BE376788A - - Google Patents

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BE376788A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K35/00Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
    • B23K35/22Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by the composition or nature of the material
    • B23K35/222Non-consumable electrodes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Powder Metallurgy (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "PERFECTIONNEMENTS APPORTES A UNE ELECTRODE DE SOUDAGE" 
La présente invention se rapporte notamment à la fabri- cation d'électrodes employées pour le soudage à points et le soudage par contact. De telles électrodes sont soumises à des températures et des pressions de soudage très élevées et doivent, dans ces conditions, présenter une conductibilité électrique élevée.

   Le cuivre pur qui était employé   précédern-   - ment pour la fabrication d'électrodes a été remplacé dans      une large mesure par des alliages cuivre-tungstène ou cuivre- molybdène, lesquels présentent le grand avantage de rester, 

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 à leurs températures de service, beaucoup plus durs que le cuivre pur, de sorte que les électrodes fabriquées avec   de/   tels alliages gardent leur forme beaucoup plus longtemps que les électrodes en cuivre pur. 



   Bien que les matières mentionnées ci-dessus (cuivre- tungstène et cuivre-molybdène) soient parfaitement durables, leur durée est toutefois limitée, de sorte qu'elles ne per- mettent pas d'obtenir une électrode permanente. Les électro- des établies suivant la présente invention sont beaucoup plus durables que les électrodes cuivre tungstène ou cuivre molybdè- ne, actuellement d'un usage courant. En outre, étant donné que la conductivité électrique des électrodes suivant l'inven- tion égale 'celle des électrodes usuelles, ces dernières peu- vent être remplacées par les premières, lesquelles auront, dans les mêmes conditions, une durée beaucoup plus longue. 



  L'obtention de l'électrode perfectionnée suivant l'invention a été rendue possible en substituant le carbure de tungstène au tungstène ou au molybdène, généralement employés. Le car- bure de tungstène offre une plus grande dureté que le tungstène métallique et, d'autre part, n'altère pas, d'une façon marquée, la conductiveité électrique et les autres propriétés nécessai- res pour produire une électrode donnant des résultais satis-   faisants.   



   Il est bien connu que le tungstène et le molybdène, de même que les autres métaux du même groupe du système périodique se combinent facilement avec le carbone en vue de former un composé d'une dureté et d'une stabilité extrêmes. Ceci s'appli- que notamment aux composés formés de tungstène.'et de carbone, dont les exemples les mieux connus sont les carbures de tungs- tène   WC   et W2C. Ces carbures, dont le procédé de fabrication sera décrit dans la suite, s'obtiennent sous forme d'une poudre 

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 fine.

   Le carbure en poudre est alors mélangé avec le tungstène ou le molybdène,agissant   corme     liante,et   comprimé dans des moules de   dimensions   appropriées, la matière ainsi comprimée étant alors agglutinée avec le cuivre et saturée de celui-ci, comme décrit plus loin. L'électrode en carbure de tungstène a,insi obtenue est beaucoup plus dure qu'il ne serait possible de l'obtenir du tungstène ou du molybdène métalliques,   la-   quelle dureté a généralement pour effet d'accroître la résis- tance à l'usure de l'électrode. Il a. été constaté également que les électrodes en carbure de tungstène peuvent être ap- pliquées à n'importe quelle machine à souder de type standard équipée en vue d'utiliser des électrodes en tungstène ou en molybdène.

   La durée de telles électrodes pu carbure étant clu- sieurs fois plus longue que celle des électrodes en tungstène ou en molybdène, la faible augmentation dans le prix de revient de ces premières se trouve ainsi plus que compensée. 



   La masse de carbure de   tungstène   est obtenue de la façon suivante : 
On prépare un mélange intime de tungstène pulvérisé avec du noir de fumée en poudre, on enferme le mélange dans un récipient de graphite et on le chauffe  à   une température de 1200  à 1400  C, pendant une période allant d'une demi-heure à une heure, après quoi le récipient ast enlevé et soumis à un refroidissement rapide dans une   atmosphère   réductrice en vue d'empêcher toute oxydation. Il a été constaté qu'un four à résistance en charbon est particulièrement   approorié   à cet usage, bien qu'on puisse employer un four quelconque à haute température.

   La carburation peut également être exécutée en plaçant la poudre en question dans un four à tubes fermé et en faisant passer le monoxyde de carbone à travers le dit four. Toutefois, la première méthode est préférable, vu qu'elle 

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 permet une surveillance précise du processus de carburation. 



