BE378036A - - Google Patents

Description

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Joint de poutre, en particulier pour poutres   'le   voie de rou- lement. 



   La piésente invention concerne la constitution du joint de poutres de voies de roulement telles qu'on en emploie en particulier pour les ponts roulants légers sui- vant le principe de la   suspension.Le   principe de la sus- pension procure une économie de poids considérable par rapport à d'autres constructions du même genre, par la suppression de nombreuses sollicitations au flambage et par le remplacement de la plupart des tensions de com- 

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 pression par des tensions de traction.Les voies de roule¯ ment ne pouvaient toutefois pas être réduites en poids dans la même mesure parce qu'on manquait d'un joint approprié pour les poutres. 



   Suivant la présente invention, ce joint est réalisé de telle manière que les forces verticales sont supportées par des barres de traction attachées séparément aux extré- mités de la poutre; les forces agissant latéralement a.u plan de la, poutre sont supportées au contraire par des fourches d'éclisse qui embrassent l'âme médiane de la pou- tre suivante et dressent les poutres les unes par rapport aux autres, tandis que dans le sens de la longueur de la voie de roulement on obtient un joint pourvu d'un   jeu.Les   barres de traction supportent donc la sollicitation par le   poic's   propre et la charge pour chaque poutre, le joint de poutre est par conséquent complètement déchargé de cette sollicitation principale.

   Dans les formes de réalisation connues de voie de roulement, lus poutres de la voie de roulement sont vissées directement ou à l'aide d'éclisses placées par-dessus; dans les deux cas les poutres ne sont pas séparées mais se transmettent réciproquement leurs sol- licitations et elles exigent en particulier des travaux de forgeage ou de pressage pour les extrémités des poutres. 



   Le nouveau joint à éclisse présente en comparaison des systèmes connus, outre la simplicité, l'avantage que les efforts latéraux sont transmis de façon sûre tandis que les mouvements longitudinaux peuvent être   permis   et que les charges verticales sont cédées dirdectement à la sus- pension et non aux rails adjacents. Le montage est aussi notablement simplifié. Chaque poutrt est fournie avec la fourche d'éclisse à une extrémité et le trou de boulon l'autre extrémité. Elle est suspendue aux barres de trac-   @   tion, ensuite la poutre suivante est insérée antre la four- 

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 che d'éclisse et également suspendue et le boulon est in- troduit. La poutre suivante est ensuite adaptée de la même manière, de sorte que l'ensemble de la voie de roulement peut être achevé en peu de temps.

   Il ne faut aucun travail de soudure, de rivetage ni d'adaptation. 



   Le nouveau joint est encore particulièrement avanta- geux dans les cas dans lesquels on doit employer différents profils de poutre de roulement. Le joint n'est pas alors modifié par la différence des profils mais est au contraire réalisé toujours de la môme manière sans aucun changement de mesure. ' 
Le dessin représente un exemple de ce cas. 



   A cause des distances d'appui différentes, les poutres   1 et 2   ont reçu des profils   différents.   Elles portent la voie de roulement 3 pour un pont-roulant léger qui n'est pas représenté. Elles sont suspendues aux barres de trac- tion 4 près de leurs extrémités et cela, chacune séparément, au moyen d'un dispositif de serrage 5. Sur l'âme médiane de la poutre 2 on a soudé de chaque côté des éclisses 6 qui forment ensemble une sorte de fourche. Cette fuurche s'ap- plique par ls faces internes contre   l' âme   de la poutre 1. 



  Elle transmet les sollicitations latérales d'une poutre à l'autre, de sorte qu'elle produit une bonne protection con- tre une oscillation trop forte de la voie de roulement dans les courbes ou en cas de charges   oscillantes.Bans   le sens de la marche, les deux poutres sont maintenues ensemble par un boulon ?immobilisé par une goupille 8. 



   Le trou pour le boulon 7 est fait un peu plus grand que le diamètre de celui-ci pour permettre de légers mouve- ments longitudinaux tels que ceux qui se présentent par exemple par la, flexion sous l'effet de la, charge eu en cas de dilatations thermiques. 



   A l'extrémité de droite de la poutre   2,   on a représen- 

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 té le joint entre deux poutres de' même profil; ce joint cor- , respond à ce qui a déjà été expliqué plus haut. Les éclisses et les trous de boulons sont disposés à la même hauteur dans chaque profil de poutre de sorte que chaque profil peut être raccordé à n'importe quel autre profil. La hauteur est choisie suivant le plus petit profil utilisé.

Claims (1)

1. Revendication.

   Joint de poutre pour poutres de voie de roulemcnt,ca- ractérisé en ce que les forces verticales sont supportées par des barres de traction disposées séparément à chaque extraite de la poutre et les forces latérales aucontraire par des fourches d'éclisse disposées chaque fois sur une poutre et placées par-dessus l'âme de la poutre suivante, ces fourches d'éclisse étant maintenues dans le sens latéral par un boulon inséré avec un jeu.