BE378208A - - Google Patents

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BE378208A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L17/00Inducing draught; Tops for chimneys or ventilating shafts; Terminals for flues
    • F23L17/16Induction apparatus, e.g. steam jet, acting on combustion products beyond the fire

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Incineration Of Waste (AREA)
  • Chimneys And Flues (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Guidage des gaz de fumée". 



   L'invention se rapporte à un mode de guidage des gaz de fumée provenant de foyers de locomotives,par exemple. 



   Suivant la présente invention la répartition requise sui- vant les circonstances,des   ga   de fumée dans le système tubu- laire de la chaudière,est obtenue par le réglage du tirage d'aspiration. 



   En outre,le guidage des gaz de fumée suivant l'invention permet d'uniformiser le tirage,lequel,dans les locomotives, par   exemple.se   produit par à-coups. 



   Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce que les gaz de fumée sortant de la cheminée sont d'abord débarrassés des escarbilles ou cendres volantes entraînées de- puis le foyer. A cet effet on diminue notablement la vitesse du courant des gaz de fumée, lequel est de préférence subdivi- sé en deux courants partiels et dont la direction est modifiées tandis que les escarbilles entraînées par ce courant tombent 

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 dans un espace non exposé au tirage. 



   Le dessin annexé représente à titre   d'exemple   un mode d'exécution de l'invention ,appliquéà une locomotive. 



   Dans ce dessin: 
Fig.l est une vue en coupe   longitudinale   d'une boîte de fumée de locomotive,   Fig.   est une vue en coupe horizontale,   Fig.3   est une vue en coupe verticale. 



   Dans la boîte à fumée   A   se trouvent disposées deux parois de division a pour le courant gazeux,lesquelles présentent une forme destinée à faciliter l'écoulement de ce   dernier.Der-   rière ces parois se trouvent montées,en opposition aux   premiè-   res,deux parois de guidage b fixées à une cloison de sépara- tion c.Les parois a et b ont pour effet de subdiviser la boîte à fumée en une chambre ±,deux chambres e et une chamore f.Ces chambres sont fermées au-dessus par la tôle de couverture g, pourvue d'une ouverture appropriée pour la, cheminée h.Les chambres d et f sont fermées en dessous par la tôle de fond i. 



   Les gaz de fumée venant de la chaudière et pénétrant dans la chambre de distribution d sont légèrement défléchis vers le haut par la tôle de fond 1 et subdivisés par les parois de division a,en deux courants, lesquels s'écoulent avec une vi- tesse légèrement accrue à travers les canaux k dans les cham- bres e.La section globale de passage des canaux k est,de pré- férence,plus grande que la section globale de passage prévue pour l'écoulement des gaz de fumée dans la chaudière et ceci d'une quantité déterminée suivant le genre tie   foyer.

   Lorsque   le courant des gaz de   -fumée   pénètre dans les chambres e,sa vitesse se trouve subitement et   considératbelent   réduite.En même temps,le sens d'écoulement de ce courant se trouve in- versé,étant donné que les gaz de fumée sont aspirés des cham-   bres   dans les chambres fà travers les passages let sous   l' effet   de l'échappement ou du soufflage   auxiliaire.La   somme 

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 des sections de passage des canaux 1 est comprise entre la somme des sections de passage des canaux k et la section de passage de la cheminée et est déterminée d'une façon empiri- que pour chaque foyer. 



   Les parois de divisiona ainsi que les parois de guidage b sont réunies à pivotement à leur point de jonction au moyen de charnières ou analogues,de sorte que la section des canaux k et des passages 1 peut être modifiée à volonté de manière à s'adapter à chaque type de chaudière et suivant la réparti- tion désirée des gaz de fumée.Cette disposition facilite éga- lement la visite et le nettoyage de l'installation. 



   A cet effet, les dites parois doivent être repliées.Ces dernières peuvent également être établies en plusieurs parties réunies entre elles à pivotement au moyen de charnières ou analogues. 



   En outre,ces parois peuvent être pourvues d'écrans ré- glables, comme par exemple les écrans o prévus aux parois b, de sorte que la position,la forme et les dimensions de ces dernières peuvent être modifiées à volonté. 



   Grâce à la conformation appropriée des sections transver- sales des canaux k (par ex.les parties supérieures de ces sections peuvent être plus larges que les parties inférieures) et au fait que ces derniers sont disposés latéralement,on obtient un réglage approprié du tirage et par conséquent une répartition favorable des gaz de fumée dans le système tubu- laire de la chaudière,d'où un usage économique du combustible. 



