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Distribution par lames coulissanes auto-ajustables pour moteurs à explosion,
Cette invention a pour objet une distribution par lame. coulissantes auto-ajustables pour moteurs à explosion,
La distribution par soupapes présente, dans lea moteurs à explosion$ de nombreux inconvénients, dont les principaux sont les solvants :-. a)
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a) La soupape d'échappement constitue un point chaud qui limite le taux de compression, pour lequel se produit le phénomène de détonation. b) Dans les moteurs à soupapes latérales, la for- nation de la chambre à explosion et la position de la bougie dans cette chambre sont peu favorables à la bonne propagation de l'onde explosive.
Dans lea moteurs dita "à soupapes en tête", cet inconvénients est atténué mais an prix d'une fabrication plus compliquée et plue onéreuse. a) Par suite dea chocs qui se produisent inévita- blement, d'une part entre les cames, les poussoirs et les tiges de soupapes, d'autre part entre lea ttee de soupapes et leurs sièges, le fonctionnement de la distribution est bruyant.
Pour évi ter ces inconvénients, on a imagina de nombreux typon de moteura à explosion eau soupapes, tala lesquels la distribution eet réalisée soit au moyen de fourreaux concentiques aux cylindres moteurs et placés à l'intérieur de ceux-ci, soit an moyen de tiroirs constituée par des portions de cylindres, également placés à l'inté- rieur des cylindres moteurs.
Les moteurs de ce genre ont, par rapport aux moteurs à soupapes, un meilleur rendement thermiqae, une puissance par unité de volume de cylindrée plus élevée, et un fon- etîonnement plus silencieux. Par contre, leur fabrication exige une grande précision; en outre, la visite des organes de distribution nécessite un démontage important; enfin, la lubrification de ces organes entraîne une consommation élevée d'huile de graissage.
La distribution d'après l'invention qui remédie à
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à ces inconvénients, comporte des lames coulissantes auto- ajustables, c'est-à-dire des feuilles de matière appropriée telle que tôle métallique ou autre, montées de façon à pou- voir coulisser dans des logements ménagés à cet effet sur les cylindres et présentant une épaisseur suffisamment réduite pour'leur permettre d'épouser exactement leur surface d'appui, en assurant l'étanchéité désirée sans ajustage préalable, dans le but de simplifier la construction, de faciliter les visites, et les montages, de réduire les dépenses d'huile de graissage.
Dans le dessin annexé qui représente à titre d'exemple de réalisation de l'invention une forme d'exé- cution d'un moteur monocylindrique à explosion, fonctionnant suivant le cycle à quatre temps et muni de la distribution d'après l'invention :-
Fig. 1 représente la coupe du moteur par un plan perpendiculaire à l'arbre vilebrequin et passant par l'axe du cylindre.
Fige. 2, 3 et 4 représentent plusieurs dispositions de la lame disributrice.
Fige. 5 et 6 représentent des coupes de la lame distributrice.
Le dispositif comprend un vilebrequin 1 équipé par une bielle 3 et un piston 3 suivant des systèmes connus.
Le piston se meut dans un cylindre 4 dont la cham- bre d'explosion comporte deux ouvertures 5 et 6; l'ouverture 5 sort à l'introduction des gaz carburés et l'ouverure 6 l'évacuation des gaz d'échappemnt.
Des lames planes 7 et 8 extérieures aux cylindres sont maintenues appliquées contre ces derniers avec les jeux nécessaires à leur fonctionnement par des flasques 9 et
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et 10 fixés sur les cylindres.
Chaucne des lames est consitué par une feuille de tôle de faible épaisseur, établie par exemple en acier constituant une sorte de membrane qui, en raison de sa faible épaisseur, tend à s'appliquer exactement sur sa surface de eipport sons l'effet de la pression à laquelle elle est son- mise, et à assurer ainsi automatiquement l'étanchéité.
En :regard de chancnne dee ouvertures 5 et 6 du cylindre, les flasques 9 et 10 présentent chacun deux ouvertures 11 et 12 pour l'admission, 13 et 14 pour l'é- chappement.
Les deux ouvertures de chaque groupe sont séparées par des bossages 15 et 16 venus de fonderie avec les flasque. correspondante.
