BE354510A

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Publication number: BE354510A
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Description


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  Pompe à huile 
La présente Addition se rapporte aux pompes à huile comportant un dispositif qui permet   .amorçage   ra- pide et le réglage pratique du débit, tout en apportant de grandes facilités de visite et de nettoyage. 



   Suivant le Brevet principal, la position du pis- ton de refoulement est réglable par rapport à un excen- trique monté sur l'arbre moteur. 



   A l'usage, on a constaté une difficulté de se rendre compte de la position dudit piston de refoulement, et, par suite, d'apprécier et de mesurer facilement la 

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 course à lui donner pour un réglage voulu quelconque. 



   La présente Addition a pour but de remédier à cette difficulté et de permettre, d'autre part, une vé- rification simple-;et facile, sans outil spécial, du pres- se-étoupe de la pompe ; on a obtenu ces résultats en modi- fiant le montage du bouton de manoeuvre. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme   d'exécution   suivant   1'invention,   dans laquelle les présente perfectionnements ont été appliqués. 



   La fig. 1 est une coupe partielle longitudina- le de la pompe à huile. 



   La fig. 2 est une coupe de profil suivant la ligne II-II de la fig, 1. 



   Le dispositif destiné   à,permettre     1'apprécia-   tion du réglage consiste en un écrou 33 qui se visse sur le corps de la pompe, et dont le pas est préférablement le même que celui de l'écrou de réglage 28, dont il a été question dans le Brevet principal, mais dont ltinclinai- son est différente. 



   La partie extérieure, par rapport à la pompe, de la surface intérieure de cet écrou 33 est cannelée, en 34, pour recevoir la surface extérieure également can- nelée   d'une   bague 35, qui participe ainsi au mouvement de rotation de   Itécrou,   mais reste libre dans le sens   longitudinale   
Cette bague est montée coulissante sur la tige de réglage 8 de l'appareil, mais elle est obligée de par- ticiper aux mouvements de rotation de celle-ci par suite de la disposition de méplats 36 ou autre disposition équi valente. La tige 8 porte à son extrémité un bouton de manoeuvre. 

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   Il en résulte que si l'on tourne ce bouton d'un certain angle,   lécrou   33 est entraîné du même angle de même que l'écrou de réglage 28 et se déplace axiale- ment de la   marne   quantité que celui-ci si les filetages respectifs sont de même pas, ou   dune   quantité proportion- nelle si les pas sont différents. 



   Pour qu'il soit possible   dapprécier   et de me- surer facilement le réglage du débit et, par suite dtob- tenir un réglage convenable,,on dispose l'écrou 33 de façon qu'il bute contre un organe d'arrêt fixe quand la course du piston est nulle; lorsque l'écrou de réglage 28 se trouve à sa position extrême avant, telle qu'il retient le piston de refoulement au point mort (fig. 1), l'écrou 33 se trouve dans sa position extrême arrière, pour laquelle il bute sur un contre-écrou 37, vissé sur le corps de pompe. 



   Dans ces conditions, quelle que soit la rota- tion du bouton de manoeuvre, la longueur mesurée entre   lécrou   33 et le contre-écrou 37 sera égale ou   propor- '   tionnelle à la course du piston de refoulement. 



   Une graduation peut être prévue à l'effet de lire rapidement cette mesure. 



   La disposition des pièces 8, 35 et 33, soli- daires en rotation seulement, leur permet de coulisser librement   lune   sur l'autre et laisse - la pompe la fa- calté   d'être   actionnée à la main pour   fournir,     à   tout moment, un supplément   d'huile,   
Dans le but de permettre une aocessibilité      facile du   presse-étoupe,   le   bouto   de manoeuvre est di- visé en deux parties   38   et 39.   @   

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La partie intérieure   38   est montée glissante sur la tige 8 et la partie extérieure 39 est vissée sur celle-ci ;

   les faces en regard des deux parties sont tail- lées en dents de scie, de façon que la partie extérieure puisse entraîner 1'antre. 



   Cet entraînement peut, du reste, être obtenu de toute autre façon convenable. 



     Le   ressort en hélice 40 prévu pour rappeler la tige 8 en avant maintient les deux parties appliquées   ltune   contre l'autre. 



   Cette disposition permet un démontage très fa- cile. Il suffît, en effet, en maintenant la partie inté- rieure du bouton de dévisser   ltautre   de façon à pouvoir sortir immédiatement la partie intérieure du bouton' le ressort et la bague 35, pour accéder au presse-étoupe. 



   Il va sans dire que le dispositif indicateur de course qui vient d'être décrit peut être utilisé quelles que soient les dispositions particulières des moyens de réglage de course influencés par la rotation de la tige 8, par exemple si ces moyens sont du genre décrit au Brevet principal, où la rotation de la   tige 8   est transmise à un écrou de butée par l'intermédiaire du piston. 
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  REVMDICATIONS 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1 ) Pompe à huile dont la course de piston est réglable, suivant le Brevet principal, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif servant à indiquer la grandeur de la course du piston et commandé par la rotation de la tige de réglage. <Desc/Clms Page number 5>

2 ) Pompe à huile suivant la revendica- tion 1, caractérisée en ce que la dispositif est consti- taé par un écrou qui se vissé sur une partie fixe de l'appareil et qui participe à la rotation de la tige ser- vant à régler la course dudit piston) tout en étant indé- pendant des déplacements axiaux de cette tige.

3 ) Pompe à huile suivant les revendica- tions 1 et 2, caractérisée en ce que ledit écrou vient buter contre un contre-écrou fixe (37) quand la course du piston est réduite à zéro.

4 ) Pompe à huile suivant les revendica- tions 1 et 2, caractérisée en ce que la rotation de la tige est transmise audit écrou par une bague à cannelu- res montée coulissante à. la fois sur cette tige et dans 1'écrou.

5 ) Pompe à huile suivant la revendica- tion 1, caractérisée en ce.que le bouton de manoeuvre est. constitué par deux parties dont l'une est montée glissan- te sur la tige de réglage et l'antre vissée sur elle, ces deux parties étant rendues solidaires dans le sens de la rotation par des dentures à dents de scie. <Desc/Clms Page number 6> EMI6.1 o 8 Ù M ± ¯:¯ Pompe à huile dont la course de piston est ré- glable, suivante Brevet principal, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif servant à indiquer la gran- deur de la course du piston et commandé par la rotation de 1(tige de réglage.