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Machine à piston rotatif
Il existe des machines à piston rotatif qui compor- tent un disque logé dans un carter cylindrique et portant un piston disposé radialement, et un organe d'obturation qui sé- pare la lumière d'admission de la lumière d'échappement et s'efface périodiquement ou est muni d'un cran pour livrer pas- sage au piston.
La section de la chambre de travail d'une machine à piston rotatif de ce genre que l'on peut employer comme compresseur, pompe, moteur etc. est généralement rectan- gulaire ou polygonale et ces formes de section compromettent l'étanchéité du piston parcourant cette chambre de travail à un point tel qu'aucun dispositif d'étanchéité assurant le bon fonctionnement d'un pareil piston n'a été proposé jusqu'ici.,
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On est bien parvenu à obtenir l'étanchéité au moyen de seg- ments de piston élastiqueset fendus qui s'adaptent à la sec- tion, mais cette étanchéité ne peut être assurée assez long- temps, car ces segments de piston élastiques et fendus se brisent très fréquemment.
Suivant la présente invention, on réalise l'étanchéi- té de ces machines à piston rotatif au moyen de segments ou bagues de piston rigides et fermées, logées cornue d'habitude dans des gorges du piston et possèdant à l'intérieur de cel- les-ci un certain jeu dans leur plan. La périphérie de ces ba- gues de piston fermées sur elles-mêmes et rigides épouse la section de la chambre de travail du carter de la machine et les bagues portées par le piston sont pressées chacune par un ressort agissant de l'intérieur, contre l'une des parois de la chambre de travail ou contre deux parois adjacentes de celle-ci simultanément.
Cette invention sera décrite plus en détail ci-après, avec référence au dessin annexé. Dans ce dernier, la Fig. 1 montre une coupe radiale faite à travers le piston suivant la ligne I-I de la Fig. 3 et Fig. 2 montre une coupe faite suivant la ligne II-II de la Fig. 3. La Fig. 5 montre une vue en plan du piston et la Fig. 4 une coupe longitudinale faite à travers le piston.
Sur la Fig. 4, on voit que le piston a se meut entre deux parois cylindriques concentriques b, c et, comme le mon- tre la Fig. 3, il se meut aussi entre deux parois planes d, e qui délimitent latéralement la chambre de travail du carter cylindrique. La section de cette chambre de travail est donc rectangulaire, ainsi que le montrent les Figs. 1 et 2. Le piston a présente une gorge dans laquelle, suivant la forme de
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réalisation représentée, sont logées trois bagues de piston f, g et h constituées par des cadres fermés sur eux-mêmes et rigides, en fonte ou autre métal approprié. Le contour extérieur de ces bagues de piston est celui d'un rectangle légèrement plus petit que la section rectangulaire de la chambre de tra- vail de la machine, formée par les parois b, e, c, d.
D'autre part l'ouverture centrale de ces bagues est plus grande que le noyau i du piston dont la périphérie est constituée par le fond de la gorge qui reçoit les bagues de piston. De ce fait, ces bagues possèdent un certain jeu dans leur gorge.
Afin d'obtenir l'étanchéité au moyen de ces bagues de piston chacune d'elles est soumise, de l'intérieur vers l'ex- térieur, à l'action de ressorts qui la pressent contre l'une des parois de la chambre de travail, ou contre deux parois adjacentes de celle-ci simultanément. Ainsi la bague de pis- ton f (voir Fig. 1) est pressée par les ressorts k et 1 con- tre les parois c et d simultanément, le ressort k la pressant contre la paroi c et le ressort 1 contre la paroi d, tandis qu'il reste un interstice entre cette bague f et les parois b et c. La bague de piston g est pressée par les ressorts m et n contre les parois b et e simultanément, mais laisse un interstice entre sa surface extérieure et les parois c et d.
On se rend compte que,, comme ces bagues de piston sont disposées l'une derrière l'autre, elles assurent l'étan- chéité du piston par rapport aux quatre parois b, e, c, d.
Toutefois si l'on désire obtenir une étanchéité plus parfaite encore, on peut loger en plus dans la gorge du piston une troi- sième et une quatrième bague d'étanchéité semblable, ce qui multiplie l'étanchéité. Bien entendu on peut aussi employer quatre bagues de piston dont chacune est pressée par un ressort intérieur contre une seule paroi de la chambre de travail.
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.¯Ces bagues de piston fermées sur elles-mêmes présen- tent vis-à-vis des bagues élastiques et fendues employées jusqu'ici l'avantage de posséder une ¯résistance mécanique beau- coup plus grande,, ce qui rend pratiquement impossibles les ruptures et les arrêts du fonctionnement.
La forme de construction du piston peut varier. Ainsi par exemple on peut loger chaque bague d'étanchéité dans une gorge spéciale du piston, Si la section de la chambre de tra- vail est polygonale., le contour extérieur des bagues de pis- ton doit être adapté à cette forme de section. Quant aux res= sorts agissant de l'intérieur sur les bagues de piston, ils peuvent être conformés et disposés de différentes façons.