BE378082A

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Info

Publication number: BE378082A
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Description


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  -Suspension pour voies de roulement, en particulier pour ponts roulants légers. 



   Dans les ponts-roulants légers suivant le principe de la suspension, on s'efforce dans une forte mesure de réaliser les poutres de voies de roulement avee la dépense la plus minime de matériaux, par une conformation appropriée.L'âme et les brides des poutres deviennent alors relativement faibles même en cas de grandes dimensions des   poutres-Avec   le mode usuel de suspension des poutres à l'arête extérieu- re de la bride supérieure, cette dernière se courbe par sui- 

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 te de sa minime épaisseur en son milieu et reçoit de ce fait des sollicitations supplémentaires non désirées etla liaison entre l'âme et la bride supérieure, par exemple un joint soudé, peut être compromise. 



   L'objet de la présente invention est une suspension dans laquelle le dispositif de serrage renforce par une pla- que de base la bride supérieure de la poutre de voie de rou- lement et s'oppose ainsi à des flexions non désirées,La. nou- velle suspension renforçant la poutre de voie de roulement , sur toute la largeur présente également des avantages au point de vue du dressage précis de la suspension par rapport à la poutre de voie de roulement, de sorte qu'on évite les sollicitations supplémentaires.

   Dans le cas de rails de roulement présentant un bourrelet de tête on a déjà prévu des suspensions au moyen d'un crampon qui entoure le bourrelet entièrement. une flexion du bourrelet transversalement à l'axe longitudinal n'est pas à, redouter; la question de sa- voir si le dressage se fa,it par rapport au bournelet ou par rapport à l'âme est pour le moins incertaine de sorte que dans le cas de semblables crampons entourant de toutes parts le bourrelet, il peut se produire des sollicitations supplé- mentaires. 



   L'invention est représentée au dessin en deux vues et en partie en coupe. 



   La poutre de voie de roulement 1 est maintenue au moyen des tiges 2. Dans le cas présent, les tiges 2 ont la forme de boulons qui se placent contre un oeillet 3a de l'organe de suspension 3. Cet organe de suspension est en forme d'U. 



  L'oeillet 3a relie les deux branches 3b et est représenté dans l'exemple de réalisation.   L'organe de   suspension peut aussi être en forme de pièce coulée et posséder, en rempla- cement de l'oeillet 3a, une broche. La plaque de base 3e de l'organe de suspension oe trouve   directement   sur la bride 

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 supérieure 1b de la poutre de voie de roulement et est re- liée à cette dernière par les étriers de serrage 4. Les é- triers de serrage se placent d'une part par leur côté infé- rieur contre la bride supérieure 1b de la poutre de voie de foulement et d'autre part ils sont pressés par la vis   5 con-   tre la plaque de base   3c.Les   vis sont empêchées de se dépla- cer latéralement par des anneaux soudés 6 ou des butées ana- logues.

   Par le coincement, la plaque de base et la bride su- périeure de la poutre sont reliées solidement ensemble de sorte que de cette manière la poutre de voie de roulement est effectivement renforcée et en particulier la flexion de la bride supérieure au point de suspension est empêchée, 
Le dispositif de serrage remplit encore une seconde fonction. Les étriers 4 possèdent des nez 4b qui s'appliquent contre l'âme de la poutre de voie de roulement. Comme l'écar- tement de ses nez par rapport au milieu des anneaux 6 ou des vis est fixé avec précision, on produit, par le serrage de l'organe de suspension 3,automatiquement, un dressage précis de la poutre de voie de roulement par rapport aux barres de suspension 2. 



   Outre ces avantages essentiels, la nouvelle suspension présente encore l'avantage qu'elle peut être montée sans dif- ficulté et sans usinage de la poutre de voie de   roulement,et   peut être démontée dans qu'il soit nécessaire de briser des rivets ni de défaire des joints soudés. 



   Revendications. 

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Claims

=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+= 1/ Dispositif de serrage pour la suspension de voies de rou- EMI3.1 lement poull'ponts-roulants, caractéris en ce que l'organe de suspension (3) est relié à la poutre de voie' de roulement par l'intermédiaire d'une plaque de base (3a) renforçant toute la largeur de la bride supérieure de :La poutre de voie <Desc/Clms Page number 4> de roulement.

2/ Suspension suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de serrage presse l'organe de suspension et par conséquent la barre de suspension seulement par rapport à l'âme médiane de la poutre de voie de roulement.

3/ Suspension suivant la revendication 2, caractérisée en ce que le dispositif de serrage consiste en des étriers (4) qui s'appliquent par des butées (4b) contre l'âme médiane de la poutre de voie de roulement et sont pressés au moyen de vis (5) contre la plaque de base (3e) de l'organe de suspension, plaque par rapport à laquelle ils sont dressés par des butées, des anneaux (6)'ou des organes équivalents.