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Il Perfectionnements apportés aux installations électriques, notamment aux circuits commandant ou contrôlant le fonctionnement des ascenseurs ".
L'invention est relative aux installations élec- triques, et elle concerne plus spécialement (parce que c'est en leur cas que son application paraît devoir offrir le plus d'intérêt), mais non exclusivement, parmi les installations du @enre en question, les circuits commandant ou contrôlant le fonctionnement des ascenseurs.
Elle a pour but, surtout, de rendre telles, lesdi- tes installations, que les défauts d'isolement qu'elles pour- raient comporter, n'entraînent pas de conséquences fâcheuses.
Elle consiste, principalement, à agencer de maniè- re telle, les installations du genre en question, que leur alimentation soit assurée par une source d'électricité divi- sée en deux parties, disposées de part et d'autre d'un point mis à la masse, donc telle que l'une de ses bornes soit tou- jours à un potentiel supérieur, et l'autre à un potentiel in-
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f érieur à celui de la masse, cela de manière qu'une masse accidentelle sur le cir- cuit, ait pour effet de réduire la tension- aux bornes de l'appareil d'utilisation (entendant par appareil d'utilisa- tion,tout appareil dont l'état ou le fonctionnement concourt directement à la mise en oeuvre de l'installation, conjonc- teur-disjoncteur, contacteur, relai, commande de moteur, rhéostat, self, condensateur, etc..)
quel que soit le point du circuit où se produit ladite masse accidentelle.
Elle consiste, mise à part cette disposition brin- aipale, en certaines autres dispositions, qui s 'utilisent de préférence en même temps, et dont il sera plus explicitement parlé ci-après*
Bile vise plus particulièrement un certain mode d'ap- plication (celui où on l'applique aux circuits électriques pour ascenseurs), ainsi que certains modes de réalisation, desditea dispositions;
et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produite industriels nouveaux, les appareils du genre en question comportant application de ces mêmes dispositions, les. éléments et outils spéciaux propres soit a. leur établissement, soit à la transformation d'appa- reils déjà existants- en d'autres comportant application de l'invention, ainsi que les installations, fixes ou mobiles, comportant de semblables appareils..
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
Les fig. 1 et 2, de ce dessin, montrent schémati- quement, respectivement le circuit des condamnations, d'une part,le circuit des commandes, d'autre part, d'un ascenseur, lesdits circuits étant établis conformément à l'invention.
Les fig. 3-et 4 montrent des variantes. des montages précédents*
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Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant, par exem- ple, d'établir des circuits de contrôle et de commande pour ascenseur, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
A supposer qu'il s'agisse d'une installation com- portant des circuits séparés de condamnations de portes et de commande, on dispose, sur chaque circuit, une source ap- propriée, mais telle néanmoins qu'elle puisse être divisée en deux demi-sources, de préférence sensiblement équivalen- tes, soit qu'il s'agisse d'une dynamo dont les deux balais sont reliée à chaque extrémité d'un enroulement, en aorte que le point milieu dudit enroulement détermine deux demi-génêratri- ces de courant continu équivalentes, soit qu'il s'agisse de l'enroulement seoondaire d'un transformateur, dont le point milieu réalise la. condition susindiquée.
Pour ce qui est des circuits, on les établit de tou- te façon usuelle appropriée, par exemple de façon telle qu'ils comportent, pour le circuit des condamnations, des coupures 1 - 2 -
3 - 4 aux portes de chaque étage, une coupure 5 à la porte de la cabine et une bobine 6 de disjoncteur sur l'alimentation du moteur, et, pour le circuit de commande, des coupures- la - 2a -
3a, etc.. de circuit commandé et des commandes lb - 2b - 3b (disjoncteur, conjoncteur-disjoncteur, par exemple) de cir- cuit moteur.
Lesdits circuits, dont lea moitiés des sources aux appareils d'utilisation présentent, de préférence, des réais- tances ohmiques et selfiquea du même ordre de grandeur, sont tels que-leur isolement de la masse, pour tout ce qui est de
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leur partie située extérieurement au bornes de la source les alimentant directement, soit assuré. ,en principe.
Et, conformément à l'invention, on relie à la ma- se,, par toute connexion appropriée, le point dont il a été parlé plus haut, qui divise la source d'électricité en deux parties, par exemple, s'il s'agit comme indiqué fig. 1 et 2, d'enroulements secondaires 7 et 8 d'un ou deux transforma- teurs, les points milieux 7a et 8a desdits enroulements.
