BE379186A - - Google Patents

Description

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 n Chauffeur pour ondulation permanente   ".   



   La présente invention concerne un chauffeur pour appareil d'ondulation permanente. l'ondulation suivant la présente invention est réalisée à l'aide d'un appareil très simple, permettant de bouillir les che- veux dans les conditions les plus favorables. 



   Les appareils électriques, à part leur grande complexité, présentent l'inconvénient que la température au lieu d'être uni- forme, part de zéro pour passer un maximum pour retomber vers zéro. Cet inconvénient est obvié par la présente invention, par le fait que le chauffeur est chauffé avant son contact avec la   mèche   enroulée, de telle façon que l'ébullition des cheveux s'ef-   fectue   dans la plus grande chaleur accumulée dans l'élément de 

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 chauffage tandis qu'ils   séchant dans   une chaleur plus modérée,   c'est-à-dire   pendant le refroidissement du dit chauffeur. On ob- tient donc une courbe de température partant de la température nécessaire à l'ébullition et descendant graduellement, en se re- froidissant, vers zéro. 



   Dans ce but l'invention fait usage d'un chauffeur constitué par un corps de section en U ouvert, portant des rainures sur une de ses branches et muni d'un manche, cet élément se posant sur la mèche enroulée sur un enrouleur, après interposition d'une plaque semi-cylindrique en aluminium ou autre matière appropriée. 



   D'ailleurs l'invention sera décrite ci-dessous avec référen- ce aux figures du dessin annexé, qui représentent, à titre indi- catif et non limitatif, une forme de réalisation de la présente invention. 



   La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif d'on- dulation à utiliser avec le chauffeur; la figure 2 est une vue en élévation du chauffeur; la fig.3 est une coupe suivant la ligne III-III de la fig.2; la figure 4 est une vue en perspective d'un four spécial destiné au chauffage de chauffeurs. 



   Se référant à la figure 1 du dessin annexé la mèche est em- prisonnée dans la pince 1, après quoi elle est mouillée, peignée et enroulée sur un enrouleur 2 qui est fixé sur la pince 1 par l'intermédiaire des ressorts 3 et 3a. La mèche peut être tendue à l'aide d'un tourne-vis spécial agissant dans une rainure prévue. dans ce but dans l'enrouleur. Sur cet enrouleur 2 est placé un capuchon en aluminium ou autre matière appropriée, sur lequel se pose le chauffeur 4 préalablement chauffé au rouge-cerise. 



   Se référant aux figures 2 et 3, le chauffeur est constitué par un corps accumulateur de chaleur 5, de section en U ouvert, Une des branches de ce corps 5 porte des rainures 6 permettant la fixation du chauffeur sur la pince 1 par l'intermédiaire du 

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 crochet 7 (fig.l). L'autre branche de l'accumulateur est munie d'un congé concave 8, permettant l'échappement de la vapeur for- mée. Ce corps accumulateur de chaleur 5, qui est de préference en laiton ou une autre matière appropriée, porte le manche 9 sur lequel est montée une poignée en bois 10. Cette poignée 10 ' est Isolée par l'intermédiaire d'une rondelle 11, en fibre rouge, amiante, ou calorifuge analogue. 



   Les chauffeurs 4 peuvent   être   chauffés, soit sur un bec de gaz ordinaire, soit dans un four électrique spécial tel que re- présenté à la figure 4. Ce four se oompose d'un corps 12 dans le- quel est prévue une rainure   13   ayant le même profil que les   chauf-   feurs 4. Ce four est chauffé par le oourant électrique   améné   par la prise de courant 14. Le four est supporté par les colonnettes 15 et 15', fixées dans le   socle   16. 



   L'appareil pour l'utilisation permanente décrit ci-dessus est utilisé en collaboration avec un répartiteur d'air. 



   Il va de soi que la présente invention peut subir des modi- fications constructionnelles. sans de ce fait se départir du do- maine de la présente invention. 



   REVENDICATIONS.      



   1. Chauffeur pour ondulation permanente, caractérisé par le fait qu'il est constitué par un accumulateur de chaleur en forme de U ouvert, muni d'un manche portant une poignée. 



   2./ Chauffeur pour ondulation permanente, caractérisé par la fait qu'une branche de l'accumulateur est munie de rainures, permettant sa fixation sur une pince spéciale, l'autre branche étant munie d'un congé concave, permettant l'échappement des va- peurs formées. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 3./ Chauffeur pour ondulation permanente, caractérisé par le fait qu'il est employé en collaboration avec une pince dans la- quelle est emprisonnée la mèchs, d'un enrouleur sur lequel la dite mèche est enroulée après être peignée et mouillée, d'un ca- <Desc/Clms Page number 4> puchon semi-cylindrique recouvrant la mèche enroulée et sur le- quel se pose le chauffeur chauffé préalablement au rouge -cerise.

   4./ Chauffeur suivant revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le oorps accumulateur du chauffeur est réalisé en laiton ou matière similaire et appropriée, le capuchon semi- cylindrique étant de préférence en aluminium.

   5./ Chauffeur suivant revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il peut être chauffé soit par le gaz, soit par l'é- lectricité.

   6./ Chauffeur suivant revendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'il peut être chauffé dans un four électrique spécial constitué par un corps cylindrique dans lequel est prévue une rai- nure ayant le même profil que le chauffeur, et supporté par des colonnes fixées dans un socle.

   7./ Chauffeur pour ondulation permanente substantiellement tel que décrit ci-dessus et représenté aux figures du dessin an- nexé.