  Ceci est rendu possible par le fait que le tungstène et le carbone sont mélanges dans les proportions atomiques exactes, en vue de constituer le carbure désiré. Au cas où., après la carburation, il resterait encore du carbone libre, celui-ci serait très facilement décelé grâce à la différence de couleur; dans ce cas , le mélange peut être   réchauffé  é juqu'à obtention d'une carburation parfaite. 



   Le carbure en poudre ainsi produit est alors mélangé avec le molybdène ou le tungstène, agissant comme   liant,   et est ensuite comprimé dans des moules appropriés, de manière à re-   cevoir   la forme de l'électrode. La pression nécessaire   à   cette opération de   compression     varie   suivant la dimension et la forme de l'électrode. Il a été constaté que la pression   habituellement   requise est. celle de l'ordre de 15 à 100 tonnes par pouce carré (env 2000 -   16.000   Kgs. par centimètre carré). 



  Cette pression dépend des dimensions et du   degré   de   dureté   qu.e l'on désire   donner .   chaque électrode. Il pourrait s'avé- rer avantageux d'employer commeliant un autre métal ayant les caractéristiques similaires à celles du molybdène, sans se départir de l'esprit de la présente invention. D'autre part, on peut trouver avantageux, dans certaines conditions, de   substituer   le cuivre au molybdène. Toutefois, il   a. été  cons- taté qu'en employant le cuivre comme liant, on   obtient  une électrode de moindre dureté et de moindre résistance à l'usure. 



   Après l'opération de compression, l'électrode est agglu-   tinée   dans une   atmosphère     réductrice,   de préférence dans de l'hydrogène. Toutefois ce tte dernière   opération   n'est  pas .     indispensable   nour les électrodes de certaines dimensions. 



  Les électrodes sont ensuite saturées de cuivre, laquelle   opé-   ration consiste à plonger l'électrode dans du cuivre fondu. 



  La durée de la saturation varie   avec   les dimensions et la 

 <Desc/Clms Page number 5> 

   nature   du mélange, ainsi   qu'avec   la   pression   appliquée lors de   l'opération   de moulage. Il est   préférable     d'employer   un 
 EMI5.1 
 four a hydrogène ncur l'opération de maturation et de chauffer les électrodes   avant     leur     immersion.   



   Parmi les   nombreux   avantages   résultant   de   l'application   
 EMI5.2 
 de l'électrode perfectionnée suivant la présente 1;1<iénìJii, il y ev lieu de :=:e: tiGyicer If- f .ia:, qu'une telle électrode, tout en étant d'un prix de revient légèrement plus élevé qu'une électrode usuelle au .,'" 'v ..:¯e , ':C3'>(; une durée beaucoup plus longue que cette .'lernicre, ce qui nermet #le réduire de 5"'''') le coût en électrode, par opération de soudage. 



  Un autre avantage résulte du fait t C1tle les machines 8. souder utiliss-nt les électrodes suivant l'invention "J8:1'!C{jt être :'1c.Í:ltenVE'S en service d'une .Î;''C?'1 us CC.1Gi.1'Je, é.:1:15. rlC!;''::G8 la durée plu'3 longue de ce': (E'Gt:o,.;),e8. 



  Certaines u3ifc.tic 'u'/cct tre .:orte9 la combinaison des diverses   substances   constituant l'électrode perfectionnée suivant l'invention, sans se départir de l'es- 
 EMI5.3 
 prit de celle-ci , et les revendications qui sL7. vEnt "'cnt censées couvrir toutes les modifications pouvant être o-ce-1- SGn:Z,:J.e'.:ent comprises dans leur dorûaine. 



  R E V E 1.1 D 1 C 1 T 1 0 N S . 



   1 - Une électrode constituée par un   carbure   de tungstème saturé de cuivre. 



   2 - Une électrode constituée par un carbure de tungstène, avec le molybdène   cornue   liant, et stureés de cuivre. 



   3- Le   procédé   de   fabrication     d'électrode,     consistant   à comprimer, dans des moules, un mélange de carbure de tungs- 
 EMI5.4 
 tène avec, comme liant, un métal dl' 'yroL:m)e chrome,et à '1éètUY'Oè" ensuite le dit mélange   etc     cuivre   fondu. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 4 - Le procédé pour fabriquer des électrodes, consistant <Desc/Clms Page number 6> à comprimer dans des moules un Mélange de carbure de tungstène et de molybdène, en vue de former une électrode et à saturer la dite électrode avec du cuivre fondu.
    5 - Le procédé pour fabriquer des électrodes, consistant à comprimer, dans des moules, un carbure de tungstène de manière à former une électrode et à raturer en-suite cette dernière de cuivre.
    6 - Des procédés perfectionnée pour fabriquer des élec- trodes , substantiellement cornue décrit dans la présente.
    Des électrodes établies selon les procédés décrits dans la présente.
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