BE383693A

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Info

Publication number: BE383693A
Authority: BE

Description


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  Dispositif applicable aux automobiles pour régler 
Cette invention se rapporte à un dispositif applicable aux automobiles pour régler automatiquement le courant fourni par leur dynamo d'éclairage, de manière à ce que, lors de la mise hors circuit de la lumière, l'intensité du courant de la dynamo soit maintenue faible et qu'ainsi la batterie correspondante ne soit pas surchargée, tandis que pendant que la lumière est mise en circuit, l'intensité du courant de la dynamo prenne sa valeur entière. 



   Cette invention consiste en ce qu'une bobine raccordée à la masse de l'automobile et servant de   résisLance,   est reliée, par une tige flexible, à la bobine   d'induction   le la dynome d'éclai- rage et en ce qu'une seconde bobine, également raccordée à la.

   masse de l'automobile, est reliée à l'interrupteur du   dispositif   d'éclairage du véhicule et, lorsque l'éclairage est mis en 

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 circuit,   attire   la fige   'flexible   de   l'autre   bobine, met cette   bobine   ou   court-circuit   et   établit   une   liaison     directe   entre l'cerculement   inducteur   de la   dynamo     d'éclairage   et la masse du   véhicule.   



   Un mode   (le     réalisation   de cette   invention   est   représenté   à   titre     d'exemple,   au   dessin     annexé.   



   Lon deuz   bobine   a et b sont reliées par leurs extrémités inféricures à la   ruasse   c.   L'extrémité   supérieure de l'enroulement 1 est reliée à une tige flexible d, laquelle est fixée par un de   ses   bouts sur le   noyau   de la bobine a et est isolé de celui-ci. 



  Cette fige d   est   reliée à l'enroulement inducteur de la dynamo d'éclairage, dont l'armature est représentée en e au dessin. Le pôle   négatif   de la dynamo est aussi relié à la   masse .9..   du   véhicule.   L'autre extrémité de la tige flexible il arrive au- dessus du noyau de   la,   bobine b de manière à ce que, quand la   lumière   est mise hors circuit, cette extrémité soit un peu écartée   du noyau   de cette bobine b. L'enroulement b est relié par son   extrémité     supérieure   à l'interrupteur du dispositif   d'éclairage  de   l'automobile.   



   Le fonctionnement de ce   régulateur   de courant   a.   lieu comme suit : 
Lorsque la lumière est mise hors circuit, le courant po.ur   l'enroulement     inducteur   passe, par la bobine a à la masse c. 



  Comme le bobine a   constitue   ainsi une résistance, le courant est affeibli, c'est-à-dire que l'intensité du courant de la dynamo   d'éclairage     diminue.   De la sorte, la batterie correspon- dante n'est   pas   surchargée. Si le dispositif d'éclairage du. véhicule est mis en circuit, la bobine b attire la tige flexible d, ce qui a alors pour effet de mettre la   bobine.@;   en court- circuit et   d'établir   une liaison directe entre l'enroulement inductcur   (le   la dynamo d'éclairage et la masse c. Cette dynamo reçoit ainsi son excitation entière et fournit alors l'intensité complète de courant.

Claims

REVENDICATION ------------------ Dispositif applicable aux automobiles pour relier automa- tiquement le courantfourni par la dynamo d'éclairage de manière à ce que, quand la lumière est mise hors circuit, 1'intensité du courant de la dynamo soit maintenue faible en qu'ainsi la batterie correspondante ne soit pas surchargée, et 1 ce que, quand la lumière est mise en circuit, l'intensité du courant de la dynamo prenne sa valeur anofmemen, lequel diuqontif ae caractérise par le raccordement, @ l'aide d'une tige flexible, d'une bobine (a)

à l'enroulement inducteur de la dynamo d'éclai- rage, laquelle bobine, servant de résistance, est raccordée à la masse du véhicule, et par le raccerdement l'interrupteur du dispositif d'éclairage d'une seconde bobine (b), également reliée à la masse du véhicule, laquelle cecondebobine, lorsque la lumièreest mise en circuit, attire la tige flexible (d) (Le la bobine (a), met cette dernière en couri-cironit et établit une liaison directe entre l'enroclement inducteur de la dyname d'éclairage et la masse du véhicule.