BE376361A - - Google Patents

Description

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  Malle à angles arrondis, notamment pour automobiles. 



   Cette invention est relative aux malles en tôle à angles arrondis, telles qu'on les emploie notamment pour les automobiles. Elle a pour but de rendre leur fabrication plus économique et d'augmenter leur solidité tout en leur conser- vant un aspect attrayant. 



   Jusqu'à présent on fabriquait ces malles par estam- page au moyen de matrices spéciales dont tout un jeu était nécessaire pour entreprendre la fabrication de malles de dif- férents modèles et de différentes dimensions. A ces frais d'outillage élevés s'ajoutait l'inconvénient que les parois de tôle des malles ainsi produites présentaient peu de ré- sistance aux déformations et se bosselaient au moindre choc. 



    /la   présente invention, au contraire, permet de fabriquer sui- 

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 vant toute forme voulue et dans n'importe quelles dimensions, des malles à angles arrondis capables de résister aux chocs, sans devoir recourir à -aucun outillage spécial. 



   A cet effet, suivant cette invention, on emploie pour construire les malles des panneaux de bois contre-plaqué re- couverts extérieurement de tôle et l'on assemble ces panneaux en les fixant à des moulures arrondies, en métal, qui consti- tuent les angles arrondis de la malle. De préférence l'assem- blage se fait par rivure à froid, par exemple au moyen de ri- vets en fer recuit et de rondelles. 



   Le bois contreplaqué garnissant l'intérieur de la malle confère à la tôle extérieure une élasticité qui lui permet de résister sans dommages à des chocs   assèz   violents tandisque, de son côté, la tôle protège le bois contre les in- tempéries. On obtient par cette combinaison du bois avec la tôle, des avantages marqués relativement aux malles en bois et notamment une plus belle apparence, une plus grande   facili-i   té de nettoyage, la suppression de l'adhérence de la poussière et un accroissement considérable de la solidité des parois. 



  Par rapport aux malles en tôle ordinaires l'invention assure, outre la plus grande résistance des parois de tôle à la dé- formation obtenue sans accroitre sensiblement le poids de la malle, la possibilité de faire, sur mesures, des malles de for- mes'et dimensions diverses, sans frais d'outillage. 



   Les panneaux de tôle et de bois, d'une part, et les moulures métalliques arrondies, d'autre part, se prêtent bien au découpage et au cintrage par les moyens ordinaires, de   sor-   te que l'on peut aisément arriver à donner aux malles le galbe      désiré. Aussi l'invention est-elle particulièrement avantageux   @   se dans son application aux malles d'automobiles qui doivent en général épouser la forme de la carrosserie du véhicule au- quel elles sont destinées à s'adapter. 

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   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une malle comportant les caractéristiques de l'invention. 



   Fig. 1 en est une vue en élévation de côté,et 
Fig. 2 une coupe horizontale. 



   Chacune des parois a de la malle comprend intérieure- ment un panneau de bois contreplaqué b et extérieurement une feuille de   tôle ±   découpée sensiblement aux dimensions du pan- neau b correspondant. Aux angles de la malle, ces parois sont assemblées par des moulures métalliques d, de profil arrondi, qui embrassent le joint entre deux parois adjacentes et recou- vrent celles-ci sur une largeur suffisante pour permettre la pose des rivets d'assemblage et des rondelles ou contre-ri- vures f. Des trous correspondant entre eux sont préalablement forés dans les panneaux de bois b, les tôles ± et les moulures d aux endroits où doivent être posés les rivets, tout le long des bords superposés de ces éléments.

   Une fois posés, les ri- vets constituent une garniture dont on peut éventuellement va- rier l'effet en choisissant de façon appropriée le dessin formé par les têtes de rivets. 



   Bien entendu la forme et la disposition de la malle représentées sur le dessin peuvent être modifiées à volonté sans que l'on s'écarte de la présente invention. 



   REVENDICATIONS --------------------------- 
1.- Malle à angles arrondis, caractérisée en ce que ses parois sont constituées de panneaux de bois contreplaqué recouverts de tôle, assemblés entre eux par des moulures ar- rondies en métal.

Claims (1)

1. 2.- Malle suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les moulures sont rivées à froid aux panneaux de bois et tôle.

   3.- Malle à angles arrondis, en substance comme ci- dessus décrite avec référence au dessin annexé.