BE386094A - - Google Patents

Description

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  Traverse métallique. 



   La présente invention se rapporte aux traverses métalli- ques,en particulier aux traverses métalliques pour chemins de fer, munies de nervures transversales destinées à mainte- nir latéralement le patin du rail, et elle consiste essentiel- lement en ce que les nervures comportent des ouvertures tournées vers le c8té éloigné du   patin   du rail,pour la mise en place des organes de fixation du rail, et se raccordent à la table de la traverse,du même c8té ,par des faces lé- gèrement inclinées. 



   Les dessins ci-joints représentent   unexemple   de réali- sation de l'objet de l'invention : 
La fig. 1 représente une vue en coupe longitudinale verticale médiane par une partie de la traverse ; 
La fig. 2 est la vue en plan de dessus correspondant à la fige 1 et 

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Les fig. 3 et 4 sont des vues en coupe suivant les lignes 111-111 et iV-iV respectivement,de la fig. i. 



   En chacun des endroits destinés à supporter les rails 1,la   traverse  comporte deux nervures 3,approximativement verticales,dirigées parallèlement à et à. une faible dus- tance des faces extérieures du patin 4 du rail (voir en par- ticulier les fig. 1 et 2); ces nervures sont,au milieu de la table supérieureb de la traverse, plus hautes que le patin du rail,s'abaissent graduellement vers les faces obliques 6 de la traverse et se raccordent finalement à ces faces (voir en particulier les fig. 3 et 4) . fans la direction longitudinale de la traverse,les nervures 3 se raccordent   graduellement,sur   leur cote éloigné du patin 4 du rail, au moyen de faces légèrement inclinées 7,8 à la table supérieure 5 proprement dite et aux faces obliques 6 de la traverse.

   Dans la direction de l'axe longitudianla médian de la traverse ,la table supérieure horizontale 5 de celle-ci s'engage,en une certaine mesure, par une lan- guette,dans chacune des faces obliques   8, en   formant ainsi une   chambre  9 avec des parois latérales 18 et se prolonge ensuite par une paroi à pente raide 10,s'étendant dans la direction longitudinale du rail 1 et fermant la chambre 9   (fig.  1 et 2); à cette paroi 10 se raccorde la partie transversale horizontale il de la nervure 3. Les nervures 3,avec la paroi 10 et la partie transversale il,et les faces obliques 7,8 avec les parois latérales 18,sont formées par emboutissage à la presse ,au moyen d'appareils approprié à partir de la traverse.

   Dans la partie transversale il de la nervure est ménagé un trou allongé 12,qui s'étend dans sa direction longitudinale jusque dans la languette men- tionnée de la table o de la traverse; ce trou sert à la mise en place de la vis de fixation ou de serrage 13. La 

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 tête 14 de cette vis de fixation 13 (voir la fig. 4) compor- te une face cylindrique ou sphérique 15,dont la forme corr respond à celle de la face d'appui 16,ménagée sur la face inférieure de la partie transversale il de la nervure. L'é- crou de la vis de fixation prend appui,de préférence avec interposition d'une bague ressort, sur une plaque de serrage ou crapaud 17,qui prend appui, en partie contre la table a de la traverse,constituant le fond de la chambre 9, et en 
4 partie contre le patin/du rail. 



   Les parois verticales des   nervures e   maintiennent les plaques de serrage 17 dans la direction longitudinale de la traverse ; la face d'appui cylindrique ou sphérique 16,à l'intérieur de la nervure,et la tête 14,15,de forme correspondante,de la   vs,assurent   un appui toujours régu- lier des vis de serrage sur la traversée, et par suite des efforts réguliers sont engendrés dans le dispositif de fi- xation du rail par les forces qui se produisent en cet endroit, En outre,par le fait que le pied extérieur de la plaque de serrage 17 se trouve à l'intérieur de la chambre 9, une transmission de la poussée du rail,due à son   chemi-   nement, par l'intermédiaire de la vis de serrage,sur le bord du trou allongé 12,est évitée ;

   la poussée due au chemine- ment du rail est au contraire supportée par les parois 18 de la chambre 9,formées par emboutissage,c'est à dire par la matière de la traverse. 



   REVENDICATIONS.      

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1) Une traverse métallique, plus particulièrement pour che mins de fer, avec des nervures transversales destinées à maintenir latéralement le patin du rail,caractérisée en ce que ces nervures comportent des ouvertures, tournées vers le coté éloigné du patin du rail, pour la mise en place des organes de fixation du rail et se raccordent du même c8té à la table de la traverse par des faces légèrement inclinées <Desc/Clms Page number 4> 2) Traverse suivant la revendication 1,caractérisée en ce que les nervures se raccordent également de façon gra- duellement aux faces latérales de la table de la traverse.

   3) Traverse suivant les revendications 1 et 2,caractérisée en ce que les faces de raccordement inclinées sont séparées par une paroi à pente plus raide qui,avec les parties voisi- nes de la traverse,constituent la, butée pour la tête de la vis de fixation ou de serrage.

   4) raverse suivant les revendications 1 à 3 caractérisée en ce que l'ouverture,en forme de trou allongé destinée à la mise en place des organes de fixation du rail,est ména- gée dans la partie transversale édiane de la nervure et dans la paroi,à pente plus raide,éloignée du paLin du rail de cette nervure,ainsi que dans la partie de la table de la traverse,se raccordent à cette paroi à pente plus raide de la nervure; 5) Traverse suivant les revendications 1 à 4,caractérisée en ce que les faces de raccordement inclinées de la nervu- re à la table de la traverse,forment,par suite de la pente raide donnée à une partie de leurs parois,une chambre dans laquelle est engagé le pied,prenant appui sur la traverse, de la plaque de serrage;

   6) raverse suivant les revendications 1 à 5,caractérisée en ce que la partie de la traverse,constituant la butée pour la tête de la vis de fixation,comprend une face d'appui courbée sous forme cylindrique ou sphérique, pour cette tête de la vis de fixation.

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