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"PERFECTIONNEMENTS AUX FREINS OU AUX EMBRAYAGES"
L'invention est relative aux freins et embrayages actionnes mécaniquement, du type comprenant un tambour fixé à un organe tournant ou menant et mobile angulairement avec celui-ci, et un organe expansible placé dans le tambour et ' adapté pour s'éoarter à partir soit d'un organe monté sur une pièce fixe, soit d'un organe mené, pour obtenir un freinage ou un embrayage entre les organes meneur et mené.
L'invention a pour objet une forme perfectionnée d'un frein ou d'un embrayage expansible et comprend un tambour fixé sur un organe tournant et mobile angulairement aveo lui ; une plaque dont le bord comporte des logements et qui est montée sur un organe fixe ou sur un organe mobile
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angulairement, et enveloppée par le tambour, une bague expan- sible s'étendant entre le tambour et la plaque et ayant un mouvement tournant relativement à cette dernière; des moyens pour écarter ou contracter la bague;
et des saillies sur cette dernière s'engageant dans les logements de la plaque et mobiles sur les bords de celle-ci, de sorte que le dépla- cement de la bague provoque le contact entre sa surface externe et le tambour pour freiner celui-ci ou pour être entraîné par lui.
Afin de réduire autant que possible la friction, les saillies de la bague sont constituées de préférence par des rouleaux ou galets montés transversalement à cette bague dont l'expansion, pour venir en contact avec le tambour, peut être effectuée par tous moyens appropriés tels qu'un manchon mobile angulairement sur l'organe fixe, ou l'organe qui doit être entraîné angulairement en combinaison avec des exoentri- ques,des colliers d'excentriques et autres organes conve- nables.
Le contact avec le tambour et qui résulte de l'ex- pansion de la bague, tend premièrement, à entraîner celle-ci par le tambour et fait porter les saillies ou rouleaux sur les champs des logements précités et ainsi augmente la friction entre l'anneau écarté et le tambour.
L'invention s'étend également à des moyens perfec- tionnés pour actionner le frein et ou l'embrayage indiqué précédemment; ces moyens comprenant un manchon fixe ou faisant corps avec un organe tournant pour effectuer l'écartement de l'anneau expansible, le manchon étant monté fousur un organe fixe ou un organe qui peut être entraîné angulairement, et un autre manchon mobile seulement en translation sur l'organe fixe ou mobile, passant sur le manchon monté fou et au moins ' 'une tige sur l'un des manchon combinée avec au moins une
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lumière ménagée dans l'autre manchon, de sorte que le mouvement en translation du manchon coulissant provoque un 'déplacement angulaire de l'autre manchon.
Le manchon coulissant est déplacé en translation dans une direction par un ressort, et dans l'autre direction en antagonisme avec le ressort, par un levier d'actionnement convenablement disposé.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple seu- lement, des formes de réalisation d'un appareil perfectionné suivant l'invention.
La figure 1 est une élévation en coupe, et
La figure 2 est une élévation, en section trans- versale, d'un frein ou embrayage, tandis que
La figure 3 illustre une autre forme de réalisa- tion des moyens provoquant l'écartement de la bague extensible.
La figure 4 est une élévation en coupe partielle, perpendiculaire à la vue représentée par la figure 1 et il- lustrant les moyens pour actionner la bague expansible.
La figure 5 est une section transversale faite suivant A-A de la figure 4.
Dans la forme de réalisation représentée, une plaque 1 pourvue périphériquement de logements formés par des creux peu% profonds, est fixée à un organe 3 qui peut être soit un organe fixe ou immobilisé angulairement, comme par exemple le carter d'essieu arrière d'un véhicule automobile, soit un arbre ou autre organe que l'on désire entraîner.
Un tambour 4 établi pour être fixé à un organe tournant tel qu'une roue d'un véhicule automobile, ou à une poulie ou arbre menant, entoure la plaque 1 et comprend également une bague expansible fendue 5 ; cette dernière comportant, sur sa surface interne, des saillies internes cons- tituées de préférence par des rouleaux 6 montés dans des
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oreilles 7 de la bague 5, et transversalement à cette dernière; les saillies ou rouleaux 6 s'engageant dans les creux ou logements 2.
Un effet de freinage ou d'embrayage entre le tam- bour 4 et l'organe 3 est obtenu par l'expansion de la bague fendue 5 jusqu'à ce que le contact de friction, entre cette dernière et la surface interne du tambour 4 ait soit suffisante pour que la bague 5 est- tendance à être entraînée en rotation avec ce dernier par la plaque 1. Cet effet oblige les saillies, constituées par les rouleaux 6, à se déplacer sur les champs des logements 2 et en outre écarte la bague 5 pour augmenter la friction entre cette dernière et le tambour 4, jusqu'à ce que le dispositif étant employé comme frein et l'organe 3 ne devant pas tourner, le tambour 4 soit freiné, ou lorsque le disposi- tif est utilisé comme embrayage, l'organe 3 est verrouillé par la bague 5, les rouleaux 6 et la plaque- 1 est ver- rouillée sur le tambour 4 et tourne avec celui-ci.
