BE381264A - - Google Patents

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BE381264A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21KMAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00Making machine elements
    • B21K1/28Making machine elements wheels; discs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forging (AREA)

Description


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    BREVET   D' I N V E N T I O N Procédé de   fabrication   de roues en tôle avec   moyeu.   appliqué à la presse. 



     L'on   connaît la fabrication des roues en tôle ainsi que l'opération consistant après qu'à eu lieu l'emboutissage des roues à la presse à faire entrer dans la perforation du disque soit une rondelle soit un   cerclage,ou     encore,un   barreau quadrangulaire ensuite   presse   à plat par emboutissage aux deux   cotés.Il   est   également   de   pratique   courante de soumettre le boulon de   moyeu     d'un   cote à pressage   préalable.Liais   ce pro- cédé   implique   la nécessite de donner à raison d'une forte dé- pense une forme préliminaire à ce boulon,

   avant de passer à l'opération définitive de presser de force par les deux faces le moyeu ce gui doit se faire à   chaud,outre   que cette méthode n'est pas du tout économique. Comparativement à ces méthodes connues,le nouveau procédé se   distingue   par l'extrême facilité de construction et, conséquement par un avantage économique non encore atteint à ce jour.Les matières premières pour com- 

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 mencer le travail qui précedemment était des   cerclages   per- forés pbtenus   en:

  partant   de   plaques,devaient   avant l'introduc- tion par la presse dans la roue en tôle subir   une     préparation   comportant plusieurs phases de traitement, ce oui   accroissait   fortement le prix de revient du produit fini.De   plus,le   cer- clage en tôle ayant subi   l'estampage     préalable   ne   s'appliquait   pas avec une hauteur uniforme sur les deux   cotés de   la roue, et un travail de finition   considérable   devait   suivre.Or,dans   le nouveau procédé, il est fait emploi comme matière  premiers   pour le moyeu,de métal en barres non perforées au préalable,

   mais présentant à peu près à   mi-longueur   un épaulement qui offre talon d'appui au disque déjà rebordé.C'est ce qui assure pour la longueur du moyeu une introduction à la presse opérée uniformément aux deux   cotas   de ce disque. de roue.La perfora- tion du moyeu ne se pratique pas avant son introduction par pressage dans la roue en tôle opérée en se servant soit d'un foret hélicoïdal,soit d'un autre outil de ce   genre.La   pièce en travail encore massive garantit qu'il y aura lors de l'apla-   tissement   à la presse de ce moyeu de roue opéré aux deux   cotés   une liaison intime entre le moyeu et le disque de roue.La per- foration pratiquée après delà seulement offre encore un autre avantage,

  en ce qu'il est alors possible de pratiquer au moyen d'un outil perforateur,un trou qui sera parfaitement concen- trique avec le   disque,Pour   préparer cette pièce d'ébauche on traite la matière par une machine automatique spéciale au moyen de laquelle   se'   font simultanément le tournage du tenon du trou et le tronçonnage de la pièce d'ébauche.Ce mode de fabrication constitue la base .même -du caractère économique du nouveau procédé. 



   Afin d'obtenir un bon siège pour le moyeu introduit 

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 à la presse on traite à la façon   ordinaire   le   'bord   de la per-   fora bien   pour y faire saillir de chaque côté un bourrelet cir- culaire c'estainsi que letenon à épaulement du moyeu est assure d'une plusgra nde  portée     d'appui   par rapport au fond de la roue en   tôle.Ce   bourrelet apparaissant à chaque   cote   comme deux couronnes pourrait aussi ne pas se faire.Comme autre fac- teur de sécurité contre le risque de tourner par décalage en sens radial la paroi de la perforation du disque de roue est creusée de rainures parallèles à l'axe de la roue et dans les- quelles entre la matière du moyeu introduite par le pressage. 



   La figure 1 fit voir   une   matrice du haut et une   rnatri-   ce du bas avec un mandrin de perforation et de refoulement in- troduit   ù   la presse,et un bord de roue en tôle déjà retroussé sur lequel font saillie les dits bourrelets. 



   Fig.2 donne la vue projetée en plan de la roue en tôle aprùs qu'on en a enlevé le fond de perforation resté âpres la première passe de travail, et quand les rainures parallèles à l'axe de la roue y ont été refoulées. 



     Fig.3   représente la même roue en tôle,mais l'ébauche de moyeu étant prête à subir   1'aplatissement   aux deux côtés par emboutissage à la presse,ébauche qui est pleine et présente uh épaulement à peu près à mi-longueur. 



     Fig.4   représente le moyeu aplati par pressage,perforé etintimement rattaché au fond de la roue en tôle.

Claims (1)

  1. -RESUME - L'invention vise: 1)Un procède pour constituer le moyeu des roues en tôle par le refoulement;aux deux côtés d'une barre passée à travers un trou central du disque de la roue,de telle sorte que de toutes parts il y ait renforcement du bord du trou enveloppé <Desc/Clms Page number 4> par la matière du meyeu,caractérisé en ce que le bord du, trou du disque de la roue est,de manière connue,renforça eux deux cotés et en ce qu'une barre cylindrique est usinée en sorte de présenter un talon sur la partie renforcée de la bordure et prend appui grâce à l'épaulement offert par ce talon.
    3)Un procédé du genre décrit dans lequel:le bord du trou du disque de la roue est creuséde rainuresparallèles à l'axe de la roue et dans lesquelles la matière du moyeu est introduite de force pur la presse,
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