BE387874A - - Google Patents

Description

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  Accouplement de tuyaux flexibles pour des attelages automatiques à   tampon   central. 



   L'utilisation d'attelages automatiques à tampon central implique également la disposition d'accouplement automatiques pour les conduites continues, telles que les conduites pour le frein à air et pour le chauffage du train, pour que les hommes   préposes   aux manoeuvres n'aient pas besoin, pour effectuer l'accouplement de ces conduites, de s'engager entre les véhicules. Les accouple- ments automatiques pour les tuyaux flexibles présentent en général une construction telle que les extrémités des tuyaux, munies de garnitures d'étanchéité en caoutchouc et 

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 montées sur les têtes d'attelage, soient appliquées l'une contre l'autre par la pression de ressorts. 



  Mais comme les têtes d'attelage, 1 l'état attelé, s'engagent l'une dans l'autre toujours avec un cer- tain jeu, qui devient toujours plus grand par suite de l'usure des faces des tampons, les extrémités des tuyaux peuvent également se déplacer l'une par rapport à l'autre ce qui a pour résultat des défauts d'étanchéité. L'inven- tion a pour but d'obvier d'une manière simple à cet in- convénient. 



   Le dessin ci-joint représente un exemple de réalisa- tion de l'objet de l' invention. 



   La fig. 1 est une vue en élévation de côté, partielle- ment en coupe verticale, de l'accouplement de tuyaux et des parties, entrant en ligne de compte, de deux têtes d'attelage correspondantes ; 
La fig. 2 représente une coupe suivant la ligne 2-2 de la fig. 1; 
La fig. 3 représente un détail, et 
La fig. 4 est une vue, correspondant à la fig. l, des pièces dans la position d'accouplement. ' 
Chacune des têtes d'attelage A porte, sur sa face inférieure, un prolongement al avec un alésage cylindrique a2, dans lequel un coulisseau B est monté de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement, avec un jeu aussi faible que possible.

   Chacun des coulisseaux B est soumis   à   l'action d'un ressort à boudin C, qui prend appui par l'une de ses extrémités contre un collet bl du coulisseau, et, par son autre extrémité, contre une douille D, vissée dans l'alésage a2. A son extrémité, portant le collet b1, le coulisseau B comporte un évidement b2   à   courbure sphé- 

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 rique, dans lequel s'engage, par une calotte sphérique, el, une pièce d'embouchure E, montée également de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement dans le prolonge- ment al de la tête d'attelage A. Le bord saillant e5 de la calotte spérique el tend, sous l'action du ressort C, à s'appliquer contre le fond   a4   de l'alésage a2.

   Dans des alésages axiaux des pièces B et E est logé un tuyau flexible en caoutchouc F, qui est maintenu dans le cou- lisseau, de la manière visible sur la fig. 1, par le tuyau G de la conduite de freinage ou de chauffage, qui est vissé dans le coulisseau B, et est maintenu dans la pièce d'embouchure E par un élargissement cylindrique f1, s'enga- geant dans un élargissement correspondant e2 de l'alésage axial de la pièce d'embouchure E. A son extrémité, faisant saillie sur la pièce d'embouchure E, le tuyau flexible F comporte un bord de forme conique f2. Enfin, dans l'élargissement fl du tuyau flexible F est logé un ressort à boudin H, qui tend à maintenir le bord f2 du tuyau flexible dans la position représentée sur   la   fig. 1. 



  La course du ooulisseau B est limitée, et un mouvement de rotation de ce coulisseau est empêché, par une vis J, qui s'engage dans une rainure b3 du coulisseau B et qui empêche en même temps la douille D de se détacher. Chacune des pièces d'embouchure E porte au moins une broche e3 d'une forme approximativement conique et un évidement de forme correspondante e4. La disposition est réalisée de telle manière qu'une broche e3 d'une pièce d'embouchure se trouve toujours en regard d'un évidement e4 de la pièce d'embouchure correspondante. Pour permettre aux broches e3 de pénétrer dans les évidements e4, même lors d'un jeu assez grand des têtes d'attelage, il est prévu sur la pièce d'em- bouchure E un tenon K, qui s'engage dans un évidement de 

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 forme   triangulairé   a3 du prolongement al (voir fig. 3). 



