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Mécanisme alternateur pour lessiveuses
Cette invention concerne les lessiveuses comportant des battoirs ou organes analogues montés sur un arbre verti- cal, auquel un mouvement de rotation alternatif doit être im- primé par un arbre de commande horizontal, à mouvement de rotation continu, actionné à la main ou au moteur. Elle a pour objet un mécanisme alternateur simple et robuste per- mettant de transformer directement, sans engrenages ni orga- nes de friction, le mouvement continu de l'arbre horizontal en un mouvement alternatif de l'arbre vertical.
Suivant l'invention, le mécanisme alternateur com- prend une manivelle calée sur l'arbre de commande horizontal, une seconde manivelle de plus grand rayon calée sur l'arbre récepteur vertical, et une bielle reliant ces deux manivelles et articulée à chacune d'elles par un joint universel. L'écar-
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tement horizontal des axes des manivelles, la différence de longueur de leurs rayons et la longueur de la bielle sont tels que pour chaque révolution complète de la manivelle de commande la manivelle réceptrice accomplisse une révolution partielle au terme de laquelle son sens de marche est renver- sé.
Afin de permettre au mécanisme de franchir le point mort qui se présente quand les manivelles et la bielle sont ali- gnées sensiblement dans le même plan vertical après une demi- révolution de la manivelle de commande, on ménage dans l'arti- culation de la bielle à la manivelle réceptrice un certain jeu circonfércntiel grâce auquel cette manivelle, entraînée par l'inertie, peut franchir le point mort sans qu'il se produise de calage. D'autre part, les longueurs respectives des manivel- les sont réglables pour permettre de modifier l'amplitude du mouvement alternatif, et la longueur de la bielle est également réglable en vue de l'adaptation du mécanisme à différents dia- mètres de cuve de lessiveuses.
A titre d'exemple, on décrira ci-après une forme d'exé. cution du mécanisme conforme à l'invention, représentée sur le dessin annexé, dans lequel:
Figs. 1 et 2 montrent en élévation des lessiveuses munies de ce mécanisme alternateur,
Fig. 3 est une vue en élévation du mécanisme seul, à plus grande échelle, et
Figs. 4, 5 et 6 sont des vues schématiques montrant en plan différentes positions des organes du mécanisme au cours d'une révolution complète de la manivelle de commande.
Sur la Fig. l, le mécanisme alternateur a reliant l'arbre de commande horizontal b à l'arbre récepteur vertical c, se trouve logé sous la cuve d de la lessiveuse, tandis que. sur la Fig. 2, le mécanismme a est monté sur le couvercle e de
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la cuve d. La première disposition convient mieux pour les lessiveuses à moteur et la seconde pour les lessiveusesà main.
Dans les deux cas, l'arbre de commande horizontal b porte une manivelle 1 (Fig. 3) et l'arbre récepteur vertical c est également pourvu d'une manivelle désignée par 2, dont le rayon est supérieur à celui de la manivelle 1. La bielle 3 qui relie ces manivelles 1, 2 est assemblée à la première par une articulation universelle dont les deux pivots 4,5 sont perpen- diculaires entre eux, et à la seconde par une articulation ana- logue", à deux pivots 6,7. Le pivot 7 joue librement dans une boutonnière transversale 8'de la manivelle 2. Cette bouton- nière pourrait aussi être longitudinale.
On règle la longueur de la bielle 3 au moyen d'une chape filetée 9,et celle de la manivelle 1 au moyen de la boutonnière longitudinale 10, de telle manière que dans la position de fin de course de la manivelle 2, la manivelle 1 soit tournée vers celle-ci et occupe une position horizontale (Fig. 3). Quand, de cette position, la manivelle 1 commence à tourner dans un sens ou dans l'autre, elle attire la manivel- le 2 dans le sens de la flèche x de la Fig. 4, par l'intermé- diaire de la bielle 3. Après un demi-tour de la manivelle 1, la manivelle 2 dont le rayon est plus grand, a tourné d'un peu moins d'un demi-tour et occupe la position montrée en traits pleins sur la Fig. 5.
Si la boutonnière 8 n'était pas prévue dans la mani- velle 2, celle-ci serait à ce moment bloquée ou repoussée en arrière par la bielle 3 dont le mouvement se renverse dès que la manivelle 1 dépasse l'horizontale. Grâce à cette boutonniè- re 8, la manivelle 2 peut continuer à tourner par inertie dans le sens de la flèche x pour franchir le point mort., sans en être empêchée par le pivot 7 de la bielle qui coulisse dans la @
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boutonnière jusqu'à ce que la manivelle 2 et la bielle aient pris la position représentée en traits mixtes sur la Fig. 5.
Pendant le demi-tour suivant de la manivelle 1, la bielle 3 continue à entraîner la manivelle 2 dans le sens de la flèche x, mais en la poussant au lieu de la tirer. La.
Fig. 6 montre la manivelle 1 revenue à sa position initiale et la manivelle 2 arrivée à fin de course, prête à répartir en sens inverses suivant la flèche z dès que la manivelle 1, continuant à tourner, dépasse l'horizontale. A chaque tour de la manivelle 1, la course de la manivelle 2 change de sens et il en résulte un mouvement alternatif dont l'amplitude dé- pend de la différence de rayon des deux manivelles. Dans l'exem ple représenté, cette amplitude est d'environ 345 .
