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@ Procédé de fabrication (le fourches d'attelage pour remorques de celions automobiles ".
L'invention concerne la fabrication des fourches d'atte- lage qui constituent une partie des attelages utilisés pour accoupler les co@ions automobiles avec leurs remporques. Ces fourches d'attelage comportent deux fourches d'une pièce mais formant un angle droit l'une avec l'autre ( figures 3 et 4 );
l'une de cesfourches sert à recevoir la gueule en forme d'en- tonnoir que l'on doit souder et dans laquelle on accroche l'oeillet de l'étrier de l'attelage prévu sur la remorque tandis que l'autre fourche est destinée à enfermer la barre de traction qui est suspendue sur la remorque.
Jusqu'à présent on fabriquait les fourches d'attelage
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précitées en séparant des morceaux d'une billette de laminage
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et en les mettant à forme préliminaire dans une matrice ou en les soumettant à pression dans des nachines à forger horizon- tales; on. ne pouvait toutefois, de la sorte, forger et perfo- rer que l'une des deux Moitiés de fourche tandis que l'autre
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côté de le. fourche devait être foimié par fraisage de la pleine section.
Les inconvénients de ce procédé connu sont que des
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Machines 2l forger et des narteaux particulièrement grands sont nécessaires, qu'il fallait un grand nombre de machines outils pour opérer les travaux de parachèvement nécessaires et que
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surtout il se produisait une consommation ou un déchet de na- tière esrbrênezient élevé. our porter 0rèà8 aux inconvénients précites, on propose, coBformémsnt à l'invention, un nouveau procédé de fabrication dos fourchas d'attelage susdites.
Ce procédé consiste a fabri- quer une pièce ou un élément brut ayant la longueur et la 1 ot;.C d'une fourche d'attelage découpée et recourbés, par matricage, tout on forgeant sur la partie de la pièce brute, des saillies, de part et d'autre, pour limiter et former la partie
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centrale Q6 la fourche.
A la D63 température, on forme ensuite dans la pièce brute, los perforations réservées aux passades de la fourche ainsi qu'un 8vidSN8TIt C.t'#., oblong et rectan- glaire pour la formation de la seconde moitié de fourche, a- près quoi on enroule la pièce brute en la plaçant par une ex- trémité sur un ... 11\ ayant le diamètre du passage de le.
four- che vers l'autre extrémité pour en fomier uns fourche, jusqu'à ce qua les deux saillies de part et d'autre précitées se tou- chent et soient alors assemblées par soudage à l'arc. Il ne faut donc dans ce procédé qu'un soudage en un seul endroit de la pièce.
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W5a lieu d'opérer par 1;o,tri-çe,gk= , on peut aussi fabriquer la pièce ou le produit brut par un procédé de â..;o en
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séparant à la soie d'un barreau profile lailiné à la foruc requise dus uorocausi ayant la largeur nécessaire et en for- nant en :i.ê2"16 temps par laminage sur la partie centrale du profil laniné, les saillies latérales servant 2. Uni ter d,3 part et d'autre et à forcer le centre de la fourche. La suite du travail de la picce brute ûC-'5...' pour arriver à la four- che terminée s'effectue alors de la ESr'le manière que celle qui a été précédersient décrite.
.:V8C le procède conforme à l'invention, on paraohèvo donc la moitié de fourche profilée servant à rscevoir la gueule réceptrice et en :"1(;:-'.'.6 temps on construit la C3:!.ibvC:ï.'- ouverture de la fourche, déportée de 90 degrés sur la précédents sous la réserve du travail de parachèvement additionnel; les trous des boulons dans les deux moitiés de fourche sont formés une fois par perforation et l'autre fois par l' s:t!1"Ot,Ü:"18:1t sur :Le mandrin précité, de sorte que lors du parachèvemsnt, il suffit si,..-.>plsi!1611.t d'approfondir les trous. Lorsque la pièo0 brute doit être fabriques par laminage soulenent, les arrondis préservés à la gueule ( figures S et 4 ) peuvent Ctre u t" J.ereH8:;:l t sup- primés, de sorte que lés saillies correspondantes peuvent être faites plus courts.
L'ouverture de la deuxième ::10::' tis de four-
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che est également préparée par des perforations préliminaires.
Comparativement aux procédés antérieurs, le barreau la-
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îliné servant de natière de départ pour le Matriçage est ramena, c#d on applique le présent nrocédf3, à un carré ds 45 ce.x';, ce
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oui procure une économie considérable de matière et de calories.
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un obtient les blSï'i16S avantages, dans une mesure rapprochée, en fabriquant la fourche d'attelage à partir d'un barreau pro- filé, confOri1.Gaen- à l'invention.
Le dessin illustre le procédé par un cC.:S.' de réalisa-
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tion.
