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"ECHELLEITE PLIABLE POUR MARCHEPIEDS "
La présente invention se rapporte aux accessoires pour a automobiles et vise plus particulièrement une échellette en- tourant les marchepieds.
Le premier but de l'invention est de crée? une éohellette détachable qui peut être attachée au marchepieds d'une automobile pour tenir des paquets,bagages de voyage et analogue.
Un autre but est de créer une échellette pliable qui peut être montée en position levée et qui est même de se replier pour laisser le marchepieds libre.
Les dessins ci-joints montrent à titre d'exemple et non limitatif,une forme préférée de réalisation de la présente in- vention, des changements et autres adaptations du dispositif étant prévus,sans s'écarter du domaine ni de l'idée de la pré- sente invention et
Fig.I est une vue en perspective d'un marchepieds d' automobile avec l'échellette y montée, cette dernière étant dans sa position levée et étendue.
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Figo2 est W vue d'en haut de l'échellttte dans sa position pliée
Fig.3 est plus grande échelle,la vue d'une partie
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de l'schellette pliée,coupée suivant 3-3 de la figo2 Fis 4 est une;
vue du côté de l'éohellette,sur plus grande échelle apposé au coté exposé en fig.3
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Fig.5 est une coupe transversale de l'écheliette plia- bla et du m;rche >:1.edJ suivant 5-5 de fig.4
Les dessins montrent un chenal métallique 10 correspon- dànt avec la. longueur du marche-pieds 11 sur lequel il est mon- té et possédant des attaches 12 montés à proximité des extrémi- tés de ce marche-pieds et qui sont construits de façon à pou- voir saisir lea bords du marche-pieds afin de tenir le chenal 10
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nffleuré avec le bord extérieur de ce premier .La. plaque à tie.
sus 13 du chenal 10 est munie de lumières 14 par lesquelles 1' eau et la boue peuvent tomber.La 'bride 15 est munie d'une rai-
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nurs longitudinale 16 légèrement plus haute que la plaque 13 et à proximité d'une extrémité du chenal,de préférence liextrémité avant.La bride intérieure 17 du chenal porte des marches-pieds 18 montés sur ce premier à la hauteur des portières 19 de 1' automobile et dont la longueur est approximativement égale à
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la largeur des dit s s portières 19,leur largeur correspondant à la largeur du marche-pieds diminuée de celle du chenal 10 et
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dont 1+épaisseur 4qn:
'.vaut à celle du bord extérieur du chenal 10,de sorte qu'ils remplissent entièrement l'espace entre le chenal et les portières,affleurant avec les 'bords supérieurs des 'brides 15 et 17.
Les attaches 12 sont formées par un crampon 20 fixé sur la 'bride extérieure 15 du chenal 10,ce crampon étant plié de
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sorte qu*il forme \1:1'1. tasseau 21 en dessous du marche-pieds; un 'boulon traverse ce tasseau 21 et possède une tête carrée 23 ainsi qu'un collet 24 et un tasseau supplémentaire 25 qui dis- pose d'un coude 66 dirige vers le haut et approprié a loger le coin inférieur d'un marche-pieds et un tasseau 27 recevant 1' extrémité filetée du boulon 22 comme démontré dans la jfig.5.
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Il est évident qu'en utilisant une clef pour serrer la tête
23 les tasseaux seront tendus de façon à ce qu'ils tiennent le chenal 10 et les plaques 18 en contact intime avec le manchepieds ouqu'ils peuvent,en désserant,être détachés pour permettre d'en- lever le chenal et las plaqueso
Une barre glissante 29)un peu moins longue que le chenal 10 et pouvant s'engager facilement entre lesbrides 15 et 17 et pla- cée dans l'intérieur .du dit chenal ;
,cette barre étant munie d'une série de plaques à charnière 30 montre sur son coté supérieur à espaces égaux,
Une barrs plate 31 ost attachée à chacune des plaques 30 et ayant la même largeur que la barre glissante 29 et une longueur a peu près égale à la distance entre les ditesplaques 30 et une barre analogue 33 d'une longueur légèrement moindre est attachée @ à l'extrémité libre de chaque 'barre 31 par un pivot 6µ,tandis que le pivot 32 raccorde la barreplate à chacuna des plaques 30.L' autre extrémité libre de la dite barre 33 est, attachée en pivot transversal 35 dans le chenal 10,
les extrémités fixées dans les brides 15 et 1?.Comme les pivots 32 et 34 sont parallèles au pivot Seules barres 31 et 33 tournent sur celui-ci quand la barre glissante 29 est avancée en sens longitudinale afin de pi- voter vers la haut tel qu'il est présenté en lignes pleines dans la fig.I et en lignes pointillées dans la fig.3,ou de pivoter vers le bas et d'ptre attaché dans le chenal 10 tel qu'il est montré en lignes pleines dans les figures 3 et 20
Une pommette 36 avec une queue 37 traversant la glissière 16 est attachée à la barre 29 et un ressort 38 est monté de fa- gon à pouvoir traverser la glissière 16 en face de la queue 37 afin de tenir la pommette 36 et la barre 29 dans leur position,
le dit ressort se trouvant fixé sur la brida extérieure 15 tel qu'il est exposé dans la fig.4.La tension du ressort 37 est telle qu'il peut jouer facilement et permettre à la queue 37 de passer si un coup fort est porté sur le bouton 35 pour fermer et replier le dispositif.
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Lez fOnc1ol1nement cl'..t clipos1tit formant l'objet de la. prés+ -te invention résulte ."5¯ ce qui prcèd.&Da.n1 sa !,oA).t1on étendue une série de paires de barre$ 31 et 33 dirigées en sens opposé 1'
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une à l'autre cat relt''''\} o proximité du bord extérieur du marche- pieds de sorte qu'ils fcrnant une echsilette auto= du premier, tel qu'il est exp08' 4t;ùm ià figel et en position repliée le mar- Che pleda est vierge d' tout disposittr3exepté du chenal 10 et des plaquer 18 qui cependant ne présentent que peu d'encombrement toutes les parties du dispositif étant fabriquées en un matériel
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