Les lames 7 et 8 peuvent être commandées soit desmodromiquement par un système de bielles 17 et de leviez
18 et 19 recevant leur mouvement d'un arbre à cames 20, lea cames permettent une ouverture et une fermeture rapides des orifices de passage des gaz; soit au moyen de poussoirs et de ressorts suivant lee dispositions connues et appliquées pour la commande des soupapes dans les moteurs à soupapes, des cames actionnant les leviers 19 pouvant n'agir que comme secours pour le cas où les ressorts de rappel n'auraient pas rempli leur office, soit par dea bielles actionnées par des arbres vilebrequins, les arbres de distribution tournant à demi-vitesse de l'arbre moteur.
Suivant l'invention les deux lames distributrices peuvent être commandées par un seul arbre de distributioa ou par deux arbres de distribution.
Les lames distributrices peuvent comporter soit. une seule ouverture de distribution 21, soit deux ouvertures
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%2tt %àl. Le9 corpe de$ lamec peuvent être pleins Ou allégée par des évidement$ 24 de formée appropriées.
Bans les temps de compression et de détente, la
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presaion à l'intérieur du cylindre maintient lea larmea 7 et 8 làppiigw±6oe rospect4voeat contre les flasques 9 &t 10, lea lmi8rsa des 7.amet sont alors marquée par lef4 boseageu 15 0# 16 portas par les fl4uqueu# (cette diepveit3,c permettant un contact ooatiaa entrer eues et lea poussoim, réalise une commande trép silencieuse).
Dans les tempe deadmieston et doohappment, les lwniéres 21 des lamea suivant ga. 8 on 3, viennent en re- gard des ouvertures 12 et 14 des flasquea, les ouvertures supérieures 11 et 13 étant démauq4des par les arêtes sapé- rieayea 25 des lm6àe Pour la lame suivant Yig. 4, les lumières 2 et 23 viennent respectivement en regard des ouvert4res 11 et 12 pour l'admission, 13 et 14 pour 1 'ìohAppenont .
Ltanahi,t entre lamet et cylindres peut être améliorée au besoin :-
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1. Fogr un aqgwent rectiligne représenté en 26 sur la ig. 6, encastré dans la cylindre et maintenu appli- qué contre la lame formant tiroir par un ressort 27.
2. Par deux segmenta latéraux représentée en 28
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sur la Fig. 4 et maintenue appliqaéa par des ressorts 29 sur les fiança de guidage de la lame formant tiroir.
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14o graissage des lames diatribatrioes peut être assuré par des projections d'huile provenait des organes en mouvement à l'intérieur dit moteur; il peut être complété, s'il y a lieu, par de l'huile amenée en des pointa judiciement choisis par des ajutages 30.
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0Aoe à la faible masse des lamea aonlisaantea assurant
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assurant la distribution qui, par loutre mouvements de coulissemnt, sont Menées alternativement à la position de fermeture indiquée en Fig. 1, et à la position d'on- verture pour laquelle elles se trouvent en contact avec les parties refroidies du moteur, les échauffements tout peu importants, les déformations qui peuvent en résulter
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ne présentent aucun inconvél1iellt en raison delà fl ibi- lite qui pemet à la lame distributrice de elappliqiter toujous parfaitement sur sa surface d'appui, et enfin,
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la faible masse de oeil let r4duil à une faible valettr les forces d'inertie &I2%q.e11e.
elles donnent liea dam leur mouvement alternatif.
L'invention s'applique pour la diatributioa des moteurs à explosion de toute nature, pour toutes appli- 'Cations.
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R II' i Ii D 1 0 A TI 0 N S.
1. Système de distribution pour moteurs à ex- plosion monoeylindriqats ou polycylindr1qllea par lues, minceop aato-ajustabl.., montées de façon à pouvoir cou- lisser dana des logements ménagés à cet effet sur les cylindres et présentant une épaisseur suffisamment réduite pour leur permettre d'épouser exactement lear surface
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d#appui, en assurant a3,, Itétanchéité désirée sann 4jug. tage préalable. dans le but de simplifier la construction, de faciliter les vissée et les montagea, de réduire les dépenses d'huile de grasissage.
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2. Une'forme d'exoootion du système 4tapr. 1 pônr 'un moteur mo#ooylinc1riqQ, à explosion fonctionnant suivant le cycle à qqatre tome$, aonstitqd par dea lattez
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