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Publication number: BE372738A
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Description


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  Dispositif de réglage pour l'amenée du combustible dans les carburateurs pour moteurs à explosions. la présente invention concerne un dispositif de réglage pour l'amenée du combustible dans les carburateurs pour mo-   teurs à   explosions, et elle consiste en une constitution et en une disposition telles du corps de réglage se trouvant dans le logement du carburateur qu'outre un réglage rationnel de l'amenée du combustible, on peut effectuer aussi une mise au point précise de l'amenée du combustible en marche à   vidéo   
On connaît des corps de réglage dans lesquels on a pré-      vu sur une partie de la périphérie une rainure en forme de 

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 coin allant en se rétrécissant pour l'amenée du combustible. 



   Les corps de réglage sont abrs reliés rigidement et de façon positive à 1'axe qui les commande. Cette   disposition s     toute..   fois l'inconvénient qu'il n'est pas possible d'éliminer un   Banque   éventuel de combustible ou un excès de combustible de façon qu'on obtienne le rapport économique désire entre les quantités d'air et de combustible. On s'est tiré d'affaire   jusqu'à,   présent en retirant le corps de réglage du logement et en produisant, en cas de manque de combustible, par un usinas ge de la rainure en coin, un élargissement de celle-ci, tandis qu'en cas d'excès de combustible la   fermeture   d'une ouverture trop grande (soudure) apportait un remède.

   Tous ces ajustages et expédients ne permettent toutefois pas une mise au point précise de l'arrivée de combustible aux différents nombres de tours et ne pouvaient en outre être réalisés que par   la   main d'un homme de métier exercé. 



   Le but de la présente invention est pour   cette   raison de procurer un dispositif de réglage   avec   le corps de régla- ge duquel on peut réaliser outre un réglage rationnel du   com-   bustible, la mise au point la plus précise de l'amenée de com-   bustible   d'une manière tout à fait simple, ces réglages pou. vant être effectués par tout le monde. 



   L'invention est représentée schématiquement audessin à titre d'exemple sous une forme de réalisation. 



   La fig. 1 montre en coupe   transversale     ladisposition   du corps de réglage dans le logement du carburateur. 



   La fig. 2 est une vue de face et la fig. 3 une vue de côté du corps de réglage. 



   Bans le logement a.du carburateur, ou le trou foré de forme conique ou cylindrique de   celui-ci   est disposé le corps de réglage   b.Cette   liaison ne diffère pas de la disposition connue et de même les autres   pièces   appartenant au dispositif de réglage sont supposées connues.

   In présente invention con¯ 

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 siste, en   comparaison   de ce qui est connu, uniquement en une constitution et une disposition spéciales du corps de régla- ge b et en une possibilité de réglage qui en résulte.) 
Sur une partie de   la   périphérie du corps de réglage b on a prévu une   ouverture   c en forme de fente,, Cette fente se trouve, lors du mouvement de rotation du corps de réglage, exactement raccordée à des   canaux   d qui aboutissent au   tuyau   d'aspiration e.

   Grâce à cette ouverture en forme de fente, il se fait que lors de l'actionnement du corps de réglage au moyen de l'axe f sur lequel est monté également l'élément (clapet d'étranglement, tiroir rotatif ou élément équivalent) réglant la quantité d'air, l'amenée de combustible peut être augmentée ou diminuée progressivement de la manière exacte, ment désirée. 



   Le corps de réglage b est avantageusement disposé sur un boulon g. Ce boulon porte un filetage de sorte   qu'au   moyen d'écrous ou d'organes équivalents on peut fixer la mise en position précise du corps de réglage et produire une   liaison   solide du corps de réglage sur le boulon, mais rendre possible enmême temps une  suppression rapide et stable de la.    liaison.,   Si dans l'amenée de combustible on constate un excès ou un manque de combustible, c'est à dire si le   mpport   économique désiré entre la quantité d'air et   :la   quantité de combustible n'est pas réalisée il suffit de dévisser la fermeture h et d'enlever la pièce intermédiaire   1;

  ensuite   on desserre les écrous k et l'on peut effectuer alors une mise au point pré- cise de l'amenée de combustible par rotation du corps de ré- glage. Il est donc inutile d'enlever le corps de réglage ou le séparer de son axe.

Claims

Revendications 1/ Dispositif de réglage pour l'amenée de combustible dans les carburateurs pour moteurs à explosions, caractérisé par une constitution et une disposition telles du corps de réglage (b) qu'on peut effectuer non seulement un réglage rationnel de l'amenée de combustible mais aussi une mise au point précise de l'amenée de combustible en marche à vide.

2/ Dispositif de réglage pour l'amenée du combustible dans les carburateurs pour moteurs à explosions, caractérisé en ce que sur une partie de la périphérie du corps de réglage (b) on @ prévu une ouverture en forme de fente (c) au moyen de laquelle lors de l'actionnement du corps de réglage, l'arrivée de com- bustible peut être renforcée ou diminuée petit à petit de la manière exactement désirée, 3/ Dispositif de réglage suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le corps de réglage (b) est disposé sur un boulon (g) et est fixé par une fermeture à vis ou un moyen équivalent, mais peut, après desserrage de la fermeture à vis, être mis au point quant à sa disposition dans le logement coni- que sans qu'on doive le @@séparer de son axe de rotation ou le retirer du logement,

de sorte qu'on peut réaliser un régla.. ge précis de l'amenée de combustible.