumérés ci-dessus. Avec de dispositif est encore combiné un dispositif de mise en marche manoeuvré à la main, qui, lorsque le régulateur est fermé, met l'injecteur en action comme injecteur à vapeur fraîche mais qui, lorsque le régula- teur est ouvert,
l'oblige impérativement à fonctionner comme in j ecteu r à vap eu r d'échappement.
Con@ofmément à l'invention et pour obtenir ces résultats, on oblige une partie de la vapeur du régulateur soit à passer directement à la tuyère de vapeur fraîche de l'injeo- teur à vapeur d'échappement et à l'alimenter, soit à commander un organe obturateur interposé sur le parcours de la vapeur entre la chaudière et la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur à vapeur d'échappement. Lorsqu'il règne une pression de vapeur dans la boîte à vapeur ledit organe obturateur est maintenu ouvert alors que, lorsque la pression disparaît dans cette boite, l'organe obturateur se referme. Au point de vue de la construction, le dispositif est indépendant du syst de régulateur employé dans chaque cas considéré.
Si la vapeur du régulateur est amenée directement à la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur, il est prévu selon l'invention, un branchement qui va de la tubulure d'@d- mission de vapeur dans les cylindres de la locomotive à l'injecteur à vapeur d'échappement, branchement dans lequel est montée, de préférence une soupape de retenue qui s'ouvre dans la direction du courant et qui, au cas où les conditions de l'exploitatiom l'exigent, peut être fermée à la main pour interrompre l'alimentation. Une bielle spéciale menant à
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l'organe d' admission de vapeur et le système étanche et =Icone mode qu'elle nécessite peuvent ainsi être supprimée.
Ces avantages peuvent être obtenus avec un dispositif dans lequel la pression régnant dans la boîte à vapeur comman- de l'organe interrupteur branché sur la conduite allant de la chaudière à la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur.
L'invention s'étend en outre à la construction de dispositifs de mise en marche du genre indiqué en coopération avec un second dispositif de mise en marche qui permet à l'injecteur à vapeur d'échappement de pouvoir également être utilisé, lorsque le régulateur est fermé, comme injeo- teur à vapeur fraîche, alorsque la manoeuvre de ce second dispositif de mise en marche permet à l'injecteur de @e fonctionner que comme injecteur vapeur d'échappement lorsque le régulateur est ouvert.
La description qui va suivre en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple fera bien comprendre de quelle manière l'invention peut être réalisée.
La fig. 1 montre, à titre d'exemple, un dispositif de mise en marche dans lequel un branchement part de la tubulure d'avion aux cylindres de 1 a locomotive et conduit à la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur à vapeur d'échappement un passant par un appareil établi selon l'invention.
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La fi& montre un dispositif de mise en marche dans le quel la pression qui règne dans la boîte à vapeur commande la soupape d'admission dans la conduite allant de la chaudière à la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur* @ la figure 1, 1 désigne le branchement qui part de la tubulure d'admission de vapeur aux cylindres de loco- motive ou de la boite à vapeur et qui débouche sous la sou- pape d'admission de vapeur 3 prévue dans la bolte 2 du dispositif de mise en marche et au moyen de laquelle la vapeur passant par le régulateur arrive dans la chambre @
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et se rend à travers le tube 5 à la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur à vapeur d'échappements Etant donné que le régulateur est ouvert,
de la vapeur d'échappement arrive également à l'injecteur à travers le tube et l'injecteur fonctionne comme injecteur , vapeur d'échappement* La commande de l'arrivée d'eau peut se faire ici, soit à la main, soit automatiquement à la manière connue, Si le régulateur est fermé, l'injecteur s'arrête automatiquement étant donné qu'alors l'arrivée de vapeur par les tuyaux 1 et 6 cesse.
Si, le régulateur étant fermé, l'injecteur doit fonctionner comme injecteur à vapeur fraîche, la vapeur d'échappement doit être remplacée par de la vapeur fraîche, ce qui s'obtient, de la manière usuelle, par ce fait que de la vapeur fraîche étranglée ou détendue est amenée à la tuyère auxiliaire de l'injecteur. Le tuyau 7 constitue le conduit qui mène à la tuyère à vapeur auxiliaire de l'injecteur.
