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]ILS-positif de guidage pour les fils de fer des commandes d'appareils de voie.
L'invention a pour objet un dispositif de guidage pour les fils de fer des commandes par fil des signaux de chemins de fer, des aiguilles, etc... Ce dispositif de gui- dage comporte en général un étrier entre les branches auquel se trouvent des galets ou poulies qui tournent sur un axe.
L'invention a pour but de permettre un graissage particuliè- rement efficace et commode pour ces poulies de support. Ce dispositif permet l'emmagasinage d'une provison de lubrifiant suffisante pour un temps relativement long, tout en satisfai- sant à la condition de maintenir l'espace occupé par ce dis- positif dans de faibles limites.
Dans les dispositifs connus de support, un grand nom- bre d'étriers de support sont disposés au voisinage immé- diat les uns des autres de sorte qu'il n'est pas possible de munir ces dispositifs des graisseurs Stauffer habituels;
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aussi jusqu'ici a-t-on graissé à la main les poulies en question à de faibles intervalles de temps, ce qui est mal commode et ce qui prend un temps considérable si l'on veut effectuer consciencieusement ce graissage.
La présente invention permet de supprimer les incon vénients précités et d'obtenir un graissage suffisant pour une durée très appréciable. Dans ce but, l'axe des poulies est creux et est muni, 1 une de ses extrémités, d'un réser- voir destiné . contenir le lubrifiant. L'épaisseur de ce' réservoir, dans le sens de l'axe des poulies, est sensi- blement égale à l'épaisseur d'une des branches d'étrier On peut faire passer le lubrifiant dans l'axe creux, muni d'ouvertures latérales de sortie, au moyen d'un dispositif de pression disposé dans le résevoir de lubrifiant. En outre ce réservoir peut être suffisamment plat pour pouvoir être placé entre les diverses branches des étriers, ce qui per- met de l'appliquer, sans aucune difficulté, des disposi- tifs de guidage déjà existants.
Enfin, le dispositif qui fait l'objet de l'inven- tion est très simple, d'une construction robuste et peu encombrante et permet d'obtenir un graissage particuliè- rement efficace des paliers des poulies.
Sur le dessin, on a représenté schématiquement à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention.
La figure 1 est une vue en élévation et partie en coupe.
La figure 2 est une vue de profil.
Et là figure 3 est un plan.
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Sur le dessin on voit, en a, b, b', un étrier métal- lique en forme de U portant a sa partie supérieure a un oeil o destiné 1 le suspendreo L'étrier métallique a, b, b', sert de support pour un certain nombre de poulies d qui tournent, les unes à coté des autres, sur un axe f main- tenu dans les branches b, b' de l'étrier. L'axe f est creux et le canal intérieur a une longueur suffisante pour qu'il s'étende sous tous les paliers, de manière à pouvoir ame- ner le lubrifiant à ces derniers. A cet effet, l'axe f est percé, au-dessous de chaque poulie d, d'un trou h dirigé vers le bas. C'est par ces trous que le lubrifiant va grais- ser le palier de la poulie. Le lubrifiant est puisé dans un réservoir i placé sur le côté de l'une des branches de l'étrier (par exemple b').
L'extrémité de l'axe f est vis- sée par son extrémité ouverte dans la partie inférieure du réservoir i au moyen d'un filetage k Le réservoir i porte un alésage o, perpendiculaire a l'axe f et taraudé intérieurement en m. Ce canal peut être fermé par un bou chon . vis p. Ce dernier présente, à sa partie supérieure, une fente transversale q dans laquelle on peut introduire la lame d'un tournevis. Le bouchon est disposé de manière à pouvoir être introduit par vissage jusqu'au fond de l'a- lésage o. Par suite, en vissant le bouchon p, on force le lubrifiant à passer dans l'axe creux f et de la dans les trous h.
Le réservoir i est placé au contact immédiat de la branche b' et son épaisseur, dans le sens de l'axe f, est sensiblement égale celle de cette branche de l'étrier
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Il est plat, étroit et s'applique sur la branche b', de manière qu'il n'accroisse pas sensiblement les dimen- sions du dispositif de guidage et que, par suite, il soit possible de le monter, sans aucune difficulté, sur des dispositifs déjà existants. Le réservoir en question est disposé verticalement de manière a permettre son accès fa- cile.
Il ne peut se déplacer transversalement grâce au fait qu'un prolongement latéral r est muni d'une encoche s qui s'engage dans une saillie correspondante de la bran-',,,, che b' de l'étrier à la manière d'un crochet, des que l'axe f se trouve entre les branches b b' dans sa position normale. L'axe f lui-même ne peut se déplacer longitudi- nalement grâce à un dispositif très simple constitué par une clavette t qui pénètre dans une ouverture transversale de l'extrémité pleine de l'axe f qui dépasse l'autre branche b de l'étrier* . ,,
R é 2 u m é .
L'invention a pour objet:
1 Un dispositif de guidage pour les fils des appa reils de voie a commande par fils tels que; signaux de chemins de fer, aiguilles, etc... comportant un étrier entre les braches duquel tournet des poulies montées sur', un axe, ce dispositif étant caractérisé par le fait que l'axe est creux et est muni, à l'encroit des portées des poulies, d'ouvertures latérales, un récipient de lubrifiant; dont l'épaisseur est sensiblement égale à celle d'une des
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branches de l'étrier, étant placé à l'une des extrémités de l'axe et ledit récipient étant muni d'un dispositif permettant d'exercer une pression sur le lubrifiant con tenu 1 son intérieur.
2 . Un mode de réalisation, dans lequel l'intérieur du récipient est constitué par un oanal perpendiculaire à l'axe des poulies et plaoé à l'intérieur d'un corps plat dont les dimensions s'adptent à celles de l'étrier.
30. Un dispositif constructif dans lequel l'intérieur du récipient est taraudé, un bouchon se vissant dans ce taraudage de façon à refouler le lubrifiant dans l'axe et à travers ses ouvertures de sortieo