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>suie-glace pour p,a 1o
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L'intention concerne un essuie-glzca pour paurobrises, essuie-glace dont le bras ds nettoyage est dépliée sur la pnrebriae par un mouvement alternatif, de obuchm " droite et inversement au moyen d'un ruban sana fin, (chaine on courroie par exemple), tendu sur deux galets et se déplaçant toujours Sans le même sens, et elle cOl1lltdstG essentiellement en ce que le bras de nettoyage est fixé a une pièce soulisssnte guidés comme un piston ftna la boîte de 1" SSlSItd.e=gl.aoe et entminée
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de façon positive pendant le mouvement : ru1.':;1n, au moyen d'un organe dl entrainement monté sur le ruban sana fin.
Ll'" pièce coulissante en forme de piston est de préférence évidée de fa- çon que, amassa position extrême â gauci.û ou . droite, les ga- lets soient emboîtés par cette pièce. chacune des deux parois de la. piéce coulissante en forme de piston, paroli qui sont pa.. rslleles aux parois latérales de la. boite, comporte de préféren ce un évidement (ou une cannelure) rectangulaire, dans lequel s'engage l'organe d'entraînement qui le parcourt une fois à chaque mouvement alternatif du piston. )).;3 cousaLiî3, en cuir par exemple, sont fixés pour le guidage .le la pièce coulissan-
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te en forme de piston sur les parois do. la boite* In boite de l'essuie-glace peut avoir une section de forme quelconque;
il
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est, par exemple, possible de lui donner une section reo.tngu- laire et d'aplatir les quatre arêtes de la boite, Cet aplatis... sement des arêtes de la boite peut être poussé assez loin pour
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11 u' on obtienne, pour la boite, une section quasi hexagonale.
Pour que cet essuie-glace puisse être adapté de façon simple à toute automobile, quelle que soit la largeur du pare- brise, la boite de 1'essuie-glace est divisée de façon qu'on puisse la rallonger ou la raccourcir par un mouvement télesco-
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pique. Cette division téleacopique de 1.J. bolte de l'essuie-glrs- ce peut être réalisée de la façon suivante: aux extrémités de la boite sont montées deux coiffes couliciaant par rapport â la pièce centrale et pouvant être fixées '¯-:1ns toute position, ces coiffes portant les galets sur lesquels le ruban sans fin est tendu. Ces coiffes comportant de préférence, des pièces
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rapportées, au moyen desquelles la boite de 1%-,ssuic.gl=e est fixée au parebrise.
Pour que le coulissement télescoj lque de la boite de 1' essuie-glace soit possible, il faut qu'on puisse faire va- rier la longueur du ruban sans fin ou allonger ce ruban.Il est
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en outre indispensable que les coussins d la pièce couljsaarlw
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te en forme de piston, soient montée éJ.8stiquemm t par rapport aux parois de la boite, pour que la pièce coulissante cède sui- vent à résistance momentanée des pmrois de la boite nux en- droits ou cette pièce passe sur les parties élargies ou rétré- cies de la boite, parties dues à lu forme téleacopique donnée à 7 boite.
Les dessins annexée représentent deux egemples de réa- lisation de 1eauie ce conforme 1 ientïono la fig. 1 est une coupe longitudinale par 1-a ligie r-1 de la fig. 3.
La fige 2 est une coupe transversale par la ligne 11-Il de la fige 1.
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Il fige 3 est une coupe horizontale par la ligne illy-ici de la fig. 1.
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La fig. 4 est une vue en perspective, agrandie, d'une pièce individuelle (jonction du ruban et tige aCm tminement) et La fige 5 est une coupe trsmeversiale correspondant à S fige 2, la boite étant modifiée et la pièce coulissante étant modifiée en conséquence.
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La fige 6 est une vue de face de la boite télescopique La. fig. 7 est une vue de face, et
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La fige 8 une vue de côté de la pièce coulissante en for. me de piston, correspondant à la boite de la fig. 6.
La fige 9 est une vue en perspective d'une forme pnati- que de ruban sans fin comportant un organe d'entraînement ap- proprié.
