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" Dispositif de commande de moteur électrique pour sonnerie de cloches".
La présente invention a pour objet un dispositif de oomman- de de moteur électrique pour sonnerie de cloches. Ce dispositif de commande est caractérisé par une vis rotative disposée pour être entraînée par le moteur électrique et portant un éorou à mouvement de va-et-vient qui présente une enooohe de commande, dans laquelle est susceptible de pénétrer un doigt de commande lié à un interrupteur-basouleur à. mercure, destiné à commander le circuit du moteur, l'éorou, dans son mouvement de va-et-vient, étant disposé, grâce à son encoche, pour faire basculer ltinter- rupteur-basouleur à meroure alternativement dans l'une et l'au- tre de ses positions extrêmes et donner ainsi périodiquement des impulsions électriques sur le moteur en vue de la commande de la cloche.
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Le dessin annexa-représenté, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention en application à' un mo- teur électrique pour faire sonner une cloche.
La figure 1 est une vue latérale de la cloche à commande électrique.
La figure 2 est une coupe longitudinale du dispositif de commande électrique.
La figure 3 en est une coupe transversale.
La figure 4 en est une vue de dessus.
Sur la fig.l, on voit en 10 une cloche susceptible d'os- ciller librement sur un axe supérieur 11, sur lequel est fixée une poulie 12, recevant un ruban d'acier ou une chaîne 13, com -portant, sur le brin qui ne participe pas à la traction, un ressort 34 servant à maintenir constante la tension du ruban ou de la chaîne et à corriger les petites différences de cen- trage de la poulie 12. Ce ruban ou cette chaîne 13 passe égale- ment sur un pignon 14 calé sur l'arbre d'un moteur électrique 15.
Le circuit d'alimentation du moteur 15 renferme un dispo- sitif de commande électrique susceptible de lancer dans le mo- teur un courant électrique juste au moment où la cloche 10 passe sur la verticale de sa volée de lancement, le courant électrique étant coupé pendant le reste des mouvements que la cloche effec- tue pour terminer sa volée complète aller et retour. Cette impur- sion donnée par le moteur à la cloche suffit à entretenir le mouvement pendulaire de la cloche. Les figs.2, 3 et 4 montrent la construction du dispositif de commande électrique, destiné à assurer un tel fonctionnement de la cloche.
Ce dispositif comporte un boitier 16,,dispose pour être fixé à la carcasse du moteur 15 (fig.l). Dans le boîtier 16 est logée une vis sans fin rotative 17, reliée au bout de ltarbre du mo- teur 15 par un accouplement 18. Sur la vis 17 est engagé un éorou mobile 19 qui peut coulisser dans le boîtier 16, mais ne peut tourner avec la via 17.
A la partie supérieure de l'écrou 19 est prévue une enooohe
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20 limitée par deux rampes 21, 23 fixées à la face supérieure de l'écrou 19. Dans cette enooohe 20 est susceptible de tomber un doigt de commande 22, articulé par sa partie supérieure à un petit bras 33 qui est lui-même fixé sur l'arbre 24 d'un support oscillant 25 sur lequel sont fixés deux tubes basouleurs à mer- cure 26 intercalés dans le circuit électrique de commande du moteur 15. Ces tubes basculeurs à mercure sont disposés pour fermer ce circuit lorsque le doigt 22 tombe dans l'encoche.20 et pour maintenir le circuit ouvert tant que le doigt 22 s'ap- puie sur l'une ou l'autre des deux rampes 21, 23.
Comme le montre la fig.5, le doigt 22 est muni latérale- ment d'un patin 27 en contact avec une plaquette de friction 28 fixée latéralement sur l'écrou 19, de sorte que cet écrou a tendance à entraîner le doigt 22 dans son mouvement longitudi- nal, un léger jeu, prévu dans l'articulation supérieure du doigt 22 sur le bras 33, permet dans une certaine mesure cet entrai- nement, néanmoins deux butées 29 et 30 , fixées au boîtier 16, sont situées de part et d'autre du doigt 22 et limitent d'une façon contrainte la course d'entraînement du doigt 22.
En re- gard de la butée 29, le doigt de commande 22 présente un épau- lement 31, grâce auquel il peut venir s'accrocher sur la butée 29 . Un ressort 32, relié d'une part à une vis 35 portée par une console du boîtier 16 et, d'autre part, au doigt 22, a ten- dance à maintenir le patin 27 appliqué contre la plaquette de friction 28. La vis 35 permet de régler la tension du ressort 32 et la friction du patin 27 oontre la plaquette de friction 28 pour provoquer l'entraînement du doigt 22.
Le fonctionnement du dispositif décrit est le suivant :
En supposant que les organes soient dans la position des figs.l et 2, au moment où l'on lance le courant au moyen d'un interrupteur général dans le circuit du moteur 15, comme le
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doigt 22 est au fond de l'encoche 20 de l'écrou 19, le circuit est fermé par les tubesbasculeurs à mercure 26 et le moteur 15 alimenté du courant dans le sens convenable, en tournant, amorce une première oscillation de la cloche 10, mais par la rotation de la vis 17, qui participe au mouvement du moteur, l'écrou 19 se déplace longitudinalement sur la vis 17 dans le sens de la flèche F1, le doigt 22, entraîna par l'écrou 19 en raison du patin 27,vient buter contre la butée 30,
et la rampe 21 passant sous le doigt 22 soulève celui-ci en faisant bascu- ler les tubes basculeurs à mercure 26 de façon à couper le cir- ouit du moteur 15.