  Lors de l'attelage des véhicules, la broche e3 de chaque pièce d'embouchure pénètre dans l'évidement e4 de la pièce d'embouchure opposée. Comme, au commencement de ce mouvement, chacun des tenons   K   se trouve dans la poin- te de l'évidement triangulaire a3 et empêche ainsi un mouvement de rotation de la pièce d'embouchure E par rapport à la tête d'attelage, la venue en prise des pièces e3, e4 est assurée. Vers la fin de   l'opération   d'attelage, les bords f2 des tuyaux flexibles F se rencontrent et sont ainsi pressés l'un contre l'autre en surmontant la pression des ressorts H.

   A la fin de l'opération d'attelage, les faces frontales e6 des pièces d'embouchure E se rencon- trent, de sorte que les pièces d'embouchure, avec les cou- lisseaux B, sont, en surmontant l'action des ressorts C, déplacées jusqu'à ce qu'elles arrivent dans la position représentée sur la fig. 4. Dans cette position, des dé- placements relatifs des deux têtes d'attelage A restent sans influence sur les pièces d'embouchure E; en outre, la grandeur du jeu entre les deux têtes d'attelage reste également sans importance au point de vue de l'étanchéité de l'acouplement des tuyaux, étant donné que l'influence du jeu est supprimée par les ressorts C.

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t i o n s .

   I - Un accouplement de tuyaux flexibles pour des attelages automatiques à tampon central, dans lequel la pièce d'embouchure de chaque accouplement de tuyau est reliée par une articulation sphérique à un coulisseau, monté de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement sur la tête d'attelage, caractérisé en ce qu'un tuyau flexible (F), comportant à son extrémité une garniture d'étanchéité (f1,f2) pour la pièce d'embouchure (3),passe à travers la pièce d'embouchure (E), l'articulation sphérique (e1, b2) et le ooulisseau (B).

   2 - Un accouplement de tuyaux flexibles suivant 1 , caractérisé en ce que l'articulation sphérique (el, b2) consiste en une articulation ouverte, à clôture de force, dont la clôture de force est produite par un ressort (C).

   30 - Un accouplement de tuyaux flexibles suivant 1 et 2 , caractérisé en ce que le ressort (C) produisant la clôture de force de l'articulation sphérique (el, b2) assure la pression d'étanchéité entre les pièces d'embou- chure (E,E) à accoupler entre elles. de EMI5.1 4 - Un accouplement'uyauxflexibles suivant 1 r caractérisé en ce que dans le tuyau flexible, au voisinage de ses faces de joint (f2), est monté un ressort à boudin (H).

   5 - Un accouplement de tuyaux flexibles suivant 4 , caractérisé en ce que ce ressort à boudin (H) est logé dans un élargissement cylindrique du tuyau flexible (F).

   60 - Un accouplement de tuyaux flexibles suivant-10, caractérisé en ce que la pièce d'embouchure (E) comporte une broche conique (e3) et un évidement (e4) de forme cor- respondant e .

   7 - Un accouplement de tuyaux flexibles suivant 1 et 6 , caractérisa en ce que la pièce d'embouchure (E) <Desc/Clms Page number 6> porte un tenon (K), qui fait saillie dans un évidement triangulaire (a3) de la tête d'attelage (A).

   Résumé succinct .

   Un accouplent de tuyaux flexibles pour des attelages automatiques à tampon central, dans lequel la pièce d'em- bouchure de chaque accouplement de tuyau est reliée par une articulation sphérique à un coulisseau, monté de fa- pon à pouvoir se déplacer longitudinalement sur la tte d'attelage, un tuyau flexible, comportant à son extrémité une garniture d'étanchéité pour la pièce d'embouchure, passant à travers cette pièce, l'articulation sphérique et le coulisseau.