La fige 10 est un plan de l'organe d'entraînement re- présenté dans la. fig. 9, et
La fig. Il en est une vue de côtéo
1 désigne la boite de 1'essuie-glace, boite qui est fi- xée de façon appropriée, sux la face extérieure de traverse
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supérieure de 1 ercdrent du pa-rebrise. c0*e boite a In for-
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d'un prisme à quatre pans, aplati sur le.:
. arêtes et sur sa face antérieure elle comporte des fentes 3 partant des extré- mités, fentes dans lesquelles les axes portant les galets 2, 3' peuvent être introduits après enlèvement des parties latém- les de la boite, et qui servent à la. fixation des axes 4. Sur les galets 2,2' passe un ruban 6 dont les extrémités sont as- semblées au moyen d'une pièce de jonction 7 et d'un rivet 7'.
Grâce à la disposition des fentes 5 il est possible de donner %0. la distance entre les galets 2,2' une valeur telle que le ruban sans fin 6 soit toujours tendu.
La pièce coulissante 9 eat guidée comme un piston dans la boite 1 et pour assurer un guidage silencieux sur les pa- rois de la boite, cette pièce comporte des coussins 10, en cuir par exemple. Elle est évidée de facon que, dans sa posi- tion extrême à gauche et à droite, les galets 3 et 2' soient emboîtés par cette pièce. Sur chacune des deux faces parallè- les aux parois latérales de la boite, la pièce coulissante comporte un évidement rectangulaire dans lequel la pièce de jonction 7 servant d'organe d'entraineent, s'engage de façon à pouvoir s'appliquer alternativement sur la branche verticale gauche et sur la branche verticale droite de la pièce coulis- sante 9.
Le bras de nettoyage 11, qui porte la pièce de net,. toyage proprement dite 12, est fixé à la pièce coulissante 9.
L'un des deux axes 4 traverse la boite 1 et se prolonge jusqu'à ce qu'il puisse porter une roue dentée 13 avec laquel- le engrêne le pignon 14monté sur l'arbre du moteur électri- que 15. Le moteur 15 et le train d'en grenages 13,14 sont de préférence montés de façon que le moteur,(voir la fig.3), ne dépasse pas latéralement la boite 1. lu lieu d'une boite a quatre pans, on peut utiliser aus- si une boite à six pans (voir la fig. 5), ce qui a Davantage que les coussins 10' sont plus épais.
Le fonctionnement de l'essuie-glace est extrêmement sim- ple.
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Le moteur 15 tournant en sens inverse du mouvement des ú1- guilles d'une montre (voir la fige 1), le galet 2 tourne dana le sens du mouvement des aiguilles d'unemontre et déplace le ruban 6 dans le sens de 3s flèche en provoquant la rotion du g%let 2l dans le sens du mouvement des aiguilles dl une montre.
Penr-...!1mnt ce mouvement du ruban 6 la tige d'entminement 7 s'applique sur lr1i1 bnmche verticale de droite élo la pièce coulismnte 9 (coin supérieur de droits) et elle entraîne celle ci vers la droite avec le bra de nettoyage 11. iproque la po- sition dana >quelle le galet 21 est emboîté dans :Le, pièce 83 lissante 9 est atteinte, la tigd'etRaiNement 7 de#cend sur le galet 3' le long de la branche de droite tiile la pièce coulissan- te;
la. pièce coulissante 9 s'arrête et reste immobile jusqu'à ce que :la tige 7 ait atteint la brsmehe de gauche de lm pièce coulissante (coin inférieur de gauche). il ce moment elle en. traine la pièce coulîaeante 9 de droite s, gauche jusquel se que le galet 2 s'emboîte à son tour dans cette pièce" imme cette position, la tige 7 remonte sur le galet g le long de la branche de gauche de la pihne coulîaomte. lm pièce CD u1is- sante s'arrête de nouveau et reste immobile jtJJSqu&Ï5. ce que 1n tige 7 ait atteint la position de départ indiquée dans In fige 1.
