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Appareil de contrôle des dispositifs de freinage
La présente invention a pour objet un appareil pour la détermination du poids, par roue, d'un véhicule, et pour le contrôle de l'efficacité des dispositifs de freinage, remarquable notamment en ce qu'il comporte une vis engrenant avec des rouleaux sur lesquels vient reposer la roue, cette vis, reliée à an dispositif qui permet de l'entratner en rotation, étant montée de manière à pouvoir se déplacer longitudinalement et l'une de ses extrémités prenant appui sur un piston qui se déplace en refoulant un liquide dans un cylindre relié à un manomètre.
Le dessin annexé, donné uniquement à titre d'exem' ple, représente, en coupe longitudinale, un dispositif suivant l'invention.
Selon oet exemple d'exécution, un socle 1 porte, par l'intermédiaire de paliers 2 et 3, une vis 4. Cette vis 4 engrène avec des dentures 5 solidaires de rouleaux 6 fous sur lears axes 7 portés par le support 1. L'ex- trémité 8 de la vis est cannelée, ce qui la rend soli- daire, en rotation, d'un manchon 9' dans lequel elle
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peut coulisser. Ce manchon 9 qui tourillonne dans le pa- lier 2 est solidaire, par un accouplement 10, d'un arbre de manoeuvre 11 qui permet, à la main ou à l'aide d'un moteur quelconque, de faire tourner le manchon 9 et la vis 4.
L'autre extrémité 12 cylindrique de la vis 4 re- pose directement dans le palier 3, dans lequel elle peut coulisser. L'extrémité 12 µrend appui, par lintermé- diaire d'une bille 13, sur un axe 14, guidé par le palier 3 dans lequel il coulisse. Cet axe 14 est solidaire d'un piston 15. Ce piston 15 est logé dans un cylindre 16 venant de matière ou rapporté sur le soole 1 et plein d'un liquide, huile, glycérine oa autre. Le fond de ce cylindre communique par un conduit 17 aveo an manomètre 18 dont l'aiguille 19 se déplace devant an cadran 20.
Le fonctionnement est le suivant: L'aiguille 19 du manomètre étant au zéro, si aucune charge ne repose sur les rouleaux 6, lorsqu'on fait tourner la vis 4 dans le sens de la flèche fl, celle-ci entraîne purement et simplement les rouleaux 6 grâce aux dentures 5.
Si on fait reposer sur deux quelconques 6a, 6b des rouleaux une roue 21 non freinée de véhicule, les rouleaux 6a, 6b qui sont, de préférence, cannelés, entratnent cette roue. La résistance opposée à la rota- tion des rouleaux 6a et 6b est d'autant plus grande que le poids de la roue 21 et le poids de la portion du véhi- cule reposant sur cette roue sont plus grands. Par suite de la résistance au roulement des rouleaux 6a et 6b sous l'action de la somme de ces deux poids, la vis 4 se visse partiellement par rapport aux rouleaux 6a et 6b.
Elle avance dans le sens de la flèche f2. Elle pousse devant elle, par l'intermédiaire de la bille 13 et de l'axe 14, le piston 15, Celui-ci refoule le liquide
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contenu dans le cylindre 16 jusqu'au moment où, la résis- tance due au liquide équilibre la résistance opposée à la rotation des rouleaux par la roue 21. L'aiguille 19 du. manomètre indique sur le cadran 20 une valeur qui, grâce à une graduation appropriée, correspond au poids total reposant sur les rouleaux 6a et 6b.
Si on freine la roue 21, la résistance à la rota- tion des rouleaux 6a et 6b se trouve accrue proportion- nellement au freinage; la vis 4 continue à se déplacer dans le sens de la flèche f2 proportionnellement à ce freinage, et l'aiguille 19 donne une nouvelle indication,,
On conçoit, dès lors que, si on a une fois pour toutes, établi pour un type de véhicule un rapport entre les indications du manomètre correspondant à une roue non freinée et à la même roue freinée avec un dispositif de freinage bien réglé et dans des conditions bien déter- minées (pour une course donnée de la pédale de frein par exemple), il suffit pour un véhicule quelconque, du même type, de comparer le rapport des deux indica- tions du manomètre dans les mêmes conditions d'essais,
pour connaître immédiatement non seulement le poids par roue du véhicule, mais encore si le réglage du dis- positif de freinage est correct, ou dans quel sens il faut agir sur lui.
Naturellement l'invention n'est nullement limitée au mode d'exécution représenté et décrit, qui n'a été choisi qu'à titre d'exemple.
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