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Pompe avec mécanisme de transmission réducteur de vitesse.
La présente invention a, pour objet la combiinaison d'une pompe avec mécanisme de transmission réducteur de vitesse, per - mettant d'actionner la pompe au moyen d'un moteur, électrique de préférence.
L'invention est destinée en particulier aux pompes du type horizontal.
L'invention a pour but de construire un mécanisme de transmission simplifié, ne comportant pas de courroies, ou chaînes, d'avoir en même temps un mécanisme de réduction ne comportant pas un grand nombre d'engrenages. Enfin l'invention a pour but dc: fournir un appareil robuste, de fonctionnement sûr. et de construction peu coûteuse.
L'appareil est décrit en se, référant à la. figura unique du dessin annexé, qui en donne une forme, d'exécution non limi - tative.
Dans ce dessin on distingue deux parties distinctes dont la combinaison constitue l'appareil selon l'invention : le corps 1 du mécaniisme réducteur. transformant le mouvement rotatif
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continu du moteur '211 un rr.ouvrr"cnt rectilisnt- alternatif, et le corps de pompe horizontal? 2.
Le corps 1 du méC!'1Mism(.', réducteur est une cr,.rbrc creuse venue de fonderie., comportant nit renfer - mrmt les parties essentielles suivantes : des paliers horizon - ta.ux pour une roue hélicoïdale 3 , comportant un bouton de mnni- vglle 4 , des paliers 5 pour une vis snns fin 6 engrenant sur la. roue hélicoi'dc-le 3 , l'nxe de cpttp. vis sans fin étant pro - longé extériuremnt a la. chambre 1 par un arbre 7 c01J1Ji1n.ndé directement par le mot*Ji+ électrique, non représenté, et évi -
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tant l'emploi de courroies ou de chaînas, l'arbre ? pouvant
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0trG aussi long que néohss1r0, un partie cylindrique 8. d'axe horizontal perpendiculaire! a l'axe de la. roue 3, communiquant 7ree l'extérieur, (;.t dans laquelle pr>ut se déplacer un pi ston 9, réuni par une bielle 10 a.u bouton de:
m:;.ni vc11e 4, de telle sorte que le n?ouvc:^nt de rotation du moteur, trftl1smis par la vis 6 à 18 rou 3 IiV;,O réduction de vitesse, est transformé en un mouvp-ment rectiligne D.1terl18.tif du pi ston 9. A ccalui-ci est fixée une- tigo 11 constituant en môme temps la. tige du piston de la pompe décrite plus loin.
On a indiqué en 12 1 niveau nom'!.?.! de l'huile dans 111 chambre 1, baignant 1,a. roue hélicoïdale 3 ; 13 ?:et 10 bouchon d'un orifice de g1'lÜs2DgE situé atl-dc"ssus de la, vis sans fin, et 14 est le bouchon de. vidange de l'huila.
Le corps de pompe 2 est ég8.1<::r'cnt une chambr?' cr;usc' venue de fond ('1'Ü'. A la partie inférieure de 0<:,:tt8 charbre 2 est for - ipéc une chambre cylindrique plus petite- 15 , dont les deux bouts 16, 16' comportant dec ouvertures cireu7.^.ir;g pour 1."), fixation p81' E'",rtistt.g,8 d'un cylindre 17, d'8.x<> horizontal situé dl?l1S l'l'Xl" ôu piston 9 du système de tr::1l1srcip,Üol1. Ainsi la chambre 15 forrre tout autour du cylindre 17 un eSpélCG :mnu1:ÜrR. Dans cet espace a.nnulire 15 débouche;: le tuyau d'amenée de liquide
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18.
Vers la partie supérieure de la chambre 2 se trouve une cloison de séparation horizontale 19. Au-dessus de cette cloison
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19 se trouve l'orifice 20 du tuyau sort.Le du liquide et la cloche amortisseuse 21. En-dessous de cette clcison se trouve un espace. 22 enveloppant l'espace aniulaire 15 et le cylindre
17. Cet espace 22 est divise en deux compartiments égaux par une, ci.oison verticale 23 joignant la cloison 19 à la paroi cy- lindrique externe, de la chambre 15 , dans le plan transversal média,n de cette chambre.
De chaque côté de cette cleison médiane 23 , la cloison
19 et la, paroi supérieure d.e la chambre 15 comportent des ori - fices respectivement 24 , 25. Ces orifices sont tous fermés dans le sens de circulation de haut en bas, par un clapet constitué d'un boulon centra.! 26 vissé au-dessus des orifices et autour duquel coulisse un clapet proprement dit 27 obturant complète - ment les orifices 24 ou 25 , un ressort 2b autour du boulon ap- plique.nt normalement les clapet vers le bas contre les orifices,
Dans le cylindre 17 joue un piston 29 , muni de cuirs d' é - tanchéité dans les deux sens, 30, 31.
