BE382079A - - Google Patents

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BE382079A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41AFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A27/00Gun mountings permitting traversing or elevating movement, e.g. gun carriages
    • F41A27/06Mechanical systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Perfectionnements aux affûts destinés aux mitrailleuses d'aéronefs. 



   Cette invention a trait aux affûts destinés aux mitrailleuses montées sur les avions et autres aéronefs et du genre comprenant une colonne sur l'extrémité supérieure de laquelle la mitrailleuse pivote en vue de ses mouvements d'élévation ou de pointage en hauteur, cette colonne étant reliée de façon pivotante à un organe de pointage en direc- tion, appelé ci-après "organe de direction", en un point du- dit organe situé à quelque distance de l'axe autour duquel s'effectue le pointage en direction, ce qui permet d'amener la dite colonne à différentes positions angulaires. 

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   Suivant l'invention, sur la colonne pivote une jambe de force dont l'extrémité inférieure est reliée à une pièce coulissant sur l'organe de direction auquel cette pièce peut être fixée par un dispositif convenable, dans   différen-   tes positions correspondant aux différentes positions angu- laires qu'il est désirable de donner à la colonne. Cette construction constitue une structure triangulée qui, tout en pouvant être déformée à volonté pour faire varier la position angulaire de la colonne, assure le support rigide nécessaire pour la mitrailleuse.

   Le mouvement de pointage en direction de l'organe de direction peut être effectué par une manivelle de manoeuvre dont le mouvement est transmis par une transmis- sion à chaîne et des roues d'angle, une des roues à chaîne étant montée suivant l'axe du pivot reliant la colonne à l'or- gane de direction afin que la transmission ne soit pas in- fluencée par la variation des positions angulaires de la colonne. 



   Dans les dessins annexés: 
Figs. 1, 2 et 3 sont respectivement une élévation latérale, une vue en plan et une élévation frontale d'un affût de mitrailleuse établi suivant l'invention et installé dans la carlingue du mitrailleur d'un avion, la partie environnante du fuselage de l'avion étant indiquée par des traits mixtes et le mitrailleur et sa mitrailleuse étant aussi indiqués de la même façon en fig. 1. 



   Figs. 4, 5 et 6 sont respectivement des fragments à plus grande échelle des figs. 1, 2 et 3. 



   Figs. 7, 8 et 9 sont respectivement une élévation latérale, une vue en plan et une élévation frontale de la partie supérieure de la colonne, ces figures représentant par des traits mixtes diverses positions de la mitrailleuse. 

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   La colonne A qui est de préférence établie de façon télescopique porte la mitrailleuse B à son extrémité supé- rieure et pivote par son extrémité inférieure en d, sur un prolongement fourchu dl prévu à l'extrémité avant d'une barre D faisant partie de l'organe de direction. Cette barre est montée dans une console Dl reliée à l'extrémité supérieure d'un pivot vertical creux E. Sur la colonne A pivote en F la jambe de force comprenant deux barres Fl reliées par leur extrémité supérieure au pivot F et pivotant par leur extré- mité inférieure, en f, sur les côtés opposés d'un coulisseau F2 qui est monté pour coulisser horizontalement dans des glissières F3 de la console Dl.

   Le coulisseau F2 peut être fixé dans la position à laquelle il a été amené par un gou- jon à ressort F4 qui peut être engagé dans l'une quelconque d'une série d'ouvertures ou creusures F5 prévues à la surface supérieure de la console Dl. Lorsqu'on fait mouvoir la colon- ne A autour du pivot d, le coulisseau F2 avance   ou',recule   et la jambe de force et la colonne sont maintenues par le goujon F4, dans les positions auxquelles elles ont été amenées. La barre D traverse la console Dl et porte à son extrémité ar- rière un siège verticalement réglable D2 pour l'opérateur. 



   En vue du mouvement de pointage en direction de l'organe de direction composé de la barre D et de la console   Dl,   un tube fixe Ex entourant le pivot E est muni à son ex- trémité supérieure d'un pignon d'angle G qui engrène avec un pignon analogue Gl monté dans des coussinets portés par la console D1. Au pignon   Gl   est fixée une roue à chaîne G2 qui est reliée par une chaîne G3 à une roue à chaîne G4 supportée pour tourner sur la barre D suivant l'axe du pivot d et re- liée elle-même par une chaîne G5,à une roue à chaîne G6 calée sur un arbre G7 monté sur la colonne A.

   L'arbre G7 porte, en n 

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 outre, un volant de manoeuvre G8 muni d'une poignée-manivelle G9 par la manoeuvre de laquelle on peut faire tourner l'arbre et les roues à chaîne, ce qui fait tourner et rouler le pi- gnon d'angle G sur le pignon d'angle fixe G1 et communique ainsi un mouvement de direction à la barre D, à la console   Dl   et aux pièces portées par cette console. Bien entendu, l'opérateur participera au mouvement angulaire de la barre D et de la console Dl.

   Cette console peut être verrouillée dans la position à laquelle elle a été amenée par un goujon H qui est porté par une pièce assujettie au pivot E et qui est pous- sé vers le haut par un ressort H6 de façon à s'engager dans l'un quelconque d'une série de trous H1 ménagés dans le plan- cher de la carlingue ou dans une plaque métallique assujettie à ce plancher. Pour retirer le goujon du trou, lorsqu'on se propose de communiquer à l'organe de direction son mouvement de direction, on a prévu un levier H2 dont une extrémité est reliée au goujon H et dont l'autre extrémité est reliée par un câble d'acier H3 et une tige H7 à une pédale H4 placée dans une position commode pour être manoeuvrée par le.talon de l'opérateur. Le câble H3 passe à travers le pivot creux E et sur des poulies convenables H8.

