Dispositif de commande de moteur électrique pour sonnerie de cloches. La présente invention a pour objet un dispositif de commande de moteur élec trique pour sonnerie de cloches. Ce disposi tif de commande est caractérisé par une vis rotative entraînée par le moteur électrique et portant un écrou à. mouvement de va-et-vient qui présenie une encoche de commande dans laquelle est susceptible de pénétrer un doigt de commande lié à. un interrupteur-basculeur à mercure, destiné à:
commander le circuit du moteur, l'écrou, dans son mouvement de va-et-vient, commandant, grâce à. son encoche, le basculement de l'interrupteur-basculeur à mercure alternativement dans l'une et l'autre de ses positions extrêmes, interrupteur qui donne ainsi, périodiquement des impulsions électriques au moteur en vue de la commande de la cloche.
Le dessin annexé représente, à, titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue latérale de la cloche à commande électrique; La fig. 2 est une coupe longitudinale du dispositif de commande électrique; La fig. 3 en est une coupe transversale; La fi-. 4 en est une vue de dessus.
Sur la. fig. 1, on voit en 10 une cloche susceptible d'osciller librement sur un axe supérieur 11, sur lequel est fixée une poulie 12, recevant un ruban d'acier ou une chaîne 13, comportant, sur le brin qui ne participe pas à. la traction, un ressort 34 servant à maintenir constante la. tension du ruban ou de la chaîne et à corriger les petites diffé rences de centrage de la poulie 12. Ce ruban ou cette chaîne 13. passe également sur un pignon 14 calé sur l'arbre d'un moteur élec trique 15.
Le circuit d'alimentation du moteur 15 comprend un dispositif de commande élec trique susceptible de lancer dans le moteur un courant électrique juste au moment où la cloche 10 passe sur la verticale de sa volée de lancement, le courant électrique étant coupé pendant le reste des mouvements que la cloche effectue pour terminer sa volée complète aller et retour. Cette impulsion donnée par le moteur @à la cloche suffit à entretenir le mouvement pendulaire de la cloche. Les fig. 2, 3 et 4 montrent la cons truction du dispositif de commande élec trique, destiné à assurer un tel fonctionne ment de la cloche.
Ce dispositif comporte un boîtier 16 dis posé pour être fixé à la carcasse du moteur 15 (fig. 1). Dans le boîtier 16 est logée une vis sans fin rotative 17 reliée au bouc: de l'arbre du moteur 15 par un accouplement 18. Sur la vis 17 est engagé un écrou mobile 19 qui peut coulisser dans le boîtier 16, mais ne peut tourner avec la vis 17.
A la partie supérieure -de l'écrou 19 est prévue une encoche 20 limitée par deux rampes 21, 23 fixées à la face supérieure de l'écrou 19. Dans cette encoche 20 est sus ceptible de tomber un doit de commande 22 articulé par sa partie supérieure à un petit bras 33 qui est lui-même fixé sur l'arbre 24 d'un support oscillant 25 sur lequel sont fixés deux tubes basculeurs à mercure 26 intercalés dans le circuit électrique de com mande du moteur 15. Ces tubes basculeurs à mercure sont disposés pour fermer ce cir cuit lorsque le doigt 22 tombe dans l'encoche 20 et pour maintenir le circuit ouvert tant que le doigt 2,2 s'appuie sur l'une ou l'autre des deux rampes 21, 23.
Comme le montre la fig.3, le doigt 22 est muni latéralement d'un patin 27 en con tact avec une plaquette de friction 28 fixée latéralement sur l'écrou 19, de sorte que cet écrou a tendance ià entraîner le doigt 22 dans son mouvement longitudinal; un léger jeu prévu dans l'articulation supérieure du doigt 22 sur le bras 33 permet dans une cer taine mesure cet entraînement; néanmoins deux butées 29 et 30 fixées au boîtier 16 sont situées de part et d'autre du doigt 22 et limitent la course d'entraînement du doigt 22.. En regard de la butée 29, le doigt de commande 22 présente un épaulement 31, grâce auquel il peut venir s'accrocher sur la butée 29.
Un ressort 32 relié d'une part à une vis 35 portée par une console du boî tier 1,6 et d'autre part au doigt 22 a ten dance à maintenir le patin 27 appliqué contre la plaquette de friction 2,8. La vis 35 permet de régler la tension du ressort 32 et la friction du patin 2.7 contre la plaquette de friction 28.
Le fonctionnement du dipositif décrit est le suivant: En supposant que les organes soient dans la position des fig. 1 et 2, au moment où l'on lance le courant au moyen d'un inter rupteur général dans le circuit du moteur 15, comme le doigt .22 est au fond de l'en coche 20 de l'écrou 19, le circuit est fermé par les tubes basculeurs @à mercure 26 et le moteur 15 alimenté de courant dans le sens convenable, en tournant, amorce une première oscillation de la cloche 10, mais par la rota tion de la vis 17 qui participe au mouvement du moteur, l'écrou 19 se déplace longitudi nalement sur la vis 17 dans le sens de la flèche P,
le doigt 22 entraîné par l'écrou 19 en raison du patin 27 vient buter contre la butée 30, et la rampe 21 passant sous le doigt 22. soulève celui-ci en faisant basculer les tubes basculeurs à mercure 26 de façon à couper le circuit du moteur 15.