Ainsi qu'on le voit, le mécanisme alternateur est extrêmement simple, les frottements sont réduits au minimum et le fonctionnement se fait sans à-coups. En outre le mon- tage est très aisé. Eventuellement, le mécanisme peut être monté sur des lessiveuses existantes, en remplacement des bottes d'engrenages qu'elles comportent, afin de les faire bénéficier des avantages de l'invention.
REVENDICATIONS.
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1) Mécanisme alternateur pour lessiveuses, comprenant une manivelle calée sur l'arbre de commande horizontal à mou- vement continu, une seconde manivelle de plus grand rayon ca- lée sur l'arbre récepteur vertical à mouvement alternatif, et une bielle reliant ces deux manivelles et articulée à chacune d'elles par un joint universel.
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Alternator mechanism for washing machines
This invention relates to washing machines having beaters or the like mounted on a vertical shaft, to which a reciprocating rotational movement is to be imparted by a horizontal drive shaft, with continuous rotational movement, operated by hand or by motor. . Its object is a simple and robust alternator mechanism enabling the continuous movement of the horizontal shaft to be transformed directly, without gears or friction members, into a reciprocating movement of the vertical shaft.
According to the invention, the alternator mechanism comprises a crank wedged on the horizontal control shaft, a second crank with a larger radius wedged on the vertical receiver shaft, and a connecting rod connecting these two cranks and articulated to each of them. them by a universal joint. The bus-
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horizontal position of the axes of the cranks, the difference in length of their radii and the length of the connecting rod are such that for each complete revolution of the control crank the receiving crank performs a partial revolution at the end of which its direction of travel is reversed. se.
In order to allow the mechanism to pass through the neutral point which occurs when the cranks and the connecting rod are aligned substantially in the same vertical plane after half a revolution of the control crank, care is taken in the articulation of the connecting rod to the receiving crank a certain circumferential play thanks to which this crank, driven by inertia, can cross neutral without any stalling occurring. On the other hand, the respective lengths of the cranks are adjustable to allow the amplitude of the reciprocating movement to be modified, and the length of the connecting rod is also adjustable for the purpose of adapting the mechanism to different tank diameters. washing machines.
By way of example, a form of exe will be described below. cution of the mechanism according to the invention, shown in the accompanying drawing, in which:
Figs. 1 and 2 show washing machines fitted with this alternator mechanism in elevation,
Fig. 3 is an elevational view of the mechanism alone, on a larger scale, and
Figs. 4, 5 and 6 are schematic views showing in plan different positions of the members of the mechanism during a complete revolution of the control crank.
In Fig. l, the alternator mechanism a connecting the horizontal control shaft b to the vertical receiver shaft c, is housed under the tub d of the washing machine, while. in Fig. 2, the mechanism a is mounted on the cover e of
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the tank d. The first arrangement is best suited for power washers and the second for hand washers.
In both cases, the horizontal control shaft b carries a crank 1 (Fig. 3) and the vertical receiver shaft c is also provided with a crank designated by 2, the radius of which is greater than that of the crank 1. The connecting rod 3 which connects these cranks 1, 2 is assembled to the first by a universal joint, the two pivots 4,5 of which are perpendicular to each other, and to the second by an analogous joint ", with two pivots 6. 7. The pivot 7 plays freely in a transverse buttonhole 8 ′ of the crank 2. This buttonhole could also be longitudinal.
The length of the connecting rod 3 is adjusted by means of a threaded yoke 9, and that of the crank 1 by means of the longitudinal buttonhole 10, so that in the end position of the crank 2, the crank 1 is turned towards it and occupies a horizontal position (Fig. 3). When, from this position, the crank 1 starts to turn in one direction or the other, it pulls the crank 2 in the direction of the arrow x in FIG. 4, via the connecting rod 3. After half a turn of the crank 1, the crank 2, whose radius is greater, has turned a little less than half a turn and occupies the position shown in solid lines in FIG. 5.
If the buttonhole 8 was not provided in the crank 2, the latter would at this time be blocked or pushed back by the connecting rod 3, the movement of which is reversed as soon as the crank 1 exceeds the horizontal. Thanks to this buttonhole 8, the crank 2 can continue to rotate by inertia in the direction of the arrow x in order to pass through neutral, without being prevented by the pivot 7 of the connecting rod which slides in the @
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buttonhole until the crank 2 and the connecting rod have assumed the position shown in phantom in FIG. 5.
During the next half-turn of crank 1, connecting rod 3 continues to drive crank 2 in the direction of arrow x, but pushing it instead of pulling it. The.
Fig. 6 shows the crank 1 returned to its initial position and the crank 2 having reached the end of its travel, ready to distribute in opposite directions following the arrow z as soon as the crank 1, continuing to turn, exceeds the horizontal. At each turn of the crank 1, the travel of the crank 2 changes direction and the result is a reciprocating movement, the amplitude of which depends on the difference in radius of the two cranks. In the example shown, this amplitude is approximately 345.
As can be seen, the alternator mechanism is extremely simple, friction is reduced to a minimum and operation is smooth. In addition, assembly is very easy. Optionally, the mechanism can be mounted on existing washing machines, replacing the gear bundles which they comprise, in order to make them benefit from the advantages of the invention.
CLAIMS.
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1) Alternator mechanism for washing machines, comprising a crank wedged on the horizontal continuous-motion control shaft, a second crank with greater radius wedged on the vertical reciprocating receiver shaft, and a connecting rod connecting these two cranks and articulated to each of them by a universal joint.