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La figure 1 illustre une pièce brute 0\1 un liiorceau de
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barreau profilé qui a été Patrice; les lignes mixtes illustrent comment la pièce brute a été enroulée sur un mandrin pour en forcer une fourche.
.La figure 2 est une vue on plan de la pièce brute de la figure 1.
:-.8. figure 3 est une vue de face de la fourche d'attelage à l'état parachevé, l'une des branches de la fourche qui est dirigée vers la bas étant représentée en coupe suivant la ligne 3- 3 de la figure 4.
La figure 4 est une vue de face de la fourche d'attelage à l'état fini, à angle droit avec la figure 3, l'une des bran- ches de la fourche supérieure étant représentée en coupe sui- vant la ligne 4 - 4 de la figure 3.
Suivant le procédé, on se sert d'une pièce brute obtenue par forgeage ou par laminage. Four la fabrication par forgeage, la pièce brute a la configuration représentée par les traits pleins des figures 1 et 2. Elle a la forme et la longueur d'une fourche d'attelage découpée et recourbée, les doux parties ter- minales g, de la pièce brute constituant les branches de l'une des moitiés de fourche.
Ces dernières branches de la fourche sont arrondies aux coins et on y forme une perforation e en vue de former le passage réservé à la fourche. @e même, les parties g sont forgées au profil définitif aux points b suivant la tome de la gueule réceptrice. La partie centrale c de la pièce brute est délimitée de part et d'autre par des élé- vations ou des saillies que l'on forme simultanément par for- geage.
Chacune de ces saillies par forgeage englobe alors les élévations désignées par f et 0 dans la figure 1, les parties o des saillies constituant les arrondis a pour la gueule ré- ceptrice et les parties f des saillies présentant des parties rondos qui représentent le quart du passage d du boulon.
Con- formément à l'invention, on pratique ensuite dans la partie
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centrale de la pièce brute uns perforation rectangulaire q
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qui fOTIiuJ ainsi les branches c, e (le la deuxième #.ioLtié de la fourche. la 11.GIil6 température que celle à laquelle on 8. pro- céda au façonnage ci-décrit de la pièce, on enroula alors l'une
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des extrénites de la pièce sur un mandrin d'une épaisseur éga- le au passage de réserve à la fourche pour en forcer une four- che, jusqu'à ce que les deux saillies f, o, situées do part et d'autre, se touchent ainsi que l'indique la figure 1 par
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les lignes ..tes.
s surfaces de contact, on soude - par soudage
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lors les saillies précitées f, o/à 1-'are sur une profondeur d'environ 1.à .i. l'une sur l'autre. On fornc ainsi la fourche profilée g, g, destinée à recevoir la gueule réceptrice et on 5iôTze tei-ips la deuxiène fourche c, c décalée de Oo sur le. pre- mière tendis eue simultanément, on foirie les deux trous de boulon& e et d. Au surplus, pour souder les saillies précitées f, o, il ne faut faire intervenir aucune passe opératoire spé-
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ciale, car ce soudage peut se faire en nêLl8 temps que le sou- dage de la moitié de fourche profilée intéressée avec la gueule réceptrice.
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..u lieu de se servir d'une pièce brute no. tric3e, case expose ]?récé(leY'IT.1Gnt, on peut aussi employer une pièce profilée en laninee, pour fabriquer la fourche double précitée. La forme opportune du profil lamine apparaît dans la figure 1 quand on suppose en moins les pièces de saillie o, o illustrées par la
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partie à hachures mixtes.
J'ar conséquent, lors de la fabrica- tison du 'Profil laniné, seules sont fixées en '1'Ea'"¯v-. tsrips par laminage les parties f,f des saillies, car l'on a constaté dans la pratique que l'on peut supprimer complètement les ar- rondis a sinon existants pour guider la gueule réceptrice, sans faire ainsi tort à l'utilisation de la fourche d'attelage. On découpe dans le barreau profilé de la sorte, des fragments de la largeur de la fourche dans lesquels on perce des trous aux
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endroits o et q pour former les passages de fourche et de la deuxième moitié de fourche.
Les fragments précites ont natu- des coins tranchants, de sorte quelle offrent, com- parativement à la pièce brute matricée des coins p ( figure 2) que l'on doit plus tard ébarber. L'enroulement de la pièce brute laminéepour en former une fourche et le soudage à opérer subséquemment des saillies f, f de part et d'autre se- font à nouveau conne exposé plus haut.
Les passages d se forment à nouveau lors de l'enroulement sur le nandrin. Les travaux de façonnage subséquents sur les passages d, e et l'évidement rec- tangulaire q se font à l'aide de foreuses et de fraiseuses, de sorte que la fourche d'attelage présente, à l'état fini, la configuration qui apparaît dans les figures 3 et 4.
REVIEDICATIONS.
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