BE384741A - - Google Patents

Description

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  Dispositif d'embrayage automatique. 



   La présente invention concerne un dispositif d'embrayage automatique, notamment pour transmissions d'automobiles du type dans lequel l'embrayage est placé après la boîte à vitesses, comme il est décrit dans le brevet belge n .381 039 dont le présent demandeur est un des co-inventeurs. Avec ce type de transmission il est possible de disposer un embrayage fonction - nant automatiquement sans commande par pédale ou levier d'aucune sorte. 



   Le dispositif d'embrayage automatique suivant la présente invention consiste en ce que l'arbre à entraîner est monté dans le prolongement de l'arbre moteur, en l'espèce l'arbre venant de la boîte à vitesses, et sur lequel est monté par filet héli -   cordal   un plateau présentant une masse telle que, par la mise en rotation de l'arbre moteur, l'inertie du dit plateau l'oblige à se déplacer axialement et à venir s'appliquer contre un pla - teau terminant le dit arbre entraîné, de telle manière que la friction entre les deux dits plateaux produise l'embrayage et l'accouplement des deux arbres. 

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   Pour obtenir un embrayage automatique en marche arrière aussi bien qu'en marche avant, l'arbre entraîné est solidaire de deux plateaux entre lesquels se trouve le plateau mobile sur l'arbre moteur ; suivant le sens de rotation de celui-ci, le dit plateau mobile se déplace axialement dans un sens ou dans l'autre, pour s'appliquer contre l'un ou l'autre des dits pla - teaux fixes solidaires de l'arbre entraîne. 



   Des moyens particuliers peuvent être prévus pour obtenir une friction suffisante entre le plateau mobile et les plateaux solidaires de l'arbre entraîné, ainsi que des dispositifs amer - tisseurs. 



   Dans ce dispositif d'embrayage automatique, le débrayage a lieu de même automatiquement en produisant un arrêt ou une diminution suffisante de l'effort moteur ; dans ces conditions c'est 1"arbre entraîné qui devient moteur, en produisant sur le dit plateau mobile un effort qui tend à le dévisser en quel - que sorte et lui imprime un déplacement axial séparant les deux plateaux primitivement en contact et produisant le dé - brayage. 



   Une forme d'exécution du dispositif d'embrayage et de débrayage automatiques suivant l'invention a été représentée à titre d'exemple non limitatif à la figure unique du dessin annexé, qui est une vue en coupe axiale du dispositif. 



   Dans ce dessin 1 désigne l'arbre moteur, 2 l'arbre à entraîner. Ces deux arbres sont montés suivant un axe commun, dans le prolongement immédiat l'un de l'autre. Dans le cas préféré envisagé, qui est celui d'une transmission suivant le brevet susdit, l'arbre 1 est l'arbre secondaire de la boîte à vitesses, l'arbre 2 commandant le différentiel. 



   L'arbre 1 comporte un chemin hélicoïdal, ou filet de vis carré3 sur lequel est guidéun plateau circulaire 4 présentant une certaine masse ou inertie. Le plateau 4 est enfermé dans une enveloppe constituée par un plateau 5 fixé   à   l'extrémité de l'arbre 2, dans le plan perpendiculaire à l'extrémité de 

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 l'arbre 1, de diamètre égal ou supérieur à celui du plateau 4, par une paroi cylindrique 6 solidaire du plateau   5 ,   et par un second plateau entraîné   5',   solidaire de la paroi 6 et concen - trique à l'arbre 1. Un roulement à billes 7 peut être prévu entre le plateau 5' et l'arbre 1.

   Les deux faces du plateau 4 ainsi que les faces en regard des plateaux 5 et 5' doivent être planes mais en une matière assurant entraînement par friction entre les faces respectives. 



   Les faces des plateaux 5,5' peuvent toutefois comporter des logements 8 pour des blocs 9 de friction et d'amortissement à surface plane et qui font légèrement saillie sur la surface des plateaux 5, 5'. Ces blocs 9 sont montés sur des ressorts 10 dans les logements 8 et sont maintenus par un écrou 11 sur la tige 12 du bloc traversant le fond du logement 8. 



   La partie centrale des plateaux   5 , 5'   comporte un évide - ment 13 pour la réception du moyeu 14 du plateau 4. Eventuelle - ment ces logements peuvent comporter des ressorts amortisseurs. 



   Avec ce dispositif l'embrayage et le débrayage ont lieu automatiquement comme suit : au départ l'appareil est dans la position représentée ; les pignons de la boîte à vitesse sont mis en prise ce qui met en rotation l'arbre 1 ; le plateau 4 par son inertie, et sur le filet 3 bien graissé, a tendance à rester en arrière et se déplace axialement   jusqu' à   venir s'ap - pliquer, par exemple contre le plateau 5 pour la marche avant, contre le plateau 5' pour la marche arrière ; les blocs 9 for ment amortisseurs et augmentent la friction ; l'entraînement de l'arbre 2 a lieu. 



   Pour le débrayage automatique on provoque un ralentissement de l'arbre 1 ; de ce fait c'est l'arbre 3 qui devient moteur pour le dispositif et le plateau 5 ou 5' en contact produit sur le plateau 4 un couple qui le renvoie à peu près dans la posi - tion représentée.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1. Dispositif d'embrayage et de débrayage automatiques, caractérisé en ce que l'arbre à entraîner est monté dans le prolongement de l'arbre moteur sur lequel est monté par filet hélicoïdal un plateau présentant une masse telle que, par la mise en rotation de l'arbre moteur, l'inertie du dit plateau l'oblige à se déplacer axialement et à. venir s'appliquer contre un plateau terminant le dit arbre entraîné de telle manière que la friction entre les deux dits plateaux produise l'embrayage et l'accouplement de deux arbres, le débrayage étant produit automatiquement par un ralentissement de l'arbre moteur par rapport à l'arbre entraîné, ce qui fait fonctionner le disposi - tif en sens inverse.

   2. Dispositif d'embrayage et de débrayage automatiques selon la revendication 1, fonctionnant en marche avant et arrière, caractérisé en ce que le dit plateau mobile sur l'ar - bre moteur est compris entre deux plateaux solidaires de l'arbre entraîné, le dit plateau mobile s'appliquant contre l'un ou l'autre d.es ditsplateaux selon le sens de rotation de l'arbre moteur.

   3. Dispositif d'embrayage et de débrayage automatiques selon les revendications 1 et 2, pour véhicules automobiles monté conformément à la disposition du brevet belge n 381 039.

   4. La forme d'exécution du dispositif selon les revendi - cations 1 et 2, en substance telle que décrite ci-dessus et représentée au dessin annexé.