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Mur et paroi métallique à cadre de bois,.
On connaît déjà des murs et parois métalliques pour maisons d'habitation, accumulateurs de chaleur, installations réfrigérantes, etc. , dans lesquels les plaques métalliques sont fixées sur des oadres en bois, en vue de l'isolement contre la chaleur. Ces murs et parois présentent 1'inconvénient que le métal se gondole par suite des dilatation et contraction qui se succèdent et qui sont déterminées par les variations de chaleur et de froid, ce métal subissant des pliures par les gauchissements ou ondulations qui, d'une part, nuisent beaucoup à l'aspect du mur et, d'autre part, entraînent, dans certaines circonstances, dans le cas de murs ou parois doubles en métal,
un contact de la paroi métallique intérieure avec la paroi métallique extérieure et de ce fait une transmission de chaleur à travers le mur et quienfin dessèrent la fixation des plaques métalliques sur le châssis de bois.
Pour supprimer ce dernier inconvénient, on était forcé de fixer les plaques sur le châssis de bois au moyen de clous ou de vis en perçant dans les plaques des trous plus grands que ceux qui correspondent au diamètre du clou ou de la vis, pour permettre un certain jeu. Toutefois, ces grands trous favorisaient la pénétration d'humidité, de sorte que le bois devenait rapidement vermoulu.
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On connaît aussi déjà des murs en tôle ondulée, mais par ceux-ci les inconvénients indiqués ci-dessus ne sont également pas supprimés, parce que la tôle métallique, lorsqu'elle n'est pas fixée dans chaque ondulation séparée sur le châssis, se gondole comme un tout et même lorsque chaque ondulation séparée est fixée sur le châssis, la dilatation thermique n'est possible que dans un sens, à savoir dans la direction transversale aux ondulations, mais non pas dans leur direction longitudinale.
Conformément à la présente invention ces inconvénients sont évités du fait que les parois métalliques sont fabriquées de plaques de métal qui comportent des cannelures de dilatation qui se croisent; ces cannelures permettent une dilatation des plaques dans une direction quelconque, sans que les plaques deviennent non planes; car la dilatation des plaques n'a pour résultat qu'un rétrécissement des cannelures. Afin que l'effet des cannelures se produise complètement dans les parties des plaques adjacentes au cadre de bois également et permette au bois de travailler sans nuire à la forme plane des plaques, il est rationnel de ne fixer les plaques au bois que sur leurs bords.
Le bois peut alors se contracter derrière le bord des plaques, sans que les plaques soient elles-mêmes cintrées de ce fait et, en outre, un relâchement de la fixation des plaques sur le bois ne peut pas se produire. Il est donc également possible d'effectuer la fixation des plaques sur le bois de la façon la plus simple, par des clous solidaires des plaques, soudés, ou reliés à ces plaques par soudure autogène) , de sorte qu'aucune humidité ne peut pénétrer à côté des clous.
Le dessin annexé représent à titre d'exemple, une réalisation de l' invention.
La Fig. l montre un mur de maison en élévation;
La Fig. 2 est une coupe transversale correspondante, suivant la ligne A-B de la Fig. 1.
Le mur est constitué par- deux plaques de métal parallèles 1 et 2, qui so nt fixées intérieurement et extérieurement sur
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un cadre de bois constitué par les poutres 3 et 4. Les plaques comportent des cannelures 5 qui se croisent et qui permettent une dilatation des plaques sous l'action de la chaleur, sans que ces plaques perdent leur forme plane. Les plaques ne sont fixées sur le cadre de bois par des claus 6 que sur leurs bords, de sorte que le boispeut se contracter, par exemple dans la forme indiquée en pointillé, sans nuire de ce fait à la forme plane de la plaque métallique.
Revendications.
L'invention concerne un mur ou une paroi métallique à cadre de bois, caractérisé par:
1 .- Le fait qu'il est constitué par des plaques de métal comportant des cannelures qui se croisent et permettent la dilatation thermique plane.
2 . - Forme d'exécution du mur ou paroimétallique suivant le µ 1, caractérisée en ce que les plaques ne sont fixées sur le châssis que par leurs bords.
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