Le piston 29 est calé à l'extrémité de la tige 11 qui traverse la paroi de la chambre 2 par un bourrage d'étanchéité 32.
On a vu que le mouvement de rotation du moteur se tradui - sait par un mouvement rpctiligne alternatif de la tige 11, se transmettant au piston 29. A chaque course de celui-ci, le clapet d'un des orifices 25 est ouvert avec aspiration du li - quide de l'orifice dans la section correspondante de l'espace 22, tandis que de l'autre côté dans la section opposée de l'es - pace 22, le liquide est lE!foulé par les orifices 24 au clapet soulevé.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Pump with speed reducer transmission mechanism.
The present invention relates to the combination of a pump with a speed-reducing transmission mechanism, making it possible to actuate the pump by means of a motor, preferably electric.
The invention is intended in particular for pumps of the horizontal type.
The object of the invention is to construct a simplified transmission mechanism, not comprising belts, or chains, to have at the same time a reduction mechanism not comprising a large number of gears. Finally, the object of the invention is to provide a robust device with safe operation. and inexpensive to build.
The apparatus is described with reference to. single figura of the appended drawing, which gives a non-limiting form of execution.
In this drawing, two distinct parts can be distinguished, the combination of which constitutes the apparatus according to the invention: the body 1 of the reducing mechanism. transforming rotary motion
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of the motor '211 a reciprocating cnt open, and the horizontal pump body? 2.
The body 1 of the meC! '1Mism (.', Reducer is a hollow cr, .rbrc coming from a foundry., Comprising nit contains the following essential parts: horizontal bearings for a helical wheel 3, comprising a knob 4, bearings 5 for a fine 6 snns screw meshing with the. helical wheel 3, the worm gear cpttp axis being extended externally to the chamber 1 by a shaft 7 c01J1Ji1n.ndé directly by the word * Ji + electric, not shown, and evi -
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both the use of belts or chains, the tree? can
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0trG as long as néohss1r0, a cylindrical part 8. with a perpendicular horizontal axis! at the axis of the. wheel 3, communicating 7ree the outside, (; .t in which pr> ut to move a pole 9, joined by a connecting rod 10 a. to the button of:
m:;. ni vc11e 4, so that the new motor rotation, trftl1smis by the screw 6 to 18 rou 3 IiV;, O speed reduction, is transformed into a rectilinear movement D .1terl18.tif of pi ston 9. A ccalui-latter is fixed a tigo 11 constituting at the same time the. piston rod of the pump described later.
We have indicated in 12 1 level name '!.?.! oil in 111 chamber 1, bathing 1, a. helical wheel 3; 13?: And 10 plug of a gasket port located above the worm screw, and 14 is the oil drain plug.
The pump body 2 is also 8.1 <:: r'cnt a chamber? ' cr; usc 'coming from the bottom (' 1'Ü '. At the lower part of 0 <:,: tt8 charbre 2 is formed - ipéc a smaller cylindrical chamber - 15, whose two ends 16, 16' have dec openings cireu7. ^. ir; g for 1. "), fixing p81 'E'", rtistt.g, 8 of a cylinder 17, of 8.x <> horizontal located dl? l1S l''Xl "or piston 9 of the tr :: 1l1srcip, Üol1 system. Thus the chamber 15 forrre all around the cylinder 17 an eSpélCG: mnu1: ÜrR. In this a.nnulire space 15 opens ;: the liquid inlet pipe
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18.
Towards the top of chamber 2 is a horizontal partition 19. Above this partition
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19 is the orifice 20 of the pipe exits. The liquid and the damper bell 21. Below this clcison is a space. 22 enveloping the aniular space 15 and the cylinder
17. This space 22 is divided into two equal compartments by a vertical ci.oison 23 joining the partition 19 to the external cylindrical wall of the chamber 15, in the transverse media plane, n of this chamber.
On each side of this median cleison 23, the partition
19 and the upper wall of the chamber 15 comprise orifices 24, 25 respectively. These orifices are all closed in the direction of movement from top to bottom, by a valve consisting of a central bolt.! 26 screwed above the orifices and around which a valve itself slides 27 completely closing off the orifices 24 or 25, a spring 2b around the bolt normally applies the valve downwards against the orifices,
In the cylinder 17 plays a piston 29, fitted with sealing leathers in both directions, 30, 31.
The piston 29 is wedged at the end of the rod 11 which passes through the wall of the chamber 2 by a sealing packing 32.
We have seen that the rotational movement of the motor results in a reciprocating rpctilinear movement of the rod 11, being transmitted to the piston 29. At each stroke of the latter, the valve of one of the orifices 25 is opened with suction. of the liquid from the orifice into the corresponding section of the space 22, while on the other side in the opposite section of the space 22, the liquid is pressed through the orifices 24 to the lifted valve. .
CLAIMS.
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