BE385492A

BE385492A -

Info

Publication number: BE385492A
Authority: BE

Description

" dispositif d'attelle peur vébicules"
La présente Invention a trait à un dispositif d'at- telage convemment pour véhiculer tel, que tracteurs ou ca- mions et remorques, automobiles et remorques etc...

Suivant la ?résente invention, on prévoit de =unir l'attelage d'un ''lèvent susceptible d'être relié aux deux véhicules par plusieurs liaisons articulées, à axea per- pondiculaire, de manière à permettre les déplacements re- latifs des véhicules résultant les dénivellations sinuo- sités etc... de la trajectoire des véhicules, sans soumet- tre l'attelage à une fatigue exagérée.

Le dit élément peut être monté sur un pivot solidai- re par exemple du tracteur et cet élément peut être relié à un organe monté sur la remorque, par l'intermédiaire d'une broche amovible.

Suivant une particularité de l'invention, on prévoit de munir l'attelage d'une pièce sollicitée par un ressort vers la position pour laquelle elle tend à maintenir la

dite broche en place. Cn évite de cette manière que la bro- cha ne puises être déplacer tous l'effet de vibrations, chocs etc...

Suivant une autre particularité de l'invention, l'or- gane susdit est monté sur la remorque par l'intrmédiaire d'une liaison élastique constituée de préférence par une tics élastique sollicitée vers une position moyenne par deux ressorsts antagonistes s'oppsoant à l'écartement ou au rapprochement de* véhicules.

Enfin suivant encore une autre particularité de l'in- vention, on prévoit d'agir sur la timonerie de frein de la remorque à l'aide des déplacements relatifs de l'organe susdit et de la remorque de manière à freiner automatiue- ment la remorque lorsque, sur une pente, ou lors du frei- nage, elle, tend à se rapprocher du véhieule tracteur.

D'autres détails et particularités de l'invention ap- paraîtront au cours de la description du desin ci-annexé qui représente, en perspective, avec brisures partielles, et à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation de l'invention.

2 est un élément monté sur un pivot 3 à axe horizon- tal solidaire par exemple du véhicule tracteur 4. Cet élé- ment en forme de fourche perforée est susceptible d'être relié par l'intermédiaire d'une broche amovible 5 ou bro- che d'attelage à axe vertical, 1 un organe 6 également perforé, monté sur la remorque 7 et susceptible d'être, comme représenté, introduit entre les branches de la fourche 2.

L'attelage représenté comporte une tige coudée , susceptrible de coulisser verticalement. Cette tige est sol- licitée vers le bas par un ressort 9 de manière à mainte- nir la broche 5 en place.

L'organe 5 est monté sur la remorque 7 par l'inter-

EMI3.1
m;1air8 19ine liaison élastique conatituee par ina tige cou188x1e sollicitée vers une position moyenne par deux reetorta anonl!'1tes et sa:abwblea JJ. et #. Les ressorts 1l. et 12 prennent appui d'une part sur la tige ;ç en je et ill et d'autre part en 11' et 7y2"¯ sur un sup- port rendu solidaire de la remorque par 1'intermédiaire de boulons 14,
Suivant l'invention, on prévoit d'utiliser les dépla-
EMI3.2
Ctenta relatifs de l'orôane 6 ou de la tige 10 et de la remorque 2. pour contrôler l'actionnement des freins de la remorque.
EMI3.3

A cet effet, l'extrémité 10'* de la ti.;e èst ta- raudée et munie d'un boulon de réglage 14 et d'un contre écrou 14'. Le levier de frein 15 de la remorque 2. est re- lié par des câble... ou de!! trin,;les 16 aux freina de la remorque et ce levier est sollicité à prendre appui centre le boulon 14 solidqire de la tige 10. de manière
EMI3.4
qu'un déplacement de la tiye z dans le sen9 =orreB)On- dant à la flèche A, ou sens de rapprochement du véhicule
EMI3.5
tracteur et de la rernorque 7, provoque l'application des sabots de frein sur les jantes des roues,pour la position
EMI3.6
du levier 15 représentée en pointillé.

17 est un ressort de rappel du levier 1,5.vers la po- aition de desserrage ou position représentée en traite pleine . Cette disposition de freinage automatique de la remorque Supprime lesinconvénients résultante du poide mort de la remorque lors des op érations de freinage du tracteur.

Il est évident que l'invention n'est pas exclusive- ment limitée à la forme de réalisation décrite et que bien des modifications peuvent être apportées au nombre, à la forme et à la disposition des éléments entrant dans
EMI3.7
ixa rza114;tion sans sortir de la portée du présent brevet.

Claims

R E V Y N D I C A T I O N S 1.- Dispositif d'attelage pour véhicules, o a r a o- t à r i s é en ce qu'il comporte un élément susceptible d'être relié aux deux véhicules à atteler, par plusieurs liaisons articulées a axes perpendicaulaires 2.- Dispositif d'attelage suivant la revendication 1, c a r a c t é r i s é é en ce que le dit élément ont monté sur un pivot solidaire d'un des véhicules et est suscep- tible d'être relié par l'intermédiaire d'une broche amo- vible un organe monté sur le second véhicule.

3. - Dispositif d'attelage suivant la revendication 2, c a r a c t é r i s é en ce qu'il comporte une pièce sol- licitée par un ressort vers la position pour laquelle elle tend à maintenir la dite broche en place.

4. - Dispositif d'attelage suivant la revendication 3, caractérise é en ce que la dite pièce est une ti- ge coudée, susceptible de coulisser parallèlement à l'axe de la dite broche, et sollicitée par un ressort vers la direction de mise en place de la broche.

5.- Dispositif d'attelage suivant la revendication 2, caractérise é en ce que le dit organe est monté sur le dit véhicule par l'intermédiaire d'une liaison élas- tique.

6.- Dispositif d'attelage suivant la revendication 5, caractérise é en ce que la dite liaison élastique comporte une tige coulissante sollicitée vers une position moyenne par deux ressorts antagonistes.

7.- Dispositif d'attelage suivant la revendication 5 et dans lequel le véhicule comporte des freins, c a r a c - t é r i s é é en ce que l'actionnement des freins est con- trôlé par les déplacements relatifs du dit organe et du dit véhicule.

8.- Dispositif d'attelage suivant la revendication 7 <Desc/Clms Page number 5> o a r a c t é r i s é en ce qw le levier de frein de la remorque est sollicité à prendre appui contre la dit organe, de manière qw les déplacements du dit organe correspondant à un rapprochement des véhicules attelée agissent dans la direction d'application des frein*.

9.- Dispositif d'attelage pour véhicules, tel que décrit et représenta aux dessin ci-annexé.