En suite de quoi, on a constitué un montage élec- trique de commande et de contrôle pour la marche des ascen- aeura, avec dispositif de sécurité,et dont le fonctionnement, en cas de défaut d'isolement aur un des deux circuits précé- dents, est le suivant:
Supposant une terre accidentelle s'établissant en 9a ou 9b (contact accidentel, rupture d'une pièce, isolant usé, etc..) sur une partie des circuits, il y a fermeture du cir- cuit par la terre, par une partie seulement des circuits, ahuntage d'une moitié de l'enroulement secondaire du trans- formateur, ce qui amène une tension insuffisante aux bornes de la bobine du disjoncteur, qui ne peut alors plus comman- der le circuit d'alimentation du moteur.
L'arrêt de l'ascen- seur se produit donc nécessairement, et tout risque d'acci- dent est ainsi évité. Le fonctionnement normal ne peut passe reproduire, tant que la ou les causes d'arrêt n'ont pas été supprimées, o'est-a-dire, en d'autres termes, tant que les défauts n'ont pas été réparés.
Si l'installation comprend plusieurs plots de dé- marrage, et ai certains de ceux-ci présentent des défauts de fonctionnement, ce qui occasionnerait des accélérations dé- sagréables, voire même dangereuses, l'invention permet sim- plement d'obvier à ces incidents ou à ces accidenta, de la même façon,et par un fonctionnement analogue. On peut locali- ser la cause d'arrêt en mettant également à la terre, comme indiqué fig. 3, le milieu 6c de l'enroulement de la bobine 6
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du disjoncteur.
La position du défaut d'isolement se déduit facilement de la constatation du voltage dans les différentes parties du circuit (indication par fusible, aiguille, etc..) ou plus simplement, en remarquant que la terre accidentelle est du coté de la partie de la bobine du disjoncteur qui ae refroidit, puisqu'aucun courant ne la traverse plus.
Si enfin, par exemple sur un seul circuit de com- mande, comprenant coupure de porte 1 et ooupure de manoeuvre 5 , le disjoncteur comprend deux appareils de coupure 6a et 6 comme l'indique la fig. 4, on se ramène simplement au cas précédent en mettant à la terre la connexion 6d entre les deux appareils de coupure. Il est évidemment utile, là oomme ail- leurs, que lea deux portions de circuit, ici limitées aux deux priese de terre, soient du même ordre de grandeur, en tant que résistances selfiques et ohmiques, ce que l'on réa- lise toujours facilement.
On peut avoir à déplacer des appareils de forte puissance (ascenseurs pour grand nombre de personnes, monte- charges pour lourds fardeaux, etc..); il est alors avantageux, afin de ne pas utiliser un transformateur de trop forte puis- sance, d'avoir recours, pour l'alimentation sur le circuit moteur, à un relai intermédiaire. Il va sans dire qu'en pa- reil cas, la présente invention s'applique aussi bien, et de toute façon appropriée, notamment si au moins deux appareils de coupure sont en série, on relie à la terre la connexion entre les deux appareils, et on coupe alors un courant de très faible intensité.
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement indiqués ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes, notamment:
celle où la source électrique peut être de toute nature @
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appropriée, et où l'on peut réunir un point central à la masse, soit qu'il s'agisse d'une batterie de piles où l'élé- ment montrai sera relié à la masse, soit qu'il s'agisse d'une commutatrice où les deux ba- lais sont reliés à deux bagues, elles-mêmes reliées aux ex- trémités d'un enroulement dont le milieu est lié à la masse, soit qu'il s'agisse d'un condensateur dont la partie centrale sera la partie médiane du diélectrique, soit, enfin, qu'il s'agisse, sur un même circuit, de sources groupées de natures différentes, et de voltages quel- conques, où l'on met à la masse un point tel que les- bornes de l'ensemble générateur aient des tensions sensiblement op- posées., celle qui s'applique, plus généralement,
à tous les dis- positifs comportant des circuits de commandes et de contrô- les électriques, et où la présente invention trouve sa raison d'être, par exemple des dispositifs pour chemins de fer, mé- trophlitain, funiculaires, transportsaériens, téléfériques, oages de mines, cabines à pouvoir, appareils delevage et de manutention, moulina, appareils de traitements, fours, grues, appareils basculants, machines-outils, machines à bois, cir- cuits. d'éclairage public, signaux électriques, etc..etc....
R É S U M É.
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