L'action inverse des moyens employés pour écarter la bague 5, ramène les extrémités de cette dernière l'une vers l'autre, et les rouleaux 6 reviennent dans les parties les plus profondes des logements 2, ainsi la bague 5 est resserrée et permet au tambour 4 de tourner librement sur elle,
Une forme de réalisation du mécanisme, pour écarter initialement la bague fendue 5, comprend un manchon 8 en- tourant l'organe 3, ce manchon comportant, monté sur lui, un excentrique 9 dont le collier 10 est pourgu d'oreilles 11 dans lesquelles sont ménagées des lumières 11a.
Dans des oreilles 12, solidaires de la bague fendue 15, sont montés des petits arbres 13 qui passent dans une lumière 14ménagée dans la plaque; 1 ci-dessus indiquée; chaque
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arbre 13 comportant, clavetée sur lui ou fixés de toutes autres manières, au moins un excentrique 15.
Les excentri- ques opposés 15 sont reliés par des colliers ou des anneaux 16, les petits arbres 13 comportant également olavetés sur eux ou fixés de toute autre manière, des bras 17 pourvus de tiges 18 qui sont engagés dans les lumières 11a des oreilles 11 de la bague 10 de l'excentrique 9 du
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manchon 8.
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Ce dernier peut être déplacé angulairement sur l'organe 3 par tous moyens appropriés, pour entraîner en rotation l'excentrique 9 et donner un mouvement radial à la bague 10 qui à son tour aotionne les bras 17 sur les petits arbres 13 pour les faire tourner ainsi que les excentriques 15, de sorte que ces derniers obligent les extrémités de la bague fendue 5 à s'écarter; les petits arbres 13 se déplaçant dans la lumière 14.
Une autre forme du mécanisme pour écarter la bague fendue 5 comprend un bras 19 solidaire du manchon et une bielle 20 reliant l'extrémité externe du bras 19 avec un autre bras 20a d'un arbre excentré 21 monté entre les oreilles 22 à l'une des extrémités de la bague fendue 5 et traversant la lumière 14 de la plaque 1; l'excentrique 22a sur l'arbre 21 travaillant avec un collier ou un anneau 23 relié à l'autre extrémitéde la bague fendue 5.
De préférence, une bague 24 de garniture et d'usure est emboîtée dans le tambour 4 pour faciliter le réglage qui devient nécessaire pour rattraper Itusure,
Le tambour 4 peut être étanohe et rempli d'huile dans laquelle les parties travaillantes se déplacent ou bien il peut être monté avec une garniture ordinaire et tourner
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à sec.
Des moyens, pour imprimer un mouvement tournant au manchon 8 portant l'excentrique 9, peuvent comprendre un autre manchon 25, mobile seulement en translation sur l'organe 3 et susceptible d'être déplacé sur celui-ci et sur le manchon 8, à l'acide d'un pnneau 26 emboîte avec jeu dans une gorge circulaire 27 ménagée dans le manchon coalisant 25 ; l'anneau 26 étant pourvu de tiges ou tourillons 28 engagés dans las côtés opposés d'une fourche ou anneau 29 fixé à l'extrémité inférieure d'un levier de manoeuvre 30.
La fourche ou anneau 29, fixé au levier 30, est pivotée, à son extrémité inférieure, à une partie inférieure d'une ou plusieurs bielles 31 également pivotées sur des supports 32 montés sur une partie fixe 33.
Un ressort 34, entourant un guide, est comprimé entre le manchon glissant 25 et une butée 36 qui comprend un collier 37, un écrou 38 monté sur une partie filetée 39 du guide 35, et un manchon 40 avec collerette en- gagée dans l'écrou 38; la collerette étant appliquée sur le ressort 34. En règlant l'écrou 38 sur la partie filetée 39, la compression du ressort 34 peut être réglée comme on le désire.
Le manchon 8 fait corps avec l'excentrique 9 ou est rapporté sur celui-ci qui comporte au moins une tige 41 qui s'engage dans au moins une lumière inclinée 42 ménagée dans le manchon glissant 25.
Le ressort 34 agit entre la butée 36 de la tige guide 35 et le manchon glissant 25, déplace ce dernier dans une direction et, suivant le sens de l'inclinaison des lumières 42, imprime un mouvement tournant, par les tiges 41, au manchon interne 48. L'excentrique 9 est ainsi
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déplacé pour écarter ou contracter la bague extensible 5.
Le mouvement glissant du manchon 5 à l'encontre de l'action du ressort 34 provoque un déplacement angulaire inverse de l'esoentrique 9 et il en résulte que le mouvement ou le fonctionnement de la bague 5 est inversé.
Il est évident que les formes de réalisation précé- demment décrites et représentées ne sont que de simples exemples susceptibles de nombreuses variantes qui tant qu'elles ne changent rien aux caractéristiques principales exposées plus haut, ni au but poursuivi, restent comprises dans le cadre de l'invention.
REVENDICATIONS
1 - Un frein ou embrayage comprenant un tambour fixé à un organe tournant et mobile angulairement avec celui-ci; une plaque pourvue périphériquement de logements et montée rigidement sur un organe fixe ou un organe qui peut être déplacé angulairement est enfermée par le tambour; une bague expansible entre le tambour et la plaque, la bague ayant un mouvement tournant par rapport à cette dernière et des moyens pour écarter et contracter la bague; des saillies sur cette dernière, s'étendant dans les logements de la plaque et se déplaçant sur les bords de celle-ci, de sorte que le mouvement de la bague assure le contact de la surface externe de la bague avec le tambour pour freiner celui-ci ou pour être entraînée par lui.