BE388684A

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Info

Publication number: BE388684A
Authority: BE

Description


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 EMI1.1 
 



  Perfeationnements aux essieux de véh,aules destinés aux lourdes charges. 



   L'invention a trait à des perfectionnements apportés aux véhicules tels,par exemple,que ceux destinés à être remorqués par un tracteur. 



   Les perfectionnements dont s'agit permettent la construction de véhicules pouvant transporter des charges relativement très lourdes, de l'ordre de 20 tonnes par exemple, Dans oes conditions de poids, il est nécessaire que le système de roulage soit non seulement puissant mais encore aussi souple que possible pour s'adapter aux inégalités de la route. 



   Les perfectionnements qui vont être décrits concernent le système à deux ou à un plus grand nombre d'essieux 

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 oomppsant le train arrière de la remorque, chacun de ces essieux pouvant être supporté par deux ou quatre roues. 



   Sur les dessins oi-joints donnés à titre   d'exemple;   
La fig. 1 est une coupe verticale transversale de l'un des essieux de la remorque. la fige 2 montre,   par-Une   vue arrière, les deux essieux. 



   La   :tige   est un schéma permettant de voir comment les ohoses sont disposées lorsque la remorque doit oomporter, à l'arrière, quatre essieux à deux roues jumelés deux à deux, soit, en tout, huit roues. 



   La fig. 4 représente l'ensemble formé par l'un des quatre essieux à deux roues. 



   La remorque 6 comporte, à l'arrière, deux essieux   16 168'disposés   dans le prolongement   l'un   de l'autre, identiques l'un à l'autre et comportant chacun deux roues, 
Chacun de oes essieux passe dans un manchon 17 avec douille 17' articulé sur un axe 18 supporté par des   Paliers   19 fixés au ressort 20, Sur les extrémités duquel le châssis de la remorque repose par l'intermédiaire de solides chaises renversées21,      
Oette construction   particulièrement;

  simple   et robuste permet aux roues de suivre les inégalités de la route sans qu'aucune d'elles quitte le sol, 
Dans le cas d'essieux disposés en tandem, les ressorts 22 sont,pour chaque côt du véhicule, reliés aux essieux 23 par l'intermédiaire de jumelles 24, d'un ¯ axe 25 et d'un manchon à douille 26 solidaire de l'essieu 23 ou d'une fourrure entourant   oet   essieu et rendue solidaire de ce dernier. 



   En somme, pour   obaque   essieu, le montage est techniquement analogue à celui prévu sur   les.figs,   3 et 4, mais, dans le cas actuel,   1. 'ensemble     constitué,   de chaque   coté   du véhioule , par'les quatre roues, les deux essieux¯, les deux jumelles et les deux ressorts, peut osciller, dans le plan longitudinal, sur un tourillon 27 solidaire d'un   support 28 fixé au longeron 29 correspondant du véhicule. 



  @   

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Grâce aux dispositions ainsi décrites,   chaque   essieu peut osciller non seulement dans le plan transversal par rapport à l'axe 25,, comme dans le cas des figs.3 et 4,mais encore dans le plan longitudinal par rapport au tourillon 27. 



   L'emploi d'un train de huit roues ainsi constitué permet d'établir des véhicules susceptibles de porter de très forts tonnages* 
Les dispositions qui viennent d'être décrites pourraient s'appliquer aux trains porteurs de tous véhioules ( tracteurs ou remorques)., 
Enfin, les essieux pourraient être rendus moteurs par l'adjonction au dispositif. de tous moyens appropriés. 



    REVENDICATIONS   
1 - Véhicule (remorque ou tracteur) pour le transport de forts tonnages et dont le train arrière est essentiellement caractérisé par le fait qu'il comprend,en combinaison, deux essieux distincts, ayant chacun deux roues et situés dans le prolongement l'un de l'autre , mais pouvant, chacun, osciller transversalement sur un axe relié, d'une part, à   l'essieu   par une bride ou coussinet approprié et, d'autre part, au ressort de suspension par un palier. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

2 - Véhicule suivant 1" dans lequel le train arrière est constitué par quatre essieux distincts ayant chacun deux roues , ces essieux étant montés , par paires, surun ensemble constitué par deux ressorts parallèles et par deux jumelles, à chacune desquelles l'essieu correspondant est relié par un axe perpendiculaire à l'essieu et par un coussinet ou bride solidaire du dit essieu, cet ensemble étant monté sur -un tourillon latéral fixé à un support solidaire du châssis du véhicule. <Desc/Clms Page number 4>

R E S U M E Véhioule (remorque ou traoteur) pour gros tonnages, dont le train arrière comporte deux essieux dans le prolonge- ment l'un de l'autre et ayant chacun deux roues, chacun de oes essieux osoillant sur un axe relié, d'une part, à, l'essieu par une bride et , d'autre part.. au ressort de. , suspension par un palier. Dans une variante sont prévus quatre essieux ayant ohaoun deux roues et montés, par paires, sur un ensemble de ressorts parallèles et de jumelles à chacune. desquelles l'essieu correspondant est relié par un axe et une bride, oet ensemble étant monté sur un tourillon latéral fixé au support solidaire du châssis du véhioule./-