   La barre H7 traverse un guide H10 et est entourée par un ressort H5 qui agit sur une plaque P et un collet h2 de la barre H7 et coopère avec le ressort H6 pour ramener le goujon de verrouillage H et les pièces y reliées à leurs positions normales. La pédale H4 pivote en h sur l'extrémité inférieure élargie d'un des élé- ments d'une paire de montants   Ml   qui portent à leur extrémité inférieure des appui-pied M, l'un d'eux portant aussi le gui- de H9. Les montants Ml sont boulonnés à leur extrémité supé- rieure sur la barre susmentionnée D par un collier de serrage M2,et leurs extrémités inférieures sont reliées entre elles, 

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 dans un but de rigidité et d'espacement par la plaque P, qui se meut avec la barre D dans le mouvement de pointage en di- rection et qui peut tourner par rapport au tube fixe Ex.

   La barre D peut être déplacée axialement sur la console   Dl   pour permettre de régler la chaîne   G3,   et un dispositif convenable est prévu pour verrouiller cette barre dans sa position réglée. 



   L'extrémité supérieure de la colonne A est munie d'un manchon destiné à recevoir une broche J prévue à l'extré- mité inférieure d'une pièce J1 sur laquelle pivote, en   J5,   la fourche inférieure J2 d'une console munie d'une fourche su- périeure J3 entre les branches de laquelle la mitrailleuse pivote en J4. La mitrailleuse peut recevoir les mouvements d'élévation et d'abaissement nécessaires pour le pointage en hauteur en pivotant autour du pivot J4, comme indiqué par les lignes en traits mixtes de fig.   7.   Elle peut aussi être orien- tée dans différentes directions, comme indiqué en fig. 8, à l'aide du manchon et de la broche J, de même, qu'on peut l'in- cliner vers l'un ou l'autre des côtés autour du pivot J5, comme indiqué en figé 9. 



   L'extrémité inférieure du pivot E est munie, au- dessous du plancher de la carlingue, d'un bras K sur lequel une barre Kl pivote en K2. Cette barre est soumise à l'in- fluence d'un ressort K4 et est guidée dans un 'cylindre K3. 



   Ce dispositif a pour but de contrebalancer la pression du vent sur la mitrailleuse quand cette pression tend à faire mouvoir la mitrailleuse et l'affût autour du pivot E. 



   En raison de cette construction d'affût perfection- née, il est possible de diminuer la largeur de la carlingue et du fuselage et de diminuer ainsi la résistance du vent. 



   Cette construction laisse aussi plus de place pour l'opéra- teur lorsqu'il effectue le tir suivant des angles d'élévation élevés aussi bien que lorsqu'il effectue le tir suivant des angles d'abaissement considérables. 



    @  

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS --------------------------- Un affût de mitrailleuse pour aéronefs du genre com- prenant une colonne sur l'extrémité supérieure de laquelle la mitrailleuse est supportée de façon pivotante, en vue de ses mouvements d'élévation ou de pointage en hauteur et qui est elle-même reliée de façon pivotante à un organe de direc- tion en un point dudit organe situé à quelque distance de l'axe autour duquel s'effectue la direction, de sorte qu'elle peut être amenée à occuper différentes positions angulaires, comportant les particularités suivantes considérées ensemble ou séparément:
    1 - Sur la colonne.qui porte la mitrailleuse pivote une jambe de force dont l'extrémité inférieure est reliée à une pièce supportée de façon coulissante par l'organe de di- rection auquel cette pièce peut être fixée dans différentes positions correspondant aux différentes positions angulaires qui doivent être données à la colonne, cette colonne et la jambe de force constituant avec l'organe de direction une structure triangulée déformable servant à supporter rigide- ment la mitrailleuse.
    2 .- La jambe de force comprend deux barres pivotant par leur extrémité supérieure sur la colonne et dont les ex- trémités inférieures pivotent sur les côtés opposés de la pièce coulissant sur l'organe de direction.
    3 - Le mouvement de pointage en direction de l'or- gane de direction est effectué par un volant à manivelle par l'entremise d'un mécanisme comprenant une transmission à chaine dont une des roues est montée suivant l'axe du pivot reliant la colonne à l'organe de direction.
    4 - La mitrailleuse est reliée à la colonne par un dispositif qui lui permet d'être élevée, abaissée, pointée en direction et inclinée d'un côté à l'autre.
    @ <Desc/Clms Page number 7> 5 - L'application d'un goujon de verrouillage à ressort porté par une pièce qui tourne avec l'organe de di- rection,ce goujon étant agencépour être engagé dans l'un quelconque d'une série de trous prévus dans une pièce fixe, de façon à verrouiller l'organe de direction dans sa posi- tion réglée.
    6 - Le goujon de verrouillage est manoeuvrable par un levier qui tourne avec l'organe de direction et agit par l'intermédiaire d'un câble passant dans un pivot de direction creux relié à l'organe de direction.
    7 - L'extrémité inférieure d'un pivot de direction relié à l'organe de direction porte une manivelle à laquelle est relié un dispositif à ressort servant à contrebalancer la pression du vent.
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