La boîte 2 du dispositif de mise en marche est mise en communication avec la chaudière par le conduit 3 au moyen de la soupape 9. La vapepr de la chaudire se rend, après ouverture de la soupape 9, dans l'espace 4, ferme la sou- pape 3 et arrive, par le conduit 5, à la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur. En même temps de 1-a vapeur fraîche passe également dans la chambre 12 et pénètre par un organe bb- turateur qui est maneouvré d'une manière en soi connue, parla pression de la boite à vapeur ou par la pressioh de vapeur du régulateur, dans le tuyau ? qui mené à la tuyère à vapeur auxiliaire de l'injecteur.
Comme organe obturateur pour le passage de la vapeur auxiliaire, il est prévu, par exemple, une soupape 13 qui est pressée sur son siège par le piston 16 de plus grand diamètre, et barre le passage de la vapeur à la tuyère à vapeur auxiliaire lorsque le régulateur est ouvert en raison de ce qu'alors, la pression de vapeur provenant du régulateur règne dans la chambre 15 et refoule le piston 16 de bas en haut, ce qui maintient lasoupape
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fermée. Ce qui provient des fuites ou défauts d'étanchéité du piston 16 est amené par un tuyau 17 au conduit de vapeur d'échappement.
La soupape 9 doit être normalement fermée et n'être utilisée que pour alimenter accidentelle- ment lorsque le régulateur est fermée
Le dispositif décrit fait donc que l'injecteur se met en marche automatiquement en tant qu'injecteur à vapeur d'échappement et se, referme de même suivant que le régulateur s'ouvre ou se ferme.
Au cas où'le mé@acinien observerait, pendant la marche, une suralimentation de la chaudière, il aurait la possibilité de fermer la soupape 3 en desserrant la vis d'arrêt 18 pour mettre ainsi l'injecteur hors d'action.
Le dispositif offre donc cet avantage particulier que, dans le cas, ou pour des raisons quelcomques, le mécanicien ouvrirait la soupape 9, même lorsque le régulateur est ouvert, l'injecteur fonctionnerait néanmoins comme injecteur à vapeur d'échappement parce que la pression de la vapeur ayant traversé le régulateur qui règne dans la chambre 15 maintiendrait coupée l'arrivée à la tuyère à vapeur d'échappement c'est-à-dire maintiendrait fermé l'organe obturateur 13.
Comme la pression de la vapeur ayant traversé le régulateur est toutefois plus faible que la pression de la chaudière régnant dans le tuyau 8, la soupape 3 est mintenuefermée par la pression de la chaudière lorsque la soupape 9 est ouverte, tandis que la vapeur de la chaudière passe dans la chambre 4 et dans le conduit 5 menant à la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur. Toutefois ceci ne constitue , en aucune façon un -cinconvenient, car peu importe que la vapeur fraîche nécessaire à la marche de l'injecteur soit prise à la tubulure d'arrivée dans les cylindres ou directement à la chaudière.
Le dispositif permet également de déclancher la mise
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en marche et l'arrêt automatique de l'injecteur à vapeur d'échappement en les faisant dépendre de l'ouverture et de la fermeture du régulateur, lorsque l'on abaisse par vissage la vis d'arrêt 18 et que, par suite, la soupape est tenue fermés d'une façon permanente.
IL est alors possibbe
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grâce au robinet 9, d'employer l' injecteur à vapeur d'échappe- ment de la manière usitée généralement pour l'alimentation
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des chaudières, de sorte que la locomotive qui est pourvue de ce dispositif ne répond, au point de vue économique , pas exclusivement au@ conditions spéciales d'exploitation dans lesquelles la mise en marche et l'arrêt automatique de l'alimentation en fonction de l'ouverture et de la fermeture du régulateur, ont un but déterminée La fig. 2 montre un autre exemple du dispositif de
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mise en marche conforme à l'imention et appliqué à un injecteur à vapeur d'échappement.
