<Desc/Clms Page number 1>
Brevet d'Invention Perfectionnements aux installa!? ions de chauffage au mazout et huiles lourdes.
La présente invention a pour objet des perfectionnements aux installations de chauffage au mazout et aux huiles lourdes.
Suivant l'invention une soupape influencée par le combus- tible liquide sous pression de manière appropriée met en action unerspteur de courant, de telle sorta que lorsque le brûleur est alimenté,la soupape est levée et par suite interrompt le circuit d'allumage,tandis que lorsque l'alimentation est arrê- tée ,la soupape retombe et ferme le circuit d'allumage.on ob- '.tient ainsi un réglage parfaite de l'intermittence du fonction- nement, L'invention comprend également d'autres particularités qui seront indiquées dans le cours de la description.
Le dessin annexé à ce mémoire montre à titre d'exemple une installation de chauffage conforme à l'invention.
Fig.I est une vue latérale.Fig.2 est une vue en plan.
Fig.3 est une vue à plus grande échelle du dispositif de réglage.
L'installation de chauffage comprend essentiellement un ventilateur I actionné par une dynamo 2,qui commande également
<Desc/Clms Page number 2>
une pompe d'alimentation 3.Tout l'appareillage électrique se trouve compris dans un socle 4 supportant la dynamo et le ventilateur dans le but de diminuer l'encombrement.
Le ventilateur,dont l'ouie est réglable par des disques d'ouverture variable,projette l'air aspiré dans un canon pé- nétrant par son extrémité dans le foyer de la chaudière 5.Ce canon se compose de deux parties distinctes.la première 6a où s'effectue le brassage du mélange combustible renferme des croisillons métalliques 7 d'inclinaison différente,de manière à former des chicanes;la seconde 6b de diamètre plus grand - forme chambre d'atomisation et renferme plusieurs disques et filtres 8.Un organe d'allumage est placé dans la chambre 6b pour assurer l'allumage du mazout atomisé.
Le mazout ou huile lourde,venant d'un réservoir approprié, passe dans un filtre 10 avant d'arriver à la pompe d'aliments. tion 3,d'où il est envoyé sous pression dans le canon 6 où il débouche d'un ajutage II. A sa sortie de la pompe 3,le mazout passe sous une soupape 12 mobile dans un corps cylindrique 13 et portant une tige 14 autour de laquelle s'enroule un ressort 15 qui tend à Dresser la soupape sur son siège.Au-dessus du corps 13,la tige 14 de la soupape,après avoir traversé une chambre 16,est surmontée par une plaque isolante 17 qui peut séparer deux lames métalliques 18 et 19 portées par un support isolant 20 fixé au corps 13.Les lames métalliques 18 et 19 font partie du circuit d'allumage.Une tuyauterie 22 partant du corps 13 ramène à la citerne,
l'huile qui y aura pénétré.De même une tuyauterie 23 partant de la chambre supérieure et sur laquelle se raccorde une tuyauterie 24 recevant par des tubu- lures 25 l'excédent d'huile du compartiment 6b du canon,abou- tit à un pot de récupération 26 en rela,tion avec le réservoir à mazout et en communication avec l'atmosphère par un orifice ou tube 26'.
Dans ces conditions,le combustible liquide envoyé sous pression par la pompe 3 dans la canalisation 28 force la sou- pape 12 à se soulever en comprimant le ressort 15,par suite le contact entre les pièces métalliques 18 et 19 est interrom
<Desc/Clms Page number 3>
pue,et le circuit d'allumage,est ouvert.La bougie ou autre organe,qui avait provoqué l'allumage du mazout atomisé dans le Canon 6,ne reçoit donoplus de courant et cesse de fonctionner.
Par contre lorsque la température a atteint le degré convenu,un thermostat monté sur la chaudière provoque de manière connue l' arrêt du moteur et par suite de la pompe,dans ce cas le mazout ne oircule plus dans la conduite 28 et sous l'action de son res- sort la soupape 12 s'abaisse et rétablit le contact entre les pièces 18 et 19.Ainsi quand le thermostat provoquera la remise en marche du moteur,l'allumage fonctionnera jusqu'à ce que fina- lement la soupape relevée par la pression du combustible coupe de nouveau le circuit d'allumage,
Revendications.
I.Perfeotionnements aux installations de chauffage au mazout et huiles lourdes, caractérisésen ce que la. liaison électrique provoquant l'allumage du combustible est sous la dépendance d'une soupape formant rupteur actionnée par le combustible sous nres- sion.