BE376107A

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Publication number: BE376107A
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Description


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    @u   Crache de transport avec bord du col renforcé " 
L'invention est relative à des craches métalliques et plus spécialement à des craches pour le transport de lait ou autres liquides, lesquelles craches sont pourvues au col d'un   'bore)     renfort.   Il ost souhaitable, surtout pour le transport de liquides, de   poavoir   fermer de telles crèches à l'aide d'un bouchon on couvercle, le bord renforcé du col servant dans ce mode de ferme tare d'épaulement poar le bord da couvercle . 



   Dans les bords de renforcement en usage jusqu'à pré- sent qui sont formés par courbage circulaire du col de la crache on constate l'inconvénient saivant à savoir que le bord creux lors d'une manipulation quelque peu rade de la crache de transport est rapidement endommagé, de sorte que ce bord après un certain temps relativement   court   se troae et constitue un endroit de localisation pour la saleté,la- quelle ne peut être enlevée parfaitement. (,'est surtout dans les craches de transport atilisées dans l'industrie da lait qu'un tel encrassement peut offrir da danger. 



   On a déjà. proposé pour réduire cet inconvénient de disposer autour da bord du col an anneau ou une bande mas- sifs reliés au bord supérieur du col par des assemblages 

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 (voir brevet français n  599.996). Dans ce cas, l'inconvé- nient saivant se   présente,'   à savoir que ce bord da col est précisément exposé à endommagement et que lors da maniement rade, aaqael les craches sont souvent soumise en cours de travail, le joint d'assemblage entre   l'anneau   de renforce- ment et le bord du col se déchire   facilerrent,   ce qui rend à nouveau présent le danger d'accumulation de saletés et de bactéries. 



   L'invention repose sar l'idée que l'on peut   réalise):-   le renforcement désiré à l'aide d'une partie massive épais- sie da bord da col et que néanmoins l'on peut disposer le joint d'assemblage à an endroit où le danger de déchirement est moindre. Dans ce but, le renforcement est constitué sui- vant l'invention d'une seule pièce avec la matière formant dans la crache de transport achevée la partie supérieure de la bande de fer constituant le col, et est assemblée avec cette partie supérieure par rabattement sar la partie infé- rieare du col. 



   Dans cette réalisation, le joint d'assemblage se trouve donc sar le col de la crache   à   quelque distance soas le bord de renforcement, qui forme avec la partie supérieure de la bande de fer constituant le col an toat massif. 



   Une explication plus complète est fournie par le dessin annexé, qui seprésente une coupe transversale pratiquée dans le col d'une crache de transport suivant   l'invention.   



   Le col 1 de la crache de transport est pourvu d'an bord 2 épaissi, massif, Ce bord 2 forme d'abord une partie dis- tincte qui est constituée d'une seule pièce avec une paroi 
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 de forme cylindrique 3 de hal1toar rédaite , de mâmo dinmàtre et épaisseur que la partie inférieure 1 du col de la crache de transport (col   raccourci),   Le bord 2 avec la partie 3 qui après forme la partie supérieure de la bande de fer cons- titaant le col, est assemblé maintenant par rabattement sar la partie   inférieare   1. cet assemblage est facile à opérer, 

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 tandis que le joint d'assemblage se trouve à un endroit qui est exposé dans une moindre mesure à endommagement, de sorte que le danger d'accumulation de saletés et de formation de bactéries est réduit .

   La section du bord épaissi, peut avoir une forme arbitraire; on donne toutefois de préféren- ce à ce bord principalement la forme d'un manchon cylindri- que , dont l'épaisseur de paroiest plus grande que celle du col de la cruche. 
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**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

Cruche de transport avec bord du col renforcé, carac- térisé en ce que le renforcement est constitué d'une seule pièce avec la matière, qui dans une cruche achevée forme la partie supérieure de la bande de fer constituant le col, forme de cette façon une partie épaissie massive et est assemblée avec cette partie supérieure du col par rabatte- ment sur la pa rtie inférieure de ce col. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.