Dans ce dispositif la
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pression qui rgne dans la bolte à vapeur commande la soupape à' admission à la tiJJyère à vapeur fra1che de 11, Inj eo- teur. Dans ce dispositif êpaement i1 est prévu sur la chau- dière un robinet 9 d'ou la vapeur se rend, 'A travers le conduit 8, dans une chambre 21 de la boîte 2 du dispositif
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de mise en marche. Te conduit 1 fait communiquer la chambre à de la boite avec la tubulure d' aWnission de vapeur aux ylindés de la locomotive* Lorsque le régulateur est ouvert, la pression de la boite à vapeur règne aansa chambre 4. La soupape 19 est pressée contre son siège supérieur et
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chasse de bas en haut la soupape 3 par l'intermédiaire de la tige étanche 22 et de la pièce 23, en sorte que de la la tige vapeur de la chaudière passe de la chambre 21 dans la chambre 24.
Delà, la vapeur arrive par le conduit 5 à la tuyère à vapeur fraîche de l'injecteur. Si le régulateur est fermé, la pression de la boîte à vapeur disparaît dans la chambre 4, dière, qui
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la soupape 19 tombe et la pressie de la chauiière, qui r@gne dans la chambre 2l germe la soupape 3, ce qui a pour @
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effet d'interrompre l'arrivée de vapeur friche à la tuyère, à vapeur fraîche. L'injecteur s'arretre alors automatiquement.
Au cas où le régulateur étant fermé, l'injecteur doit être mis en marche comme injecteur à vapeur fraîche, ceci s'obtient à l'aide de la vis de renversement 25, le robinet 9 étant ouvert. La vis de renversement 25 présente un collet 26 qui permet, entre les butées 27 et 28, un mouvement limité de descente et de montée de la vis. La soupape 3 est alors soulevée de son siège par le bord supé- rieur du collet 29 de la vis 25 lorsque celle-ci est vissée :le bas en haut jusqu'à ce qu'elle presse contre la butée 28 au moyen du collet 26. La soupape ouverte 3 admet alors de la vapeur de la chaudière dans la chambre 24 et, à travers le tuyau 5, dans la tuyère à vapeur fraîche de
1'injecteur.
Comme le régulateur est fermé, la vapeur d'échap- pement doit être remplacée par de la vapeur fraîche dans la tuyère à vapeur auxiliaire.
L'arrivée de cette vapeur auxiliaire se fait par le conduit 7. Comme la soupape 19 repose sur son siège inférieur et que la tige d'assemblage 22 et la pièce 23, en prise avec elle sont également repoussées vers le bas, le patin du tiroir 5.. qui masque l'ouverture 30 dans la posi- tion représentée est repoussé vers le bas car il est obligé par une mâchoire prévue dans la pièce 23, de participer à ces mouvements.
De la vapeur fraîche arrive au conduit 7 de vapeur auxiliaire par l'ouverture 30 ainsi démasquée.
Lorsque le régulateur est ouvert, la vis de renverse- ment 25 étant serrée vers le haut, la pression de boite à vapeur vient @è régner dans la chambre 4 et sous l'action de la tige 22 et de la pièce 23, le patin du tiroir 31 estramené en regard de l'ouverture 30 ce qui empêche l'arrivée de vapeur fraîche au conduit de vapeur auxiliaire 7 et l'injecteur fonctionne à nouveau comme injecteur à vapeur
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d'échappement. Le conduit 17 se 1: également dans ce dispositif, à ramener à l'injecteur la vapeur qui aurait pu fuir par la soupape 19.
Grâce aux deux dispositifs décrits, il est donc impassible, lorsque le régulateur est ouvert, d'utiliser l'i n. jecteur comme injecteur à vapeur fraîche, même dans le cas où le personnel a oublié de ramener le dispositif à la position de marche automatique où il est sous la dépendance de la fermeture et de l'ouverture du régulateur.
Il va de soi que les injecteurs à vapeur d'échappement employés avec un dispositif de mise enmarche de ce genre doivent comporter le dispositif connu à l'aide duquel le passage de la vapeur d'échappement est automatiquement intercepté de manière à empêcher l'arrivée de cette vapeur, lors de la marche avec vapeur auxiliaire, alors que le passage du conduit de vapeur d'échappement à la tuyère à la vapeur d'échappement est maintenu ouvert, lorsque le régulateur est ouvert. Au point de vue de l'invention, peu importe de quelle manière cette commande automatique s'ef- fectue.