La cloche 10 ayant exécuté une première demi-oscillation, par suite de la. première im pulsion qui lui a été communiquée, revient alors vers la verticale pour osciller de l'autre côté de celle-ci. Grâce @à la poulie 12 et au pignon 14 reliés par le ruban d'acier ou la chaîne 13, tous les mouvements de la cloche 10 sont suivis par le moteur et par conséquent par la vis 17. Donc, après avoir exécuté sa révolution dans un sens, la vis 17 se mettra à tourner en sens inverse et l'écrou 19 effec tuera un mouvement @de translation dans le sens de la flèche F'.
Cependant, comme le ressort 32 tire tou jours sur le doigt 22, en pressant le patin 27 sur la plaquette 28 de l'écrou 19, le doigt de commande 22, toujours soulevé par la rampe 21, se trouve alors sollicité, lui aussi, dans le sens de la flèche F', et grâce au jeu existant en 33, le doigt 22 vient alors s'appli quer contre la butée 2.9 que l'épaulement 31 surplombe alors dans cette position.
L'écrou 19 poursuivant son mouvement dans le sens de la flèche F2, l'encoche 20 se présente bien sous le doigt 22, mais l'épaule ment 31 de celui-ci accroché sur la butée 29 retient: encore le doigt<B>22</B> en position sou levée et aucune impulsion électrique n'est donnée au moteur 15. Une telle impulsion serait d'ailleurs néfaste, puisqu'à ce moment la cloche est sur la. volée de retour et que le moteur 15 tourne, entraîné par la cloche, en sens inverse du mouvement de rotation normal. L'encoche 20 passe donc sous le doigt 22 et la rampe 23 vient finalement se pré senter sous celui-ci.
Lorsque la cloche a atteint sa volée maxima., son mouvement s'inverse et avec lui, celui de l'écrou 19 qui reprend alors le mouvement dans le sens de la flèche F'; le doigt 22 se trouve également sollicité dans le sens de la flèche Fi et, tout en étant soutenu par la rampe 23, vient s'appliquer contre la. butée 30, mais rien ne 1c retenant plus dans le sens de la verticale, dès que l'encoche 20 se présente sous lui, le doigt 22 retombe dans celle-ci en entraînant les tubes basculeurs à mercure 26 de façon à refermer, pour un certain temps, le circuit du moteur 15, donnant ainsi une nouvelle im pulsion au moteur et par suite à la. cloche.
Les rampes 21, 23 sont de préférence re lativement ajustables l'une par rapport à. l'autre pour permettre de régler la durée de fermeture du circuit électrique sur le moteur 15, afin d'obtenir la hauteur de volée néces saire pour obtenir une bonne sonnerie.
Plus la cloche bat en volée, plus la course de l'écrou 19 sera grande. Dans ces courses, si l'amplitude des oscillations dépasse une certaine mesure, l'écrou 19 viendra. finale ment coopérer alternativement avec des ta quets 41, 42 prévus sur une barre de ver rouillage coulissante 40 portante une lan guette 43 pouvant s'engager sous un bras de retenue 44 solidaire des tubes basculeurs à mercure 26. Ie tout dans le but de bloquer ces derniers dans la position d'ouverture du circuit lorsque l'écrou 19 heurte le taquet 41 et fait glisser la languette 43 sous le bras de retenue 44, et de dégager inversement celui-ci lorsque l'écrou 19, au retour, heurte le taquet 42. Ces moyens sont prévus dans des buts de sécurité.
La longueur de l'écrou 19 est calculée pour que dans le cas où, pour une cause quel conque, la hauteur de volée viendrait à être dépassée, l'écrou 19 quitte la vis 17 et laisse le circuit électrique coupé. Dans le cas d'une rupture de chaîne ou de ruban de commande, le même effet se produit: l'écrou 19 se dé gage de la vis 17 et le circuit électrique reste coupé.
Si l'on ouvre l'interrupteur général, pour cesser d'alimenter le moteur, la cloche ter mine son oscillation et lorsqu'elle s'arrête @à la verticale, le doigt 22 se trouve dans le fond de l'encoche 20 de sorte que le circuit électrique se trouvera immédiatement fermé pour lancer une impulsion électrique dans le moteur lorsque l'on agira. de nouveau sur l'interrupteur général; ainsi, aucune précau tion n'est à prendre pour le démarrage de la cloche.
Le circuit électrique peut être ouvert ou fermé à n'importe quel moment sans aucun risque pour l'appareil.
Dans l'exemple représenté, les impulsions électriques ne sont données sur le moteur qu'au cours de l'oscillation d'aller de la cloche. alors que l'oscillation de retour de la cloche se fait uniquement en raison de l'énergie acquise par celle-ci. Mais, en dé doublant le dispositif de commande, on<B>pour-</B> rait aussi faire en sorte que des impulsions électriques soient aussi envoyées au moteur électrique pendant l'oscillation de retour de la cloche.