BE383213A - - Google Patents

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BE383213A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C15/00Maintaining or augmenting the starting or braking power by auxiliary devices and measures; Preventing wheel slippage; Controlling distribution of tractive effort between driving wheels
    • B61C15/08Preventing wheel slippage
    • B61C15/10Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials
    • B61C15/102Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials with sanding equipment of mechanical or fluid type, e.g. by means of steam

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Perfectionnements   dans les sablières. 



   L'invention est relative aux sablières à chasse d'eau pour locomotives. 



   Dans les installations   actuelles,   représentées schématiquement dans la Fig. 1   du   dessin ci-annexé, l'eau sous pression arrive dans la colonne montante 1 qui est 
2 pourvue a son sommet d'une tête/avec raccorda 3 sur les- quels peuvent se monter des tubes métalliques 4 de formes diverses appropriées conduisant   l'eau,   d'une part,   au.   jet de chasse 5 placé vis-à-vis de l'ouverture 6 de la boite à sable   7@pour   la sortie du mélange de sable et d'eau vers le ou les points d'utilisation, et d'autre part, aux jets tels que 8 qui sont départis en divers points de la 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 boite a sable pour mouiller le sable et le faire descen- dre vers l'orifice de sortie. 



   L'invention a pour objet des perfectionnements dans les installations de ce genre dans le but de remédier aux inconvénients qu'elles présentent. Le dessin ci-joint re- présente à seul titre d'exemple dans les Fig. 2 et 3 un mode de réalisation de l'invention en coupe verticale,   CES   Fig. 2   et   devant être supposées placées à la suite l'u- ne de l'autre, la Fig. 5 au-dessus de la   Fig.   2. 



   L'invention consiste   d'aoord   à prévoir, sur   l'arri-   vée d'eau à la colonne montante 1 une valve par exemple sous forme   d'un   robinet à pointeau 10, permettant   d'ajust     %eT   la force et le débit de l'eau suivant le service à as- surer par l'installation.

   Ce réglage permet en effet d'a-   dapter   l'appareil, construit suivant un type unique ou un petit nombre   limiê   de types, aux   débita     différents   qui sont nécessaires suivant que les tuyères de sablage pla- cées au-dessus des rails et desservies par la   mente   boite à saole sont simples ou doubles ou multiples;

   ce réglage permet en outre de compenser les différences de pression de l'eau selon l'éloignement   de   la sablière par rapport au rooidet de commande manoeuvré par le mécanicien, suivant les différents types de locomotives, 
On remarquera que dans le mode de construction choi si , la colonne montante 1 est serrée en place sur le joint d'étanchéité 2 par   l'écrou   12 dans la tête duquel est vissée la tige   filetée   13 du pointeau   10;   en vissant ou dévissant cette tige 13 on règle le débit et la   puissan   ce de l'eau pénétrant dans la colonne 1 et l'on fixe le ré glage par le contre-écrou 14. 



   Dans le ddspositif connu Fig. 11, comme les boites à sable 7 sont de formes très variées suivant les   locomoti   

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   @   ves il est nécessaire de prévoir des tuyaux 4 de grandes longsurs et de formes diverses pour amener l'eau de la tête unique supérieure 2 aux divers jets 5 et 8; ces tuyaux se dé- forment   facilement   et il est impossiole d'obtenir ainsi   1&   fixité de positiou désirable des jets. 



   Un point de l'invention consiste, pour remédier à cet inconvénient, d'une part à prévoir plusieurs têtes superpo- sées 2a, 2b, etc... (Fig. 1) échelonnées à différentes hau- teurs le long de la colonne montante 1 de façon à pouvoir ins- taller des jets 8 à tous les points voulus de la boîte à sa- ble, quelle que soit la forme de celle-ci, au moyen de tuyaux de liaison courts et par suite suffisamment rigides;

   et   d'aut   tre part à prévoir   directement   sur la colonne 1 un ajutage sur lequel le jeu de chasse est monté tout-à-fait rigidement dans la position correcte par rapport au passage de sortie 6 à travers lequel il doit chasser le mélange d'eau et de sabla, 
La Fig. 2 montre ce jeu de cnasse 5 qui est vissé dans un ajutage 15 venu de fonte avec la colonne 1 et percé d'un   canal   16 pour alimenter le jet   5;,ce   dernier est donc, lors du montage de la sablière, centré automatiquement et de maniè-      ré indéréglable par rapport à   l'orifice/de   sortie de mélange hors de la boîte à sable.

   On peut, comme représenté, prévoir un jet accessoire 16 pour aider à   1'écoulement   du mélange dans la tubulure   17.   



   La colonne montante est, comme on le voit bien Fig, 3 surmontée   d'un   chapiteau 17 vissé sur elle en 18 et compor- tant le nombre de   tabès   voulues 2a, 2b,   etc...   échelonnées en hauteur; on a vu plus haut que cette disposition permet de porter les jets 8 par un tuyau de liaison court et rigide. Un autre avantage consiste en ce que le chapiteau 17 peut être orienté librement autour de son axe pour réaliser   la   mailleure position voulue des jets 8, sans que cette orientation   influe   sur la position fixa du jet de chasse 5. 

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Claims (1)

  1. Bien entendu. le nombre de rêtes échelonnées portées par la colonne 1 ou par son chapiteau 17 peut varier à volonté, R E V E N D I C A T I O N S.
    - :-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:- 1 ) Une sablière à chasse d'eau pour locomotives, carac terisée par le fait qu'elle comporte un organe de réglage du débit et de la puissance de l'eau arrivant dans la colonne montante qui dessert les jets de mouillage du sable dans la botte à sable ainsi que le jet de chasse.
    Une sablière suivant 1 caractérisée en ce que le jet de chasse est monté diteotement sur un ajutage rigide de la colonne montante de façon que ce jet, soit, lare du montage de la sablière, centré automatiquement et de manière indéré- glable par rapport à l'orifice de sortie du mélange hors de la Datteà sable.
    3 ) Une sablière suivant 1 et 2 caractérisée en ce que sur la colonne montante, sont prévues plusieurs tétas à di- verses hauteur a pour le raccord des tuyaux conduisant aux di- vers jets de mouillage pour permettre d'employer des tuyaux courra et rigides.
    4 ) Une sablière suivant 1 à 3 caractérisée en oe que ces têtes échelonnées sont portées par un chapiteau monté de manière orientable aux le haut de la colonne montante, de fa- çon à permettre l'orientation voulue des jets de mouillage sans influer aux la position du jet de chasse, @ R E S U M E.
    - :-:-:-:-:-:-:-:- L'invention a poux objet une sablière à chasse d'eau pour locomotives comportant un organe de réglage du débit d'eau à travers la colonne montante desservant les jets de mouillage du gable.
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