  La vitesse des gaz de fumée dans la partie supérieure et les parties latérales de la chaudière est légèrement plus grande que dans la partie inférieure de cette chaudière.Cette subdi- vision du tirage d'aspiration permet d'obtenir un guidage cor rect des gaz de combustion,de sorte que les gaz les plus é- chauffés,provenant de la partie avant de la grille ne sont pas aspiras directement par la partie inférieure de la chau- 

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 dière mais se mélangent dans la boite à feu, sous l'effet d'un jet de vapeur insufflé dans   celle-ci,avec   les gaz   provenant   de la partie arrière de la grille,et brûlent parfaitement pour traverser ensuite le   chaudière ,après   avoir été uniformément répartis dans celle-ci. 



   La disposition suivant l'invention permet en même temps d'obtenir un tirage plus uni orme et ceci par le fait que la capacité de la chambre f est çhoisie plus grande que celle des deux chambres   .±. Il   en résulte une aspiration prolongée après chaque échappement,de sorte que l'effet d'aspiration qui,d'ha- bitude,se produit par à-coups devient plus uniforme 
Le tirage uniforme,à lui seul,suffit xxxx   déjà   pour réduis la quantité d'escarbilles entrainées par le courant des gaz. 



  De plus,la grande vitesse à laquelle les gaz   traversaient   jus- qu'à présent les parties inférieures de la chaudière,avait pour effet d'entraîner une quantité particulièrement considérable d'escarbilles.Le guidage des gaz,suivant l'invention a donc également pour effet de diminuer les escarbilles grâce à la réduction de la vitesse des gaz dans ces parties de la chau- dière. 



   Les escarbilles qui pourraient encore être entraînées par le courant des gaz arrivent par les canaux dans les chambres .!!:..Elles ont tendance à continuer à se   déplacer en   ligne droite et butent par conséquent   contre   la paroi avant des chambres e.Etant donné qu'au même moment la vitesse des gaz dans ces chambres se trouve considérablement   réduite,les   escarbilles peuvent tomber facilement sur le fond et se dépo- sent dans l'espace collecteur m exempt de   tirage,de   sorte que les gaz de fumée sortant de la cheminée h sont   débarrassés   d'escarbilles. 



   Le côté, des canaux 1,tourné vers la   tvle   de fond est plus rapproché de l'axe de la cheminée que le   cote   de ces canaux   tourné vers la fole de couverture supérieure g.Grâce à à cette   

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 disposition on évite qu'une partie des escarbilles soit   entraî-   nées à nouveau par le bas. 



   Dans les boites à fumée,dans lesquelles la porte de la boîte est très éloignée du tube de soufflage, on peut prévoir deux écrans de chac n.Dans ce   casla   tôle ± peut être suppri- mée. 



    REVENDICATIONS @   
1) Guidage des gaz de fumée caractérisé en ce que le ré- glage de la répartition des gaz dans le système tubulaire de la chaudière est obtenu par le réglage du tirage d'aspiration.

Claims (1)

  1. 2) Guidage- des gaz de fumée suivant revendication l'ac- ractérisé en ce que le courant des gaz est divisé en deux courants partiels.
    3) Guidage des gaz de fumée suivant revendication 1-2, caractérisé en ce que la vitesse des gaz est subitement et considérablement réduite en même temps que leur sens d'écou- lement ne trouve modifié.
    4) Guidage de gaz de fumée suivant revendication 1-3 ca- ractérisé par deux parois de division (a) pour le courant ga- zeux, établies d'une manière facilitant l'écoulement de ce dernier et situées devant le tube de soufflage;deux parois de guidage(b) de plus petites dimensions, situées derrière ce tube EMI5.1 de souf:ge,dîsposées en opposition aux premières et réunies au moyen d'une cloison de séparation (c);une tôle ou plaque de fermeture supérieure inclinée vers la cheminée (h) et une tôle ou plaque de fond (i)remontant vers la même cheminée.
    5) Guidage des gaz de fumée suivant revendication -XXX 1-4,caractérisé en ce que les parois de guidage (a et b) sont constituées par des éléments séparés réunis entre eux,à pivote- ment, au moyen de charnières ou analogues.
    6) Guidage des gaz de fumée suivant revendication 1-5, caractérisé par des écrans de choc (n),à position éventuelle- ment réglable. EMI5.2
    \.A...I±'\["""t,r\.±"') <Desc/Clms Page number 6> 7) Guidage des gaz de fumée,caractérise par un espace (m) exempt de tirage,dans lequel se déposent les cendres.
    8) Guidage des gaz de fumée,caractérise en ce que les paroisde guidage (a,b)sont pourvues de par ties (o)à position réglable.
BE378208D BE378208A (fr)

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