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Perfectionnements aux roues de véhicules
Cette invention se rapporte aux roues de véhicules et elle concerne les faux-moyeux dont le côté extérieur ouvert est fermé par une calottes plus spécialement les faux-moyeux de diamètre relativement grand et de section tubulaire qui sont fixés, de manière détachable au moyeu du véhicule, à l'aide de boulons passant à travers une bride intérieure.
L'invention a pour objet des perfectionnements aux calottes de fermeture qui permettent de donner aux faux-moyeux de ce type un aspect extérieur plus agréable et de les rendre .étanches à la poussière et à la boue ainsi que des perfec- tionnements grâce auxquels on peut attacher ou détacher ces calottes de fermeture avec plus de facilité que cela n'a été
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possible jusqu'ici, tout en utilisant un dispositif d'aspect symétrique et net, dont le mécanisme d'actionnement est caché à la vue, peu susceptible de se perdre .et..protégé par le moyeu contre la rouille ou les avaries.
Suivant l'invention, on munit les faux-moyeux déta- chables à boulons, fixés au moyeu à l'aide d'une bride ren- trante, d'une calotte maintenue de manière détachable contre le faux-moyeu sur un organe transversal monté en travers de la partie cylindrique de celui-ci, à distance des boulons de fixation, la calotte étant fixée de manière détachable à cet organe transversal à l'aide d'un écrou, vis ou tige qui reste en prise avec la calotte lorsqu'on détache celle-ci.
Afin de bien faire comprendre l'invention et de, permet- tre de la mettre aisément en pratique, on la décrira ci-après avec référence aux dessins ci-annexés, dans lesquels :
Figs. 1, 3, 5 et 7 sont des vues de côté de différen-- tes formes de faux-moyeux suivant l'invention;
Figs. 1 et 7 sont des coupes verticales de faux-moyeux dont les brides servant à l'implantation des rayons sont diri- gées en sens différents;
Figs. 3 et 5 sont des vues partie en coupe et partie en élévation de côté;
Figs. 2, 4, 6 et 8 sont chacune, en partie, une vue en élévation de face et, en partie, une coupe suivant les lignes DD, AA, BB, CC, respectivement, des formes de réalisa- tion de l'invention que représentent les figures correspondan- tes 1, 2, 3, 5 et 7, les calottes de fermeture n'étant pas représentées dans les vues en coupe partielle.
La calotte 1 est attachée par son centre à un organe transversal ou barre.2 dont les extrémités sont fixées à demeure
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au faux-moyeu de toute manière convenable, par exemple par des points de soudure 3 (Figs. 1 et 3) ou des rivets 4 (Figs. 3-et 7), ou qui fait corps avec le faux-moyeu.
La face 5 du faux-moyeu, d'où partent les rayons est montée sur une bride intérieure 6, ou fait corps avec cette bride, qui présente, en 7, des trous par lesquels pas- sent les boulons ou goujons d'entraînement, à l'aide desquels on fixe de manière détachable le faux-moyeu au moyeu propre- ment dit du véhicule.
Les Figs. 1 et 2, 5 et 6, représentent des formes de réalisation comportant un nombre pair de ces trous, la barre @ de support de la calotte étant disposée de manière que les têtes des écrous restent parfaitement accessibles.
Sur les Figs. 3 et 4, le faux-moyeu est fixé par des écrous à un nombre impair de goujons d9entrafnement, cinq dans cet exemple, la barre 2 laissant libre accès aux écrous.
La calotte 1 présente une ouverture centrale et le métal entourant cette ouverture est renfoncé en 8 de manière à constituer un siège de portée et de centrage pour l'écrou borgne 9, dont la surface inférieure peut être relativement plate (Fig. 3), ou conoidale ainsi que c'est représenté sur les autres figs.
L'écrou 9 est muni d'une rainure 10, afin qu'on puisse le faire tourner à l'aide d'une pièce de monnaie ou d'un outil.
En outre, ou comme variante, on'peut ménager une ou- verture carrée au centre de cet écrou, ou pourvoir celui-ci d'un ou plusieurs pans susceptibles de venir en prise avec une clef. On peut également donner à la tête de l'écrou une sec- tion concave.
Sur les Figs. 1 et 2, l'extrémité intérieure de l'é-
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crou 9 a la forme d'une douille taraudée de manière à venir en prise avec un filet extérieur taillé dans un organe 11, qui est riveté ou fixé de toute autre manière à la barre 2.
L'écrou 9 est retenu à la calotte, sans danger qu'on l'égare, à l'aide d'une rondelle à ressort convenable 12, intercalée entre la calotte et une bride 13, formée sur la douille. Lorsqu'on fait tourner l'écrou 9 dans la direction voulue, la rondelle à ressort contribue aussi à dégager la calotte en aidant la bride 14 à se dégager du faux-moyeu, contre lequel elle est maintenue en position par l'épaulement
15.
En vue d'attacher la calotte'à la barre ou de l'en détacher, on peut également utiliser la forme de réalisation que représentent les Figs. 3 et 4, dans laquelle la tige 9 comporte, à son extrémité intérieure, un ou plusieurs bras en saillie 16.
Dans cette forme de réalisation, la barre 2 comporte une ou plusieurs rainures 17, divergeant d'une ouverture dont le diamètre est légèrement plus grand que celui de la tige
9, afin que celle-ci puisse passer axialement avec ses saillies
16 à travers la barre, et qu'on puisse la faire tourner de manière que les bras 16 se placent dans la position montrée en pointillé (Fig. 4). Dans cette position, la tige 9 est soumise à la pression d'une rondelle à ressort 18 placée sous elle et intercalée entre la surface inférieure de la tête de la tige et la surface renfoncée de la calotte à travers la- quelle passe la tige.
Dans ce cas, la périphérie de la calotte est pourvue d'un bourrelet annulaire 19 et d'une nervure de renforcement 20, le bourrelet 19 servant à.maintenir la calotte en position
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sur la surface extérieure du faux-moyeu.
Les Figs. 5 et 6 montrent un dispositif de fixation dans lequel la barre comporte une ouverture contenant un collier à bride taraudé 21. La bride du collier est fixée à la barre 2 par un point de soudure en 22. ou de toute autre manière.
La tige d'une vis à tête conoidale est vissée dans le collier 21, cette tige étant reliée à la tête de la vis par une gorge 23 de diamètre réduit, formant un espace annu- laire dans lequel viennent s'engager les bords de l'ouver- ture centrale de la calotte. De cette manière, lorsqu'on dévisse la tige filetée de la barre la vis ne se sépare pas de la calotte et ne risque pas d'être égarée.
Figs. 7 et 8 représentent l'application dél'inven- tion aux faux-moyeux dans lesquels la surface 5 d'où partent les rayons, est dirigée vers le véhicule et laisse les écrous à découvert sur la face extérieure de la bride intérieure 6.
On cintre la barre 2 de manière à former un pont dont on fixe chaque extrémité au faux-moyeu plus loin du centre que les goujons de fixation et à distance de ceux-ci, la calot- te étant attachée à la barre de manière détachable,, préféra- blement comme dans la forme de réalisation que représentent les Figso 2, 3 et 70
REVENDICATIONS
1. Faux-moyeu détachable à boulons, fixé au moyeu par une bride rentrante, comportant une calotte maintenue contre lui de manière détachable, sur un organe transversal placé en travers de sa partie cylindrique, à distance des boulons de fixation.
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