La cloche 10 ayant exécute une première demi- oscillation, par suite de la première impulsion qui lui a été communiquée, revient alors vers la verticale pour osciller de ltautre cote de celle-ci. Grâce à la poulie 12 et au pignon 14 reliés par le ruban d'acier ou la chaîne 13, tous les mouvements de la cloche 10 sont suivis par le moteur et, par conséquent, par la vis 17.
Donc, après avoir exécuté sa révolution dans un sens, la vis 17 se mettra à tourner en sens inverse et l'éorou 19 effectuers un mouvement de translation dans le sens de la flèche F2.
Cependant, comme le ressort 32 tire toujours sur le doigt 22, en pressant le patin 27 sur la plaquette 28 de l'écrou 19, le doigt de commande 22, toujours soulevé par la rampe 21, se trouve alors sollioité, lui aussi, dans le sens de la flèche F2. et grâce au jeu existant en 33, le doigt 22 vient alors s'appli- quer contre la butée 29 que l'épaulement 31 surplombe alors dans cette position.
L'écrou 19, poursuivant son mouvement dans le sens de la flèche F2, l'encoche 20 se présente bien sous le doigt 22,mais l'épaulement 31 de celui-ci , accroché sur la butée 29, retient encore le doigt 22 en position soulevée et aucune impulsion élec -trique n'est donnée au moteur 15. Une telle impulsion serait d'ailleurs néfaste, puisqu'à oe moment la oloohe est sur la vo-
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lée de retour et que le moteur 15 tourne, entraîné par la clo- ohe, en sens inverse du mouvement de rotation normal.
L'enco- ohe 20 passe donc sous le doigt 22 et la rampe 23 vient fi- nalement se présenter sous celui-oi. Lorsque la cloche a at- teint sa volée maxima, son mouvement s'inverse et aveo lui, celui de l'écrou 19 qui reprend alors le mouvement dans le sens de la flèche F1; le doigt 22 se trouve également sollicité dans le sens de la flèche F1 et, tout en étant soutenu par la rampe 23, vient s'appliquer oontre la butée 30, mais rien ne le rete- nant plus dans le sens de la verticale, dès que l'enooohe 20 se présente sous lui, le doigt 22 retombe:dans celle-ci en entraî- nant les tubes basouleurs à mercure 26 de façon à refermer, pour un certain temps, le circuit du moteur 15, donnant ainsi une nouvelle impulsion au moteur et par suite à la cloche.
Les rampes 21, 23 sont de préférence relativement ajusta- bles l'une par rapport à l'autre pour permettre de régler la durée de fermeture du circuit électrique sur le moteur 15, afin d'obtenir la hauteur de volée nécessaire pour obtenir une bonne sonnerie.
Plus la cloche bat en volée, plus la course de l'éorou 19 sera grande. Dans ces courses, l'écrou 19 viendra finalement coopérer alternativement avec des taquets 41, 42 révus sur une barre de verrouillage coulissante 40 portant une languette 43 pouvant s'engager sous un bras de retenue 44 solidaire des tu- bes basouleurs à mercure 26, le tout dans le but de bloquer ces derniers dans la position d'ouverture de circuit lorsque l'é- orou 19 heurte le taquet 41 et fait glisser la languette 43 sous le bras de retenue 44, et de dégager inversement oelui-ci lorsque l'écrou 19, au retour, heurte le taquet 42. Ces moyens sont prévus pour des buts de sécurité.
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La longueur de l'écrou 19 est calculée pour que dans le cas où, pour une cause quelconque, la hauteur de volée vien- drait à être dépassée, l'éorou 19 quitte la vis 17 et laisse le circuit électrique coupé. Dans le cas d'une rupture de chai- ne ou de ruban de commande, le même effet se produit: l'écrou 19 se dégage de la vis 17 et le circuit électrique reste coupe.
Si l'on ouvre l'interrupteur gênerai, pour cesser d'ali. menter le moteur, la cloche termine son oscillation et lorsqu* elle s'arrêteà la verticale, le doigt 22 se trouve dans le fond de l'encoche 20, de sorte que le circuit électrique se trouvera immédiatement fermé pour lancer une impulsion élec- trique dans le moteur lorsque l'on agira de nouveau sur l'in- terrupteur général; ainsi, aucune précaution n'est à prendre pour le démarrage de la cloche.
Le circuit électrique peut être ouvert ou fermé à n'im- porte quel moment sans aucun risque pour l'appareil.
Dans l'exemple représenté, les impulsions électriques ne sont données eur le moteur qu'au cours de l'oscillation d'aller de la cloche, alors que l'oscillation de retour de la cloche se fait uniquement en raison de l'inertie cinétique aoquise de celle-ci. Mais, en dédoublant le dispositif de commande, on pourrait aussi faire en sorte que des impulsions électriques soient aussi envoyées au moteur électrique pendant l'oscilla- tion de retour de la cloche.
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