Le même jeu recommence susai longtemps qu'on la désirée La. fige 6 montre un autre mode de réaliention de la bai- tue mode de réalisation dans lequel des coiffes sont emmanchées sur la boite à gauche et a droîteoces coiffes l6s 10 portent les galets 2, 2' et sont solidaires de Pattes 17 serrant à fixer la boite sur le en#1 lrement du parebrise. 1. fixation des coiffes 16,161J sur la boite 1 est assurée nu moyen de vis de réglage 18 guidées dans des-évidements 19 @le la boite 1. Pour dissimuler les évidements J9, les m1f t'es; 1 10 portent sur leur face antérieure, des appendices 20 en for"" me de languettes.
Im pièce coulissante 9 en forme de piston, porte sur au
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face supérieure et sur sa face inférieusw, des ressorts à la- me 22 sur lesquels sont montés les coussins 31.Pour économiser de la place, les ressorts 22sont noyés dans la matière des coussins 21 (voir la fig. 8). De cette façon les coussins 21 cèdent des qu'ils passent sur les endroits où la boite 1 se accorde aux coiffes 16 et 16'.
Le beas de nettoyage 23 est fixé, non pas au centre, mais sur le côté de la. pièce coulissante en forme de piston 9' pour qu'on puisse utiliser complètement la surface de glisse- ment constituée par les coussins 21.
Comme on peut rapprocher ou écarter les coiffes 16,16' l'une de l'autre au moyen des vis de réglage 18, il est né- cessaire d'utiliser un ruban sans fin 24dont an puisse faire varier la longueur, ou qui cède, d'une. façon quelconque; a cet effet on peut envisager par exemple, l'utilisation d'une combinmison d'étoffe et de caoutchouc, ou la combinaison d'une matière élastique avec une matière non élastique, ou toute com. binaison analogue, pour assurer un guidage parfait du ruban les galets 2, 2'sont tels, qu'un glissement du ruban sur le côté, ne soit pas possible. Comme le montre la fig. 9 on peut donner au ru- ban une section cunéiforme.
Lorsqu'on utilise un tel ruban guldé dans les évide- ments des galets, il est nécessaire que la tige d'entrainement soit montée sur la face supérieure du ruban. Untel organe d'entraînement est représenté à titre g'exemple, dans les fig. 9 à 11. Il est constitué par une pièce centrale 25 de section légèrement bombée, qui sert de tige d'entraînement proprement dite et qui est reliée au ruban 34 au moyen de griffes 25', de façon que les griffes 25' soient retournées et pressées à l'intérieur de la matière du ruban en encras- sant celle-ci.
Il estévident qu'on peut faire varier la. vitesse du
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moteur 15 et par conséquent la vitesse à laquelle le bras de nettoyage se déplace d'un mouvement alternatifce résultat
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pouvant être obtenu par exemple au moyen d'une réoictlme <1/.IqJ)."", ditionnelle montée sur le tableau de bord" In est également possible d' entnainer 1 essuie-glace au moyen d'une source motrice autre qu'un moteur électrique, par exemple au moyen d'un moteur à vide ou à air comprimé ou ;
au
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moyen 98un flexible dont le mouvement est pris sur 1 a co de du compteur tachynétràque, ou sur la machine d' éclairage B E 8 U M E m#*ôoem Essuie-glace pour parabriseo, essuie-glace dans lequel le b de nettoyage est déplacé sur le parebrise par un wou vexent alternatif de gauche 'à droite et inversement, mu moyen d'un ruban sans fin (tel queune ehsine ou ase sourroie) terau aur deux galets et se déplaqunt toujours dans le mpme sens, essuie-glace caractérisé par le fait que le bras de net. toyage est fixé $ une pièce coulisonnte guidée oo un pied ton ësns 1 boite de 11 essuie-glsce et entrainée d e façon po.
sitive pendant le mouvement du ruban au moyen d'un organe d'entérinement monté sur le ruban sans fine
Cet essuie-glace peut être caractérisé en outre par
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les points suivants ensemble ou séparémento, a) la pièce coulissante en forme de piston est 6vidée de façon que, dans sa position extrême k gauche ou 'n droite,, les galets soient emboîtés dans cette pièce.
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bu Chacune des deux parois de la pièce 00 alisaante en forme de piston, parois qui sont parallèles aux prolo latéra- les de la boite,comporte un évidement (ou une cannelure)
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rectangulaire dans lequel soangage 1" organe d'entminamentj, qui le parcourt une fois a chaque mouvement 11J.llertif du
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